Petr Kolář napsáno:

Když bude nějaký pevný předem známý termín pravidelných tréninků, tak to bude fajn. Taky rád dorazím.

Na termínu se domluvíme v nějaké další anketě. Nchtělo se mi to pro přehlednost cpát do jedné.

jsem pro

Když bude nějaký pevný předem známý termín pravidelných tréninků, tak to bude fajn. Taky rád dorazím.

na 100% mam zájem

mám zájem

jenže já si nemůžu zjistit jaká je teplota protože ten hud mě sekal počítač.

Ale já co mi radí Honza Vitvar trénuju taky s plnou,ale asi to bude tou teplotou trati,jinak nevim.

Já samozřejmě, pokud budu moct, rád přijdu...

Jaroslav Novák napsáno:

Jjsou kluci který mě pomáhají,ale v závodě mám nějak svázaný ruce a pomalý reakce.Třeba včera rozhozenej od začátku kvůli semaforum.Pak si dávám pozor na čáru a omylem vypnu omezovač a je hotovo.Dále jedu z poslední řady a stejně dostanu ránu hned v druhé zatáčce.Radši ani nejedu naplno kvaldu a stejně to nedopadne.Pak mě připadá že gumy v tréninku jsou víc stabilnější než v závodě.To fakt nechápu.V tréninku jedu 20 kol a gumy držej v závodě ujedu 8 kol a jdou do háje,to my vysvětlete.Díky.

Na těžkém voze je to opotřebení úplně jiné než s lehkým vozem. Mě teda +- odpovídá trénink se závodem, ale samozřejmě záleží i na teplotě trati.

Jjsou kluci který mě pomáhají,ale v závodě mám nějak svázaný ruce a pomalý reakce.Třeba včera rozhozenej od začátku kvůli semaforum.Pak si dávám pozor na čáru a omylem vypnu omezovač a je hotovo.Dále jedu z poslední řady a stejně dostanu ránu hned v druhé zatáčce.Radši ani nejedu naplno kvaldu a stejně to nedopadne.Pak mě připadá že gumy v tréninku jsou víc stabilnější než v závodě.To fakt nechápu.V tréninku jedu 20 kol a gumy držej v závodě ujedu 8 kol a jdou do háje,to my vysvětlete.Díky.

Mam zajem,snazil bych se prijit na každý trenink

Mám zájem

Mám zájem a pokud to čas dovolí tak přijdu