Ahoj, ne že bych nějak řešil trest 5s, ale koukal jsem na tento můj incident po závodě a mám na to jiný názor. Jel jsem defenzivní stopu a měl Patrika napravo,neprobrzdil jsem, ani jsem mu nevjel do tratě, Patrik jen dříve zatočil a trefil se do mě,,kdyby mě vzal po vnějšku, tak by mě možná i předjel,,,,možná to vidím špatně, kdyžtak na to kouknete někdo další.
Nejde mi o těch 5s, ale o to, že Patrik má jeden prst na písmenu "V"(nebo na tlačítku volantu) a někdy ještě dříve než je kontakt už tam mastí "V". V každém závodě má nějvíce "V". Možná mu ten jeden prst chybí při řízení a pak výsledky nejsou tam, kde by možná mohl být :-) a věřím že tam patří - top 5

díky

Píšem sem aby som nespamoval protesty...pozrel som si to a súhlasím s tým že to nebola Jardova chyba, bral by som to ako závodný incident. Preto ak sa dá, tak to ani neposúvajte komisií, ale rovno ten trest zrušte, aj keď tých 5s tak či tak neovpyvnilo výsledky

a ku tým V...ja to mám nastavené na volante a neviem o tom, že by som na tom tlačitku mal vždy prst len keď sa mi niečo nezdá tak tam rýchlo ťuknem a diki za to s top 5, no nemyslím si, že na to mám rýchlosť by tam možno aj bola ale tie chyby (občas úplne školácke) ma zrážajú dole

K tomu Paťovmu ,,neoprávnenému V´´ ... v pravidlách je písané, že V slúži ako požiadavka na vyšetrenie incidentu. Nepíše tam, že ho nemôžeš použiť aj keď si ten incident sám spôsobil. Jednoducho to chceš prešetriť aj keď si si vedomí chyby..čo je na tom zlé? Toto je napísané len pri žiadosti o reštart. Ja si pamätám, že raz som V použil sám na seba a nikto sa nesťažoval.

To máš plnou pravdu a já si to při vyjádření ani neuvědomil. Verdikt jsem už opravil. Je ale pravdou že je toho od jednoho člověka víc než dost. Jestli by se to nechtělo zamyslet, jestli to není tou více agresivní jízdou a trochu ubrat na bezohlednosti.

Ja by som to prípadne ošetril komisia predsa nikdy pri takomto incidente nevie či podal protest na seba (teda na prešetrenie incidentu ) alebo priamo na druhého pilota a z Patrikovho vyjadrenia aj z vyjadrenia komisie mi jasne vyšlo, že podal protest na Jara nie na seba Maťo, preto som to hodnotil ako neoprávnené V. Takže v podstate máš aktuálne pravdu Maťo v pravidlách je to napísané tak ako píšeš ale tým, že bol protest podaný priamo na Jara sa mohol posúdiť ako neoprávnený, teda neoprávnené V. Prípadne to treba ošetriť iným písmenkom napr. W alebo lepšie T, keď sa chce niekto udať alebo prešetriť incident celkovo aby to komisia mohla správne posúdiť.

Tak pokud si nejsem jistý, tak to V nepodam a kouknu to v klidu po závodě ne?

To nie je môj štýl a ako sa poznám tak by som ten protest ani nedal aj keby mi to mohlo pomôcť Ja som skôr za to, aby sa všetky incidenty vyriešili priamo v pretekoch, hoci viem že to nie je možné, sám som robil maršála a väčšinou som si tie incidenty nechával po pretekoch. A prečo by som ten protest nepodal ani keby som vedel že mi to pomôže? Lebo takto získané pozície mi nechutia Teraz znova použijem Tomáša, sorry nemám už proti tebe nič a vieš to, ale teraz sa mi hodíš ako dobrý príklad Keby som na začiatku v Bahrajne nedal V a Jaro RR, tak by si to maršál asi ani nevšimol a Tomáš by nedostal DT. To by znamenalo, že by v pretekoh skončil predomnou. Ja by som si to po pretekoch pozrel a podal by som protest, takto by som sa dostal pred neho. Ale to by už tie body navyše nechutili tak ako tie, ktoré dostanem priamo v pretekoch a preto by som ani protest nepodal. Takto viem, že dostal zaslúžený trest, no na moje umiestnenie to po pretekoch nemalo vplyv. Viem že minulú sezónu som tam aj po pretekoh na neho niečo písal, no to sme boli na nože a mňa tešilo keď dostal trest. Teraz už vychádzame v pohode, a mňa by dosť mrzelo, keby som mu kvôli tomu, že ho nabonzujem, ukradol vyjazdenú pozíciu a myslím že väčšina to takto robí, V nestlačí, no po pretkoch tiež nepodá protest, lebo by im to bolo blbé Viem, že dávam bezkonkurenčne najvic Včok, no mne to príde asi ako najsprávnejšie riešenie...aj keď tento incident bol moja chyba, tak vôbec neľutujem že som to V dal, keď dostanem od komisie za to zatvorenie trest, tak ho príjmem lebo bude spravodlivý. A ešte na koniec, ja keď dávam V tak nežiadam rovno trest pre jazdca ale o prešetrenie incidentu s tým rizikom, že vinný môžem byť aj ja.

Ale podľa mňa je blbosť nejak riešiť či je to V oprávnené alebo nie, veď to nezasahuje do pretekov tak ako RR, keď sa maršál rozhoduje či bude SC prípadne reštart. Ja v rýchlosti väčšinou neviem či som to zavrel až priveľmi alebo on do mňa narazil, presne tak ako v tomto prípade. Je pravda že som to zatváral úmyselne, no myslel som, že som tam nechal dosť miesta a potom keď som si pozrel záznam,tak som do tohto vlákna napísal že to nebola Jardova chyba. A už keby sme chceli tie "neoprávnené" Včka trestať, tak treba rozlišovať takýto incident, kde to z pohľadu jazdca nie je jasné koho to bola chyba a incident, keď na začiatku pretekov zrušil Tomáš mňa aj Jara a tiež si do chatu napísal Včko, neviem prečo. A keď sa chceme baviť aj o počtoch, tak v Bahrajne som Včko dal 4x, z toho v dvoch prípadoch dostal trest druhý jazdec, raz to, čo David nedobrzdil a obaja sme sa otočili, tam som to považoval za potrebné a ešte toto s Jardom, takže ja len využívam to čo môžem a nemyslím si že to nejako zneužívam.