Fórum zpráv   >>   Archiv   >>   Sezona 2019/2 - Tresty a protesty

Sk.A - VC Abu Dhabi 24.11.2019 20:00

Seřadit:      1 2 › » printview




Autor: Zpráva:
Martin Slezar Člen klanu
Administrátor
997 Příspěvky
registrován: 24.11.2014
1 0
03.12.2019 - 20:21  
UZAVŘENÍ ZÁVODU:


Výsledky odvolací komise:
Hanko - incident, +10s, , incident = incident
Novotný - incident , +5s , +5s = +5s
Antol - +5s , +5s , +5s = +5s.

Shrnutí trestů:

A. Borotovský (Mcl) - DQ
M. Antol (Mer) - +5s
J. Strišovský (Ren) - +10s
P. Řehák (Alfa) - +10s
T. Vejrych (ČF1L) - +5s
P. Novotný (Fer) - +5s

Do dalšího závodu:
A. Borotovský (Mcl) - + 6p
M. Králík Q1 + 1s
M. Adamec (Rac) Q1 + 1s
P. Zoubek (Toro) Q2+1s
M. Sládek (Wil) Q2+1s

Výsledky tresty jsou platné a promítnuty co výsledků závodu.Děkuji maršálům i Odvolací komisi.
Jan Veselý Člen klanu
Pilot GP2
59 Příspěvky
registrován: 25.06.2018
3 -2
03.12.2019 - 19:30  
Vyjádření za Haas F1 Team:


1. kolo - Hanko:

Kdyby Patrik Hanko neopustil trať, došlo by ke kontaktu mezi ním a Chvojkou. V podstatě tím zabránil kolizi v T1.
Následně pak předjel 3 vozy (T. Konráda, M. Chvojku a M. Bruňanského). Konrád dostal smyk na výjezdu z T1
a Chvojka se zachytil na vnějším obrubníku, což ho spomalilo. Bruňanskému v následující zatáčce pozici vrátil.

Závěr: závodní incident


20. kolo - Novotný:

Tady není moc, co řešit. Patrik Novotný to tam pustil z příliš velké dálky, došlo ke kontaktu s T. Pošefkem,
čímž jej vystrčil z dráhy a následně se sám nevešel do zatáčky. Novotný nebyl dostatečně blízko ke
zdárnému provedení útoku.

Závěr: +5 sekund k výslednému času


28. kolo - Antol:

Agresivní útok ze strany Martina Antola vedl ke kontaktu s P. Novotným, kterého tím poslal do smyku.
Antol nebyl dostatečně blízko ke zdárnému provedení útoku.

Závěr: : +5 sekund k výslednému času
Jaroslav Strišovský Člen klanu
Hlavní manažer týmu F1
623 Příspěvky
registrován: 22.09.2015
4 -4
02.12.2019 - 20:42  
za Renault sa vyjadrím ja

Hanko: 5 sekund x2 (za T1) = + 10 sekúnd k času
Patrik vyšiel mimo trať a predbehol tým 3 súperov, pozíciu vrátil len jednému, čo je podľa mňa nefér, ťažké v jeho prípade na zhodnotenie, keďže po zákrute sa pred dvojicu Konrád, Chvojka dostal aj Sládek, musel by prepustiť všetkých troch, v momente jazdy to bola určite dilema.. ale chyba prišla na Patrikovej strane a preto by trest mal dostať. Príde mi smiešne, že na fóre tu tento štýl predbiehania ešte obhajuje, od budúceho majstra sa mi to nehodí, škoda.

Novotný: súhlasím s verdiktom maršála, tzn + 5 sekúnd, keďže sa Patrik odvolal, trest dvojnásobný = + 10 sekúnd k času
Patrik úplne prešvihol brzdný bod a trafil Pošefka, jednoznačná chyba, keďže Pošefko mohol pokračovať ďalšie bez viditeľného poškodenia, zaslúži si len menší trest 5 sekúnd, ako to zhodnotil maršál závodu. Tiež nechápem odvolanie od Patrika, úplne jasná chyba, to sa samozrejme stáva, ale odvolávať sa voči tomu a mi tiež nehodí na 2 násobného majstra.

