Archiv (Vyjádření jezdců před a po závodě ) • Hockenhein F1A 15J |
08.03.2015, 23:39 - - Pilot F1 - 109 Příspěvky
Huh... Toto bol jeden nervydrásajúci závod... Ináč sa to skomentovať nedá. Do kvalifikácie som šiel s myšlienkou, že lepšie ako P5 nedám, no keď som zbadal, že aký slabý som v kvalifikácií, tak som pomaličky kapituloval po psychickej stránke. Mal som už len v pláne si závod odjazdiť systémom "nech už je koniec". P6 po chybe Marečáka (I keď i podľa mňa to bol Bug) som bral ako totálny zázrak. No závod som aspoň začal dobre. Moja maximálna rýchlosť aspoň spôsobila to, že som sa vedel počas prvých dvoch úsekov trate dostať na 4. miesto. To už som si povedal, že idem brániť do konca závodu, čo sa dá. Následne, keď som videl chybu Petra Paláska, ktorý to mal výborne rozbehnuté som si pomyslel, že by zapracovala šťastena na 3. miesto? Celú dobu som mal na svojej zadnici Mileva, ktorý sa ma držal ako Kliešť. Musím uznať, že previerka z defenzívy od neho mi pomohla neskôr v závode. Druhý moment možného zvratu prišiel, keď som sa rozhodol ísť na 2 boxy, namiesto 3. Vedel som, že musím nahrabať(udržať) určitý časový náskok na všetkých konkurentov. Vedel som, že v priamom závode šancu s nimi bojovať o výhru nemám. Jak som vyliezol z Boxov a Videl som Nesvatbu za sebou, tak som si povedal, že ho rozhodne nebudem brzdiť. Prišlo mi to maximálne zbytočné, keď že som vedel, že s ním bojovať o pozíciu v rámci celkového poradia zatiaľ Nemusím. S Všetkovidelom to bolo ale iné. Tam som sa musel brániť, jak ešte nikdy. Je pravda, že v jednom momente som ho mierne strčil do boku, ale nebolo to nič extra valné. Miesto tam mal a celú dobu som bol vedľa neho. Volant som mal vykrútený na max a rýchlosť nízku, čiže vzhľadom na stav gúm som toho moc urobiť už nemohol. Čo ma ale dojalo bolo to, jak ma šikovne postrčil v poslednej zákrute predposledného kola. Od neho by sa i Samotný Schumacher mal učiť, ako "nezískať DQ zo sezóny" vystrčením súpera v súboji o titul (Jerez 1997). Ale bral som to relatívne s HUmorom, že dám schválne V, uvidí sa, čo z toho bude. Celkové tretie miesto z Nemecka? BERIEM! Všetkými 10timi. Túto trať neznášam a získať na nej tretie miesto je zázrak. Spokojnejší s 3. miestom som nikdy nebol. I keď to bolo fakt s odretou riťou. Hlavne že nevyhral pán Všadebol Všetkovidel Schumacherovič Jerezovský. Vladkovy úprimne gratulujem, celú dobu som mu víťazstvo prial |
08.03.2015, 23:45 - Jiří Syrovatský - Technický vedoucí - 305 Příspěvky
[toggle=Andrej Borotovský napsáno:] Huh... Toto bol jeden nervydrásajúci závod... Ináč sa to skomentovať nedá. [/toggle]Do kvalifikácie som šiel s myšlienkou, že lepšie ako P5 nedám, no keď som zbadal, že aký slabý som v kvalifikácií, tak som pomaličky kapituloval po psychickej stránke. Mal som už len v pláne si závod odjazdiť systémom "nech už je koniec". P6 po chybe Marečáka (I keď i podľa mňa to bol Bug) som bral ako totálny zázrak. No závod som aspoň začal dobre. Moja maximálna rýchlosť aspoň spôsobila to, že som sa vedel počas prvých dvoch úsekov trate dostať na 4. miesto. To už som si povedal, že idem brániť do konca závodu, čo sa dá. Následne, keď som videl chybu Petra Paláska, ktorý to mal výborne rozbehnuté som si pomyslel, že by zapracovala šťastena na 3. miesto? Celú dobu som mal na svojej zadnici Mileva, ktorý sa ma držal ako Kliešť. Musím uznať, že previerka z defenzívy od neho mi pomohla neskôr v závode. Druhý moment možného zvratu prišiel, keď som sa rozhodol ísť na 2 boxy, namiesto 3. Vedel som, že musím