1. kolo - Slezar vs Maciejewski
Lukasz Maciejewski bol v tejto situácií podľa mňa úplne nevinne a nerozumiem prečo bol označený za vinníka. Ako píše Lukáš Droppan, za celú situáciu mohla kolízia medzi Balajom a Adamcom. Do Martina Slezara keď tak zatočil z vonkajšej strany Roman Slatina. Bol to však malinký kontakt a to je myslím v úvodných kolách bežné. Martinovo otočenie zapríčinil Dominik Havlas, no ten sa snažil vyhnúť roztočenému Adamcovi, takže by som mu trest nedával. Ak by sa rozhodol vyhnúť z druhej strany, pravdepodobne by Adamca tak či tak trafil. Moj verdikt teda znie, že by sa Maciejewskemu mal zrušiť trest. Trest bol správne daný Lukášovi Balajovi. (...nejak veľa Lukášov je v tom zapletených..dvaja v incidente a ešte jeden v komisií )

17. kolo - Lištvan, Slezar, Balaj
Dosť ťažká situácia na posúdenie. Tu je vinníkom pravdepodobne Martin Slezar, ktorý išiel do toho súboja veľmi veľmi optimisticky, brzdil neskoro z vnútornej stopy kde treba byť trochu opatrnejší. Bolo to tvrdé a piloti, teda najmä Lukáš Balaj, stratili pomerne veľa času, no autá neboli vážne poškodené. To znamená, že sa jednalo o bežný incident, podľa tabuliek teda -6 pozícií na štarte ďalšieho závodu.

1. kolo Suhlasim s tym co tu bolo napisane. Lukasz v tom bol nevinne. Vsetko sposobila kolizia Blaj - Adamec. Adamec sa este v otocke vratil pol autom na trat a na to uz nikto nestihol zareagovat. Bola to dost smola pre jzdcov co boli do toho zapleteny. Navrhujem zrusit trest.

17. kolo. Podla mojho nazoru by tu zakrutu nevykruzil ani listvan a ani Slezar. Listvanov pokus je podla mna ok lebo vedel o Balajovi na lavo a aj keby tu zakrutu nevykruzi tak max vide mimo trat a nic sa nestane. Martinov pokus bol velmi velmi optimisticky. Vedel ze v tej zakrute budu tri auta, mal na to najlepsi vyhlad a jeho najazdova rychlost bola velka. Mozno bola len o trosku vacsia ako v beznom kole ale bol uplne na vnutrajsku a tym sa profil samoztnej zakruty a jej prejazdu uplne meni, co Martin neodhadol. Auta neboli vazne poskodene a preto trest za bezny incident. Tjst. 10 sekund do zavodu alebo -6 miest v dalsom zavode.

Uzavírám tímto závěry Odvolací komise:

Trest Maciejewski za incident v T1 se ruší.
Incident Slezar, Lištvan, Balaj se vyhodnocuje jako chyba Slezara s trestem za běžný incident +10s k času závodu. (Slezar závod dokončil, není tedy důvod ukládat alternativní trest do dalšího závodu).

Proti rozhodnutí Odvolací komise není možné se odvolat a proto je tento závod UZAVŘEN. Děkuji maršálovi i Odvolací komisi za jejich čas a práci.