29.02.2016, 07:21 - Jaroslav Strišovský - Hlavní manažer týmu F1 - 630 Příspěvky
tak k včerajšiemu preteku..
Q mi celkom vyšla a bola z toho tuším prvá PP v lige, takže spokojnosť, ale bolo to veľmi tesné .gif)
štart bol OK, udržal som si prvé miesto a začal som mierne utekať, postupne som ale začal aj trocha šetriť palivo a Michal sa rýchlo dotiahol a pred výmenou ma aj predbehol a šiel do vedenia, ja som spravil hneď po tom chybu, ktorá ma stála vyše 2 sekúnd a možno to bola aj rozhodujúca chyba, ktovie, po tom, ako prestalo pršať som obul makké pneu s jasnou taktikou ešte 2 Ďalších zástavok, prekvapilo ma, že ostatní boli celkom rýchli aj s opotrebovanými pneu, posledný stint som zatlačil, ale musel som ešte predbehnúť Petra a to mi tiež zobralo možno 1-2 sekundy no a nakoniec chýbala na víťazstvo sekunda, niečo podobné som už viackrát zažil v tejto lige, zase mi o kúsok víťazstvo ušlo, tak sa o to budem pokúšať v ďalších pretekoch
bol to zaujímavý pretek včera, na suchu som bol oveľa lepší ako na mokru, takže dážď mi moc vhod neprišiel, zas oddialenie štartu mi možno kúsok pomohlo
teším sa na Austráliu
|
29.02.2016, 07:50 - Jaroslav Strišovský - Hlavní manažer týmu F1 - 630 Příspěvky
a skoro by som zabudol, gratulujem Michalovi k víťazstvu! zaslúžil si ho bezchybnou jazdou a dobrou taktikou!
A taktiež aj bratom Vávrovcom, ktorí šli tiež veľmi rýchlo
|
29.02.2016, 10:09 - Andrej Marečák - Technický vedoucí - 230 Příspěvky
Do Nemecka som sa celkom tešil, odjazdil som tu parádny minuloročný závod, tak som veril v zopakovaní dobrej jazdy. Jediné, čo sa mi však podarilo zopakovať bolo umiestnenie, pričom minulý rok som štartoval zo posledného miesta a tento rok z prvého radu. Pochopiteľne, nemôžem byť preto spokojný.
Kvalifikácia sa išla v miernom daždi, čo mi osobne neprekážalo. S kolegom sme zviedli vyrovnaný súboj, z ktorého ale vyšiel on o niečo lepšie. Dôležité však bolo, že sme to obaja zvládli na výbornú a vybojovali sme prvý rad.
Štart mi nevyšiel ideálne, klesli mi otáčky a nepodarilo sa mi Michala udržať za sebou. Prvé kolá boli trochu neisté, na chrbát mi dýchal Peťo Vávra, ale akonáhle ma nechal trochu voľnejšie dýchať, dokázal som sa skonsolidovať a vybudovať si maličký náskok. Celkovo to bol ale veľmi vydarený prvý stint, po dosť dlhej dobe. Na kolegu som mal na konci stintu stratu len 3 sekundy, čo sa teda nestávalo často. Do boxov som sa rozhodol isť spolu s ním, keďže som sa domnieval, že rozdiel 3 sekúnd bude dostatočný a nebudem musieť čakať v boxoch za ním. Evidentne som mal rýchlejší vjazd do boxov a musel som za Jarom trochu počkať. To však nebolo najhoršie, čo ma v tejto pitlane počkalo. Po odjazde Jara z boxového státia som zistil, že mám boxové statie inde ako Jaro , takže som za ním čakal zbytočne a ešte som stratil čas aj pri zastavovaní a rozbehovaní. Stratil som celkom dosť času a prepadol som sa za Peťa Vávru. Nasledujúca fáza však bola výborná a aj na B1 som dokázal jazdiť veľmi rýchle kolá. Paradoxne, po tom ako som prepol na B3 som sa necítil najistejšie. Vyústilo to v moju blbú chybu, kedy som vyšiel vo výjazde zo zákruty na konci