Vyjádření jezdců po závodě – Serios Cup • VC Japonska B - 20.10.2019

22.10.2019, 00:02 - Roman Slatina - Pilot GP2 - 61 Příspěvky
Roman Slatina - Mercedes B liga

Q - Na kvalifikaciu som nebol vobec pripraveny a rátal som s tým, že sa nedostanem do Q2, no nastavenie si to priam žiadalo aj na Mediumkach. Stacil moj čas a tak som dufal, že budem na Softoch aspon do prvej 5ky v Q2. Do vysielačky som vravel, že mam tremu a určite spravim chybu no v pokuse č. 2 som do toho dal všetko ako vždy dávam a bolo z toho skoro poleposition....čomu som sa mega tešil...nečakane, kedže som netrenoval.

R - štart bol síce prehrabaný no citil som, že pojdem dopredu a tak som sa k tomu postavil...prvých 5 kol som sa triasol a nevedel som, či to udržím, kedže som mal trému všade kde sa Niče približil no dal som to. Stale som od Maťa/vedúceho/ počul, že robim dobru robotu a mam to udržať, no vedel som, že gumy ochvilku odídu. Poliaka z (A) ligy som neudržal a postil som ho bez boja...radšej body ako koliyiu. Ale tá chyba prišla pred boxami a tam som zaradil náhodou neutrál, čo ma úplne rozhodilo, kedže som bojoval o 2. priečku. Celý pretek som išiel naplno no po prezutí som zvádzal pekné boje, tesné a férové a posledných 10 kôl som dával do toho maximum bez ohladu na pneumatiky. Palivo som si strážil a približovalo som sa k podiu celkom rýchlo. šef mi vravel, že mam držať tempo no , žýe pravdepodobne nebudem v kontakte s podiom čo som mu vyvrátil cca 2 kolá pred koncom a potom to bolo už len o chybe Stanka a mna.
Gratulujem víťazovi, podľa mna je to Ačkár čistý a dakujem Ničemu, Stankovi a dalsim chlapcom s ktorými som bojoval monopost o monopost. Boli to tvrdé boje...Niče ma myslím aj zahákol a rozbili sme sa....on viac..

Dakujem podpore z Mercedesu...su TOP, a diky Tutkovi vedieme tiež v pohári
 
22.10.2019, 11:28 - Lukasz Maciejewski - Pilot GP2 - 77 Příspěvky
Lukasz Maciejewski - SportPesa Racing Point - Group B


Q - As usual, I assumed that I would have a hard fight in qualifying, the car was a bit unstable in the corners. Q1 went smoothly and pleasantly, in Q2 a fatal mistake in the middle sector caused the dreams of Pole Position to go away.

R- The start of the race was ok, but I was still on the 3rd position, and after my braking error even 4th. I didn't want to attack because all the cars in front of me were very close together. Well, on lap 9-11 I finally attacked and thanks to DRS I came out 1st. Now I could turn on the correct engine mapping and start driving at my own pace. I was surprised by the very good pace on the very tired c2. For example, on the 15th lap I had 1 33 3 , on the 17th lap - 1 33 4.
After changing tires, I felt a lot of understeer, which made lap times a little weak. Only at the end of the race did I feel very well balanced oversteer and I could push harder. At the finish line I still had 58% of tires, which is a tactical mistake on my part.
Overall it was very nice, it was very pleasant to ride. The team is happy, we are still fighting for 3rd place in the Constructors.
Thank you to all my rivals on the track, in particular R. Slatina that there was no collision, bye smiling

''polska wersja'':

Q - Jak zwykle zakładałem , że w kwalifikacjach czeka mnie ciężka walka , bolid był bowiem trochę niestabilny w zakrętach. Q1 poszedł gładko i przyjemnie , w Q2 fatalny błąd w środkowym sektorze spowodował , że marzenia o Pole Position odeszły w zapomnienie.

