Dnes: 826Včera: 828Měsíčně: 14227
F1 B 18P: VC USA B 14.10.2018
Martin Slezar (FER)
Lukasz Maciejewski (REN)
Martin Frajka (HAS)
Marek Slezar 1:32.936
F1 A 18P: VC Ruska A 7.10.2018
Jiří Syrovatský (HAS)
Patrik Novotný (FER)
Jan Veselý (REN)
Lukáš Droppan 1:32.779

Slovak English Czech
Fórum zpráv   >>   Tiskové Centrum   >>   Vyjádření jezdců po závodě – Skupina A   >>   VC Talianska - 16.9.2018
Seřadit:     printview
Autor: Zpráva:
Patrik Rusiňák Člen klanu
Technický vedoucí
179 Příspěvky
registrován: 03.04.2016
2 0
20.09.2018 - 18:21 odpovědět 
FORCE SLOVAKIA



Patrik Rusiňák, Q=14., R=DNF

Príprava na preteky bola doslova masívna, strašne veľa som najazdil so staronovým kolegom Tomášom, no aj sám a to celkovo spravilo určite aj cez 1000 kôl. Nechcel som prechod na rF2 podceniť, myslím že sme v príprave ako tím odviedli skvelú prácu, a to nie len v skupine A, no aj v skupine B. Všetci štyria sme cítili, že máme rýchlosť, čo ma neskutočne tešilo.

V kvalifikácií však prišla aspoň v mojom prípade ľadová sprcha, nevedel som na Softoch zajazdiť optimálne kolo. Keď som už mal v jednom 7 desatín mínus, tak som vyletel amused nakoniec som si "vybojoval" len 14. miesto na štarte, čakal som minimálne TOP 10.

Do pretekov bola stratégia Soft - SuperSoft, tak som sa jej držal. Odlepil som sa dobre, no v T1 bola opäť raz mela, zo zadu som mierne nabral Nigrina, čím som si poškodil nos a pri výjazde zo šikany som dostal ranu na PZ koleso, odvtedy som si musel dávať na brzdách a pri výjazdoch pozor, lebo to ustreľovalo. 18 kôl som si na to aj pozor dával, no potom som potreboval zatlačiť a pri výjazde z druhej šikany mi to vystrelilo a katapultovalo rovno do bariéry. Poškodené auto som doviezol do boxov, kde som obul mediumky a mal prísť na nich do cieľa. Avšak pár kôl potom mi motor vypovedal po Lesmo 2 službu, a to som išiel ešte s vyšším chladičom ako v simulačke. Smolný koniec, možno by som to dotiahol na 11.miesto, vyššie by som po tom poškodení nebol.

Z pretekov som sklamaný, avšak po tom odložení pretekov som nespravil takmer ani kolo, to mi strašne uškodilo, nevedel som z auta dostať toľko ako predtým. Nevadí, ideme ďalej, ako vedúci Force Indie som spokojný, A2ka zašla krásne preteky, rovnako ako B1 s B2kou, no asi bude treba porozmýšľať čo s A1kou amused Každopádne sa teším na Singapur, ktorý však odjazdím na internáte, už som tu čo to odjazdil, no neviem sa chytiť na tempo, ktoré som mal doma + cez víkend budem bez tréningu a sadnem si za to až 2 hodiny pred pretekmi, tak uvidíme čo z toho bude.


Tomáš Pošefko, Q=8., R=9.

Myslím si, že na prvé preteky sezóny som sa pripravoval celkom zodpovedne. Najazdil som celkom dosť kôl. Nakoniec sa to ukázalo aj v mojej rýchlosti. Ešte týždeň pred pretekmi som si pripadal celkom pomalý, no po asi 100 kôl som to stiahol až o sekundu. Po presune pretekov som vôbec nejazdil. rFactor som zapol až v sobotu a zajazdil som "len" 20 kôl. Boli celkom rýchle a tak som si povedal, že viac už netreba. No ale to už predbieham...

Kvalifikácia mi celkom vyšla, neskoré úpravy setupu pomohli a postúpil som do Q2 - aj keď so supersoftami...to je ale súčasť stratégie...
S kolami v Q2 som extrémne spokojný. Myslím, že som dal aj svoj "Personal best" a vyhodilo ma to na 8. priečku.

