Chcelo by to opäť trošku rozhýbať diskusiu o móde na ďalšiu sezónu. Myslím, že väčšina z nás uzná, že ten, ktorom sme išli posledné dve nebol z kategórie najlepších. Preto som teda zbežne pozeral Steam Workshop a zistil som, že sú tam dva voľné módy jedných z najlepších svetových líg, konkrétne ApexOnlineRacing a FormulaSimRacing, ktoré majú fyziku monopostov sezóny 2019. Osobne môžem potvrdiť, že mód ligy FormulaSimRacing naozaj stojí za to a je veľmi kvalitný. Ten druhý som neskúšal, no je na to veľa času....Tak poďme na to! Hádam nechceme pokračovať tretiu sezónu na tom istom...

FSR: https://steamcommunity.com/sharedf...etails/?id=1680486114&searchtext=
AOR: https://steamcommunity.com/sharedf...etails/?id=1722521369&searchtext=

Okej, takže AOR škrtám ja mám k tomu FSR ešte pár drobností...Super vec je, že sa môže nastavovat pretekový a kvalifikačný mód motoru ( vydrží max. 2 kolá), no čo sa týka mixov, tak sú k dispozícii tiež iba dva. Ja sa tomu nerozumiem, no ak by sa tam dalo nastaviť tých päť, alebo aspoň tri, ako sme mávali, tak by to bolo skvelé(V AOR je tuším 5 mixov a 2 boosty, takže možno to by sa dalo zobrať z tade). Ďalšia vec sú pneumatiky. Tie sú veľmi citlivé, takže to chce ozaj precíznu jazdu, no ak sa nemýlim, tak tu bol návrh od vedenia ohľadom zmeny pneumatík a tuším sa mala znižovať výdrž. No a už len kozmetická drobnosť..v tejto sezóne máme možnosť výberu volantov, vo FSR móde sú len dva. Ale to je len taká hovadinka...mám rád detaily. To by sa však opäť malo dať prerobiť.

Patrik, zvuky budú pravdepodobne fungovať rovnako ako volanty, cez upgrades by to mali isť.

A chcete sa teda držať nutne toho našeho módu? Pred pár mesiacmi tu bol návrh od Tomáša Pošefka, kde upravoval hodnoty v našom móde na hodnoty FSR a ževraj sa to správalo dosť čudne. Ja by som bol za to aby sa ako základ zobralo skôr to FSR a dali by sa tam naše pneumatiky (prípadne tie upravené, ktoré sú v inom vlákne ale nikto to asi neskúšal) a poladili by sa mixy nech ich je viac. Aj keď aj tie pneu sa niekedy nesprávajú úplne ideálne. Skúšali ste nastavovať napríklad najmäkšie pružiny alebo dať čo najnižšiu hodnotu na stabilizátor? Opotrebenie pneu by sa malo zvýšiť, no zatiaľ som to nejako nepostrehol.

Ten náš mód je veľmi rýchly, veď porovnajte časy s reálom. Neviem či sa ta rýchlosť podarí znížiť iba znížením výkonu motora. Je to asi aj o aerodynamike. A navyše je tam veľa ďalších divných vecí. Nastavujeme auto na čo najnižší prítlak, pretože v zákrutách s ním aj tak veľa nestratíme. Keď ho dáme vyšší, tak nedokončíme preteky, lebo nám nevyjde palivo, čo je ďalšia zvlášna vec. Ako jasné, že keď produkujeme vyšší odpor vzduchu, tak toho paliva spálime viac, no na tom móde je to extrém.

jen technicka.. proc chces upravovat fyziku, ktera je tam dobra? Nebo snad chces z dobreho modu udelat super arkadovku jako je tento nas momentalni mod? Ja myslim, ze FSR je top volba
Mozna jsem to cele jen spatne pochopil, kdo vi .

Áno. Fyzika je tam skvelá tak prečo meniť? A čo vlastne chcete meniť, ak by sa použil FSR mod?

V prvom rade zamknúť prevodovku a tie mixtures na palivo

Jo takhle, tak to pak jo, ja myslel, ze se hodlas stourat primo v te fyzice, ale pokud jde jen o upravu prevodovky a mixu, tak to cajk

Cili vsechny SETy za dve sezony pujdou do ... cisticky, a muzeme ztracet stejny cas lazenim setu novych. JuChuu!!!! .. to mi hlava nebere, ale kdyz ma nekdo cas, .. no, snad vas bude dost a sezona se nerozsype po 3ti GP.

