Včera to nevyšlo.
Q2 kolo bolo super a prvý rad na štarte potešil.
Skúsil som zvoliť softy na začiatok, chcel som sa dostať do vedenia a spraviť si nejaký náskok a potom dať 2x hardy do cieľa, lenže nedostal som sa do vedenia, nedokázal som predbehnúť Ferrari a zničil si pneu, skúšal som šetriť palivo a potom pridať, no druhý stint ma postihlo čosi podobné, akurát bol predomnou Patrik Novotný, zas som bol o niečo rýchlejší, ale nevedel som ho predbehnúť, tak som zas trocha šetril aj palivo, lenže za jazdou v závese pneu zase odišli a začal som sa trápiť, tak som skúsil zmeniť taktiku a ísť 3x soft, lenže softy mi potrebovali vydržať 8 kôl, čo som nedal a tak som na posledných 17 kôl zvolil hard. Taktiku som vôbec nezvládol, nevedel som, čo mám robiť. Takto sa titul nevyhráva... Posledný klinec mi zabil Jáchym, ktorý mi zobral aj to 4. miesto a tak som si prakticky stratil šance na titul sám. Ak dobre počítam, Jiří Syrovatský musí byť najlepšie štvrtý a ja musím vyhrať, čo je pri súčasnom pomere síl skôr nepravdepodobné.
Blahoželám súperom predomnou, včera to zvládli lepšie ako ja.

Príprava aj napriek dlhej prestávke dosť slabá, odhadom asi najmenej kôl v tejto sezóne. Našťastie, od začiatku som mal celkom fajn rýchlosť, takže to až tak nevadilo.

Kvalifikáciu som mal vydarenú a s kolom som ako tak spokojný, i keď 1-2 menšie chyby sa tam určite našli, výsledný čas ma však milo prekvapil. Nakoniec 4. miesto, po treste 5. miesto na štarte, čo už zase až tak fajn nebolo.

Na štarte som si veril, vo warmupe som skúšal štarty a darili sa mi. Na štarte mi to však až tak nevyšlo, mal som trochu slabšiu reakciu, lebo som ešte nebol dostatočne sústredený a zelené svetlá naskočili nejak prirýchlo . Aj napriek tomu som sa dostal na rovinke cez P. Novotného, ale do prvej zákruty som mal znevýhodnenú situáciu a nakoniec ma predbehol. Prvé kolá som sa skôr bránil pred Jáchymom, ktorý šiel na midoch a bol tak pochopiteľne rýchlejší. Dve kolá som ho dokázal držať, ale v treťom už šikovne zautočil vtedy keď som to nečakal a dostal sa predomňa. Potom som si šiel svoje tempo, šetril som palivo a udržiaval kontakt s Maťom Bruňanským, ktorý bol môj referenčný bod, keďže bol na rovnakej stratégii. Jazdilo sa mi celkom fajn, zo zadu som mal kľud, takže som sa mohol sústrediť len na seba.

Po čase (asi cca 13 kôl) Maťo začal výraznejšie strácať a dotiahol som sa na neho. Palivo som už mal pošetrené až do konca závodu a tak som mohol dať B3 a relatívne ľahko som ho predbehol, i keď som si uvedomil, že som si mal radšej počkať na cieľovú rovinku. Našťastie, Maťo na cieľovej rovinke nebol v pozícii, že by mohol útočiť a tak som si to ustrážil. Až do boxov som sa potom snažil udržať jazdcov čo už boli v boxoch za mnou. Po 18 kolách som šiel do boxov, znova som obul hardy.

Druhý stint mi vyšiel, dokázal som sa vrátiť do boja o víťazstvo, dokonca miestami som naozaj počítal s tým, že to vyhrám. Podarilo sa mi dotiahnuť sa na konci druhého stintu až za vedúceho Jirku, čiže som získal asi 15 - 18 sekúnd len za ten jeden stint (pravda, mal som čerstvejšie pneumatiky). Jirka zašiel do boxov presne v momente, keď som sa na neho dotiahol, čo mi aj celkom vyhovovalo, že sme nestratili nič v súboji. Samozrejme už som vedel čo Jirka obuje na posledný stint - boli to midy a vedel som, že sa zaradí až za Patrika Novotného a spol. Aj sa tak stalo, ale veľmi rýchlo sa cez nich dostal, čo bolo asi rozhodujúce v boji o víťazstvo.