druhého sektora na obrubník. No, možno by som ani nevyšiel, ale na poslednú chvíľu som si zmyslel, že lepšie bude výjazd vypustiť do výbehovej zóny, ako riskovať hodiny. Bohužiaľ nejak som skratoval a výhyb som spravil cez obrubník a odhodilo ma to rovno do bariéry. Stratil som ďalších 15 sekúnd a prepadol sa až na 6. miesto. Poškodil som si zadné krídlo, no na rýchlosť to myslím nemalo vplyv, ale moja koncentrácia išla nadol a nedokázal som jazdiť tak rýchlo ako dovtedy. Po zastávke som sa znova chytil a jazdil som už s pocitom, že nie je čo stratiť. Robil som čo sa dalo, ale jazdci predomnou išli tiež veľmi dobre a aj keď som ich sťahoval, nebolo to dostačujúce. Tri kolá pred koncom som to trochu prehnal a pri podraďovaní som dostal klasické hodinky. Už vtedy som však vedel, že ani bez hodín by som Jáchyma nedobehol. Keďže som mal na súpera za mnou náskok 1 kola, zašiel ešte do boxov po čerstvé pneumatiky a skúsil zajazdiť aspoň najrýchlejšie kolo. Do konca však už bolo málo kôl a mal som len jeden pokus. Nemal som ani poriadne zahriaté pneumatiky, takže sa mi to nepodarilo, ale nevadí, za hot lapy body aj tak nie sú. Na konci ešte spravil Jáchym zrejme podobnú chybu ako ja predtým a posunul som sa na 5. miesto. Ale to je jedno, či by som skončil 5. alebo 6., závod mi nevyšiel a mrzelo ma to, pretože som mal veľmi dobrú rýchlosť. Nevadí, v Austrálii budem znova bojovať o víťazstvo a snáď sa mi podarí zopakovať minuloročné víťazstvo. Na záver by som chcel zagratulovať chalanom na pódiu k ich výsledku. Išli výborne a hlavne bez chýb, čo rozhodlo, že skončili predomnou.
|
29.02.2016, 12:40 - 1. Michal GDPR - Hlavní manažer týmu F1 - 605 Příspěvky
původně jsem se zvažoval, že se se závodu, z důvodu zánětu zubu, odhlásím. Jediné co mi pomáhalo před bolestí, bylo neustále vyplachovat zub studenou vodou, a to každých cca. 30 sec, protože pak se bolest hodně stupňovala. Zjistil jsem, že stačí když schladím zub ve výjezdu na cílovku a pak na konci dlouhé rovinky. V esíčkách v posledním sektoru už jsem ale i tak trpěl. Obklopil jsem se tedy láhvemi s vodou a miskou na vyplivnutí a vyrazil do kvaldy.
Třetí flek nebyl špatný, ale kluci přede mnou byli přece jen rychlejší. Ale měl jsem se naladěno spíš na závod, takže jsem doufal, že v závodě bych mohl stačit i za deště a na suchu se uvidí.
Start se docela povedl a dostal jsem se před Andreje. Jarda nasadil vysoké tempo ale tak nějak jsem si říkal, že asi jede na plný boost a dřív či později zvolní. To se taky stalo a já ho začal pomaloučku stahovat. Když jsem ho dojížděl, tak mi začal hrozně lagovat a vůbec jsem nevěděl, kde skutečně je. Najednou jsem se objevil vedle mě, dokonce v malém kontaktu a o 10 sec. později už byl za mnou. Podařilo se mi trochu odpoutat a vybudovat si menší náskok. Protože jel Jarda na tři pity, tak jsem si hlídal hlavně odstupy na něj, byť nejel přímo za mnou a tak trochu jsem počítal jak moc na to musím tlačit, aby se v závěru nestačil za mě pověsit. Trochu mě překvapilo, že Jarda stahoval rychleji než jsem čekal a docela jsem rád, že závod nebyl o kolo delší, jinak by bylo asi ještě hodně horko.
