Poprosim presetrit pricinu restartu. Dakujem.

4 autá pokračovali bez poškodenia kvôli bugu na trati

Aky bug? Nevidel som replay, ale v prenose to vyzeralo na chybu petra kolara.

Slo o to, ze se Petr zasekl v miste, kde by se zaseknout nemel, a to ve chvili, kdy uhybal za stopy MFrajkovi.. stejne jako ja, MartnS a dalsi na konci 2.DRS zony. Zkratka bug trate.. Treba se priste drive podivat na replay, nez zde rozvijet vlakno. Pro tentokrat zde jeste hodim video: ZDE

Ja tam nevidim ziadny bug...

Hlavne to nie je miesto, kde by si mal s formulou byt ktovie, mozno tam je maly vysek na unikovy vychod, o co sa koleso zaseklo..

No nevim.. Nebyt to bug, je v tom Petr sam a ne, ze se 4/5 pole vysekaj .. resp. jinak.. Kam timhle vlaknem cilime? .. treba jsem to vzal za spatnej konec

Ved je v tom sam. Akurat jeho auto vletelo naspat na trat kde boli vsetci a uz sa to viezlo ako v 1998 v spa...

Heh.. no dobre.. a nyni tedy co... Myslis, ze byl restart zbytecny? .. nebo o co vlastne jde? .. potrestani Petra? .. porad tomu nerozumim..

Heh.. no dobre.. a nyni tedy co... Myslis, ze byl restart zbytecny? .. nebo o co vlastne jde? .. potrestani Petra? .. porad tomu nerozumim..

Presne tak, petr sposobil hromadnu koliziu na starte. Dobre, ze to dipadlo takto. Mohol to pokazit len 2-3 jazdcom a restart by ani nebol.. to bola fatalna chyba

Mozna jeste jinak.. sdelim svuj nahled na vec:
- Petr udelal chybu, s tim souhlasim, ale:
- Petr sel mimo trat, kde kdyby nebyl bug, rozhodne by nikoho takto neohrozil
- V zavislosti chyby trate doslo k hromadne havarii (cele pole - 4)

Neriesim tu restart, ci mal byt, podla mna ano, ale dal som vysetrit pricinu restartu, co je chyba petra, na co mi patrik odpisal o nejakom bugu.. ktory stale nevidim preto ta diskusia

https://youtu.be/eR8q-loU0zk

Vidno, že sú tam neviditeľné "stĺpiky" ako sme mali v Baku na rF1... na farebnej stene to nerobilo takmer nič ale na tej bielej to zasekávalo

Martin, s týmto nemôžem súhlasiť a hneď aj vysvetlím prečo.

Pamätám si na jeden incident medzi Jáchymom a Patrikom Novotným, konkrétne Mexiko 2017/2. Nevinne vyzerajúci kontakt spôsobil to, že jedného odstrelilo až za bariéru a druhý skončil niekde v textúre. Čistá chyba hry, resp. myslím že tam bolo niečo zlé s monopostom McLarenu v tomto móde, aj keď to nikdy nikto neskúmal, ale tých kolízii takéhoto typu mal Jáchym v tej sezóne viac. Avšak aj napriek tomu dostal Jáchym tvrdý trest 10s S/G v ďalších pretekoch, pričom tiež to bola jednoznačne chyba hry, aj keď bolo zrejme, že vinník je Jáchym. Možno keby bol ten Jáchymov monopost v poriadku, tak sa len odrazí od Patrika a idú obaja ďalej.

Táto sitácia s Petrom Kolářom je podobná, síce tá bariéra bola možno chybná, ale prvotne to bola (aspoň z môjho pohľadu) jeho chyba, že sa o ňu obtrel, čo následne spôsobilo reťazovú nehodu. Nechcem nijak Petrovi uškodiť alebo čo, písal by som to isté keby bol v jeho pozícii hocikto iný, len chcem, aby sa takéto situácie rozhodovali konzistentne.

A ešte jedna vec, ak sa toto uzná ako za chybu trate, alebo chybu hry, tak odteraz to bude môcť každý použiť ako výhovorku typu, kontakt nebol veľký, ale chyba hry spôsobila, že ho otočilo, chyba hry spôsobila, že prišiel o zadné krídlo, lebo mal som X takých kolízii predtým a nikdy to krídlo neodletelo. Je to trošku prehnané, ja viem, ale mohol by byť z toho slušný precedens.