Sedem kôl pred koncom som zašiel pre softy, ale tiež som sa musel dostať minimálne cez Patrika, Jáchym išiel tiež do boxov, takže z boja odpadol. Hoci som Patrika bez väčšieho zdržania predbehol, na Jirku som strácal cca 10 sekúnd, čo bolo už neriešitelné stiahnuť v priebehu 5 kôl. Napriek tomu som sa snažil, aj som dosť riskoval, no stiahol som to len na necelé 4 sekundy a prišiel tak na druhom mieste.

S výsledkom aj napriek tomu spokojnosť, konečne som nespravil žiadne veľké chyby. Hoci som chcel vyhrať, po kvalifikácii som uznal, že to bude ťažké splniť a asi aj kvôli tomu som šiel uvoľnenejšie ako posledné závody. Titul je už asi len utópia, ale stať sa môže čokoľvek. Gratulujem Jirkovi k víťazstvu, a Patrikovi k tretiemu miestu.

Na Maďarsko som sa celkom tešil, vždy sa mi tu dobre jazdilo. Asi prvý krát v kariére som za polhodinku trafil set, ktorý nakoniec používal celý tím, čo ma motivovalo ešte viac trénovať, kedže auto mi v tejto sezóne ešte tak dobre nesedelo. Najazdil som niečo okolo 350-400 kôl tak som si aj celkom veril.

Q1: Bol som tesne na hranici postupu, no v poslednom meranom kole ma Aďo na prvých dvoch rovinkách krásne vytiahol, tak som postúpil z 8. miesta

Q2: Natankoval som na 2 merané kolá, v prvom kole som dosiahol čas 1:16,7 a v druhom som sa kvôli prehriatym pneumatikám nezlepšil, stačilo to znova na 8. miesto, zo zvyšku sveta ma porazil len Martin

R: Na začiatok som zvolil hardy, neveril som v SC, čo sa mi aj potvrdilo. Na štarte som pretočil gumy viac ako som chcel, no dostal som sa na 7. miesto. Najprv som si spravil menší náskok na skupinku predomnou, no potom som chcel pošetriť palivo a tak ma dotiahli. Nepamätám si to presne ale myslím že niekedy v 6. alebo 7. kole som na začiatku 2. sektora dostal šmyk a zozadu ma trafil Martin Frajka, znova sme sa stretli na trati ako vo väčšine pretekov. Mal som zrušenú celú prednú časť, najmä ľavé zavesenie robilo problémy aj po oprave. Obul som znova hardy no s autom to bol neskutočný boj, nevedel som sa udržať na trati. Potom som to znova rozbil, to dokončilo závesy a ani na softoch to už nešlo. Maximálka o 20 km/h nižšia a časy na b3 podobné ako na hardoch na b1, takmer v každej zákrute som bol mimo trať a tak som to ukončil, aj tak by som kvôli limitom trate dostal neskôr DQ.

Je to frustrujúce lebo po vianociach som chytil druhý dych a chuť trénovať. Neviem to na 100% ale je tu šanca že toto boli moje posledné preteky v sezóne, kedže v čase pretekov budem pravdepodobne na ceste domov z Rallye Monte Carlo pokiaľ sa nič nezmení. Veľmi rád by som v Spa nastúpil, no takáto príležitosť sa naskytne len párkrát za život.
Tak aspoň v rýchlosti zhrniem svoju sezónu. Bola to sezóna ktorá ma veľa naučila, na začiatku som si nebol istý, či mám na skupinu A, no hneď po prvých pretekoch som vedel že toto mi dá viac ako boj o titul v skupine B. Mal som chvíle keď som zažiaril aj chvíle keď som úplne zlyhal, každopádne sa zo mňa stal lepší jazdec. Ďakujem Aďovi za možnosť štartovať za Force Indiu a verím, že budeme pokračovať v spolupráci aj v ďalšej sezóne. Teším sa na vás na štarte v Rakúsku

EDIT: Tak sa nakoniec vidíme aj v Spa

O príprave teda hovoriť nemôžem no.
Ďakujem Maťovi Bruňanskému že so mnou v deň pretekov potrénoval mojich jediných pár kôl.
Celý čas som sa len otáčal a o hardoch ani nehovorím. Nakoniec ma to nejak jazdiť naučil no na dobré umiestnenie by to stačiť nemalo (No nakoniec aj stačilo)


Q1: Kolo o 0.5s za mojim naj.
Q2: -

R: Super odpich no znovu tie moje FPS. (ja viem STR ) Okolo 4 kola hodiny na cieľovke ako inak - FPS. (STR 2x)
Už som si na to nejak zvykol a zrýchľoval som. Nestíhal som počítať krídla na zemi a tak som sa posúval vyššie a vyššie. Stratégia mi nakoniec vyšla a nakoniec som mohol obuť softy.