Nebyl to pro mě zrovna lehký závod a to nejen kvůli zdravotním komplikacím ale Hockenheim mi prostě sedí, tak jsem rád, že konečně se mi tady podařilo vyhrát. Díky všem za další férový závod a gratulace všem kdo se dostali do cíle.
|
29.02.2016, 12:58 - Jaroslav Strišovský - Hlavní manažer týmu F1 - 630 Příspěvky
mne ste lagovali všetci, tak buď to je chyba u mňa, alebo serverom..
ale ešte max 2 preteky idem na tomto netu a potom sa sťahujem, takže bude lepší net, tak ak je chyba u mňa, tak do mesiaca bude odstránená
inak Michal ja som sa dosť bál, keď si ma predbiehal, keďže si mi mizol, tak som radšej spomalil, lebo som videl, že si kúsok rýchlejší, tak aby to neskončilo kolíziou, že ma to hodí niekdam do teba či naopak
|
29.02.2016, 14:31 - - Pilot GP2 - 59 Příspěvky
Jaro:
Myslím že nebyla chyba u tebe mně z pohledu diváka to taky hrozně lagovalo stejně tak měl vždy lag i maršál a můj týmový kolega Štěpán Chvosta
|
29.02.2016, 14:36 - Jaroslav Strišovský - Hlavní manažer týmu F1 - 630 Příspěvky
robí to hlavne v zákrutách, že autá idú ako keby rovno..
už minule na test race v silverstone to bolo, tak ak teda majú problém aj viacerí, tak niekto, kto sa do toho vyzná by mohol niečo poradiť, možno stačí len zmeniť nastavenie.. netuším
|
29.02.2016, 14:54 - - Pilot F1 - 124 Příspěvky
Já měl vždy lag, že auto jelo rovně z tratě a třeba na 4 vteřiny se to zaseklo. Tak jsem si řikal, sakra když to takhle vidí i můj kolega, tak jak to ti jezdci můžou udržet na trati  ale Petr Vávra řikal, že vám mizely jen formule okolo, jinak se dalo jet normálně. [toggle=Jaroslav Strisovsky napsáno:]robí to hlavne v zákrutách, že autá idú ako keby rovno..
už minule na test race v silverstone to bolo, tak ak teda majú problém aj viacerí, tak niekto, kto sa do toho vyzná by mohol niečo poradiť, možno stačí len zmeniť nastavenie.. netuším
|
29.02.2016, 16:33 - Jáchym Švejnoha - Technický vedoucí - 284 Příspěvky
Hlásím, že u mě to taky lagovalo, občas sem jel po trati sám, i kuličky na mapce zůstaly stát.
Závod se mi začal s..t. už od nedělního rána, kdy sem zapnul komp a uviděl počasí. Další čáru přes rozpočet mi udělalo odsouvání startu, takže strategie těžce vypočítaná při kvalifikaci vzala taky za svý. V kvaldě se mi dařilo, 4. místo na mokru mě překvapilo. Start na moje poměry dobrej, první zatáčka taky, druhá už moc ne, dostal sem malinky bodlo od Marka, ale nic se nestalo, jen mi zežlout závěs zadní. Tentokrát mi to ovšem jelo i na mokru, bohužel s jednou chybičkou, vzal sem high křídlo a na rovince sem byl velmi lehká oběť pro zbytek pole. Když trať oschla, dojel jsem Petra Vávru a pár kol jsme se trošku předjížděli. Jednou mě překvapil trošku dřívějším zabržděním, tak jsem zas pro změnu orazítkoval já jeho. I to by ovšem nevadilo, kdybych dvě kola před koncem, zrovna když sem se nadechoval k mohutnému náporu na druhej Williams Pavla Vávry, nenajel na ten obrubníček u druhýho mezičasu a ten mě neposlal do zdi, kde jsem navíc zůstal trčet s kolama ve vzduchu a nemoh se pohnout. Tak sem tam uvařil motor a sledoval jak se propadám pořadím. No, byl sem na sebe večer pěkně nasr...
U toho grafu pneumatik mi zas chyběj nějaký údaje, tak tam možná něco nebude sedět. Nemohl by mi nějakej admin poskytnout po závodě serverovej výpis z rfe logu?
Ex Big Mac Boss
|
