Lada sorry ale na rovinu. Moj manever a pokus o predbehnutie bol uplne cisty az do chvile kym mi smyklo zadok. Neviem co sa ti na nom nepacilo. Vobec som to do tej zakruty nepustil na prasaka. Boli sme vedla seba, mal som nos kusok v predu a Mato brzdil dokonca este neskor. Bolo to fer zavodenie. Pozri sa na to ako to videl komisar. Ale ok, nazor ti brat nebudem, ale skus sa pozriet na historiu mojich trestov, skus si pozriet moje suboje v prenosoch. A potom ma poucuj o tom co je na prasaka a co nie. Myslim ze malo kto tu ma toho na rovasi menj ako ja.

Za prve to ze ty nieco nepovazujes za relevantne neznamena ze to relevantne nie je. Od zaciatku tu bolo dost relevantnych nazorov a pohladov na vec a uz ma nebavi ich opakovat.

este aby som doplnil. Ano nepamatas si ze niekto startoval zozadu lebo nestartoval. Nie je casovy priestor aby sa pred restartom skumala situacia a vyhodnocoval vynnik. Startuje sa normalne. ale vynnik je dodatocne potrestany trestom do dalsieho zavodu

Jinak koukám, že v reálu v hlavním závodu F2 došlo v T1 ke kolizi, kdy se piloti otřeli o svodidla a jeli dál celkem bez následků. Je to vidět zde https://youtu.be/AhtvIisApiQ

Tý jo, člověk tady chvíli není a hned 3 stránky příspěvků. Chvíli legenda, chvíli největší průserář :-)
Mám k tomu jen 2 věci:
- v té zatáčce jsem reagoval na pohyb Martina Frajky, který si nedržel stopu v pravé části tratě, ale dostal se až k levému obrubníku. Asi chtěl předjet Lukáše zleva. Je to vidět v replayi na videu od Ládi . Udělal jsem malý pohyb volantem, abych nechal místo vpravo od sebe, ale to bylo zrovna v zatáčce a vypadá to, jako bych to záměrně poslal rovně do bariéry. Jinak při druhém restartu se to samé stalo Michalovi Strejcovskému, který taky udělal malinký pohyb volantem vlevo, když vedle něj Martin Adamec zrovna v zatáčce se snažil předjet Milana.
- samozřejmě, že jsem odpovědný za svoje auto a trest, jaký mi bude udělen, přijmu bez řečí

Samozrejme to ze bol restart je v poriadku a velmi spravne rozhodnutie. Takisto ale aj protest Jara je uplne namieste. Moj nazor je ze aj pri pripadnom udelovani trestu by sa mohlo prihliadat na okolnost ze ak by bol mantinel taky ako inde tak by sa toto nestalo. Ale stale je tam pociatocna Petrova chyba ktora by asi nemala zostat nepovsimnuta. To uz ale nechame na komisarov ako sa rozhodnu.

Lada neviem co tym chces povedat. Dobre si precitaj ako som sa k tomu vyjadril. Bolo to posledne kolo, suboj ktory trval snad tri zakruty vedla seba a zrazu ssom sa ocitol mimo trat s modrym zavesenim. Neviem ako by si reagoval ty ale mal som par desatin na to aby som to vyhodnotil a zareagoval na to co sa stalo!!! Vyhodnotil som tak ako som vyhodnotil a sam som si priznal ze asi zle. A takisto som napisal ze som pripraveny za to niest zodpovednost v podobe trestu. Ja som za svoje auto zodpovedny bol a to v maximalne moznej miere. Ist v Singapure v poslednych kolach totalnu hranu 3 auta tak tesne za seobou ako sme isli na takych gumach ako sme mali to chce sakra zodpovednost . Mato ti potvrdi ako ferovo som tu situaciu zobral, tak ako on. Niekolkokrat sme sa o tom bavili, kym som si poriadne nepozrel replay tak som to bral tak ako som to vyhodnotil pocas preteku. A ak by si cital a nevytrhaval z konceptu tak dalsia moja veta bola " samozrejme chybujeme vsetci a moze sa to stat kazdemu ale ked uz tak treba niest zodpovednost."

Fakt neviem co tym sledujes, nikoho som nezostrelil nikoho som neposkodil a isiel tak ferovo ako sa len dalo.