HAAS

Petr Kolář - Q1 4, Q2 5, R 12

Na tento závod jsem měl natrénováno skoro nejvíc z celé sezóny a před startem mi Marek poslal nastavení (děkuji), tak jsem so trochu začal věřit.

Q: Čtvrté místo v Q1 dávalo naději na dobré umístění na roštu. V Q2 jsem sice nezajel tak dobrý čas, ale stačilo to na slušné páté místo.

R: Na startu jsem se snažil co nejlépe odlepit z roštu a s maximální opatrností jsem najížděl do T1. Kolizi se mi podařilo vyhnout a 5. pozici jsem udržel. Přede mnou probíhal tuhý boj mezi Ondrou a Markem a mezi Martinem a Romanem, tak jsem se díky tomu vedoucí čtveřici přibližoval. Po kolizi druhé dvojičky Martin ztratil a já jsem postoupil na čtvrtou příčku. Bohužel jsem netušil, že jen o kolo později mě bude čekat žertík od mých oblíbených win 10 ve formě přepnutí na plochu zrovna v okamžiku, kdy pojedu třístovkou v zatáčce Blanchimont. Než jsem se stačil vrátit zpět, tak jsem byl mimo trať v protisměru a navíc jsem se obracel tak nešikovně, že jsem si urazil křídlo a musel neplánovaně do boxů. To znamenalo propad na 13. příčku asi 15s za Pepu Krále. I přesto, že jsem dal střední gumy, tak se mi jej nedařilo stahovat a navíc vydržely mi jen něco přes 10 kol. Na závěrečný stint jsem tím pádem musel nasadit zase tvrdou směs a doufat, že mi vydrží až do cíle. Po zajetí Pepy a Radana do boxů jsem poskočil na 10. příčku, ale oba mě stahovali a pár kol před cílem jsme s Radanem kolidovali, když byl zaneprázdněný důležitou debatou o počasí s boxovou zídkou svého týmu. Radan na mě férově počkal, ale auto bylo hodně nestabilní a po pár kolech mě předjel. Dokončil jsem tedy na 12. místě, což oproti očekáváním je velké zklamání.
Takovou malou kuriozitou je, že jsme spolu s vítězem závodu Ondrou Hoškem získali celkově v šampionátu stejný počet bodů. Avšak vzhledem k tomu, že měl lepší nejlepší umístění v závodě, tak je v celkovém pořadí přede mnou.

Luboš Nežník - Q1 13, R 13

Posledný pretek v tejto sezóne,čo k nemu dodať ,štart v pohode ale stále niekto predomnov zaspí na štarte a preto sa neviem odpichnut dostatočne dobre ,prvá zákruta ,zase buracka a zase som to schytal ja ,ktomu len toľko že v prvej zákrute sa nevyhráva .Celkovo si myslím že som jazdil vyrovnané ale bohužiaľ poškodenie má nepustilo aby som bol rýchlejší ,ideme do novej sezóny a uvidíme čo prinesie .Táto sezóna bola taká štartovacia .

Tomáš Tesař napsáno:

JScuderia Toro Rosso

Gratuluji k tituly v naší sk. B a taky kolegovi za jeho první místo na bedně. Řádně jsem testoval na tento závod měl jsem nalítano přes 200 kol. Také děkujji Patrikovi za setupy, které pro nás připravoval a také jemu rovněž za přenosy v naší skupině.

Co se nestalo v pátek jsem odpadl, v neděli jsem nakonec riskl jet s 38 st teplotou, protože tým potřeboval důležité body v poháru konstruktérů a nechtěl jsem je nechat ve štychu. Do kvalifikace jsem dal vymáčkl z vozu maximum a nakonec bylo 12. pořadí.