Musim maximalne suhlasit s Adom v tomto pripade. Jazdec je za kazdych okolnosti zodpovedny za svoje auto. Petr urobil chybu a trafil barieru. To nie je ziadny bug ze tam ta trat nie je uplne v poriadku. V prvom rade tam Petr nemal co hladat aj ked samozrejme chybujeme vsetci a moze sa to stat kazdemu ale ked uz tak treba niest zodpovednost. Keby bola takato chyba niekde medzi bielymi ciarami v ramci trate tak vtedy je to bug. Takisto to co sa stalo Martinovi a Ladovi nebolo sposobene ziadnym bugom. Bola to nezvladnuta jazda pod DRS. Ano to ze Martin nemohol pokracovat a to ze Lada mal vacsie poskodenie ako mali iny v podobnej situacii, to je vina zlej bariery ale prvotne to boli jazdecke chyby a tej bariery sa nemali chytat..

Musim maximalne suhlasit s Adom v tomto pripade. Jazdec je za kazdych okolnosti zodpovedny za svoje auto. Petr urobil chybu a trafil barieru. To nie je ziadny bug ze tam ta trat nie je uplne v poriadku. V prvom rade tam Petr nemal co hladat aj ked samozrejme chybujeme vsetci a moze sa to stat kazdemu ale ked uz tak treba niest zodpovednost. Keby bola takato chyba niekde medzi bielymi ciarami v ramci trate tak vtedy je to bug. Takisto to co sa stalo Martinovi a Ladovi nebolo sposobene ziadnym bugom. Bola to nezvladnuta jazda pod DRS. Ano to ze Martin nemohol pokracovat a to ze Lada mal vacsie poskodenie ako mali iny v podobnej situacii, to je vina zlej bariery ale prvotne to boli jazdecke chyby a tej bariery sa nemali chytat..

Pánové, uvědomte si, že kdyby tam nebyl bug a jak tvrdíte, že by se Petr jen opřel o bariéru a nikoho jiného nepoškodil, tak by nebyl restart a myslíte si, že by v tom případě Petr vyhrál??? Restartem, po tom, co udělal jezdeckou chybu, získal oproti jiným, co chybovali výhodu... Myslíte si, že je to fér?

Samozrejme to ze bol restart je v poriadku a velmi spravne rozhodnutie. Takisto ale aj protest Jara je uplne namieste. Moj nazor je ze aj pri pripadnom udelovani trestu by sa mohlo prihliadat na okolnost ze ak by bol mantinel taky ako inde tak by sa toto nestalo. Ale stale je tam pociatocna Petrova chyba ktora by asi nemala zostat nepovsimnuta. To uz ale nechame na komisarov ako sa rozhodnu.

Lada neviem co tym chces povedat. Dobre si precitaj ako som sa k tomu vyjadril. Bolo to posledne kolo, suboj ktory trval snad tri zakruty vedla seba a zrazu ssom sa ocitol mimo trat s modrym zavesenim. Neviem ako by si reagoval ty ale mal som par desatin na to aby som to vyhodnotil a zareagoval na to co sa stalo!!! Vyhodnotil som tak ako som vyhodnotil a sam som si priznal ze asi zle. A takisto som napisal ze som pripraveny za to niest zodpovednost v podobe trestu. Ja som za svoje auto zodpovedny bol a to v maximalne moznej miere. Ist v Singapure v poslednych kolach totalnu hranu 3 auta tak tesne za seobou ako sme isli na takych gumach ako sme mali to chce sakra zodpovednost . Mato ti potvrdi ako ferovo som tu situaciu zobral, tak ako on. Niekolkokrat sme sa o tom bavili, kym som si poriadne nepozrel replay tak som to bral tak ako som to vyhodnotil pocas preteku. A ak by si cital a nevytrhaval z konceptu tak dalsia moja veta bola " samozrejme chybujeme vsetci a moze sa to stat kazdemu ale ked uz tak treba niest zodpovednost."

Fakt neviem co tym sledujes, nikoho som nezostrelil nikoho som neposkodil a isiel tak ferovo ako sa len dalo.