Cili vsechny SETy za dve sezony pujdou do ... cisticky, a muzeme ztracet stejny cas lazenim setu novych. JuChuu!!!! .. to mi hlava nebere, ale kdyz ma nekdo cas, .. no, snad vas bude dost a sezona se nerozsype po 3ti GP.

Bylo by možné sem napsat, jaké jsou aktuální rozdíly mezi současným modem a modem FSR ? Také by členy ligy určitě zajímalo, co by je mohlo odradit, nebo naopak přilákat nové jezdce. Napište to prosím tak, aby měli všichni, i ti nezasvěcení, představu. Díky moc

Ono objevit průser v módu a pak z něj těžit naprosto nesmyslným nastavením není tak jednoduchý ale jde to. A kdyby mi misto vhození do vody na začátku sezóny byly sety servírovaný tak bych na to taky nepřišel. Pak je zcela pochopitelny že některym "borcům" aventuelní změna módu neni příjemná. Ale ja to tak neřeším. Mě stačí že máme všichni stejny podminky ať je mód novej nebo starej. Je mi jasny že v každym módu zeje nějaká záludnost z který se dá potom těžit. Bylo to tak i v RF1.

Za mě sem se trochu těšil, že budu moct vycházet z nastavení z předchozího roku do příští sezóny, ale změny se nebráním. Rozhodně sem ale pro změnu chování pneumatik (hlavně teplot), dají se zahřát během jedné zatáčky, místo toho aby to trvalo 1-2 kola a ideální teploty taky nejsou nastaveny dobře, křivky opotřebení také nejsou ideální, ale netušim, jak moc je to složité ve fyzice to upravit či nastavit. Mixy motorů také nejsou ideální, když vezmeme v potaz spotřeba/rychlost. Nicméně adaptuju se na cokoliv, to je spíš otázka pro ty, kdo se v tom umějí a chtějí vrtat a jak moc toho se dá stihnout během 2 měsíců

Rozjela se krásná diskuze....
pár věcí, aby se to neubíralo špatným směrem a co je důležité, tyto změny budou součástí dlouhodobé strategie ligy, připravované na 2 roky, tedy 4 sezony. Nebudu tady popisovat celou koncepci, ale co se týká módu, je to složitá otázka.
Jezdit se dá na jakém koli módu. Vše má své pro i proti, stejně tak jako své příznivce i odpůrce. Mód, který by vyhovoval všem, určitě nenajdeme, jde jen o to, mít mód na kterém se bude dobře jezdit a jezdci mu budou rozumět a hlavně... budou se bavit jezděním. Pokud vycházím z této myšlenky, musím dát přednost zážitkům ze závodů a jezdění samotného, před hodinami nastavování setupu, testování a laborací změn.
Myslím, že v současné době máme mód který není špatný, je však pravda, že pneumatiky se opravdu chovají divně. Proto jsem ( odkaz jsem opravil a je stažitelný) dal k dispozici upravený soubor pneu k testování. Pokud budeme uvažovat o modu FSR a prvotní informace začíná - cituji..... menej aerodynamického prítlaku, je potrebné citlivejšie pracovať s pneumatikami..jedno prebrzdenie=zastávka navyše, je zložitejší na nastavovanie,.... je většině komunity jasné, že jsou v háji. Ano, je tady pár kluků co setupy zvládají. Necháme to na nich a budeme na nich závislí ? Dostane se rozumní nastavení ke všem ? Jo jo.... teď slyším argumenty některých (pořád stejná jména), a ze svého pohledu máte pravdu, ale co ostatní ? Budeme jezdit pomaleji, budeme muset více testovat aby jsme byli schopni setup nastavit, ale co víc, budeme jezdit stále s myšlenkou aby jsme neprobrzdili, jinak jsme v háji. Stačí se podívat na druhou polovinu pole A a téměř celé B a musí být všem jasné, že udělat pneu ještě více náchylné, bude jezdění jen a jen o gumách a 3/4 ligy se přestane bavit jezděním ale bude myslet na gumy aby dojeli závod. Umění řízení a zážitky ze soubojů by tak velmi rychle mohli jít do ústraní a místo předjížděcích manévrů by se bojovalo v počtu zastávek v boxech.
Nevím jestli jsem myšlenku vysvětlil dostatečně, ale poprosím vás, směřujte změny k zábavě, boji na trati, soubojům s volantem a ne testování na soukromích serverech, kdo udělá top setup a ušetří více gum. Mějte na paměti, že každý nemá čas natestovat před závodem tisíc kol a každý tým nemá vedoucího, který ihned dodá kvalitní setup a pověnuje se svým svěřencům. Už teď se každý pere s pneumatikami a pokud se to ještě přitvrdí, nebude to zábava ale frustrace. Někteří se možná nikdy nenaučí pracovat s gumama na 100%, mají snad proto s jezděním u nás skončit a jít na jinam ???