nahrabať(udržať) určitý časový náskok na všetkých konkurentov. Vedel som, že v priamom závode šancu s nimi bojovať o výhru nemám. Jak som vyliezol z Boxov a Videl som Nesvatbu za sebou, tak som si povedal, že ho rozhodne nebudem brzdiť. Prišlo mi to maximálne zbytočné, keď že som vedel, že s ním bojovať o pozíciu v rámci celkového poradia zatiaľ Nemusím. S Brezinom to bolo ale iné. Tam som sa musel brániť, jak ešte nikdy. Je pravda, že v jednom momente som ho mierne strčil do boku, ale nebolo to nič extra valné. Miesto tam mal a celú dobu som bol vedľa neho. Volant som mal vykrútený na max a rýchlosť nízku, čiže vzhľadom na stav gúm som toho moc urobiť už nemohol. Čo ma ale dojalo bolo to, jak ma šikovne postrčil v poslednej zákrute predposledného kola. Od neho by sa i Samotný Schumacher mal učiť, ako "nezískať DQ zo sezóny" vystrčením súpera v súboji o titul (Jerez 1997). Ale bral som to relatívne s HUmorom, že dám schválne V, uvidí sa, čo z toho bude. Celkové tretie miesto z Nemecka? BERIEM! Všetkými 10timi. Túto trať neznášam a získať na nej tretie miesto je zázrak. Spokojnejší s 3. miestom som nikdy nebol. I keď to bolo fakt s odretou riťou. "Od neho by sa i Samotný Schumacher mal učiť, ako "nezískať DQ zo sezóny" vystrčením súpera v súboji" Vždyť ty jsi něco podobného udělal minulou sezonu v Singapuru. Jirka "Ralf" Syrovatský |
09.03.2015, 00:00 - 1. Michal GDPR - Hlavní manažer týmu F1 - 605 Příspěvky
[toggle=Andrej Borotovský napsáno:] Huh... Toto bol jeden nervydrásajúci závod... Ináč sa to skomentovať nedá. [/toggle]Do kvalifikácie som šiel s myšlienkou, že lepšie ako P5 nedám, no keď som zbadal, že aký slabý som v kvalifikácií, tak som pomaličky kapituloval po psychickej stránke. Mal som už len v pláne si závod odjazdiť systémom "nech už je koniec". P6 po chybe Marečáka (I keď i podľa mňa to bol Bug) som bral ako totálny zázrak. No závod som aspoň začal dobre. Moja maximálna rýchlosť aspoň spôsobila to, že som sa vedel počas prvých dvoch úsekov trate dostať na 4. miesto. To už som si povedal, že idem brániť do konca závodu, čo sa dá. Následne, keď som videl chybu Petra Paláska, ktorý to mal výborne rozbehnuté som si pomyslel, že by zapracovala šťastena na 3. miesto? Celú dobu som mal na svojej zadnici Mileva, ktorý sa ma držal ako Kliešť. Musím uznať, že previerka z defenzívy od neho mi pomohla neskôr v závode. Druhý moment možného zvratu prišiel, keď som sa rozhodol ísť na 2 boxy, namiesto 3. Vedel som, že musím nahrabať(udržať) určitý časový náskok na všetkých konkurentov. Vedel som, že v priamom závode šancu s nimi bojovať o výhru nemám. Jak som vyliezol z Boxov a Videl som Nesvatbu za sebou, tak som si povedal, že ho rozhodne nebudem brzdiť. Prišlo mi to maximálne zbytočné, keď že som vedel, že s ním bojovať o pozíciu v rámci celkového poradia zatiaľ Nemusím. S Brezinom to bolo ale iné. Tam som sa musel brániť, jak ešte nikdy. Je pravda, že v jednom momente som ho mierne strčil do boku, ale nebolo to nič extra valné. Miesto tam mal a celú dobu som bol vedľa neho. Volant som mal vykrútený na max a rýchlosť nízku, čiže vzhľadom na stav gúm som toho moc urobiť už nemohol. Čo ma ale dojalo bolo to, jak ma šikovne postrčil v poslednej zákrute predposledného kola. Od neho by sa i Samotný Schumacher mal učiť, ako "nezískať DQ zo sezóny" vystrčením súpera v súboji o titul (Jerez 1997). Ale bral som to relatívne s HUmorom, že dám schválne V, uvidí sa, čo z toho bude. Celkové tretie miesto z Nemecka? BERIEM! Všetkými 10timi. Túto trať neznášam a získať