Ja len toľko, že na Force Indií mám volant z McLarenu, zvuk Hondy(alebo Renaultu, viem isto že to nie je Mercedes) a nejaký čudný pohľad pri TV cam inak všetko v poriadku

Ja len toľko, že na Force Indií mám volant z McLarenu, zvuk Hondy(alebo Renaultu, viem isto že to nie je Mercedes) a nejaký čudný pohľad pri TV cam inak všetko v poriadku

Ja bych chtěl dodat, abych to každýmu nemusel vysvětlovat zvlášť, že volant a zvuk motoru si každej můžete u svýho auta nastavit v upgradech. Čudný pohled z Tcam byl pred tím, bo byl sklopenej dolu, já si při jízdě nemusím prohlížet svoji helmu a kolena, a při startu nevidět na semafory. Pohled si uprav posunutím FOV, nebo si nějakej nastavte a já vám ho tam prdnu, do modu.

No, když to tady tak čtu, já bych všechno zamknul, hallo bych dal povinně a i kokpit... Jenže to jsem já, na všech ligách bych udělal co nejreálnější podmínky a to povinně. Nikde jsem zatím neuspěl

No, když to tady tak čtu, já bych všechno zamknul, hallo bych dal povinně a i kokpit... Jenže to jsem já, na všech ligách bych udělal co nejreálnější podmínky a to povinně. Nikde jsem zatím neuspěl

Souhlasím, podmínky stejné pro všechny. Ve VEC je to udělané stejně a nikdo s tím problém nemá. Na druhou stranu chápu že někdo nic moc nevidí.

Měla by být zcela zamknutá převodovka, kterou odladíme, aby zvládala i Monzu a 3 směsi podle výběru Pirelli v reálu. Pokud tedy nebude někde problém s jiným opotřebením.
Hallo zapnout dle libosti, i když pak nebude vidět ani v přenosu.
Pohled taky bez omezení.

Měla by být zcela zamknutá převodovka, kterou odladíme, aby zvládala i Monzu a 3 směsi podle výběru Pirelli v reálu. Pokud tedy nebude někde problém s jiným opotřebením.
Hallo zapnout dle libosti, i když pak nebude vidět ani v přenosu.
Pohled taky bez omezení.

Někdo s Hallo, někdo bez? To bude v přenosu vypadat dost podivně. 90% lidí jezdí z Tcam, těm tam Hallo nevadí a ty co jezdí z kokpitu, ty ho tam stejně budou mít, protože to chtějí mít co nejreálnější, tak nechápu, proč to nemít povinně...

Někdo s Hallo, někdo bez? To bude v přenosu vypadat dost podivně. 90% lidí jezdí z Tcam, těm tam Hallo nevadí a ty co jezdí z kokpitu, ty ho tam stejně budou mít, protože to chtějí mít co nejreálnější, tak nechápu, proč to nemít povinně...

a čo tak HALO povinne zrušiť? a bude to pre všetkých rovnaké, možno sa v reáli budú od nás inšpirovať

HALLO bude možné vypnout. Při pohledu z kokpitu je použití tohoto doplňku znevýhodňující.

Hm, nie je ten motor prisilný? Pri 12000 otackach cca 1100 koní.

Vždy sme to tomu pripisovali . Ako moze to byt aj motorom, lebo je to trochu logické, ale co poznam rFactor 1, tak vo fyzike nebolo nic take definovane.

Jachym, no neviem ako to je v hre, lebo zase 929 koni mi pride malo, podla odhadov maju aktualne Mercedes a Ferrari okolo 970 koni.
Celkovo si myslim, ze by sme sa mali riadit asi podla turbo-charged grafu a nie naturally, ci?

Ado, jsem si jist, ze kdyz jsem v rF1 slapal na pilu a auto vytacel, mel jsem u konce zavodu motor treba na 70% a to korespondovalo s vykonem vozu, kde i maximalka byla urcite nizsi, a to bez poskozeni vozidla. .. proto jsem to otevral. Diky

Na serverech běží aktualizovaný mod verze 1.3 včetně upravené Barcelony. Je nastaven real road 75%, tak vyzkoušejte.

Na serverech běží aktualizovaný mod verze 1.3 včetně upravené Barcelony. Je nastaven real road 75%, tak vyzkoušejte.

Ahoj,

prevodovka mi od 7me rychlosti vubec nesedi.. 8micka je tam mnohdy zbytecna a kdyz je potreba, vubec netahne.. tak samo jako nekdy 7micka.
Byl by velky problem zamknout prevodovku tak, jak byla nastavena v MODu defaultne?
Diky

Smyslem zamčení některých věcí mělo být, že je to složité na nastavení, abychom to v první sezóně měli jednodušší.
Ale zrovna převodovka je něco, co až tak složité není. Prostě dám tam nějakou pilu a jedu.
Komplikovanější si mi jeví spíš rozložení váhy a brzd a hlavně pružení, což je asi ta alchymie, kde auto může hodně získat. Toto bych zamknul!

Pozrite si video z realu, tam daju 8cku na konci rovinky a casto im ide rychlost dole, mne sa ta prevodovka paci, lebo mi pride velmi podobna realu..

Myslis, treba jako zde:
- 2018 Bahrain Grand Prix
nebo zde (Spain):
- 2017 Spanish Grand Prix
nebo zde:
- 2018 French Grand Prix
.... nebo treba kdekoli jinde.. Hergot, oni ji tam nemaj pro srandu. A chceme-li neco brutalne menit na celou sezonu, tak se neridme jednim zavodem v Monze, kterej jsme ani netestovali.. Prijde mi to nejak nahlavu..

