V nadväznosti na posledné udalosti (výsledky VC Belgicka B, zmena pravidiel) dávam protest voči zotrvaniu Martina Slezara vo vedení ligy. Forma, akou vedie pán Slezar ligu mi nepríde vhodná. Ligu vedie sám, o pravidlách rozhoduje sám autoritatívnym spôsobom.

Už som jazdil vo viacerých ligách (tuším ich bolo 4 za posledných 10-11 rokov, už ani neviem) a síce bol všade vedúci ligy len jeden, na rozhodovaní sa podieľali viacerí ľudia. Vážne rozhodnutia nikdy neostali iba na vedúcom ligy a v jeho záujme bolo tieto rozhodnutia s ostatnými (väčšinou so všetkými) prejednať a v prospech väčšiny a hlavne ligy. To sa ale už cca sezónu v tejto lige nedeje. Mám tušenie, prečo bratia Vávravci vyklidili miesta v lige, ale to je len moja úvaha.

Navrhujem a vytvorení ankety, kde by sa vyjadrili všetci ľudia, či tiež zdieľajú podobný (rovnaký) názor ako ja.

Čo sa týka nového vedenia ligy, viem si tam predstaviť viacero ľudí. Hlavne Michala Březinu, Petra Paláska, ale aj Lukáša Droppana (hoci je to len kratúčko) či Jáchyma Švejnohu. Z môjho pozorovania som si istý, že všetci menovaní majú pre F1 vášeň a to sa týka či už samotnej jazdy, alebo nápadov a všetko okolo toho. Viem, že dvojica Březina- Palásek mali v minulosti nezhody, tie sú snáď už dávno preč. Podľa mňa by vedenie ligy mali tvoriť ľudia, ktorých jazdenie baví a a z toho vyplynie, že sú v ňom aj dobrí a zároveň majú cit pre riešenie rôznych otázok a diskusií (pravidlá, protesty, návrhy, mod, grafika, atď.). Som si istý, že vyššie uvedená štvorica ľudí toto všetko spĺňa, čo si o pánovi Slezarovi nemyslím.

Samozrejme toto je len návrh, ako ďalej pokračovať, keďže momentálna situácia je riešená podľa mňa veľmi zle. Nemám nič proti tomu, ak vedúci ligy bude len jeden človek. Súhlasím, že pravidlá má každý dodržiavať. Ale na rozhodovanie by mal mať ak už nie všetkých, tak aspoň nejaký okruh ľudí, s ktorými by svoje názory presadzoval, nie takto sám. Napr. menovaní 4 ľudia, z ktorých by bol jeden vedúci (2 hlasy) a zvyšní 3 by mali po 1 hlase a každá zmena pravidiel by bola veľmi ľahko odhlasovateľná väčšinovým počtom hlasov (3).

Preto vyzývam súčasného vedúceho ligy, aby vyhlásil anketu o jeho zotrvaní/nezotrvaní vo vedení ligy a taktiež ostatných, aby sa vyjadrili a prípadne napísali, kto je ochotný sa do vedenia ligy prihlásiť. Za seba hovorím, že som ochotný pomôcť v rámci mojich možností (návrhy, testovanie, manuálne úpravy, atď.)

V nadväznosti na posledné udalosti (výsledky VC Belgicka B, zmena pravidiel) dávam protest voči zotrvaniu Martina Slezara vo vedení ligy. Forma, akou vedie pán Slezar ligu mi nepríde vhodná. Ligu vedie sám, o pravidlách rozhoduje sám autoritatívnym spôsobom.

Už som jazdil vo viacerých ligách (tuším ich bolo 4 za posledných 10-11 rokov, už ani neviem) a síce bol všade vedúci ligy len jeden, na rozhodovaní sa podieľali viacerí ľudia. Vážne rozhodnutia nikdy neostali iba na vedúcom ligy a v jeho záujme bolo tieto rozhodnutia s ostatnými (väčšinou so všetkými) prejednať a v prospech väčšiny a hlavne ligy. To sa ale už cca sezónu v tejto lige nedeje. Mám tušenie, prečo bratia Vávravci vyklidili miesta v lige, ale to je len moja úvaha.