na nej tretie miesto je zázrak. Spokojnejší s 3. miestom som nikdy nebol. I keď to bolo fakt s odretou riťou. Tvoje realita je hodně vzdálená skutečnosti. Ne jednou, ale dvakrát si mě vytlačil, jednou na obrubník, kde jsem nemohl akcelerovat a jednou jsem musel až za něj. V obou případech si do mě vrazil, takže že si mi tam nechal nějaké místo je lež jak dvě věže. A alá Schumacher Ano šel jsem do toho s tím, že mi tam místo nenecháš, ale už si to nestihnul zavřít. Takže na Schumachera v Jerezu sis zahrál hlavní roli sám. Nebo chceš popírat, že si mi tam nechal místo a že jsem tě popostrčil zezadu? Nechť si každý udělá obrázek : https://www.youtube.com/watch?v=volv0LYiHjs&feature=youtu.be A ještě něco na památku: |
09.03.2015, 00:09 - - Pilot F1 - 109 Příspěvky
Vymazať. |
09.03.2015, 12:50 - 1. Michal GDPR - Hlavní manažer týmu F1 - 605 Příspěvky
Do kvalifikace jsem nešel v roli favorita. Hodně blízko byl v trénincích můj týmový kolega, k tomu se opět probouzí Vladko a v neposlední řadě Andrej Marečák, který v posledním tréninku zajel čas, ke kterému jsem nebyl schopen se přiblížit. To slibovalo velmi vyrovnanou kvalifikaci. Mé první měřené kolo, bylo ovlivněno Andrejem Borotovským, který se místo soustředění na vlastní výkon rozhodnul narušit mou přípravu na měřené kolo. Přestože jsem neměl zájem s ním závodit už před nájezdem do měřeného kola, tak jedouc přede mnou, se neustálým zpomalováním a zrychlovaním snažil vyvolat konflikt. Protože mi tímto "chováním" nedovolil zahřát gumy v rychlých zatáčkách, bylo jasné, že mé první meřené kolo na studených gumách nebude stát za moc. Naštěstí v dalším stintu už nemohl znovu na trať, takže jsem měl klid na klidnou přípravu a i když těsně, tak se mi podařilo získat nejlepší pozici na startu závodu. Začátek závodu proběhnul v klidu a já si uhájil vedení. Sice jsem trochu poodjel Vladkovi, ale netrvalo dlouho a Vladko se začal přibližovat. V šestém kole se mu podařilo se za mě zavěsit a na nejdelší rovince šel přede mne. V následujícím kole se mi podařilo oplatit stejnou mincí. Do boxů jsem se rozhhodnul zajet o kolo později i když jsem si byl vědom, že mě to může stát průběžné vedení. Sice jsem po zastávkách udržel před Vladkem, ale potřeboval jsem trochu pošetřit palivo, takže když na mě Vladko začal tlačit, tak jsem se moc nebránil. Nechtěl jsem, aby nás náš případný souboj stál oba čas a proto jsem se držel na dostřel. Do druhých zastávek jsem šel s tím, že zase odjedu o jedno kolo delší stint a pokusím se opět dotáhnout na Vladka, což se nakonec podařilo. Vladko šel do posledního stintu s potřebou odjet na měkkých gumách třináct kol, zatímco já měl další kolo k dobru, tedy nakonec mě čekal pouhý deseti-kolový stint. Bohužel jsem před zastávkou udělal chybu, kdy jsem místo objednání boxů omylem aktivoval speed limiter. To mě stálo poměrně hodně času ale i tak jsem věřil, že na konci závodu budu mít obrovskou výhodu v méně ojetých gumách, zatímco Vladko bude dojíždět na hranici sjízdnosti. Do našeho souboje se ale přimíchal Andrej B., který jel jen na dvě zastávky s posledním 16-kolovým stintem. Bylo mi jasné, že v závěru bude hodně pomalý, ale potřeboval jsem se před něj rychle dostat, aby mi neujel Vladko, který se před Andreje bez problému dostal. Andrej jel dobrou maximální obranu a já musel o dvě sekundy zpomalit. Měl vysokou maximálku na rovinkách, takže jsem ho musel dostat na brzdy nebo někde v zatáčce. Bohužel se to moc nedařilo ale nedá se říci, že byl jel Andrej do určité doby neférově, prostě bránil