Rád bych reagoval na svá vyjádření okolo nesrovnalostí v módu. Jak jsem zjistil, mohlo by někomu připadat že kritizuji práci jiných nebo poukazuji na jejich chyby. Aby tedy byly mé příspěvky jasné jak textem, tak úmyslem,.... v žádném případě jsem nekritizoval práci Michala Březiny, který na módu dělal, ale z čistě laického hlediska jsem zveřejnil mé poznatky o rozdílnosti. Navíc to bylo směřováno spíše na podezření že tyto rozdílnosti můžou být už v RSS modu...

Maroš Hrušovský napsáno:

Vies co praveze to nieje pri boji o pozicie ale pri cistom vzduchu. Teplota asi mierne ina bude ale dve sekundy je dost. Skor mam z auta ako keby iny pocit, menej isty. Preto to pripisujem hlave a nervozite

Asi to tim taky bude, ale myslim si, že čim lepší budeš, tim menší ten rozdíl bude.

A pokud se nemýlím chtěl jsi zažádat o mojí F1 školu, ale už jsi se mi neozval, jak jsem v tiskovce psal.
Napiš mi tedy osobní zprávu a dořešíme to pomocí zpráv.

Vies co praveze to nieje pri boji o pozicie ale pri cistom vzduchu. Teplota asi mierne ina bude ale dve sekundy je dost. Skor mam z auta ako keby iny pocit, menej isty. Preto to pripisujem hlave a nervozite

Maroš Hrušovský napsáno:

Ked Martin spomenul tie rozdiely medzi treningom a zavodom.... Neviem ci je to modom, podla mna skor u mna v hlave ale na treningu dokazem pri simulacii pretekov niekedy jazdit aj o dve sekundy na kolo rychlejsie ako v zavode. Cim to je to netusim. Ale je dost pravdepodobne ze je to len u mna v hlave

Neni to v hlavě.
Mě se to stává občas taky, protože při závodě můžeš mít úplně jiné podmínky než v treninku.
Např. teplota tratě a vzduchu, bojování o pozice apod..

Ked Martin spomenul tie rozdiely medzi treningom a zavodom.... Neviem ci je to modom, podla mna skor u mna v hlave ale na treningu dokazem pri simulacii pretekov niekedy jazdit aj o dve sekundy na kolo rychlejsie ako v zavode. Cim to je to netusim. Ale je dost pravdepodobne ze je to len u mna v hlave

Jiří Syrovatský napsáno:

Slezar Martin napsáno: Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit. Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni. Pokud "loni" myslíš sezonu 2015/2, kde ten mód byl prvně, tak takovýto problém s opotřebením brzd nebyl, protože jsem toho v té sezoně testoval dost na závody a ničeho takového jsem si nevšiml.

Tam určitě ne, myslím že jsem si rozdílů poprvé všiml v 2016/1 a určitě 2016/2

Slezar Martin napsáno:

Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit. Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni.

Pokud "loni" myslíš sezonu 2015/2, kde ten mód byl prvně, tak takovýto problém s opotřebením brzd nebyl, protože jsem toho v té sezoně testoval dost na závody a ničeho takového jsem si nevšiml.

Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit.
Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni.

a nedá sa len zvýšiť to chladenie takým spôsobom, akým bol zamknutý setup na vianočnom preteku? teda na serveri? ja sa veľmi v tých kodoch nevyznám, len mi tak napadlo..
každopádne by bolo fajn to uzavrieť, či teda niečo meniť budeme, alebo nie