Z: Pár pekných súbojov a aj napriek pár natrénovaným kolám znovu 9. miesto. gg.

Tot ziens in België.

Mercedes AMG Petronas

Martin Bruňanský:
V priebehu prípravy išlo všetko hladko a vyzeralo to tak, že budem opäť dosť konkurencieschopný. Veril som si na ďalšie pódium, rýchlosť na to stačila. V závode sa však úplne vytratila....ale najprv zhrniem kvalifikáciu.

Q: V prevej časti som dal kolo na istotu a už som na trať nevyšiel. V tej druhej som ho samozrejme zlepšil ale nebol som úplne spokojný. Po penalizácií som štartoval zo štvrtého miesta. Chcel som viac, ale na štarte som si veril.

R: Štart sa mi tradične podaril, no v T1 som bol príliš opatrný a svoje dve získané pozície som opäť stratil. Za mnou bojovali Jáchym s Aďom. Vedel som, že Jáchym mal midy, takže keď sa dostal ku mne ani som s ním nebojoval. Zrejme by som ani nemal nárok a zbytočne by som si len zničil pneumatiky. Keď sa cezomňa dostal jazdil som si v kľude svoje tempo, pošetril som aj trošku paliva. Po polovici stintu som sa výkonnostne masívne prepadol. Gumy prestali fungovať a Aďo ma hneď stiahol a predbehol. Rozhodol som sa teda zamieriť o dve kolá skôr do boxov, pretože sa na tom už nedalo ísť. Myslel som, že začnem sťahovať jazdcov predomnou, no nestalo sa. Bol som úplne rozhodený a nebol som vôbec vo svojej koži. Tlačil som čo to šlo, no aj tak som sa stále motal len okolo šiesteho miesta, kde som zostal až do konca.

Čo dodať..pre mňa jednoznačne najhoršie preteky sezóny, vyšla mi asi len tá prvá polovica prvého stintu a odlepenie zo štartového roštu. Pred nami je posledný závod sezóny, pre mňa možno posledný závod za tento tím, na trati v Spa, ktorá je po Interlagose moja druhá najobľúbenejšia. Do prípravy dám opäť všetko a budem dúfať v dobrý výsledok. Gratulujem chalanom, ktorí skončili predomnou, taktiež Jirkovi k víťazstvu a už sa neviem dočkať vyvrcholenia boja o titul.


Martin Frajka:
Príprava na Maďarsko bola poctivá asi najlepšia z celej sezóny. Hungaroring sa mi jazdí veľmi dobre a mám ho veľmi rád, tak práve preto som mu venoval toľko času.

Q: V Q1 to boli kolá skôr tak na zahriatie keďže som dobehol k PC na poslednú chvíľu ale v pohode to stačilo na postup do Q2. V Q2 mi prvé kolo moc nevyšlo stačilo to len na šieste miesto, druhé rýchle kolo začalo fajn mal som ho pekne rozbehnuté ale nanešťastie Roman predo mnou spravil chybu takže som kolo nedokončil.

R: Pretek som začal opatrnejšie hlavne kvôli chladnejším gumám síce som spravil malú chybu v T1 a stratil tam tuším dve pozície, rýchlo som sa však dostal cez Romana, ktorý spravil chybu a asi ma pustil. V treťom kole som si už išiel svoju jazdu dobiehal som pekne Patrika Rusiňáka no v štvrtom kole prišla jeho chyba. Videl som ho, spomalil som a chcel som sa mu vyhnúť no zastal na trati tak nešťasne, že ju celú zablokoval a to už som nemal šancu v tej chvíli dobrzdiť. Auto bolo krásne zničené bez predného krídla, predné závesy, difúzor, bok všetko červené a bolo po preteku. Musel som ísť do boxov pre krídlo a na opravu. Následná strata bola tak cca trištvrte kola a ďalšia prichádzala s pomalým autom, ktoré bolo pomalšie cca o 2s na kolo pri čistých kolách. Takže nejaké dobiehanie pomalších na chvoste nehrozilo iba stačilo prísť do cieľa a to všetko po piatich kolách, takže si viete predstaviť aký som bol nadšený. Proste neskutočná smola a sklamanie. Veril som si na 5-6 miesto a keď tak pozerám časy a výsledky, že kolegovi to moc nešlo, tak to bolo aj reálne no čo už. Mal som krásne natrénovanú, pripravenú, otestovanú stratégiu najlepšie v tejto sezóne, takže o to viac to zamrzelo.