jen jak to šlo. Když už jsem šel ale před něj, tak Andrej neváhal použít zákeřných zbraní a to hned dvakrát. Domnívám, že za ty leta dokážu rozpoznat, co je nechtěný incident a co je úmysl kolidovat, s jasným záměrem, nenechat se předjet. Bohužel maršálové "byli" k jeho praktikám velmi tolerantní, což mě nejspíš stálo i šanci dojet již vepředu na ojetých gumách trápícího se Vladka. Pak jsem to zkusil ještě jednou vnějškem ale nezvládnul jsem manévr a dostal hodiny. Nicméně asi během kola jsem byl opět za Andrejem a v předposledním kole jsem si najel jiným způsobem na cílovku, abych se co nejdřív dostal na vnitřek a donutil tak jet Andreje po vnějšku. Tady netvrdím, že šlo ze strany Andreje o úmyslnou nehodu, spíš to nestihnul zavřít včas a došlo k další vzájemné kolizi. Jeho požadavek na vyšetření mi přišel v tu chvíli více než komické završení jeho chování během celého závodního večera. Bohužel chybějící tři sekundy na Vladka v posledním kole už byly moc, abych se ještě o něco pokusil. Musím pogratulovat Vladkovi k návratu jeho formy a vítězství v závodě. Nechci hodnotit jestli by bez pomoci Andreje udržel první místo či ne, protože přece jen jsem měl v závěru obrovskou výhodu tří kol čerstvějších gum, ale využil situace, jel dobře a svůj výkon max. zhodnotil. Že mě Andrej zdržel určitě více než deset sekund bych mu nevyčítal, kdyby použil jen férových prostředků. Bohužel mu to za tichého souhlasu maršála prošlo. Jejich verdikt nad dodatečným potrestáním mé osoby považuji za hodně špatný vtip. https://www.youtube.com/watch?v=volv0LYiHjs&feature=youtu.be |
09.03.2015, 18:07 - - Pilot motokáry - 25 Příspěvky
Andreji, děkuj pánu bohu, že nejsem komisařem, protože když za nic jiného, tak za tuhle tiskovku bych tě vykopl, jen by se za tebou zaprášilo. Takle se navážet do soupeře může jen nezralej teenager, kterej si myslí, že osvobodil minimálně svět, možná i celej vesmír To jsem v žádné lize ještě neviděl, admini tu mají zjevně svatou trpělivost ! Co se týká vašich incidentů v závodě, myslím, že to byly víceméně závodní kolize, které bych asi netrestal ani na jedné straně (2 kolize), v té jedné bych se asi přiklonil k názoru komisařů. |
10.03.2015, 00:25 - 1. Michal GDPR - Hlavní manažer týmu F1 - 605 Příspěvky
Komedie aneb takhle tvrdě bojuje Andrej o vedení s Vladkem. :-) Sice je to jeho věc, ale každému je snad jasné, že tomuhle člověku nejde ani tak o vítězství jako o ... . http://youtu.be/F8NL-rs9dMM http://youtu.be/ZwtUvWwwmMQ A jen pro ukázku, jak se dá prohrát souboj čestně v totožné situaci jako mě Andrej dvakrát vystrčil z trati. http://youtu.be/cVwEY0fvPf0 |
10.03.2015, 00:38 - - Pilot F1 - 109 Příspěvky
[toggle=Michal Brezina napsáno:] Komedie aneb takhle tvrdě bojuje Andrej o vedení s Vladkem. :-) [/toggle]Sice je to jeho věc, ale každému je snad jasné, že tomuhle člověku nejde ani tak o vítězství jako o ... . http://youtu.be/F8NL-rs9dMM http://youtu.be/ZwtUvWwwmMQ A jen pro ukázku, jak se dá prohrát souboj čestně v totožné situaci jako mě Andrej dvakrát vystrčil z trati. http://youtu.be/cVwEY0fvPf0 MOment 1: Záverečný stint, pozri Tabulku jazdcov, prečo som nevidel zmysel bojovania. Moment 2: Jazdecká chyba, šiel som neskoro na brzdy. To si pamätám. MOment 3: Porovnávaš čerstvé gumy s mojimi troskami. |
10.03.2015, 00:49 - 1. Michal GDPR - Hlavní manažer týmu F1 - 605 Příspěvky