Závod:

Obával jsem prvního kola, respektivě S1, aby nedošlo k nějaký nehodě. Také jsem neměl rád startovací pozici na pravé straně. Start jsem měl dobrý, jen jsem si musel hlídat po levici J. Krále, aby nedošlo ke kolizi do první zatáčky. Najednou vidím, jak to tam začíná lítat ze strany na stranu a zázrakem jsem se prosmýkl nehodě a dostal se na před Eau Rouge na 9. pozici stíhaný Radanem z Mclarenu. Na konci S1 rovinky jsem odolal tlaku a stíhal dvojici T. Staněk a J. Krále. J. Krále se mi podařilo dojet na konci sektoru S2, kde při výjezdu na S3 udělal chybu a vyjel trochu mimo trať a já využil této situace a prosmýkl kolem něho. Od třetího kola jsem se stabilně do 6 kola držel na na 7. pozici. Neměl jsem co ztratit a setup jsme měli kvalitní takže jsem z auta tahal maximum co to šlo.
V 7. kole zajel Petr Kolář do boxů a tím pádem jsem se dostal na 6. pozici. Jezdil jsem čistě bez chyb. Na to, jak mi bylo zle, tak jsem si závod užíval Od 7. do 11. kola jsem se stabilně držel na 7. pozici a snažil se stíhat jezdce přede mnou. V 12. jsem opět postoupil na 5. místo, kdy Tomáš Staněk zajel prvně do boxů . O pár kol začali další zastávky v boxech , kdy jsem se dostal před Martina Slezara ve 14 kole na 4. pozici poprvé v této sezoně 2017/2 . V 15 kole zajel Roman Slatina z Mercedesu do boxů a já se dostal na 3. pozici. V 16 kole zajížděl kolega do boxů a já měl dilema zda budeme mít stejné místo v boxech nebo jiné, nakonec jsem to riskl a jel až další kolo, kdy jsme poprvé byly za sebou kolegové. Doháněl mě Roman Slatina se kterým jsem měl férové souboje , ale jak mi odcházeli pneu H, takže jsem už musel na povinnou zastávku, kdy jsem měl pneu na medium. Na konci závodu jsem měnil softy a uháněl o sto 6 a v boxech jsem těsně dostal před Milana Tutko, který mě ovšem pak dostal na rovince na maximálku. Také jsem měl férové souboje s Martinem Slezarem, kdy zřejmě na konci s2, jak jsou esíčka asi nedobrzdil a trochu do mě tukl, křídlo jsem měl sice červené, ale nebylo potřeba při posledním pitu opravovat. Stabilně jezdil na 8. pozici. po druhých boxech. Jenže ke konci závodu jsem musel zvolnit a bohužel se přede mnou dostali M. Kralík J. Král.
V posledním kole jsem dojel za začátek s2, kdy mi došlo palivo. Z vozu jsem tahal maximum jak se dalo. Závod jsem si užil, po závodě jsem toho jako marod měl plné kecky. Ale dojeli jsme pro body.

Scuderia Toro Rosso

Ondřej Hošek

Příprava: Na Belgii jsem se opravdu moc těšil jde o mojí nejoblíbenější trať. Chtěl jsem se na ní dobře umístit a tak jsem začal brzy s tréninkem aby jsem byl připravený na všechno co mě v závodě i kvalifikaci může čekat. Vyzkoušeli jsme v týmu různá nastavení vozu a to finální bylo jistě nejrychlejší ale hlavně i nejstabilnější na trati. Najel jsem zhruba 650 kol.

Q: Před samotnou kvalifikací jsem věděl že konkurence bude velká... Mercedes a Sauber měl parádní tempo v kvalifikaci to bylo očividné. Když už začala první kvalifikace můj úkol byl hlavně být v top 10. Což se mi povedlo s celkem průměrným časem na šestém místě. Jak přišla druhá část kvalifikace řekl jsem si že musím zajet něco opravdu rychlého abych měl nějaké šance.. vyjel jsem první na trať a zajel jsem na mé poměry slušné kolo s časem 1:43:175 a nakonec jsem tedy získal třetí pozici na startu. Za mě spokojenost.