A teraz k pretekom..

Do zahrievacieho kola som zabudol hodiť mix 1 a tak som celé kolo odkrúžil na 3ke. Jazdci v predu boli znova pomalí - tak ako každé preteky - a tak pneumatiky a brzdy len chladli (Navrhujem premenovať zahrievacie kolo na "cooling lap" amused ). Štart mi celkom vyšiel, no hneď v T1 som to všetko stratil. Vybral som si vnútorňajšok a tam to bolo najpomalšie - prepadol som sa na P9. V druhom kole auto prestalo fungovať - asi 3 autá ma obehli rýchlostným rozdielom asi 20km/h a ja som sa mohol len prizerať. Pneumatiky na tom boli horšie ako bolo v pláne a tak na rad prišlo šetrenie. Prvé 3 kolá som to šetrenie trošku prehnal a šiel som veľmi pomaly no dostal som sa do toho, šetril som ich a bol som aj celkom rýchly. Do boxov som išiel z P9 a vyšiel som na 12. priečke. Ako kolá ubiehali a ostatní jazdci si šli pre čerstvé gumy, ja som sa posúval stáve vyššie. V 36. kole som už nedokázal ubrániť svoje miesto a opäť som bol - rozdielom 20 km/h - obehnutý. Začal som trošku šetriť pneu aj palivo, nechal som si odstup od jazdca predomnou a plánoval som opätovný útok. V poslednom kole som mal našetreného dosť paliva na M5 a tak som to využil. Už v prvom sektore som zmenšil svoju stratu na 0.5s a pred Variante Ascari som zaútočil, šli sme bok po boku až do apexu zákruty no tento manéver sa mi podaril. Došiel som na skvelom 9. mieste.

Preteky vyšli skvele. Nemám k tomu čo dodať. Šetriaca stratégia vyšla parádne. Najviac som hrdý na ten manéver v poslednom kole amused .

Vidíme sa v Singapure...

Žltko
Seřadit:     printview


Než začneš odpovídat musíš se zaregistrovat!

registrace
přihlášení
F1 A 18P: 21.10.2018 18:00 VC USA A (37 kol)
F1 C 18P: 28.10.2018 16:00 VC Mexika C (22 kol)
F1 B 18P: 28.10.2018 18:00 VC Mexika B (45 kol)
F1 A 18P: 4.11.2018 20:00 VC Mexika A (45 kol)
F1 C 18P: 11.11.2018 18:00 VC Brazilie C (25 kol)
F1 B 18P: 11.11.2018 20:00 VC Brazilie B (50 kol)
F1 A 18P: 18.11.2018 20:00 VC Brazilie A (50 kol)

registrovat se
zapomenuté heslo?
registrovaní uživatelé
Skupina A
P Pilot Tým B
1
Jiří Syrovatský
300
2
Patrik Novotný
226
3
Jan Veselý
154
Skupina B
P Pilot Tým B
1
Marek Slezar
136
2
Petr Kolář
125
3
Lukasz Maciejewski
124
Skupina C
P Pilot Tým B
1
Radan Hodek
Vyřazení jezdci 17
2
Josef Král
17
3
Martin Antol
Vyřazení jezdci 14
Pohár konstruktérů
P   Název týmu A B A+B
1
Scuderia Ferrari
334 198 532
2
Haas F1 Team
378 130 508
3
Alfa Romeo Sauber F1 Team
213 153 366

Kompletní tabulka>>>
anketa není aktivní

ukázat ankety


Vzkázat!   • Všechny zprávy
 

Ceska F1 Liga TeamSpeak Viewer
Žádné nové soubory ()

GPF1.czSerios.cz
Vedoucí ligy
Martin Slezar
Vedoucí týmů
Jezdec A1 v každém týmu
Admini ČF1L
Petr Palasek
Petr Kolář
Maroš Hrušovský
Maršál závodů
Aďo Marečák
Náhodné obrázky
© 2007-2018 | ČF1L All rights reserved | Owner league and admin Martin Slezar | webdesign by Palinho a Lukas Droppan | Design 3.0