R - Start wyścigu był ok , ale wciąż byłem na 3-ej pozycji , a po moim błędzie przy hamowaniu spadłem nawet na 4-ą pozycję.. Nie chciałem atakować , bo wszystkie bolidy przede mną były bardzo blisko siebie .
No ale w końcu na okrążeniach 9-11 zaatakowałem i dzięki DRS-owi wyszedłem na 1 miejsce. Teraz mogłem włączyć właściwe mapowanie silnika i zacząć jechać swoim własnym tempem. Zaskoczyło mnie bardzo dobre tempo na'' bardzo zmęczonych'' c2. Na przykład na 15-ym okrążeniu miałem 1 33 3, a na 17-ym okrążeniu - 1 33 4.
Po zmianie opon czułem dużą podsterowność , przez co czasy okrążeń były trochę słabe. Dopiero pod koniec wyścigu poczułem bardzo dobrze wyważoną nadsterowność i mogłem cisnąć mocniej. Na mecie miałem jeszcze 58% opon , co jest taktycznym błędem z mojej strony.
Ogólnie było bardzo fajnie , jechało się bardzo przyjemnie. Zespół zadowolony , wciąż walczymy o 3 miejsce w Konstruktorach.
Dziękuję wszystkim moim rywalom na torze , w szczególności R. Slatinie, że obyło się bez kolizji , pa smiling
 
22.10.2019, 14:13 - Andrej Marečák - Technický vedoucí - 230 Příspěvky
I am missing word "kurwa" in the Polish version Lukasz amused. Anyway, glad to read your feelings about the race. Good job.
 
22.10.2019, 15:42 - Lukasz Maciejewski - Pilot GP2 - 77 Příspěvky
[toggle=Andrej Marečák napsáno:]
I am missing word "kurwa" in the Polish version Lukasz amused. Anyway, glad to read your feelings about the race. Good job.
[/toggle]
haha Indeed - this word must be in almost every sentence smiling I am very cultural and pleasant boy, I do not use such typically Polish ugly words smiling Well, sometimes ... smiling
 
22.10.2019, 20:42 - Lubomír Niče - - 19 Příspěvky
Lubomír Niče - CF1L Team

Q - moje 2. poleposition v sezoně, takže zavládla spokojenost, i když s časem jsem spokojenej nebyl a byl jsem upřímně hodně překvapenej, že to stačilo na 1.místo. První 3 jsme byli na startu snad v 1 desetině, takže paráda.

R - start hodně ovlivnil můj závod, protože jsem přes halo neviděl světla a startoval v podstatě naslepo jen podle zvuku a zpětných zrcátek...toto budu muset do dalšího závodu vyřešit. Po startu jsem propadl na 2.místo za Slatinu a i když jsem na něj dost tlačil, tak chybu neudělal a díky jeho dobrým výjezdům z poslední zatáčky jsem kvůli rozdílu našich topspeed ani pořádně neměl jak předjet. Toto pro mě bylo hodně frustrující, protože jsem cítil, že bych mohl jet rychleji. V 11.kole byl Roman širší v zatáčce Hairpin, zkusil jsem jít pod něj, ale asi mě neviděl a lehce zatočil na výjezdu, já se o něj zahákl a skončil v bariéře, kde jsem urval přední křídlo a poškodil zavěšení...hrozná smůla. Takže s poškozeným autem, s kterým jsem měl co dělat, abych se udržel na trati, jsem se doploužil do boxů, kde jsem nazul hardy, počkal cca 10s na opravu a vydal se ke stíhací jízdě. Na trať jsem se vrátil na 15.místě, auto fungovalo dobře a zbytek závodu jsem si fakt užíval. Pomalu jsem se prokousával nahoru a nakonec se mi pár kol před koncem závodu podařilo předjet i Tomáše Staněka na 2.místo, z čehož jsem měl po projetí cílem velkou radost. Takže nakonec pro mě supr závod, kterej jsem si užil a super výsledek, s kterým jsem v 11.kole fakt nepočítal smiling

Díky všem a ahoj v Mexiku.