Na Patrika sa nehnevám také veci sa stávajú bol v nesprávny čas na nesprávnom mieste už po niekoľký krát v tejto sezóne. Takže celkovo sezóna čo sa týka čistoty pretekov a trošky šťastia u mňa zatiaľ asi najhoršia za posledné roky.

Do Spa sa napriek tomu teším a myslím, že rýchlosť bude znova dobrá ale pri našej šťastene celkovo v tíme túto sezónu si netrúfam ani len tipnúť ako to dopadne. Ciao

Williams

Jaroslav Lištvan:
Před závodem jsem měl menší prostor si to ošahat, takže něco málo jsem nakonec najel. Trasu znám, takže to bylo jen se naučit udržet vůz na trati vzhledem k nastavení.

Kvalifikaci jsem sice dal svůj nejlepší čas, ale na moc to nestačilo.

Start relativně dobrý, ale jak u mě známo, jsem do T1 opatrný a vždy něco zase ztratím. Utvořila se skupinka za Slatinou, který nás tam se Švancarou zadřel. Na to, že měl medium, stejně jako Švancara, tak jsem se za nimi na hardech dokázal slušně držet. Na druhou stranu mi ujížděla špička. Ale na hardech jsem nebyl schopen na této trati ty na medium předjet. K mému prospěchu se o to postaral Slatina, který vyautoval Švancaru a cesta byla volná. V tom zdržení se ještě krásně dotáhl Kolář, který jel fantasticky tentokrát. Naštěstí jsem ho udržel za sebou. Co mě po kolizi Slatiny zarazilo, byl fakt, že na nejbližšího soupeře předemnou jsem v 10 kole ztrácel 30s. Pro zastávku v boxem jsem do dal&scaron ;&iacute ;ho stintu obul medium. S Kolářem jsme byli spolu v boxech, ale po vyjetí jsem mu uletěl na 10s náskoku. Ke konci jsem trošku ztratil, protože jsem si špatně spočítal dojetí další sady a konec závodu, chtěl jsem použít medium, a tak jsem to natáhl - opět přetáhl zastávku, ale nebyl čas na této trati přemýšlet a počítat kola. Do druhé zastávky jsme jeli s Kolářem stejně, což nechápu, protože měl hardy , je pravda že jsem medium natáhl.

Asi 5 kol před cílejm jsem uděl hodiny, navíc tak že jsem byl sice čumákem zpět, ale zrovna projížděli kkluci o kolo a musel je pustit. Za nimi hned Kolář, takže kolem mě frknul, za ním jeli další kluci, které jsem postupně musel pustit a nemohl tak s Petrem bojovat. Nakonec jsem ale měl lepší závodní tempo a dokázal jsem ho na rovince předjet na brzdy do T1. Tímto jsem si tedy uhájil 7 místo.

S umístěním jednoznačně spokojenost. S celkovým časem nikoliv. Po dojetí jsem ztrácel na Bruňanského 1,2minuty, pokud jsem dobře koukal. To je hrozná ztráta, protože jsem neměl žádnou kolizi, jen hodiny za 10s,,,,jezdil jsem zhruba o 2s horší časy než prvních 6,,,a to je špatný.

děkuji všem za závod, ve SPA se snad uvidíme, jako trať ji mám hrozně rád, ale moc mi to na ni nejde, takže uvidíme.

Patrik Novotný #21- Scuderia Toro Rosso

Příprava: Ze začátku sem měl problém s přetáčivostí a nic moc nefungovalo. Po padesáti kolech sem na to přišel a byl sem spokojenej. Po novém roce sem k tomu sedl a setup vůbec neseděl, ale stačili drobné úpravy a byl sem naprosto spokojen. V úterý sem si vyzvedl nový PC, takže sem se velmi těšil, až se normálně projedu. Podařilo se mi zrychlit o 3 desetiny a vše bylo krásně plynulé, super požitek .