Navrhujem a vytvorení ankety, kde by sa vyjadrili všetci ľudia, či tiež zdieľajú podobný (rovnaký) názor ako ja.

Čo sa týka nového vedenia ligy, viem si tam predstaviť viacero ľudí. Hlavne Michala Březinu, Petra Paláska, ale aj Lukáša Droppana (hoci je to len kratúčko) či Jáchyma Švejnohu. Z môjho pozorovania som si istý, že všetci menovaní majú pre F1 vášeň a to sa týka či už samotnej jazdy, alebo nápadov a všetko okolo toho. Viem, že dvojica Březina- Palásek mali v minulosti nezhody, tie sú snáď už dávno preč. Podľa mňa by vedenie ligy mali tvoriť ľudia, ktorých jazdenie baví a a z toho vyplynie, že sú v ňom aj dobrí a zároveň majú cit pre riešenie rôznych otázok a diskusií (pravidlá, protesty, návrhy, mod, grafika, atď.). Som si istý, že vyššie uvedená štvorica ľudí toto všetko spĺňa, čo si o pánovi Slezarovi nemyslím.

Samozrejme toto je len návrh, ako ďalej pokračovať, keďže momentálna situácia je riešená podľa mňa veľmi zle. Nemám nič proti tomu, ak vedúci ligy bude len jeden človek. Súhlasím, že pravidlá má každý dodržiavať. Ale na rozhodovanie by mal mať ak už nie všetkých, tak aspoň nejaký okruh ľudí, s ktorými by svoje názory presadzoval, nie takto sám. Napr. menovaní 4 ľudia, z ktorých by bol jeden vedúci (2 hlasy) a zvyšní 3 by mali po 1 hlase a každá zmena pravidiel by bola veľmi ľahko odhlasovateľná väčšinovým počtom hlasov (3).

Preto vyzývam súčasného vedúceho ligy, aby vyhlásil anketu o jeho zotrvaní/nezotrvaní vo vedení ligy a taktiež ostatných, aby sa vyjadrili a prípadne napísali, kto je ochotný sa do vedenia ligy prihlásiť. Za seba hovorím, že som ochotný pomôcť v rámci mojich možností (návrhy, testovanie, manuálne úpravy, atď.)

Naprostá blbost a že se zrovna ty opovažuješ navrhnout nějakou změnu, když neumíš ani pořádně jednat a hned řveš jako protržený a obviníš Droppana i Slezara bez důkazů z toho že to křivdí.

Já podporuji stávajícího vedoucího. Tohle hlasování po jednom závodě B skupiny a vlastně kvůli neschopnosti Vedoucího Williamsu slušně a s rozmyslem komunikovat je už na mě moc!

Pokud jste četli před sezonou nové nastavení ligy tak vedoucího může v pohodě přehlasovat skupina Vedoucích týmu... takže to je 11 lidí + vedení, kteří teď ligu vlastně řídí. Nevím jak víc demokraticky by jste to ještě chtěli.


Situace okolo Horváta je špatně zvládlá ze všech stran. Svoji vinnu nesou všichni... takže se zamyslete.

Petře, co to tu píšeš? Martin přišel, smazal výsledek Michala a vyhodil ho z béčka a nikoho se na nic neptal. Williams podal protest, ale bezúspěšně. Tak jak chyba nás všech, nad čím se máme zamyslet? ....

Petře, co to tu píšeš? Martin přišel, smazal výsledek Michala a vyhodil ho z béčka a nikoho se na nic neptal. Williams podal protest, ale bezúspěšně. Tak jak chyba nás všech, nad čím se máme zamyslet? ....

