V kvalifikácii toto pravidlo už máme, no do boxov by sme mohli dojazdiť aj po skončení všetkých pokusov a nie len použiť 'esc'. Taktiež by som toto pravidlo uplatnil aj po skončení pretekov.

suhlasim, uz len kvoli prenosom, aby to vyzeralo lepsie

Búranie po skončení pretekov by som trestal rovnako ako by sa to stalo v závode.

Takže nijako ak nikto nepodá protest ono to nie je zlý nápad, veď predtým sme tu mali krátenie trate, začali sme to kontrolovať a zrazu je každý v limitoch a ak nie tak sa sám prizná, takže určite je spôsob ako prinútiť ľudí dochádzať aj ten inlap do boxov, no podľa mňa by bolo blbé pri súčasnom znení pravidiel trestať to čo sa stalo po cieľovej čiare a prehliadať incidenty priamo v pretekoch, ak na nich nie je podaný protest...preto by som navrhoval asi to pravidlo 2 litrov (v reále to myslím majú podobne, lebo oni odoberajú vzorky paliva) s tým, že ak jazdec nebude mať po cieli v aute 2 litre, tak dostane DQ, rovnako ako to máme so sadami pneu z Q1. Keď budú mať palivo na dojazd, tak buď pôjdu do boxov alebo začnú robiť donuty, ktoré sa mne osobne na streame páčia, takže by som ich netrestal ako Maroš

DQ za palivo je slabý trest, to sa ani nepoučíš
aspoň zákaz na 3 preteky

Bol to len návrh, no zober si to tak, že po pretekoch potrebujú komisári vzorku 2 litrov paliva aby zistili, či si v ňom nemal nepovolené aditíva. Donesieš im 1,8 litra? DQ, lebo nevedia zistiť či si podvádzal alebo nie. Tu ti síce nikto virtuálny benzín skúmať nebude, no na to, čo tu riešime by to pomôcť mohlo. Každopádne, na niektorej z tratí by ti nestačili na dojazd ani tie 2 litre, napr. Spa.