Fórum zpráv   >>   Archiv   >>   Sezona 2018/2

Test race 2

Seřadit:      1 2  » printview


Než začneš odpovídat musíš se zaregistrovat!

registrace
přihlášení
Autor: Zpráva:
PP_GDPR Člen klanu
Hlavní manažer týmu F1
367 Příspěvky
registrován: 23.09.2012
1 0
02.08.2018 - 15:54 odpovědět 
čti více Martin Bruňanský napsáno:


Nastavení mixů ja v složce F1ASR2018_ENGINE.ini /FISICAS.mas
nastavení mixů je v touto souboru:

MixtureFract=(1)
FuelConsumption=4.14e-5
FuelEstimate=1.23
FuelDensity=0.79
FuelAirMixtureTable=(0.0, 0.091)
FuelAirMixtureEffects=(0.0, 0.0)
FuelAirMixtureEffects=(0.1, 0.11)
FuelAirMixtureEffects=(0.2, 0.22)
FuelAirMixtureEffects=(0.3, 0.33)
FuelAirMixtureEffects=(0.4, 0.44)
FuelAirMixtureEffects=(0.5, 0.55)
FuelAirMixtureEffects=(0.6, 0.66)
FuelAirMixtureEffects=(0.7, 0.77)
FuelAirMixtureEffects=(0.8, 0.8cool
FuelAirMixtureEffects=(0.89, 0.99)
FuelAirMixtureEffects=(0.98, 1.0)
FuelAirMixtureEffects=(1.0, 0.97)
FuelAirMixtureEffects=(0.97, 0.9)
FuelAirMixtureEffects=(0.85, 0.cool
FuelAirMixtureEffects=(0.65, 0.6)
FuelAirMixtureEffects=(0.4, 0.4)
FuelAirMixtureEffects=(0.1, 0.1)
FuelAirMixtureEffects=(0.0, 0.0)
EngineMixtureRange=(0.78,0.055,5)
EngineMixtureSpecial=(0,"Safety Car",,)
EngineMixtureSpecial=(1,"Lean",,0.84)
EngineMixtureSpecial=(2,"Standard",,0.89)
EngineMixtureSpecial=(3,"Rich",,0.93)
EngineMixtureSpecial=(4,"Party Mode",,)
EngineMixtureSetting=4
EngineInertia=0.052
IdleRPMLogic=(3225, 3450)
LaunchEfficiency=0

Pokud má někdo čas a chce si s tím hrát tak prosím. Já osobně se v tom moc hrabat nechci...



Martin Bruňanský Člen klanu
Technický vedoucí
166 Příspěvky
registrován: 22.10.2015
0 0
01.08.2018 - 18:42 odpovědět 
Ja by som znížil spotrebu u mix1 a mix2 a naopak zvýšil spotrebu mix4 a mix5, jednoducho treba medzi nimi väčšie rozdieli. Teraz som mal v Barcelone medzi jednotlivými mixtures rozdiel len 0,10 litra na kolo.

MB10
Jiří Syrovatský Člen klanu
Technický vedoucí
305 Příspěvky
registrován: 09.04.2009
0 0
01.08.2018 - 18:02 odpovědět 
čti více Petr Palasek napsáno:


Já bych snížil velikost nádrže, protože nemůžeš změnit spotřebu jen jednoho mixu. Takovej skok mezi 4 a 5 mixem by byl divnej.

Jirka "Ralf" Syrovatský
PP_GDPR Člen klanu
Hlavní manažer týmu F1
367 Příspěvky
registrován: 23.09.2012
0 0
01.08.2018 - 17:55 odpovědět 
Prenastavit by to nemel byt problem, ale potreboval bych nekoho kdo to otestuje. Jde jen o to zda nechat nadrz jak je ci ji zmensit? Pokud ji nechat jak je tak asi zvednout spotrebu u party modu.


Andrej Marečák Člen klanu
Technický vedoucí
230 Příspěvky
registrován: 06.02.2015
0 0
01.08.2018 - 17:34 odpovědět 
viem to upraviť, teda aspoň si myslím, že to viem. Minimalne viem, kde by sa to mohlo nachádzať amused

Jaroslav Strišovský Člen klanu
Hlavní manažer týmu F1
623 Příspěvky
registrován: 22.09.2015
0 0
01.08.2018 - 07:46 odpovědět 
niektorí tu píšete o nezničiteľných brzdách, ale ja si pamätám, že v barcelone som aj na rf1 dával vždy najnižší chladič a čo najvyššie % brzdenia, toto nie je trať na test bŕzd, na to by bola vhodná iná trať z práve dojazdenej sezóny, napr. kanada alebo a1 a potom sa vyjadriť k brzdám

čo sa týka spotreby a motora, nie je to ideálne, že na mixe 5 sa dajú odjazdiť preteky, po stránke výdrže by to bolo ešte celkom fajn (ubudnú hodiny testovania čo mne veľmi vyhovuje, stále neviem, ako veľmi som motor opotreboval a koľko života mu ostáva, vie to niekto?), horšie to je pri spotrebe, netreba natankovať ani plnú nádrž, možno pri iných tratiach to bude iné, ale naopak pri niektorých ešte "horšie"..
aké sú riešenia? chceme to nechať tak? vie niekto upraviť spotreby, aby napr. na mix4-5 bola spotreba oveľa vyššia ako doteraz? alebo dáme na pretek maximum napr. 100 litrov a každý nech si poradí ako chce? myslím, že tých možností ani viac nie je
ak niekto vie upraviť tie spotreby, šiel by som na to týmto spôsobom, ak nie, tak zmenšil by som nám nádrže a šetrime palivo ako vieme, bude to podobné reálu, tam tiež šetria nie len znížením výkonu motora, ale aj napr. na brzdách