R: Strategii jsem zvolil H, M, S. Když přišel start který jsem celkem zvládl tak při brzdění do T1 do mě vrazil jeden z Mercedesů ale naštěstí jen malé ťuknutí. Viděl jsem v zrcátku spousty aut v kolizi a doufal že týmový kolega dopadne bez úhony. Naštěstí byl v pořádku. Po T1 jsem vyrazil na stíhací jízdu Marka Slezara. V zrcátku jsem měl Martina Slezara který se potřeboval dostat před Marka a jel co mohl. Avšak i tak jsem se mu časem vzdálil. Marek měl auto hodině silné v prvním a posledním sektoru. Já jsem to mohl dohnat jen v druhém. Dařilo se a během pár chvil jsem na B2 začal bojovat s Markem o vedoucí pozici. Mezitím Roman Slatina předjel Martina za mnou a pokusil se o jeden útok naštěstí neúspěšně. Po dlouhých soubojích které s Markem neměli konce jsem se po 16 kolech odebral do boxů pro střední směs. Marek jel podstatě déle když vyjel i on z boxů už jsem byl před ním... To ale nebyl konec Marek se dotáhl a souboje pokračovali. Během toho co jsem měl střední směs jsem dost jezdil jen ve větrném pytli a přepínal na B1 abych pošetřil palivo na závěr závodu. V 27 kole jsem si dojel pro měkkou směs. Marek opět jel o něco déle a pak jsem už jen přepínal na B3 a hlídal si palivo. Měl jsem tam během závodu několik hororových momentů jako kontakt s Markem než jsem si zvykl na jeho brzké brzdění ale naštěstí vozy byly v pořádku. V posledním kole jsem se trefil s Radanem o kolo zpět. Vše dopadlo naštěstí dobře a jsem hrozně šťastný za výsledek.

Závěr: Tým odvedl skvělou práci. Týmový kolega měl bohužel smůlu a došlo mu palivo v posledním kole. Jinak jel parádně. Gratuluji Marku k zisku titulu a děkuji mu za parádní závěr sezóny.

Mercedes AMG Petronas

Roman Slatina:
Q: Vedeli sme že patrime do prvých dvoch radov...naša rýchlost bola slušná no nevedeli sme ake tromfi vytiahnu ostatný. V Q1 to bolo z mojho pohladu 3 miesto co bolo super. do Q2 sme vstupovali s tym, ze musime stihnut 2 kolá...prvé mi vobec nevyslo a zacalo to vo mne vrieť, kde skoncim.- Do posledného kola som dal uplne vsetko. V druhom sektore mi ukazovalo ze som o cca -0,070 rýchlejsi ako najrýchlejsí. Vedel som ze to bude o poslednej šikane ktorá mi vobec nešla. Cez cielovú čiaru som prešiel a ukázalo mi +0,060...hned som si pomyslel, že mi PP ušla o fakt malý kusok no ked som pozrel, že som až 4ty..neveril som. Najtesnejsia spomedzi mojich naj Q v lige.

R: Štart bol z mojho pohladu fakt dobry no vedel som, že Tutko nevidí semafor tak som musel ubrať. Mohol som sa dopracovať okolo 2 miesta, no v zakrute ma smyklo, boli tam aj tukance jemne a radsej som vybehol von nech neni kolízia co ma stalo pozície. Začala stíhacia jazda ktorú som si skutocne uzíval. Predbiehací manever na Martina Slezara bol z mojho pohladu cistý. Bol som na vonkajsej strane pred ním a trať som neopuistil aj ked sme sa ťukli. Uvidime ako to vyhodnotia no myslim si ze nič to nebolo. Vedenie ma posúvalo vpred, vraveli mi že robím skvelú prácu, dotahoval som chvílku aj čelo no to len preto, že bojovali medzi sebou. Zastávky v boxe boli bez problémov a udrzal som si 3 miesto. Inak som len udržiaval viac menej odstup. Boli to moje viac menej bezproblemove preteky, ktoré som si užil. Je mi luto Miloša Tutka, ktorý tu bol njajozaj rýchli a myslím si ze by bojoval aj o vítazstvo nebýť toho startu v T1. Spravil som maximum a dufam, že som bol dobry. Nestojím pravidelne na bedni a tuto som to dokazal.

Záver: Som hrdý na to, že som bednu získal s Mercedesom, celému tímu patrí vdaka, hnali ma vpred a ja som urobil maximum. Super pretek a gratulujem vítazovi. Bol excelentný a z mojho pohladu nedobehnutelný.