Tak už by se mělo brzdit ne ? Michale v oficiálních protestech nebylo nic. Jen vydané tresty za závod Petrem. Strišovský s Horvátem rozjeli nezávislou diskuzi ve foru. To není protest. Přečti si mé vyjádření v druhém vlákně a podle toho se zařiď. Sem to psát už nebudu. Je nesmysl diskutovat o jednom problému na více místech.

V nadväznosti na posledné udalosti (výsledky VC Belgicka B, zmena pravidiel) dávam protest voči zotrvaniu Martina Slezara vo vedení ligy. Forma, akou vedie pán Slezar ligu mi nepríde vhodná. Ligu vedie sám, o pravidlách rozhoduje sám autoritatívnym spôsobom.

Už som jazdil vo viacerých ligách (tuším ich bolo 4 za posledných 10-11 rokov, už ani neviem) a síce bol všade vedúci ligy len jeden, na rozhodovaní sa podieľali viacerí ľudia. Vážne rozhodnutia nikdy neostali iba na vedúcom ligy a v jeho záujme bolo tieto rozhodnutia s ostatnými (väčšinou so všetkými) prejednať a v prospech väčšiny a hlavne ligy. To sa ale už cca sezónu v tejto lige nedeje. Mám tušenie, prečo bratia Vávravci vyklidili miesta v lige, ale to je len moja úvaha.

Navrhujem a vytvorení ankety, kde by sa vyjadrili všetci ľudia, či tiež zdieľajú podobný (rovnaký) názor ako ja.

Čo sa týka nového vedenia ligy, viem si tam predstaviť viacero ľudí. Hlavne Michala Březinu, Petra Paláska, ale aj Lukáša Droppana (hoci je to len kratúčko) či Jáchyma Švejnohu. Z môjho pozorovania som si istý, že všetci menovaní majú pre F1 vášeň a to sa týka či už samotnej jazdy, alebo nápadov a všetko okolo toho. Viem, že dvojica Březina- Palásek mali v minulosti nezhody, tie sú snáď už dávno preč. Podľa mňa by vedenie ligy mali tvoriť ľudia, ktorých jazdenie baví a a z toho vyplynie, že sú v ňom aj dobrí a zároveň majú cit pre riešenie rôznych otázok a diskusií (pravidlá, protesty, návrhy, mod, grafika, atď.). Som si istý, že vyššie uvedená štvorica ľudí toto všetko spĺňa, čo si o pánovi Slezarovi nemyslím.

Samozrejme toto je len návrh, ako ďalej pokračovať, keďže momentálna situácia je riešená podľa mňa veľmi zle. Nemám nič proti tomu, ak vedúci ligy bude len jeden človek. Súhlasím, že pravidlá má každý dodržiavať. Ale na rozhodovanie by mal mať ak už nie všetkých, tak aspoň nejaký okruh ľudí, s ktorými by svoje názory presadzoval, nie takto sám. Napr. menovaní 4 ľudia, z ktorých by bol jeden vedúci (2 hlasy) a zvyšní 3 by mali po 1 hlase a každá zmena pravidiel by bola veľmi ľahko odhlasovateľná väčšinovým počtom hlasov (3).

Preto vyzývam súčasného vedúceho ligy, aby vyhlásil anketu o jeho zotrvaní/nezotrvaní vo vedení ligy a taktiež ostatných, aby sa vyjadrili a prípadne napísali, kto je ochotný sa do vedenia ligy prihlásiť. Za seba hovorím, že som ochotný pomôcť v rámci mojich možností (návrhy, testovanie, manuálne úpravy, atď.)

Chtěl bych se také vyjádřit i když jsem letos rezignoval na post stálého jezdce a budu nastupovat (možná) jen jako náhradník - doufám, že tedy mám vůbec na vyjádření právo.

Návrh J. Strišovského považuji za absolutně nesmyslný a plně podporuji Martina Slezara na postu vedoucího ligy.

