Ahoj Petře,
za to Lagování se omlouvám. Já z mé pozice jsem neměl jediný zásek, všechno mi šlapalo plynule. Těsně před závodem mi muj inženýr řekl že lítámn po trati, ale u mě bylo všechno OK. No restnul jsem hru a naskočil zrovna do zaváděcího kola, kde jsem inženýra požádal, aby mě sledoval, protože pokud bych byl nestabilní tak bych se hned odpojil. No informace byla, že je to už v pohodě. Pak až v průběhu kola mi Martin Antol zahlasil, že mu mizím, načež jsem hned odstoupil. Víc jsem proto nemohl nic udělat. Možná to byla těma vichrama co u nás panovaly...fakt nevím.
Omlouvám se za kolizi v T1, vůbec o ní nevím a mrzí mě to.

Pokusím se být co nejvíc slušný, ale asi mi to nevyjde. K nedělnímu závodu a „trestům“. Již v zahřívacím kole jsme jako tým informovali maršála závodu, že M. Adamec velmi laguje a že je to nebezpečné. Jelikož lagy zničily jako týmu oba první dva závody tak jsme se dohodli, že na to bude dávat vždy jeden člen pozor. Na naše upozornění se nereagovalo, jen bylo zaevidováno. Po solidním startu kde jsem se držel jezdců před sebou tak v T1 se zjevil lagující monopost Racing pointu v mém Mcl - reagoval jsem ihned puštěním plynu - auto již po T1 poškozené. Kvůli mému ubrání plynu jsem ztratil kontakt s jezdci přede mnou. Do kritické T2 jsem začal brzdit sám a okolo mě nebyl nikdo na 100m hranici. Ale jezdec Haasu a ČF1L týmu se do sebe pustili, šli velmi pozdě na brzdy a došlo mezi nimi ke kontaktu a tím už nedokázali zpomalit a sestřelili mě - nabrali mě jako hrablem, otočili a hezky mi obrousili P stranu, ale horší bylo zničení pneu na kritické L straně, které po T2 spadly na 83% a měly plošky. Proto naprosto nevěřím svým očím nad verdiktem!! WHAT A JOKE! Že jsem nenechal místo? To jako vážně? V T2 zde po startu, kde při začátku brzdění nebyli ani zčásti na mé úrovni? To, že oni měli kolizi kvůli chladným brzdám a pozdnímu brždění? Nevěřím svým očím. Lagující Martin co mi způsobil poškození nekompromisně valil na plnej knedlík dál a podívejte se na replay kolik získal a vlastně mě posunul dozadu tak má také napomenutí. A jezdci co měli kolizi před T2 jsou bez trestu? WTF! To jako v kritickém prvním kole se už tresty neudělují? V Brazílii obří nehoda v T1 kde je jasný viník, ale je asi v dobrém týmu že… - a rozhodnutí je bez trestu? Jdeme dále - první souboj s Veselým - útok z vnějšku monoposty vedle sebe, v nájezdu do T14 jsem byl zadním kolem na Honzově monopostu, ten to zaklapl - Odůvodnění přední volil stopu? WTF? Když v prvních závodech se dostával za tohle flastr? Trochu přeskočíme a půjdeme k druhému souboji s Veselým na stejném místě - jelikož jsem se po kontaktu propadl opět za Haas útok tentokrát šel na vnitřek, byl tvrdší to uznávám, ale tak když může Novotný ve Spa vystřelit Antola ze stopy a předjet ho s prohlášením to je závodění tak to můžeme jezdit všichni nebo se pletu? Tentokrát jsem byl vepředu já a přece si volil stopu - no Haas mě otočil a výsledek je závodní incident! Když Haas upaloval dál a já ztratil 4 pozice a 11s a měl další poškození! A v trestech čtu HAAS nevinný! Jdětě do velké tlusté prd…. Podívejte se na ty incidenty znova a podívejte se na chování jezdce, co je vzadu! Já když jsem viděl, že je Haas vepředu jsem brzdil, Haas mocně akceleroval, aby tam ten čumák strčil. To je normální? To, že se tam snaží strčit čumák? To, že tímhle způsobí nehodu!!! WTF! Ale OK když dva dělají totéž, není to totéž že. Někdo může tvrdě útočit bez trestu, někdo může zavírat bez trestu, někdo, i když je v řadě incidentů poškozený, tak je ještě vláčen v bahně a trestán. Incident s Patrikem Hankem řešit nebudu, Patrik je slušný pilot, který se hned omluvil a to se stává. Ale byl to již 4. velký incident tento závod, který mě stál x pozic a dalších 10s a poškození difusoru.

Ve Spa mně zničí závod Maroš na konci prvního kola - omluví se a přizná chybu. OK beru to, i když čtu jak to bylo oboustranné, když já byl úplně vlevo. V Brazílii po tom co neuděláme s Antolem místo jak pro autobus tak jsme ještě potrestaní i když mě poslal do bariéry monopost co nezvládl řízení na obrubníku kam se nemusel cpát. A teď vrchol všeho Sochi a takové to „hodnocení“ trestů!!! WHAT A JOKE!!!

Celkově v průběhu sezony a ne jen této se ukazuje, že někteří jezdci jsou si rovní a někteří jsou si rovnější! „Podporované“ týmy vedením a někteří jezdci mohou udělat takřka vše a vždy se to otočí na toho druhého. Fair play se tu skloňuje hodně často, ale v posledních sezonách to tak vůbec není a některé stáje jsou jasně chráněné a jiné jsou naopak takřka bez podpory a zastání. Někdo může útočit z velké dálky a předjet kontaktem a řekne se to je závodění, někdo dostane trest, že nenechal místo na vnitřku jako pro autobus. Jednou přece přední volí stopu, následně přední nenechává místo. Někdo dostane flastr za to, že je zrovna v přenose v záběru, ale ostatní průjezdy ostatních jezdců se nekontrolují. To Fair play moc nepřipomíná. Buď vše nebo nic, všichni nebo nikdo. Zaleží hlavně na tom kdo to je že… jakou barvu auta má a v jaké ligové „skupině“ se nachází.

Já osobně se zařídím … dostávám, dost nespokojených reakcí z celé ligy. Možná by se mělo diskutovat o změně na více postech.