Kvalifikace: Rozhodl jsem se pro odlišnou strategii, když už mi o tolik nejde v celkovém pořadí a to začít na softech. To znamenalo skončit nejhůře do Top 4.
S výjezdem do druhé části sem neotálel ani sekundu, protože sem věděl, když se mi nepovede ostré kolo, ještě to stihnu do boxů pro nové. To se přesně stalo, rozhodil mě pravý obrubník v šikaně v S2 a následně sem si škrtl i levý a udělal sem polohodiny.
Do ostrého kola sem najel nějakých 20s před koncem a když sem viděl časy špičky, už sem se pomalu loučil s TOP 4, povedlo se mi ale luxusní kolo, snad jen sem podjel 1.zatáčku v S3, kde sem nechal ty 3 tisícinky, co chyběli na Jara a vklínil sem se na skvělé 3.místo. Bylo to moje 2.nejrychlejší kolo na této trati, takže naprostá spokojenost i když ty 3 tisícinky zamrzely.

Závod: Start odpovídající na této lize, takže nic extra . Do T1 mě předjel Aďo s Maťem. Naštěstí se mi povedla T1 a využil sem softů a už z výjezdu sem byl před Aďem a kousek před Maťěm. Toho sem si v T2 objel z vnějšku a mohl sem upalovat za Stríšou, který měl také softy. Ten se nemohl dostat před Jirku S, takže sem je v pohodě dojel. Rozhodl sem se šetřit palivo, protože bojovat s nimi nemělo smysl. V 6.kole začal Jaro chybovat a i na B2 mě zdržoval, naštěstí zajel do boxů v 7.kole a věděl sem, že musim dát do následujícího kola vše a pokusit se ho předjet na boxy. Kolo se vydařilo, obul sem hardy a tak tak sem to před ním stihl a podařilo se mi ho i udržet. Dal sem oproti plánu B3 a podařilo se mi ujet. Jirka jel do boxů kolem 12.ho kola což mě překvapilo, že nás na mediích dokázal udržet. V prostředním stintu se mi jelo skvěle a dojel sem i předjel Maťa B a když sem byl těsně za Aďem, tak jel do boxů. Dojel mě Jirka S a v pohodě předjel, snažil sem se ho udržet, protože mě čekali boxy za 2 kola, ale lehce mi ujel. Dokázal nás dojet Jáchym a jel do boxů o zmiňované 2 kola dříve, takže sem věděl, že po boxech bude přede mnou.

Naskýtali se 2 možnosti a to buď 2xsoft, což by bylo hodně riskantní na úkor provozu, zvolil sem tedy jistotu a to hardy. Vrátil sem se za Jáchyma, který předjel pak Maťa B.
S Maťem sem svedl můj jednoznačně nejhezčí souboj sezóny a podařilo se mi ho zdolat. Jáchym mi ale ujížděl, obdivoval sem jeho rychlost, ale nestačil sem.
Jaro S byl po jeho posledním boxu za mnou nějakých 6-7s a to sem věřil, že už udržím. Tempo v posledním stintu ale nebylo dle představ. V tréninku sem měl poměrně problémy s limity tratě, takže sem jel opatrně a hlídal si to. Aďo po jeho posledním boxu byl kousek za mnou , ale na softech mě hodně rychle dojel i předjel. Cca 5 kol před cílem sem ztratil cca 3s s okolisty a začínal sem mít strach o své průběžné 3.místo. Jáchym jel do boxů, což vysvětlovalo to, že mi tak ujízděl a na softech opravdu letěl a Jaro byl za mnou 3s. Naštěstí pak už byla trať volná a držel sem odstup stále přes 2s. Jáchym zdolal Jara v posledním kole, nicméně v posledním sektoru už byl Jáchym do sekundy, ale naštěstí už byl konec.

Jelo se mi suprově, hlavně sem mohl konečně jet na plno, jak umím. V ideálním případě bych možná měl na Aďa, ale to bych musel mít volno po celý závod, což neměl nikdo, takže určitě musím smeknout před ním i před Jirkou, velká gratulace.

Ja sem si splnil co sem chtěl a to v posledních 2 závodech dojet alespoň jednou na stupních vítězů. Beru to už hlavně jako přípravu na příští sezónu.
Belgii mám rád, ale je to poměrně těžká trať a to i ve volbě nastavení, určitě se opět pokusím promluvit do boje o podium.

Závěrem bych chtěl poděkovat kolegovi Davidovi Hančlovi, který dojel na krásném 10.místě a pomohl našemu týmu dotáhnout Sauber už pouze na bod.