Za Renault pisem ja. Suhlasim s povodnym rezultatom a trestom pre Antola. Napadla mi aj myslienka, ze Martin podal protest, pretoze aj pri zvysenom treste uz nema co stratit, ale nemusi sa zakladat na pravde. To vie sam Martin Antol.

Za Williams zamítáme odvolání jako neoprávněné. Martin jednoznačně zatáčku příliš zavřel i přesto, že měl vedle sebe monopost. V souladu s pravidly navrhuji zdvojnásobení trestu, tj. posun o 2 pozice místo původního posunu o 1 pozici.

Redbull - Vubec nechapu z jakeho duvodu bylo dano odvolani na ten trest. Vidim to jednoznacne jako zavreni od Martina. Tudiz souhlasim s puvodnim trestem pro Martina.

UZAVŘENÍ ZÁVODU

Odvolací komise jednoznačně zamítla odvolání Martina Antola, tedy trest mu byl zdvojnásoben.

Shrnutí trestů:

P. Palásek (McL) - + 10s
T. Konrád (Alfa) - + 5s
M. Antol (Mer) - + 10s
M. Slezar (Fer) - Upozornění

Do dalšího závodu:

M. Horniš (ČF1L) - + 1.p , Q1 + 1s
M. Antol (Mer) Q1 + 1s
O. Nigrin (Toro) Start z konce pole do dalšího závodu
J. Veselý (Haas) Start z konce pole do dalšího závodu

Poznámka:
první případ odvolání a hned se ukázala velká díra v novém systému. Už to, že si někdo vůbec dovolí podat odvolání na jednoznačné pochybení s předem jasným výsledkem, je toho důkazem. Tento případ kdy jezdec podá odvolání protože nemá co ztratit i přes zamítnutí je špatně a neplní se tak funkce nového systému. Proto je nutné toto pravidlo doplnit, a to tak, že pokud zdvojnásobením trestu nedojde k posunu (posun po základním trestu se nepočítá), bude jezdec potrestán snížením bodového zisku na nižší pozici.
Tato bodová penalizace bude uplatňována i pro případ, kdy jezdec nebude mít posun jen proto, že byl poslední v kole a jezdec za ním měl tedy kolo ztrátu a penalizační systém neumožňuje posun.