Do závodu som šiel s obavami, lebo som mal velice zlý setup a celkovo som sa cítil velice pomalý. Navyše v kvalifikácií som vôbec spravil svoje prvé kolá dňa.

Kvalifikácia teda už neprebehla optimálne, prvé kolo som šiel jak rozladený Gumkáč a spravil som na svoje tempo veľmi podradné kolo. Mal som smolu, že zakaždým, keď som chcel spraviť ďalšie ostré kolo, som sa stihol rozbiť v T1. Druhé merané som si zhatil výletom mimo trať, čím som získal výhodu. To kolo som si dal sám anulovať, lebo takto pozície na štarte nechcem získavať.

Štart mi vyšiel tak optimálne. Nebolo to nič super, ale ani blamáž. Videl som, že piloti predomnou mali trošku pomalšiu reakciu, tak som sa hneď posunul pred T1 na P7. Následne spravil Smetana chybu a urval si predné krídlo. Tam som predbehol ešte jedného pilota, ale už neviem, kto to bol. To som bol na P5. Potom som sa dokázal dostať tempom za Ferrari Mileva a STR Syrovatského. Vedel som, že moje tempo na rovinkách nie je najlepšie, tak som vyčkával, kým niekto spraví chybu. Pri ich vzájomnom súboji som videl priestor na vsunutie sa a inštinkt zabijáka mi povedal, že sa tam musím zmestiť. Útok vyšiel, chcel som ešte zaútočiť na Syrovatského, ale keď že viem, že velice rád zatvára zákruty, tak som hneď zvolnil, na čo nestihol reagova´t Milev a vrazil do mňa zozadu. Rýchlo som skontroloval voz a nemalo to následky na geometriu, len pokrčené plechy. Potom som sa vozil za Syrovatským a snažil sa ho predbehnúť, i keď jeho defenzíva bola niekedy možno aj kúsok za hranicami pravidiel, tak isto bol i moj jeden útok tak spravený, že som ho nabral. To mi bolo ľúto a sám som si pekne ponadával na sám seba. O pár kôl neskôr som sa dostal cez neho, len problém bol, že moje Softy už mali najlepšiu formu za sebou. Nedokázal som si vybudovať náskok taký, aký som chcel. Hlavne som sa obával toho, že pôjde o zastávku menej, keď že mal gumy tvrdé. Jak zašiel do boxov a ja tiež, tak mi bolo jasné, že moja degradácia mäkkých gúm je vynikajúca a ukludnil som sa. Snažil som sa zatlačiť aj na Nesvadbu, ale ten plán som zavrhol po tom, jak som robil rovnaké kolá jak on. Skoro som si nedal pozor na gumy a musel som ísť o 2 kolá skôr do pitu, než som chcel. Záver som si skôr kontroloval Syrovatského, ktorý ma dobiehal. S treťou pozíciou som viac než spokojný, vyzeralo to tak, že nebude ani top 5 v testoch, ale vidím, že moja práca s pneumatikami bola výborná a tá mi pomôhla zájsť tento skvelý výsledok.

Ad revidendum v Suzuke.

Zatáčky rád zavírám jen těm co mají "instinkt" zabijáka.
Navíc na to mám právo volit si svou stopu když jsem vepředu, takže máš smůlu, a tvoje řeči mě nedostanou do stavu, že budu muset zpytovat svědomí. ;-)

Momentálne si myslím presne to isté, čo vyslovil Juan https://www.youtube.com/watch?v=urAzPF6Yw8w

A vieš, na niečo tie dve malé lesknúce sa veci tam sú na bokoch vozidla Volajú sa zrkadlá