[toggle=Andrej Borotovský napsáno:] Michal Brezina napsáno: Komedie aneb takhle tvrdě bojuje Andrej o vedení s Vladkem. :-) Sice je to jeho věc, ale každému je snad jasné, že tomuhle člověku nejde ani tak o vítězství jako o ... . http://youtu.be/F8NL-rs9dMM http://youtu.be/ZwtUvWwwmMQ A jen pro ukázku, jak se dá prohrát souboj čestně v totožné situaci jako mě Andrej dvakrát vystrčil z trati. http://youtu.be/cVwEY0fvPf0 MOment 1: Záverečný stint, pozri Tabulku jazdcov, prečo som nevidel zmysel bojovania. Moment 2: Jazdecká chyba, šiel som neskoro na brzdy. To si pamätám. MOment 3: Porovnávaš čerstvé gumy s mojimi troskami. Aha, Vladko má po tvé strategii v průběžné tabulce o celý jeden bod méně než já, takže od něj ti hrozba pro další závody nehrozí :-) Zajímavé, jak si se proti mě dlouho držel, pominuli ty dva excesy a to měl Vladko o tři kola starší gumy než já. Nemluvě o tom, že si byl při souboji s Vladkem šest kol po zastávce, zatímco Vladko měl tři kola staré a v našem souboji si držel pozici až do 15. kola na stejných měkkých gumách, kde byl rozdíl ve stáří gum jednou tak velký oproti Vladkovi, tedy šest kol . Ty mě pěkně houpeš a to probrždění bylo velmi tvrdé, stačí se podívat :-) http://youtu.be/XdUbPg5lif0 |
10.03.2015, 00:53 - - Pilot F1 - 109 Příspěvky
[toggle=Michal Brezina napsáno:] Andrej Borotovský napsáno: Michal Brezina napsáno: Komedie aneb takhle tvrdě bojuje Andrej o vedení s Vladkem. :-) Sice je to jeho věc, ale každému je snad jasné, že tomuhle člověku nejde ani tak o vítězství jako o ... . http://youtu.be/F8NL-rs9dMM http://youtu.be/ZwtUvWwwmMQ A jen pro ukázku, jak se dá prohrát souboj čestně v totožné situaci jako mě Andrej dvakrát vystrčil z trati. http://youtu.be/cVwEY0fvPf0 MOment 1: Záverečný stint, pozri Tabulku jazdcov, prečo som nevidel zmysel bojovania. Moment 2: Jazdecká chyba, šiel som neskoro na brzdy. To si pamätám. MOment 3: Porovnávaš čerstvé gumy s mojimi troskami. Aha, Vladko má po tvé strategii v průběžné tabulce o celý jeden bod méně než já, takže od něj ti hrozba pro další závody nehrozí :-) Zajímavé, jak si se proti mě dlouho držel, pominuli ty dva excesy a to měl Vladko o tři kola starší gumy než já. Nie, toto bola Minimalizácia Národohospodárskych škôd z tohto závodu Ako som vravel, nemecko nenávidím Na výsledku je to poznať Mysli si čo chceš... netrápiš ma ani ako kvapka vody v oceáne... Chytal som šmyk, na tom si stojim. |
10.03.2015, 13:30 - PP_GDPR - Hlavní manažer týmu F1 - 367 Příspěvky
Na Hockenheim jsem se moc netěšil, ale příprava mi docela sedla. Set se mi v základu vydařil a pak po spolupráci s týmovým kolegou jsem byl velmi spokojen i když jsem měl nižší top speed. Tentokrát jsem měl možnost se ještě v den závodu rozjezdit a ráno před závodem se mi povedlo vylepšit si čas na 1:16,4s... ale pro kvalifikaci jsem věděl, že to bude o něco horší a říkal jsem si pokud zvládneš pod 1:17 tak to bude 1.řada. Kvalifikace mi moc nesedla, ale podle časů ostatních asi nikomu z favoritů. Zase mě dostal Vladko, který mě porazil sice jen o 0,009s ale i tak mě s minimálním tréninkem porazil. V posledním pokusu jsem měl ještě v druhém sektoru hlášen nej.čas, ale to mě paradoxně rozhodilo a třetí sektor jsem zkazil a bylo z toho třetí místo na startu... což nebylo špatná zpráva, ale čekal jsem lepší umístění. Start závodu mi vyšel na výbornou. Dostal jsem se na druhé místo, ale věděl jsem, že Vladko má nastavenou hodně vysokou topku a tak jsem mu nechal místo na konci rovinky. Držel jsem si třetí místo jen s minimálním odstupem až do okamžiku kdy na mě z hodně velké dálky zaútočil Andrej, trochu jsme se bouchli a Andrej mi hned pozici vrátil. To ale stačilo na odskočení vedoucí