To rovnou můžeme zamknout všechno kromě přítlaku.

Tak potom nerozumím, v čem to zjednodušíme, když zamkneme jenom převodovku, což je 8 poměrů, které když změním, tak názorně vidím, jaký to mělo účinek. Kdežto nastavení tlumičů a pružení je asi 40 čísel, přičemž vůbec nevím, co udělají když se něco změní. Tak to nechávám defaultně.
Pokud tady někdo pružení rozumí a je ochoten osvětlit, co je k jakému účelu, tak prosím. Ale jestli to většina lidí dělá jako já, že čemu nerozumím, nechám to být, tak proč to nechávat otevřené?
Nepřipadá mi moc logické, jednoduchou věc zamknout a složitou nechat otevřenou. Chceme se přece bavit jezděním a ne trávit hodiny nad laděním setu.

Tak potom nerozumím, v čem to zjednodušíme, když zamkneme jenom převodovku, což je 8 poměrů, které když změním, tak názorně vidím, jaký to mělo účinek. Kdežto nastavení tlumičů a pružení je asi 40 čísel, přičemž vůbec nevím, co udělají když se něco změní. Tak to nechávám defaultně.
Pokud tady někdo pružení rozumí a je ochoten osvětlit, co je k jakému účelu, tak prosím. Ale jestli to většina lidí dělá jako já, že čemu nerozumím, nechám to být, tak proč to nechávat otevřené?
Nepřipadá mi moc logické, jednoduchou věc zamknout a složitou nechat otevřenou. Chceme se přece bavit jezděním a ne trávit hodiny nad laděním setu.

Max suhlas s patrikom, mimo prevodovky nieco zamykat je blbost a A jazdcito musia vediet zvladnut a poskytnut svoj setup doB. Co je ale problem kedze B sa jazdi pred A. Ja za mna ako A jazdca som v minulej sezone prvy tyzden skoro netrenoval a preto som nemal ako a cim Bckarom pomoct. Preto by sa to podla mna malo vymenit. Najprv A a potom B, tak ako sa na zraze spomenulo a na moje prekvapenie to niektori Ackari zamietli. Nechapem co im na tom vadi lebo Bckari nemaju byt ich pokusny kralici a nemaju na B odkukavat taktiku superov a podobne, na to B nikdy nebolo. Bolo o tom pomoct B jazdcom sa zrychlit. V tomto poradi zavodov je to skoro nemozne. Prvy tyzden B trenuju sami lebo A sa sustreduju na svoj zavod. V druhom maloktori A jazdci plnohodnotne trenuju, setup a vseyko sa vykrystalizuje az v druhom tyzdni.

Co z toho vyplyva? Nezamykat okrem prevodovky nic a posunut B zavod za A. Nevymienat v kalendari ale posunut cele B o dva tyzdne. S tymto nesuhlasi podla mna len par jazdcov a to pre mna z nepochopitelnych dovodov.

Ja souhlasim s Jarem, prioritou je A skupina, proto jezdí naposled.

S tim real road zatim bojujeme, mel by tam byt nastaveny 75%, ktery delam podle navodu, kde necham 20 aut jezdit 15minut po trati se zrychlením nagumovani 10x, pak to ulozim a pribalim k trati. Na servru se to pak nacte. Akorat neni videt stopa, to sem zatim nezjistil, jak ji zviditelnit, moje anglictina stoji za prd. kdyby nekdo vedel jak na to, uvital bych pomoc.

Max suhlas s patrikom, mimo prevodovky nieco zamykat je blbost a A jazdcito musia vediet zvladnut a poskytnut svoj setup doB. Co je ale problem kedze B sa jazdi pred A. Ja za mna ako A jazdca som v minulej sezone prvy tyzden skoro netrenoval a preto som nemal ako a cim Bckarom pomoct. Preto by sa to podla mna malo vymenit. Najprv A a potom B, tak ako sa na zraze spomenulo a na moje prekvapenie to niektori Ackari zamietli. Nechapem co im na tom vadi lebo Bckari nemaju byt ich pokusny kralici a nemaju na B odkukavat taktiku superov a podobne, na to B nikdy nebolo. Bolo o tom pomoct B jazdcom sa zrychlit. V tomto poradi zavodov je to skoro nemozne. Prvy tyzden B trenuju sami lebo A sa sustreduju na svoj zavod. V druhom maloktori A jazdci plnohodnotne trenuju, setup a vseyko sa vykrystalizuje az v druhom tyzdni.

Co z toho vyplyva? Nezamykat okrem prevodovky nic a posunut B zavod za A. Nevymienat v kalendari ale posunut cele B o dva tyzdne. S tymto nesuhlasi podla mna len par jazdcov a to pre mna z nepochopitelnych dovodov.

mne sa tá prevodovka páči, lebo je podľa mňa dosť podobná ako v reále, tam som 1 okrem štartu nevidel zaradenú (možno v monaku), vždy som pozeral na aké stupne jazdia oni a ja som vždy jazdieval 1-2 stupne nižšie, teraz môžem jazdiť veľmi podobne, ako v reále, asi preto také nadšenie z mojej strany

ale nejdem ju tu nejak presadzovať, zmene sa nebránim, vyzerá, že väčšina po nej volá...