Martin Bruňanský:
Obaja chalani predviedli fantastickú prácu. Romana netreba ani komentovať, išiel skvelo a pohodovo. Miloš mal opäť raz kopec smoly. Už v T1 mal v princípe po preteku. Poškodené zadné krídlo...s tým sa ide naozaj ťažko. Ukázal však, ako veľmi bol na tento závod namotivovaný a ako mal natrénované, pretože aj napriek poškodeniu sťahoval jazdcov pred sebou. V závere sme to prepočítali s palivom a to mu bohužiaľ došlo v poslednej zákrute. Aj tak obom patrí obrovská pochvala, nielen za tento závod, ale za všetkých desať, v ktorých bojovali ako tím. Nepripísali sme si však ani jedno víťazstvo, pretože chalani čo bojovali o titul sú predsa ešte trošku inde. Ak sa naše cesty v novej sezóne rozídu, tak im patrí aj veľká vďaka. Vďaka za spoločné tréningy, rady, pohodovú atmosféru a mnoho ďalších vecí. Sme super tím. Dúfam, že budeme môcť pokračovať v nezmenenom zložení aj naďalej. Na záver by som chcel pogratulovať Markovi k titulu, od začiatku sezóny si ho zaslúžil, a rovnako aj Ondrovi k jeho prvému víťazstvu.

Williams

Petr Řehák:
Zdravím ze Spa,
Tréninky jsem jezdil na nějakém setu a zkoušel různé nastavení přítlaku. Při testování pneu jsem se rozhodl na strategie MMH. Jaroslav později poslal set a byly tam dobré převody, že jsem v zatáčkách byl jistější. Kvalifikaci jsem odjel v top 10 a do druhé kvalifikace Program rFactor přestal pracovat. Už jsem v téhle věci zběhlý a hned jsem přeinstaloval Dirext 11. Jen co jsem se dostal na server, tak zbýval mi jen čas na odjetí jednoho kola.
Takže na startu osmý rošt a nikam jsem se nehrnul. Dalo se čekat, že v T1 bude těsno. Nějaké šasi tam lítalo vzduchem a posunul jsem se na šestou pozici. Třetí kolo, druhý sektor před zatáčkou T9 jsem najel na obrubník a smyk. Propadl jsem se na třináctou pozici. Tak jsem si jel své tempo a v desátém kole jedu pro pneu medium. Sem tam jsem potkal pár opozdilců, které jsem předjel. Dvacáté kolo, devátá pozice a do cíle beru pneu hard. Ted jsem jen čekal, kdy borci pojedou na poslední výměnu gum a začne boj o pozice. Dvacáté sedmé kolo projíždím T1 a zamnou vyjíždí od mechaniků Tomáš Tesař a Miloš Tutko. Takže jsem se posunul na šestou pozici. Tomáš a Miloš novou měkčí sadu pneu a já hardy na 80%. Jen co jsem projel Eau Ruoge, tak koukám do zpětných a náskok jsem měl dostačující. Po pár kolech jsem byl překvapen, že se od Miloše začínám vzdalovat. Moc jsem tomu nerozuměl, ale problém byl asi palivo. Do cíle jsem pak už jen dojel.
Gratuluji soupeřům za skvělý výkon a Vám všem patří velký díík, že jsem se mohl tady s Vámi vyblbnout. Dáme menší pauzu a v nové sezoně se uvidíme, zatím hojte Petr

Vedúci tímu:
V Spa sme nemali rýchlosť na víťazstvo. Ani neviem, kde sa stala chyba, či nastavením, či nám nesadol okruh alebo proste konkurencia viac pritlačila. Obaja jazdci mali nejaké tie problémy počas preteku a tak vzhľadom na okolnosti v celku spokojnosť, Síce sa nám jazdecký titul nepodaril, ale aj tak veľká gratulácia a vďaka Martinovi a Petrovi za celé 2 sezóny, za ich výsledky, tréningy, nadšenie a výbornú spoluprácu. Som veľmi rád, že boli súčasťou môjho tímu. Gratulácia patrí aj Ondrovi k premiérovému víťazstvu a Marekovi k titulu v B skupine.