Tý jo, člověk tady chvíli není a hned 3 stránky příspěvků. Chvíli legenda, chvíli největší průserář :-)
Mám k tomu jen 2 věci:
- v té zatáčce jsem reagoval na pohyb Martina Frajky, který si nedržel stopu v pravé části tratě, ale dostal se až k levému obrubníku. Asi chtěl předjet Lukáše zleva. Je to vidět v replayi na videu od Ládi . Udělal jsem malý pohyb volantem, abych nechal místo vpravo od sebe, ale to bylo zrovna v zatáčce a vypadá to, jako bych to záměrně poslal rovně do bariéry. Jinak při druhém restartu se to samé stalo Michalovi Strejcovskému, který taky udělal malinký pohyb volantem vlevo, když vedle něj Martin Adamec zrovna v zatáčce se snažil předjet Milana.
- samozřejmě, že jsem odpovědný za svoje auto a trest, jaký mi bude udělen, přijmu bez řečí

Jinak koukám, že v reálu v hlavním závodu F2 došlo v T1 ke kolizi, kdy se piloti otřeli o svodidla a jeli dál celkem bez následků. Je to vidět zde https://youtu.be/AhtvIisApiQ

Lada sorry ale na rovinu. Moj manever a pokus o predbehnutie bol uplne cisty az do chvile kym mi smyklo zadok. Neviem co sa ti na nom nepacilo. Vobec som to do tej zakruty nepustil na prasaka. Boli sme vedla seba, mal som nos kusok v predu a Mato brzdil dokonca este neskor. Bolo to fer zavodenie. Pozri sa na to ako to videl komisar. Ale ok, nazor ti brat nebudem, ale skus sa pozriet na historiu mojich trestov, skus si pozriet moje suboje v prenosoch. A potom ma poucuj o tom co je na prasaka a co nie. Myslim ze malo kto tu ma toho na rovasi menj ako ja.

Za prve to ze ty nieco nepovazujes za relevantne neznamena ze to relevantne nie je. Od zaciatku tu bolo dost relevantnych nazorov a pohladov na vec a uz ma nebavi ich opakovat.

este aby som doplnil. Ano nepamatas si ze niekto startoval zozadu lebo nestartoval. Nie je casovy priestor aby sa pred restartom skumala situacia a vyhodnocoval vynnik. Startuje sa normalne. ale vynnik je dodatocne potrestany trestom do dalsieho zavodu

Tohle moc nechapu. Chapu, ze byl restart kvuli cloveku, co to posral xxx lidem pred T1... Ale uz nerozumim tomu, proc dotycny vlastne pokracoval nadale v zavode, kdyz po vlastni chybe urval predni kolo a bylo pro nej po zavode. Ve finale dotycny jeste vyhral zavod... Tohle nejde ani adekvatne potrestat, jelikoz jedina moznost je stop na pristi zavod, jelikoz Kolar nemel mit z Ruska ani bod...

Uvedu priklad: Nepovede se mi start, poseru to v T1, schvlane zbouram xx lidi, bude restart. V nem nastoupim a dojedu si pro body, ktere bych nemel mit. Jeste po zavode treba napisu "seklo se mi to - chybou serveru". A to vse bez trestne? Tezce pritazeny za vlasy, bez urazky.
Rozhodl se ho nekdo netrestat z duvodu, ze se tam udajne zarazil? Vzdit nema co delat za limitama trate, jednoznacne jeho chyba.. Kdyby jezdil tak jak pravidla dovoluji, tak se mu toto nestane

Se podívej pořádně. Jsem instinktivně trhnul volantem na pohyb Martina Frajky vlevo, který potom vyjel až na obrubník, takže jsem neměl místo.
Píšeš, jako bych se schválně naboural a pak schválně vyhrál. Maršál rozhodl, tak nevím, proč se v tom dloubáš. Termín na odvolání vypršel.

To je ten precedens o ktorom som písal. Ale už to nechajme tak, hádam nikoho nenapadne to čo tu napísal Miro.

Presne jak rikas Robert .

Pánové nemáte pravdu.... pokud bude zeď v pořádku bude se trestat dle zásluh. Pokud tam, nebo i na jiné části tratě, bude chyba kterou se nám nepodaří odstranit, budeme nuceni na takové trati jet zrovna tak, jako posuzovat s ohledem na takovou chybu.
Nevzniká tímto vůbec žádný precedens, jen maršál využil svého lidského faktoru k posouzení celé situace. Takovýto lidský přístup nejde popsat v pravidlech, ale je správné se na to podívat i v tomto světle.

V RF2 je to takhle se zdmi všude, je to neduh RF2, v 90ti%tech případů se ti při náraze do zdi propadne kolo do zdi... Jsem moc zvědavý, až se to stane někomu jinému, ale ze středu pole a na jiné trati, na ten váš lidský přístup... Je to precedens jak hrom a ne že ne...