Ke kontaktu mezi Hrušovským a Bruňanským došlo kvůli chybě Hrušovského na brzdách, kdyby se Maroš snažil ještě před následující zatáčkou vrátit a projet ji, nechal bych to bez trestu. Jelikož ale následující zatáčku vůbec neprojel po trati, pro mě to je jasné zvýhodnění v souboji. Chápu ale, že tak jednal v domnění, že ke smyku došlo kvůli postrčení Bruňanského. Za mě adekvátní a tedy alternativní trest je, prohození pozic v cíli.

Tzn. Bruňanský před Hrušovského

Vyjádření k incidentu L35, Bruňanský/Hrušovský:

Ke smyku Maroše Hrušovského došlo, s největší pravděpodobností, z důvodu kopnutí od převodovky.
Následný kontakt s Martinem Bruňanským pouze napomohl Marošovi vyrovnat vůz z přetáčivého smyku.
Maroš poté zkrátil šikanu, což mu nepochybně poskytlo trvalou, ne fér výhodu vůči Martinovi.

Po důkladném prozkoumání incidentu jsem došel k závěru, že dle mého názoru, by za tento incident bylo adekvátním trestem:
Odsunutí Maroše Hrušovského ve výsledkové listině o místo zpět za Martina Bruňanského.

Výsledkem Odvolací komise je poměrem 2 : 1 udělení trestu Maroši Hrušovskému, a to ztrátou pozice.
Ostatní výsledky a tresty jsou platné a promítnuty do konečných výsledků závodu.

Děkuji maršálům i členům Odvolací komise za jejich čas i práci.