Martin Slezar Člen klanu
Administrátor
996 Příspěvky
registrován: 24.11.2014
3 0
31.07.2018 - 17:06 odpovědět 
čti více Robert Konrád napsáno:

Ahoj vsem, je me moc lito ze se zatim nemuzu ucastnit testu, ale jsem v kontaktu a sleduji co se deje.... na jednu stranu je presne pravda co pises o restartech, na druhou stranu se to v testech moc neresi. Obsem v zavodech plati pravidla... v A skupine byly restarty zruseny uplne, v B a tedy i v C je mozny jeden restart, a to jen za SC. Toto pravodlo bude nadale v platnosti a jezdci kteri nevi jak se chovat na startu budou tvrde trestani. Vim ze se stat muze a je to v kompetenci marsala zavodu, ale to co se delo v testu se opakovat nesmi, ikdyz je to jen test.
Apeluji tedy na vsechny, vzijte se do situace tech poskozenych, nikomu pak neni prijemne kvuli cizi inteligenci pak jen sedet a koukat jak ostatni testuji. A co se tyka tech slabsich ? Muzou jet do T1 preci pomaleji kdyz nemaji jistotu... a to ze to neodhadli je jen vymluva. Kolik z vas si potrenovalo starty a prujezd T1 s plnou na studenych gumach ?
Sezona bude tezka, tak jestli si ji chcete uzit, potrenujte a nevymlouvejte se na nezkusenost.

Preji uspesne predsezoni testovani

Petr Řehák Člen klanu
Pilot GP2
76 Příspěvky
registrován: 25.09.2016
1 0
31.07.2018 - 10:36 odpovědět 
Ahoj, tak mám pocit, že až teď jsem se dozvěděl co vlastně znamená dirty air, jestli je to správně, tak se jedná o rozvířený vzduch za monopostem a monopost za nim v těsné blízkosti ztrácí přítlak, no a musím napsat co jsem se dozvěděl, hoši klid, jen jsem to přečetl někde na fóru, tak jestli se bude upravovat (dirty air) tak to nahrává borcům co jezdí menší přítlak,
no a začínám uvažovat, že na setu se zamkne jen palivo, a borci at se vyřádí v nastavení setu, jsou tu borci co už mají s rFactorem 2 zkušenost, tak snad pomůžou těm slabším, jsme tady přece pro zábavu, zatím ahoj

Robert Konrád Člen klanu
Pilot GP2
77 Příspěvky
registrován: 05.07.2018
1 0
30.07.2018 - 22:22 odpovědět 
Za mě DRS, Dirty Air v poho, nehrabal bych do toho, snížení špinavého vzduchu by jen umocnilo divokost F1, předjetí by bylo moc jednoduché a naopak obrana by byla nereálná. Myslím, že je to nastavené akorát.
Co se týče mixture, na standart ( 3 ) to žere cca o 0.3 - 0,4 litrů na kolo méně, než na party mod ( 5 ), škoda, že delší jízda na party mod se neprojeví na opotřebení motoru. Na party mod jet celej závod je nerealné, ale to bohužel rf asi neumí.

A naposled bych chtěl apelovat na vedení ligy. Na testech jsou přítomní admini, není možné, aby kdokoli dal rr a ostatní jak ovce mu to potvrzovali a to několikrát za sebou. Od toho tam admini jsou a oni to mohou restartovat, bez zásahu jezdců. Měl by být vydán nějaký zákaz jezdcům na toto v závodech a testech a mělo by to být pouze a výlučně v režimu adminů, či jimi vybraného člověka.

Jiří Syrovatský Člen klanu
Technický vedoucí
305 Příspěvky
registrován: 09.04.2009
3 0
30.07.2018 - 09:23 odpovědět 
čti více Maroš Hrušovský napsáno:


Mně přijde vše co je v módu a fyzice zatím v pohodě až na pár věcí.
Spotřeba paliva v jednotlivých mixture se mi zatím zdála vždy hodně podobná, ale možná se pletu a nějaký rozdíl tam je.
Spotřeba paliva při řazení na vyšších a nižších otáčkách je stejná a to by neměla být. Možná při řazení v nižších otáčkách je spotřeba o trochu vyšší a to si myslim, že by neměla být. Mělo by to být naopak.
Nevim kolik chceme na sezonu povolit maximální velikost nádrže, ale zatím mix5 dává celej závod v pohodě i s rezervama - třeba teď ve Španělsku 135 litrů je na nějakých 47 kol.

Jinak:
Pytel super.
DRS super.
Dirty air super.

Jirka "Ralf" Syrovatský
Seřadit:      1 2  » printview


Než začneš odpovídat musíš se zaregistrovat!

registrace
přihlášení

Předzávodní info

Další závody

.: 28.4. 20:00 Sprint SauArabie 13, 19 kol
.: 5.5. 19:00 VC Saudské Arabie, 38 kol
.: 12.5. 20:00 Sprint Imola 17, 24 kol
.: 19.5. 20:00 VC Imoly, 47 kol
.: 26.5. 20:00 Sprint Monako 20, 29 kol
.: 2.6. 20:00 VC Monaka, 58 kol
.: 9.6. 20:00 Sprint Kanada 18, 26 kol

Shoutbox


Anketa

anketa není aktivní

ukázat ankety

Teamspeak




Akce partnerů

Sponzoři

Pepa_MOTOLevne-okapy.cz