Situace ohledně bodování jezdců v A a B byla řešena již minulou sezónu, nicméně bude asi velmi těžké nastavit nějaký systém, který bude vyhovovat naprosto všem. Navrhuji, aby pan Strišovský sám vymyslel systém bodování, tak aby s tím byli všichni do jednoho spokojení namísto neustálého stěžování a brečení bez ochoty pro ligu něco udělat a sám se v něčem angažovat.

Napríklad ty Štepán si dokázal zvíťaziť v Singapure s minútovým náskokom pred druhým s MINUTOVÝM a pokračoval si v B skupine. A ja mám A licenciu preto že som zvíťazil s 30sek ( keď odpočítam to čo som stratil pri chybe tak 40 sek).
Navyše Martin napísal :
2. Jezdec bez licence (z pravidla nový jezdec u kterého není známa jeho výkonnost) se může zúčastnit závodu ČF1L jen se souhlasem vedení ligy, a to v určené skupině. V případě účasti ve skupině A mu vyjeté body zůstávají a po přidělení licence budou započteny do pořadí jednotlivců. V případě účasti veskupině B mu body zůstanou pouze v případě následného zařazení do skupiny B a budou započteny pouze do poháru jednotlivců.
Ja mám aktuálne A licenciu ktorá čiastočne povoľuje štart v B skupine a nakoľko tam mám auto s ktorým môžem jazdiť si myslím že tým pádom som zaradený do B. Podľa toho by som teda mal dostať body iba ja ako osoba ale bohužiaľ môj tím nie.

Napríklad ty Štepán si dokázal zvíťaziť v Singapure s minútovým náskokom pred druhým s MINUTOVÝM a pokračoval si v B skupine. A ja mám A licenciu preto že som zvíťazil s 30sek ( keď odpočítam to čo som stratil pri chybe tak 40 sek).
Navyše Martin napísal :
2. Jezdec bez licence (z pravidla nový jezdec u kterého není známa jeho výkonnost) se může zúčastnit závodu ČF1L jen se souhlasem vedení ligy, a to v určené skupině. V případě účasti ve skupině A mu vyjeté body zůstávají a po přidělení licence budou započteny do pořadí jednotlivců. V případě účasti veskupině B mu body zůstanou pouze v případě následného zařazení do skupiny B a budou započteny pouze do poháru jednotlivců.
Ja mám aktuálne A licenciu ktorá čiastočne povoľuje štart v B skupine a nakoľko tam mám auto s ktorým môžem jazdiť si myslím že tým pádom som zaradený do B. Podľa toho by som teda mal dostať body iba ja ako osoba ale bohužiaľ môj tím nie.

Licenci A máš až teď, ale v době závodu ve Spa jsi byl nováček a tudíž nemáš právo na body v B skupině. Tečka.
Chlapi přečtěte si pravidla, jezděte a hlavně jednejte v klidu a ne hned po prvním závodě rozpoutat takového šílenosti. Hned návrh na odvolání Martina, který táhne celých chod ligy. Bez něj bychom tady jezdili v pěti lidech.
Je strašně těžké něco vytvořit, ale je strašně lehné něco zničit.
Jardo, vždyť Ty jsi neudělal nic pro ligu a jen tady napadáš. Už minulou sezóny jsi stále jen naříkal, že je malá účast, ale co jsi udělal pro zlepšení? Nic.
Tak se prosím uklidni.

Petře, no někdo nesouhlasí ze škrtáním výsledků někdo ne. Máš svůj názor na věc, tak se prosím taky uklidni

Ale k žádnému škrtání výsledků nedošlo. Pouze jezdec bez licence a bez známé výkonnosti prostě v béčku dostává body pouze v případě, že dostane trvalou licenci B. Michal dostal licenci A, takže body nedostal.
To, že 6 lidí (ne týmů!) něco odhlasovalo, přece neznamená, že budeme zpětně měnit pravidla, která byla platná v době závodu.
Opravdu mě mrzí, že Ty, který vždy vyžaduješ mít vše přesně a korektně specifikováno, souhlasíš s takovým krokem.