Rozjela se krásná diskuze....
pár věcí, aby se to neubíralo špatným směrem a co je důležité, tyto změny budou součástí dlouhodobé strategie ligy, připravované na 2 roky, tedy 4 sezony. Nebudu tady popisovat celou koncepci, ale co se týká módu, je to složitá otázka.
Jezdit se dá na jakém koli módu. Vše má své pro i proti, stejně tak jako své příznivce i odpůrce. Mód, který by vyhovoval všem, určitě nenajdeme, jde jen o to, mít mód na kterém se bude dobře jezdit a jezdci mu budou rozumět a hlavně... budou se bavit jezděním. Pokud vycházím z této myšlenky, musím dát přednost zážitkům ze závodů a jezdění samotného, před hodinami nastavování setupu, testování a laborací změn.
Myslím, že v současné době máme mód který není špatný, je však pravda, že pneumatiky se opravdu chovají divně. Proto jsem ( odkaz jsem opravil a je stažitelný) dal k dispozici upravený soubor pneu k testování. Pokud budeme uvažovat o modu FSR a prvotní informace začíná - cituji..... menej aerodynamického prítlaku, je potrebné citlivejšie pracovať s pneumatikami..jedno prebrzdenie=zastávka navyše, je zložitejší na nastavovanie,.... je většině komunity jasné, že jsou v háji. Ano, je tady pár kluků co setupy zvládají. Necháme to na nich a budeme na nich závislí ? Dostane se rozumní nastavení ke všem ? Jo jo.... teď slyším argumenty některých (pořád stejná jména), a ze svého pohledu máte pravdu, ale co ostatní ? Budeme jezdit pomaleji, budeme muset více testovat aby jsme byli schopni setup nastavit, ale co víc, budeme jezdit stále s myšlenkou aby jsme neprobrzdili, jinak jsme v háji. Stačí se podívat na druhou polovinu pole A a téměř celé B a musí být všem jasné, že udělat pneu ještě více náchylné, bude jezdění jen a jen o gumách a 3/4 ligy se přestane bavit jezděním ale bude myslet na gumy aby dojeli závod. Umění řízení a zážitky ze soubojů by tak velmi rychle mohli jít do ústraní a místo předjížděcích manévrů by se bojovalo v počtu zastávek v boxech.
Nevím jestli jsem myšlenku vysvětlil dostatečně, ale poprosím vás, směřujte změny k zábavě, boji na trati, soubojům s volantem a ne testování na soukromích serverech, kdo udělá top setup a ušetří více gum. Mějte na paměti, že každý nemá čas natestovat před závodem tisíc kol a každý tým nemá vedoucího, který ihned dodá kvalitní setup a pověnuje se svým svěřencům. Už teď se každý pere s pneumatikami a pokud se to ještě přitvrdí, nebude to zábava ale frustrace. Někteří se možná nikdy nenaučí pracovat s gumama na 100%, mají snad proto s jezděním u nás skončit a jít na jinam ???

