Pole v kvaldě, takže s umístěním spokojenost. Ale nějak nešly zajet dobré časy, zřejmě bylo moc chladno a přece jen tlaky gum byly nastaveny na závod, takže zase o moc lépe to možná nešlo.

Start závodu super, byť mi předtím trochu starostí nadělal Aleš, když mě předjel na cílovce při zahřívání gum a ty stání byly strašně blízko, takže jsem musel startovat křivě. Na couvačku bych to asi narovnal, ale bál jsem, že se zrovna spustí světla a já dostanu trest.

Po startu jsem si udělal menší náskok, ale nedařilo se mi ho navyšovat, takže se Tonda brzy dotáhnul takřka na dostřel. Ve třetím kole přišel rozhodující moment. Nepovedlo se mi optimálně dobrzdit do šikany, takže jsem měl špatný úhel pro výjezd a Tonda jedoucí na menších křídlech se za mě pověsil a před nejtechničtější částí šel kouskem vozu přede mne. Pak následovaly čtyři zatáčky, které jsme projeli bez kontaktu bok po boku. V páté jsem už věděl, že Tonda nedobrzdí, takže jsem nemohl jít po své vnější straně a zkusil jsem si do následujících dvou zatáček najet obráceně, abych byl rychlejší na výjezdu. Tonda měl trochu problém nebýt široký, takže jsem šel v další zatáčce díky lepšímu výjezdu pod něj. Ale to Tonda nějak nezaregistroval a zavřel mi zatáčku, takže kontakt už byl neodvratný. Na potvoru jsem to odnesl jen já, skončil za obrubníkem čumákem na v protisměru. Tu se objevil široký Vladko, který mne přijel jemně políbit až za obrubník. Musel jsem tedy chvíli couvat, aby měl Vladko jak mě objet. Pak jsem se musel rozjet zase zpět a otočit se na obrubníku, což se ne dokonale povedlo. Celé mě to stálo čtvrt minuty a propad asi na devátou pozici a navíc částečně pomačkanej předek. I díky chybám soupeřů jsem byl asi během tří kol v pořadí čtvrtý ale nadále s velkou ztrátou.
Do poloviny závodu se m i podařilo stáhnout na kluky vepředu čtyři sekundy. O ty jsem v zápětí zase přišel, když jsem čekal na výmenu gum nepochopitelných osm sekund, byť jsem objednal boxy hned na začátku kola a vypnul opravu vozu, neboť to mě mohlo stát rozhodující čas. O to více mě pak štvalo úplně zbytečná a nepochopitelná ztráta v boxech. Musím zjistit co zatím stojí neboť objednávku boxu jsem určitě nezrušil.
Takže po boxech jsem na tom byl stejně jako po havárii a věděl, že s tím moc neudělám. Ale Petr Milev byl kupodivu v dosahu a po všech pitech jsem byl za ním o tři sekundy, Ty jsem během pár kol zlikvidoval. Ale Petr se jen tak předjet nedal i když v jednom momentě už to docela drsně zavřel. Pak udělal Petr chybu na cílovce, kdy zajel příliš na obrubník a já mohl konečně před něj. Doufal jsem, že stejně jako jsem ho dojel tak mu i ujedu, ale mýlíl jsem se. Petr se držel pořád v odstupu do jedné sekundy, jako bych ho táhnul na dlouhém laně. Oba jsme zároveň stahovali i kluky vepředu asi půl sekundy na kolo. Asi tři kola před cílem přišel třetí smolný moment závodu. Tím, že jsem měl Petra pořád v zrcátkách a Aleš byl ještě v dosahu, tak jsem se snažil brzdit všude co nejpozději a tzn. i rychleji podřazovat. Pak ale došlo k nějakému selhání a místo na trojku mi řazení rychle přeskočilo na dvojku, což při dané rychlosti znamenalo jediné a to pěkně hodiny.
Pak už nezbývalo než dojet do cíle, což mi ještě trochu zkomplikoval Pavel Štula, který jel bez křídla nejtechničtější pasáží v defenzivní stopě. Proto jsem se rozhodnul ho objet vnějškem za což mě "potrestal" kontaktem a vytlačením mimo trať. Myslím, že bez křídla by měl jet člověk hodně mimo závodní stopu, protože takhle zavařil asi hodně jezdcům a bylo štěstím, že to nedopadlo hůře.

Gratuluji Tondovi k jeho prvnímu vítězství v naší lize, pokud se nemýlím Bylo by to upřímější nebýt toho incidentu ve třetím kole, který mě stál až příliš. I když těch několik zatáček kolo na kolo stálo za to Jsem rád, že se aspoň nekonalo divadlo s prohozením pořadí jak jsme toho byli svědky v minulých sezónách u jiné stáje. Protest podávat nebudu, ale mám to u tebe schovaný Tondo. Takže i přes další ztrátu mám pořád šampionát ve svých rukách a pořád mi stačí dojet dvakrát za Alešem. Přesto mě to mrzí, protože pokud sečtu všechny ztráty tak jsem na 25 sekundách, což je dvakrát tolik kolik mi chybělo v cíli. Takže tempo na vítězství tu bylo a proto to mrzí hodně. Jinak musím uznat, že Petr Milev jel moc hezky. Ostatní jezdce jsem v závodě moc neviděl takže nemohu soudit. Jen škoda, že jsme tímto závodem asi defenitivně ztratili kontakt s Lotusem v soutěži konstruktérů. Jinak díky za uhýbání až na ten ojedinilý incident v posledním kole, to bylo v pohodě.

Michale k tomu boxu, otázka je kdy sis zažádal o zastávku, pokud si to udělal celé kolo před boxama ne-li víc, tak on to rFactor po nějaké době sám automaticky zruší tu objednávku a proto pak čekáš, jako kdyby sis nezažádal. Jinak vítězství už je to na lize druhé. První byl loni v Bahrainu po odstoupení Jirky Syrovatského. Tiskovku doplním později.