Nevidím důvod proč by se mu měl škrtat výsledek, když v áčku není místo a s licencí A může jezdit v béčku? Se nejdříve podívej na pravidla Petře, já vím, že se teď blbě hledají. A kdyby dojel třeba třetí, tak by body dostal? To je přece absurdní. Tyhle čachry machry, kdo může bodovat a kdo ne, akorát dělají zlo. Prostě, když někdo může jet, tak může i vyhrát, jinak je to o ničem.

Kdyby jsou kdyby. Kdyby dojel třetí a dostal by licenci B, tak by body dostal.
Realita je ale taková, že dostal licenci A a podle pravidel, které ve Spa platily, body nedostane. To nejsou žádné čachry, to je podle pravidel.
V případě účasti ve skupině B mu body zůstanou pouze v případě následného zařazení do skupiny B a budou započteny pouze do poháru jednotlivců.
Čachry jsou právě to, že se teď snažíte pravidla změnit se zpětnou platností.

Kdyby jsou kdyby. Kdyby dojel třetí a dostal by licenci B, tak by body dostal.
Realita je ale taková, že dostal licenci A a podle pravidel, které ve Spa platily, body nedostane. To nejsou žádné čachry, to je podle pravidel.
V případě účasti ve skupině B mu body zůstanou pouze v případě následného zařazení do skupiny B a budou započteny pouze do poháru jednotlivců.
Čachry jsou právě to, že se teď snažíte pravidla změnit se zpětnou platností.

Je vidět, že si to nečetl celé, protože si tam dvě pravidla odporují. Je tam, že jezdec s Licencí A, pokud má trvalé místo a souhlas vedoucího tak se může účastnit závodů sk. B.

4. Licence A – opravňuje jezdce ke startu ve skupině A, za předpokladu, že má potvrzené místo v týmu příslušným vedoucím týmu. Dále je oprávněn zúčastnit se závodu skupiny B, za předpokladu – nominace vedoucím týmu a souhlas vedení ligy. Vyjeté body se započítávají do PJ i PK.

A dostal Licenci A a ne superlicenci, která by mu zakazovala účast

Na Michala se vztahuje tento bod. V době závodu byl jezdcem bez licence:
2. Jezdec bez licence (z pravidla nový jezdec u kterého není známa jeho výkonnost) se může zúčastnit závodu ČF1L jen se souhlasem vedení ligy, a to v určené skupině. V případě účasti ve skupině A mu vyjeté body zůstávají a po přidělení licence budou započteny do pořadí jednotlivců. V případě účasti ve skupině B mu body zůstanou pouze v případě následného zařazení do skupiny B a budou započteny pouze do poháru jednotlivců.

Na Michala se vztahuje tento bod. V době závodu byl jezdcem bez licence:
2. Jezdec bez licence (z pravidla nový jezdec u kterého není známa jeho výkonnost) se může zúčastnit závodu ČF1L jen se souhlasem vedení ligy, a to v určené skupině. V případě účasti ve skupině A mu vyjeté body zůstávají a po přidělení licence budou započteny do pořadí jednotlivců. V případě účasti ve skupině B mu body zůstanou pouze v případě následného zařazení do skupiny B a budou započteny pouze do poháru jednotlivců.

A po závodě dostal Licenci A, takže podle tebe může jet o body až od druhého závodu? Skutečnému závodníkovi se zajídá vítězství u zeleného stolu, ale každý to asi máme jinak. Já jsem protestoval i proti odebrání výsledku třeba u Jirky Syrovatského a je mi jedno jestli nastoupí třeba jednou za sezónu. Jakmile je na startu, tak je pro mě soupeř a i když mě porazí, tak nechci jeho body a vavříny.