Petr Kolář napsáno:

Zamykat chladič motoru není ideální, protože závisí na mixu. S nižší mixem stačí nižší chladič. Navrhuji zakotvit do pravidel, že kouřící motor v Q bude brán jako nesportovní chování a bude to odměněno nějakou pěknou penalizací. Kouření na startu většinou pilot moc neovlivní, když hra někdy nesmyslně dlouho čeká na spuštění startovní procedury.

Petr to je hlupost za to trestat, spravis nejaku chybu mimo trat, alebo sa zaseknes a nestihnes ochladit a zadymis a dostanes hned trest
vcera sa vam ten start pacil? dobre ste sa vyudili...
zamknuta prevodovka takmer nikomu nevadi, nechapem, preco sa s tym chladicom tolko bojujete, hlavne na tomto mode, ked uz dymit nebudeme len na starte, ale aj pocas Q
nemusi sa zamknut, ale napr znepristupnit 1-2 pocas Q a 1-4 (napr.) pocas preteku, ak sa to da takto
pripradne keby sa motor zacal zohrievat o cosi neskor, ale to by bolo uz zasah do modu a po testovacom preteku je to uz neskoro

Zamykat chladič motoru není ideální, protože závisí na mixu. S nižší mixem stačí nižší chladič.
Navrhuji zakotvit do pravidel, že kouřící motor v Q bude brán jako nesportovní chování a bude to odměněno nějakou pěknou penalizací.
Kouření na startu většinou pilot moc neovlivní, když hra někdy nesmyslně dlouho čeká na spuštění startovní procedury.

Mě osobně by zamknutí chladičů problém nedělalo.

nejaké nápady?

či to naozaj nikomu ten dym nevadí? či už z pozície jazdca alebo diváka

Bude dymiaci motor nejako riešený? či už v q1, q2 alebo na štarte, nevyzerá to v prenose pekne
môj návrh bol už dávno zamknúť chladič motora, prípadne 2-3 najnižšie chladiče zrušiť, ale toto neprešlo..
mohlo by sa to riešiť parc-ferme. ale myslím, že ani potom sa nevyhneme či už dymu na štarte, alebo v q1, kde ak sa to nezmenilo od minulej sezóny, ideme ako practice