Rozjela se krásná diskuze....
pár věcí, aby se to neubíralo špatným směrem a co je důležité, tyto změny budou součástí dlouhodobé strategie ligy, připravované na 2 roky, tedy 4 sezony. Nebudu tady popisovat celou koncepci, ale co se týká módu, je to složitá otázka.
Jezdit se dá na jakém koli módu. Vše má své pro i proti, stejně tak jako své příznivce i odpůrce. Mód, který by vyhovoval všem, určitě nenajdeme, jde jen o to, mít mód na kterém se bude dobře jezdit a jezdci mu budou rozumět a hlavně... budou se bavit jezděním. Pokud vycházím z této myšlenky, musím dát přednost zážitkům ze závodů a jezdění samotného, před hodinami nastavování setupu, testování a laborací změn.
Myslím, že v současné době máme mód který není špatný, je však pravda, že pneumatiky se opravdu chovají divně. Proto jsem ( odkaz jsem opravil a je stažitelný) dal k dispozici upravený soubor pneu k testování. Pokud budeme uvažovat o modu FSR a prvotní informace začíná - cituji..... menej aerodynamického prítlaku, je potrebné citlivejšie pracovať s pneumatikami..jedno prebrzdenie=zastávka navyše, je zložitejší na nastavovanie,.... je většině komunity jasné, že jsou v háji. Ano, je tady pár kluků co setupy zvládají. Necháme to na nich a budeme na nich závislí ? Dostane se rozumní nastavení ke všem ? Jo jo.... teď slyším argumenty některých (pořád stejná jména), a ze svého pohledu máte pravdu, ale co ostatní ? Budeme jezdit pomaleji, budeme muset více testovat aby jsme byli schopni setup nastavit, ale co víc, budeme jezdit stále s myšlenkou aby jsme neprobrzdili, jinak jsme v háji. Stačí se podívat na druhou polovinu pole A a téměř celé B a musí být všem jasné, že udělat pneu ještě více náchylné, bude jezdění jen a jen o gumách a 3/4 ligy se přestane bavit jezděním ale bude myslet na gumy aby dojeli závod. Umění řízení a zážitky ze soubojů by tak velmi rychle mohli jít do ústraní a místo předjížděcích manévrů by se bojovalo v počtu zastávek v boxech.
Nevím jestli jsem myšlenku vysvětlil dostatečně, ale poprosím vás, směřujte změny k zábavě, boji na trati, soubojům s volantem a ne testování na soukromích serverech, kdo udělá top setup a ušetří více gum. Mějte na paměti, že každý nemá čas natestovat před závodem tisíc kol a každý tým nemá vedoucího, který ihned dodá kvalitní setup a pověnuje se svým svěřencům. Už teď se každý pere s pneumatikami a pokud se to ještě přitvrdí, nebude to zábava ale frustrace. Někteří se možná nikdy nenaučí pracovat s gumama na 100%, mají snad proto s jezděním u nás skončit a jít na jinam ???

Myslim Martine, ze jsi to napsal velmi trefne. Ja to vidim stejne a nejsem si jist, jak by to vyadalo, kdyby se spolehalo na hrstku tech, kteri lobuji za tuhle zmenu. Za mne jde hlavne o zabavu a vzdy slo. Se SETy jsem se natestoval desitky hodin casu, a to mam fullTime praci, rodinu se dvemi detmi.. nemam to tak, ze prijdu ve 14.hod ze skoly a sednu k PC.. zkratka ten cas jiz mit nebudu a nevim, kolik procent lidi muze rict, ze venovalo VYTVORENI setu, ne customizaci tolik, co ja za minulou sezonu, a kolik lidi ma na to vubec cas a skills.

Myslim Martine, ze jsi to napsal velmi trefne. Ja to vidim stejne a nejsem si jist, jak by to vyadalo, kdyby se spolehalo na hrstku tech, kteri lobuji za tuhle zmenu. Za mne jde hlavne o zabavu a vzdy slo. Se SETy jsem se natestoval desitky hodin casu, a to mam fullTime praci, rodinu se dvemi detmi.. nemam to tak, ze prijdu ve 14.hod ze skoly a sednu k PC.. zkratka ten cas jiz mit nebudu a nevim, kolik procent lidi muze rict, ze venovalo VYTVORENI setu, ne customizaci tolik, co ja za minulou sezonu, a kolik lidi ma na to vubec cas a skills.