dvojky na 2s. Po dvou kolech jsem byl opět těsně za Vladkem a pár kol jsem pošetřil benál. Ještě před závodem jsem si říkal bacha na obrubník před stadionem... hodně kope a jsou blízko zdi a už se to nedá zastavit... No přesně to se mi stalo v závodě. V 9.kole kdy udělal Vladko malou chybu a já se jí snažil využít jsem ztratil koncentraci vjel na obrubník a už jsem byl v betonové zdi. Úplně stupidní chyba. V té době jsme měli nějaké 4s na Andreje a Petra M. Než jsem se vyhrabal a doplácal do depa + oprava... tak jsem měl ztrátu na "mojí" Top 2 44s a bylo po naději. Navíc poškození auta bylo tak velké, že mi max.rychlost z 317km klesla na 303km a auto nesedělo v levotočivých zatáčkách. No nechtěl jsem se vzdát i když jsem věděl, že je po Top 5 naději. Od své nehody jsem až do konce sváděl super souboje s Petrem Kolářem! Díky za ně aspoň trochu mi zlepšili náladu a měl jsem možnost bojovat. Po třetí zastávce jsem měl na Petra 10s náskok a už jsem si říkal, že je to v kapse, ale kolo před cílem se vynořil 1,5s za mnou a měl jsem co dělat abych udržel, alespoň 6.místo. Celkově jsem opět nespokojený, ale můžu být jen a jen na sebe. Taková pitomá chyba... místo toho abych ztratil 1-2s a ubral tak jsem si zkazil závod. Jediný co mě docela těší je, že po nehodě jsem měl 44s ztrátu a na konci závodu jsem nedostal kolo a měl nějakých 64s manko na vítěze což považuju za docela dobrý výkon když jsem měl ještě poškozené auto a hodně nízkou topku, navíc nej.kolo jsem měl "jen" 1s za nejlepším což mě v cíli taky překvapilo... ale jsem hodně rozladěný a musím se omluvit Michalovi za přísun poměrně málo bodů do kasy a navíc jsem mu mohl později trochu pomoc. V Austrálii se na 95% neuvídíme. Takže se budu těšit až v Sepangu. |
10.03.2015, 14:23 - Andrej Marečák - Technický vedoucí - 230 Příspěvky
Príprava na VC Nemecka bola o niečo zložitejšia ako na VC Británie z dôvodu, že som mohol trénovať len cez víkend. Spočiatku to vyzeralo, že nebudem mať dostatočnú rýchlosť na najrýchlejších, ale postupne sme sa dokázali vyrovnať špičke. Kvalifikácia nedopadla najlepšie, odhlianuc od toho, že som dostal DQ. Veril som si určite na lepšie umiestnenie ako 4. miesto. Podobne ako v Silverstone, aj tu som mal opäť rozbehnuté skvelé kolo s jednoznačným útokom na PP, no opäť to kolo prišlo neskoro a musel som ho zabaliť kvôli limitu. Nakoniec som ten limit aj tak prekročil, takže možno som ho mohol radšej dokončiť, mal by som z toho lepší pocit. Štartoval som teda z 15. miesta, čo bolo ďaleko za špičkou a vedel som, že síce sa budem posúvať dopredu, no vedúcu skupinku jednoducho nedobehnem. Prvé kolá som šiel opatrne, popravde, niesom zvyknutý na štart z takých nízkych pozícii, preto som dával oveľa väčší pozor na kolízie. Postupne som sa predieral štartovým poľom. Druhá polovica závodu bola dosť nudná, usadil som sa na 5. mieste. Predomnou aj za mnou bola dosť veľká medzera. Síce som v poslednom stinte žmýkal z auta maximum a autá predomnou som síce dobiehal, no boli ďaleko. Celkové dojmy zo závodu sú zmiešané, samozrejme, kvalifikácia mi prestrihla krídla, no celkovo závod som odjazdil na hrane svojich možností a s výkonom v pretekoch som spokojný. Mohlo to byť aj o niečo lepšie, nebyť jednej väčšej chyby, ale to by mi k lepšej pozícii nepomohlo. Výsledná strata na víťaza bola len niečo cez 20 sekúnd, pričom už po prvom kole to bolo zhruba 15 sekúnd. Dnes sme asi aj mali na víťazstvo, no nič sa nedá robiť, pokúsime sa o to v Austrálii. Na záver chcem pogratulovať chalanom na pódiu. |