Scuderia Torro Rosso

Zdravím ve spolek.

Nejprve gratuluji vítězi závodu.

Kvalifikaci jsem jel na max. takže nebýt -1 pozice byl bych 12, takto byl nakonec 13. Start se mi docela povedl začínal jsem na H, jen opatrně na jížděl do první zatáčky a v druhé tam někdo způsobil nehodu, takže tak tak jsme se tam vyhýbali. Netuším co se tam stalo jednomu Mclarenu, jestli měl lag nebo co, ale najednou jsem měl poškození nosu. Začala stíhací jízda. Nakonec jsem dvojici J. Král a R. Hodek dojel a škoda, že měl J. Král v 6 kole lag, takhle jsem dostal místo zadarmo. Od 6. kola jsem se držel na 10 pozici, kdy mě stíhala trojice J. Král R. Hodek a L. Skříšovský (omlouvám se interpunkce, pokud jsem to špatně napsal). Držel jsem si je za zády. Pak jsem jim po odjel, ale Ladislav se ke mě dostával blíž, pár kol jsem mu odolával, jenže mi pak odcházely H pneu a probrzdil na rovince na začátku S3 a tím pádem se dostal přede mě. V 17. Kol jsem z 9. pozice zajel do boxů pro opět H směs a byla opět stíhací jízda.
Druhý stint jsem jezdil stabilně na 11. pozici, kdy v 32. kole jel Ladislav do boxů a prohodily si pozici. V 34 kole jsem zajel pro softy a dostal se přede mě. Druhý stint mohl být lepší nebýt 2 chyb, kdy před zatáčkou do boxů jsem šel do hodin a na na konci s2 mě kopl levý obrubník, ale ustál jsem to ve smyku.
Dával jsem si pozor na jezdce, které jsem pouštěl o kolo zpět i Pavel Svoboda byl spouštěním v pohodě.

Nakonec jsem v závodě dojel na 11. pozici.

Na poslední závod ve Spa budeme pilně trénovat, abychom zajeli co možná nejlepší výsledek.

Williams

Petr Řehák:
Hoši ahoj,
jak už bývá zvykem Jaroslav poslal set a mohlo se testovat. Na tréninku jsme s Martinem hledali další možnosti v nastavení setu, ale nějak mi to nešlo. Pořád jsem cítil, že se na trati necítím dobře. Strategie pro mě byla jasná H-M-H a závod jen odjedu. Když dojedu do pátého místa, budu spokojený. Na tréninku před závodem jsme s Martinem ještě probírali set a poradil, že větší přítlak v závodě jen pomůže.
Kvalifikací jsem si vyjel páté místo a Martin pole position. Pravděpodobná nějaká penalizace soupeře a posunul jsem se na třetí rošt. Na startovním roštu jsem si pro svůj klid už nastavil na druhý stint pneu medium.
Start byl skvělý, po pár metrech jsem cítil, jak se přibližuji k Martinovi a Marek Slezar najížděl doprostřed tratě. Rozhodl jsem se najet na pravou stranu. Jen co jsem najel na pravou stranu, jsem viděl, jak se mi Martin na měkčí směsi vzdaluje. Hned jsem zareagoval a pomáhal jsem si zpět na levou stranu. Tam už však byl Ladislav Skřišovský a došlo k menšímu kontaktu. Chtěl bych se mu za to omluvit. T1 jsem byl opatrný a Oldřich Hromek a Roman Slatina mě předjeli. T2 byl s Ladislavem další kontakt, ale myslím si, že v tom už jsem byl nevinný. Od startu jsem se celkově propadl na páté místo. Jezdili jsme pořád za sebou. Maďarsko je náročná trať na koncentraci a nebylo čas sledovat data ani pořadí. Šef týmu Williams Jaroslav kontroloval data. Mé odpovědi se však dočkal, až jak jsem projížděl cílovou rovinku, kde se dalo na chvíli oddychnout a nahlídnout na data. Najeli jsme do třináctého kola a pořadí se neměnilo, pořád jsme jezdili za sebou. Jaroslav měl myšlenku, že překvapíme soupeře a pojedu k mechanikům o dvě kola dříve. Šestnácté kolo a hlásím mechanikům, že jedu pro gumy medium, tak jak jsem si na startu nastavil. Vyjel jsem na trať a koukám na gumy, že májí žlutý pruh. Teď mi to v hlavě šroubovalo, že medium by měly být šedé? Hlásím to Jaroslavovi, že mám asi softy. Všimnul si toho sám a co teď už… Vymáčknout z toho, co se dá a na gumě hard pak budu muset odjet více kol do cíle. Jel jsem jako beran, ani nevím, že jsem byl chvíli na druhém místě za Martinem. Jaroslav koordinoval strategii a doporučil, že já na softech pojedu k mechanikům ve dvacátém čtvrtém kole pro gumy hard. Martin na gumě medium o kolo později. Vyjíždím na trať zase na páté pozici. Soupeři jeli k průběžně k mechanikům a deset kol před cílem jsem byl na třetí pozici. Roman Slatina toho času vyjel od mechaniků na nových pneu a ztráta na mě 8 s. Levou přední jsem už měl na 73 %, ale po pár kolech Roman na mě pořád ztrácel 7s. V třiasedmdesátém kole Martin zajel k mechanikům, Marek Slezar další kolo a já se ocitnul na čele závodu. Jaroslav mě ve vysílačce hned uklidňoval, že než se Marek a Martin dostanou před Romana Slatinu, tak mě už neohrozí. Taky že jo, bylo to pro mě překvapení, vyhrát na této trati.
Velký díík patří celému týmu Williams za strategii. Samozřejmě i mechanikům, že spletli pneu na druhý stint, Určitě pomohla i souhra náhod, že jsem měl volnou trať. Všem děkuji za strávený víkend. V seriálu nám zbývá poslední závod ve Spa, kde se uvidíme, zatím ahoj Petr.

Vedúci tímu:
Petr mal trochu šťastia, ale základ víťazstva položil bezchybnou a rýchlou jazdou. Martin zase trocha smoly, pretože bol na Hungaroringu veľmi rýchly. Celkovo som veľmi spokojný a v Spa nech vyhrá ten lepší. Gratulujem všetkým.