Ako si všímam, tak TOP piloti by si priali zmenu a B by radšej zostali na tomto. Viem že týmto by som úplne zvrhol Martinovu filozofiu o spolupráci v tímoch, no čo ak by sme pre A zmenili mod a B nechali na tomto s tým, že terajší vedúci tímov by po konci sezóny museli poslať von všetky sety z posledných 2 sezón? Bčkari by mali na výber z top setov a Ačkari by si tvorili nové na nový mod. Prípadne ak nechceme rozdeľovať mody tak pre B sa vytvorí na nový mod jeden set, v ktorom zamkneme všetko okrem krídel, paliva, pneu a diferenciálu? Každý strávi nad nastavovaním tohto tak 5 minút a pekne si zapretekajú. Chcelo by to novú výzvu, nemôžeme jazdiť 3 roky na tom istom, lebo to časom každého omrzí

Většinou bylo zvykem měnit mod či ho alespoň upravit mezi jednotlivými sezonami. Pokud se to nestihlo tak se odjely 2 sezony na daném modu, ale tím by to mělo skončit. Jezdit 3 sezonu na tom a samém modu je prostě špatně - právě proto, že se už jen recyklují sety, právě proto, že je jasně rozdělené pole a že jednomu mod vyhovuje na 100% a druhý za celý rok mu nepřišel na kloub. Prostě to je koloběh co tu byl vždy zaveden, 2 sezony a změna ať se všichni učí něco nového.

Vzpomínám si, jak tu tvořil fyziku MB a někdy okolo sezony 2013 se proti němu vzbouřila celá ligy, protože fyzika vyhovovala právě tomuto jezdci. Přešli jsme na nový mod - zakázali se změny a najednou bylo pole hned vyrovnanější. Tento mod na kterém jedeme nyní 2 sezonu není až tak špatný, jak tu někteří píší - prostě je to mod na kterém jsme odjeli první sezony na rf2 a splnil co jsme od něj chtěli - ale prostě již by jsme se měli posunout jinam. Jezdit 370km skoro na každé trati není úplně zábava. Pokud tu někdo řeší, že už má za ty 2 sezony vychytané sety a že nechce změnu jen kvůli tomu, že to bude muset dělat celé znova tak to je už úplně na hlavu a tito jezdci asi nechápou o čem to online zavodění je (přesně jak psali Miro a Robert pro ty je Codemasters) - přesně to že to bude celé od 0 je právě to zajímavé a to co by všechny mělo bavit, ono by se mohlo ukázat , že jezdci co jsou nyní na top už tam být nemusí, nebo třeba jen nebudou tak drtit konkurenci. Myslím, že jen jednou se jela fyzika 3 sezony za sebou a už to prostě nebylo ono... sety byla už tak vytuněné, že pořádí bylo jasné již před startem závodu - není to nějak povědomé současné situaci? Ano taky nemám a už nebudu mít čas si hrát se setem v dalších sezonách, ale taky nemůžu a nebudu očekávat, že budu jezdit nahoře o podium - prostě netrenuješ tak půjde nahoru někdo kdo tomu ten čas dá a kdo něco v dalším modu najde něco co já našel v tomhle ... ale to je právě to dobrý - změna prostě musí přijít ať se tomu brání některé týmy a jezdci velmi zarputile. Argument, že pracuji a jsem plně vytížen bych mohl použít na 100% - prostě, rodina, práce atd. a najednou nemám ani 60min na závod, ale přece nemůžu očekávat, že když já nemám čas na trenování a ladění setu tak všichni pojedou opět to a samé ... a ještě pokud možno je porazím, protože mám tento mod vychytaný.

Změna musí po sezoně přijít - konec diskuze - VEMTE FSR MOD a změnte mixy, otestujte pneu a jedem ... následně si třeba pohrajte s 3D modelama ať to nevypadá tak jednotvárně! konec diskuze!!

Pokud jste B jedzci a bojíte se o to, že neumíte nastavit set tak je právě načase ukázat se, že jste zapálení a že budete pomáhat a ne jen mít nataženou ruku pro set... a zkusit si domluvit angažmá s nějakým jezdcem, který Vám pomůže - A jezdci pojedou jako první takže pro B jezdce bude daleko důležitější mít dobrého vedoucího než tomu bylo doteď... je to jen na Vás ...



PS pro Patrika R.: pokud zamkneš vše pro B jezdce tak jim zastavíš jakkýkoli posun a možnost se učit ...

