Ja som za to, aby sa to dodržovalo počas celého kola. Nemyslím ale milimetrové výjazdy mimo trať, no očividné krátenie trate prejazdom rôznych skratiek a podobne. Najmä na tratiach, kde sú široké výbehové zóny sa da v OUT LAPE získať čas, ako napríklad v Andrejovom prípade v Monze, kde by pri dodržiavaní limitov nemal šancu stihnúť vojsť do meraného kola. Môže síce nastať prípad, keď púšťame okoloidúceho pilota a vyjdeme mimo limitov, ale tak to je bežná záležitosť a nebude problém rozlíšiť, či ide o takéto púšťanie alebo úmyselné skracovanie.

Vlastne takáto vec v pravidlách ani nemusí byť, to má byť automaticky jasné.

Z příspěvků a vašich názorů je třeba doplnit do pravidel ČF1L pár vět:
- úmyslné přepuštěním pozice (mimo týmovou režii) v posledních pěti kolech závodu je hrubé porušení fair play a bude tak penalizováno DQ ze závodu pro všechny zúčastněné jezdce.
- v kvalifikačním režimu je zakázáno úmyslně využívat jízdu mimo limity tratě (krácení zatáček, zkratky, atd.), porušení bude penalizováno DQ z té které části kvalifikace. Limity tratě bezprostředně před i po měřeném kole je nutné plně dodržet, jejich porušení bude bráno stejně jako přestupek v měřeném kole.

Nezlobte se na mě, ale to s přepouštěním pozic mi přijde jako totální kravina. Nevidim důvod proč bych si nemohl přepustit pozice s mým kolegou/kamarádem, když máme třeba rozdílnou strategii nebo tak. A hlavně si umím představit ty čachry a následný posuzování jestli to bylo, nebo nebylo pusteni. Pokud třeba někdo udělá úmyslně “chybu”, vyjede z tratě aby pustil toho za sebou...
S pravidlem ohledně limitů souhlasím, ale to druhé je za mě docela omyl.

- v kvalifikačním režimu je zakázáno úmyslně využívat jízdu mimo limity tratě (krácení zatáček, zkratky, atd.), porušení bude penalizováno DQ z té které části kvalifikace. Limity tratě bezprostředně před i po měřeném kole je nutné plně dodržet, jejich porušení bude bráno stejně jako přestupek v měřeném kole.

Tak to je jaky rozdiel,.. Oni nepustali len nebojovali, lebo to neboli ich superi,.. Nechceli stracat cas.. To je uplne normalne.. trochu miesas

Co míchám? Nebojovali, protože to nejsou soupeři, to teda závodník má soupeře jen někoho?

Tak opět jsem dostal mínusko, ale nějaký smysluplný argument k tomu, proč jsem potrestaný nedostanu, opravdu skvělý přístup.

Pretoze tak rozhodla odvolacia komisia.

Pretoze tak rozhodla odvolacia komisia.

Úplně jsem si vzpomněl jak se na jaře řešila Barcelona a incident mezi Matyasem a Patrikem. Kde byla komise taky nějakého názoru, ale byl kladen důraz od vedení na to, aby to přezkoumávali PODLE pravidel. Tady mi to jaksi chybí.

Ale i tak si komise nemůže pravidla cucat z prstu a pravidla, které platily v kvalifikaci v Rusku jsem neporušil.

Kazdy podal rozsiahle vysvetlenie.

Z příspěvků a vašich názorů je třeba doplnit do pravidel ČF1L pár vět:
- úmyslné přepuštěním pozice (mimo týmovou režii) v posledních pěti kolech závodu je hrubé porušení fair play a bude tak penalizováno DQ ze závodu pro všechny zúčastněné jezdce.
- v kvalifikačním režimu je zakázáno úmyslně využívat jízdu mimo limity tratě (krácení zatáček, zkratky, atd.), porušení bude penalizováno DQ z té které části kvalifikace. Limity tratě bezprostředně před i po měřeném kole je nutné plně dodržet, jejich porušení bude bráno stejně jako přestupek v měřeném kole.

Však to vysvětlení ti neberu, ale proč ses při tom lagu držel pravidel, ale při průjezdu poslední zatáčkou už ne?

Z příspěvků a vašich názorů je třeba doplnit do pravidel ČF1L pár vět:
- úmyslné přepuštěním pozice (mimo týmovou režii) v posledních pěti kolech závodu je hrubé porušení fair play a bude tak penalizováno DQ ze závodu pro všechny zúčastněné jezdce.
- v kvalifikačním režimu je zakázáno úmyslně využívat jízdu mimo limity tratě (krácení zatáček, zkratky, atd.), porušení bude penalizováno DQ z té které části kvalifikace. Limity tratě bezprostředně před i po měřeném kole je nutné plně dodržet, jejich porušení bude bráno stejně jako přestupek v měřeném kole.

A ještě bych měl dotaz k tomu pouštění jezdce, jak se to bude řešit, když jezdec A otočí jezdce B a tito dva jezdci budou ke konci závodu u sebe a jelikož si je jezdec A vědom svého prohřešku, tak se rozhodne přepustit svoji pozici jezdci B. Jak by se to řešilo v tomto případě? Oba dostanou taky DQ?