Někteří se tady hádají už z principu baví se tím. Někteří členové ligy si libují v rýpání a popichování a pokud není něco podle nich, začnou být arogantní, až drzí. Varuji tyto kluky, ať si sami přeberou, koho se to týká...

A teď k tématu... já nenapsal že změnu modu nechci, to bych toto téma neotvíral, naopak, naprosto se ztotožňuji s názorem Petra a změna modu je jasná, jde jen o výběr nového a přesně jak píše Petr, Bčko pojede jako druhé a jejich možnosti se zvýší, jak k přístupu k hotovému modu, strategii, tak možnostem se naučit si setupy upravit nebo za pomocí těchto, si udělat setup svůj. Mod FSR neznám, stejně tak jako většina kluků u nás a proto jsem jsem kladl na srdce důležitost výběru. Část perspektivní strategie již Petr také naznačil, mělo by se jet na jednom modu jeden rok, tedy dvě sezony (jarní a zkrácená podzimní) a změna. Jelikož jsme avizovali při přechodu na rF2 že se s tímto seznamujeme, nechali jsme mod tak jak byl, ale změnu jsme chtěli již na tuto sezonu.
Tedy.... pokud nepadne jiný návrh než FSR mod, aby bylo o čem diskutovat, připravíme pro novou sezonu tento mod.

Kdo si vezme přípravu modu 2019/2 na starost ? Hlásí se někdo ?

Myslím, že se k tomu už přihlásili na úpravu fyziky Patrik Rusiňák a skiny Maťo Bruňanský - oba mají schopnosti připravit mod FSR na další sezonu. Já jim budu k ruce když budou potřebovat s něčím zásadním pomoc či konzultovat. Neměl by být celkově problém.

Len ten mód pekne zmeňte, aby som nemusel toľko doháňať

Ahoj, jsem to tady prolouskal, tak přihodím polínko,,,,
slušný mod jsme měli na F1 IC liga, zábavný a hlavně náročný. Ale zase ne tak, aby si s tím nikdo neporadil, což může potvrdit i Radan, veterán ligy, který už něco projel..
Nicméně došlo k tomu, že top jezdci začli bušit na vrata, že je to mod nahouby, protože je potřeba hodně pracovat s pneumatikama a to několik lidí odradilo, hlavně proto, že nemohli pořád mít plyn na podlaze a jezdit naplno.
Ta práce s pneumatikama vyžadovala opravdu trochu tréninku, určitě na začátku vydání modu, než pilot přišel jak se k tomu postavit. S tímto je opravdu potřeba si dát práci při tvorbě nového modu, ať na některé nepůsobí demotivačně - např. při porovnání třeba s Markem S., který zničí asi nejvíce sad pneu, nebo Lukasz M., který čoudí v každé zatáčce, ti by nedojeli ani celý závod, protože by jim volant utekl ze stolu. Naopak třeba Míra CH., nebo pánová Konrádové, mistři úsporné jízdy válčili o titul - v naší arkádě jsou zatím na 5 místě a dál.
Takže jsem určitě za to, aby na každý ročník byl třeba jiný mod(max 2 roky), pokud bude zamčená převodovka( nic víc bych nezamykal), je o sopoustu problému při upravování setu méně a dá se to v klidu zmáknout. Nejsem jezdec, který by odjel aspoň 100 tréninkových kol a ani jsem nikdy nebyl, a už ani nebudu,,,s obdivem jsem se na poslední 3 závody dostal k tomu, abych aspoň v týdnu odjel třeba 50kol.,,,,,,ale ten set se dá pokaždé spáchat, hlavně když jsou na to aspoň 2.

Ještě zde byla zmínka, že by B skupina měla jet až po A skupině - na rovinu,,,když jsem jezdil v A, bylo super očihnout B skupinu, jak dopadly brzdy, jak jeli s pneu apod., tím že tréninkově neodjedu celý závod, je to nyní v B skupině vždy los a ikdyž se radíme v týmu, ne vždy je to správná volba. Takže si myslím, že přesunutí B skupiny o týden později než A, je dobrá myšlenka a troufám si říct, že by to mohl být pro B takový žolík.

Za mě je potřeba tu změnu určitě udělat, jsou tu kluci, kteří se sami nabídli a dokonce už na tom pracují, takže palce hore chalani.