Antol: súhlasím s Martinom, a trest by som mu znížil na polovicu = + 5 sekúnd k času
Veľmi podobné ako Novotný, akurát Martin brzdil ešte o niečo skôr, ako Patrik v predošlom prípade. Podľa mňa si zaslúži rovnaký trest ako Patrik, tzn. 5 sekúnd
Ondřej Nigrin Člen klanu
Pilot GP2
57 Příspěvky
registrován: 07.06.2016
7 -4
02.12.2019 - 19:27  
Vyjádření Toro Rosso

Situace, které byly podány k prošetření našim týmem se zcela dobrovolně a z vlastní iniciativy ujal Petr Zoubek, za což mu děkuji, a protože s ním ve všech třech posouzeních souhlasím, zveřejňuji jeho text.
Patrik Hanko - Mohl vyjetí mimo trať v T1 zabránit, nicméně si byl nějaké výhody vědom a po návratu na trať zpomalil a přenechal pozici. Nemohl tušit co se v T1 semlelo a kolik lidí je do tohoto manévru zapojeno a udělal maximum pro to, aby výhodu eliminoval, tudíž závodní incident, netrestat, maximálně napomenutí.

Patrik Novotný - právem se pokusil o útok, neodhadl brzdný bod a zatáčku netrefil. Nicméně byl po celou dobu brzdné dráhy po boku Tomáše a co je třeba si uvědomit, Tomáš začal zatáčet k apexu zatáčku velice brzo, přesto že si musel být vědom toho, že vůz na vnitřku bude při útoku s vyšší rychlostí a optimálním brzdným bodem minimálně v polovině šířky trati při výjezdu ze zatáčky. Tomáš tedy kontaktu mohl zabránit. Pokud by Patrik zabrzdil optimálně a stejně optimálně by zatáčku projel, tak by ke kontaktu se vší pravděpodobností stejně došlo při pohledu na Tomášovo manévrování při vjezdu do zatáčky. K časové ztrátě nedošlo a pokud došlo k poškození, tak naprosto minimálnímu, které neni hodno trestu. Tudíž netrestat.

Martin Antol - částečný souhlas s rozhodnutím komisaře. Zde nebyl odhadnutý brzdný bod stejně jako v předchozím případě, nicméně Patrik si musel být útoku vědom a taktéž mohl volit optimálnější průjezd zatáčkou (ponechání částečného prostoru) s vědomím faktu, že v přímé blízkosti na něj útočí jiný monopost. Nicméně ke kontaktu došlo a primárně vznikla špatným odhadem Martina. Pokud ale při předchozím manévru měl být udělen trest pouze +5s, souhlasím, že zde by mělo jít o stejný trest. = Snížit trest na 5s.

Za tým Scuderia Toro Rosso, Ondřej Nigrin a Petr Zoubek.

Nigi
Martin Slezar Člen klanu
Administrátor
997 Příspěvky
registrován: 24.11.2014
1 0
01.12.2019 - 18:50  
Odvolání jsou na tresty :

1. kolo - Hanko - závodní incident
20. kolo - Novotný - +5s
28. kolo - Antol - +10s

Do Odvolací komise byli dle předpisu týmy:

ČF1L Team - účastník incidentu - náhradník - Toro Rosso
Racing Point - účastník incidentu - náhradník - Renault
Haas team

Prosím tedy týmy STR, REN a HAS - vedoucí : Nigrin , Strišovský , Veselý - nebo jimi určení náhradníci
Tomáš Pošefko Člen klanu
Technický vedoucí
196 Příspěvky
registrován: 18.10.2016
0 0
01.12.2019 - 13:27  
čti více David Hančl napsáno:

Odvolanie zmazané. Nechceme bojovať kvôli milimetrom.

Martin Antol Člen klanu
Pilot GP2
44 Příspěvky
registrován: 24.07.2018
4 -2
30.11.2019 - 13:55  
Odvolavam sa voči výške trestu Běžný incident + 10s, Novotny nemal poskodenie ktoré ovplyvnilo jeho jazdu a naopak ja som mal poskodenie ktore ma spomalilo o +- 0,4 sekundy na kolo, taktiež som nechal novotného ešte prejsť, myslím že som sa potrestal sám tým poškodením a časovou stratou. navrhujem trest Malý incident + 5s.

"Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers." -Colin McRae

#24
Patrik Novotný
Patrik Novotný Člen klanu
Pilot F1
158 Příspěvky
registrován: 13.11.2016
3 -6
30.11.2019 - 13:35  
Odvolávám se vůči výši protestu. Že to byl nepovedený útok to je bezpochyby. Kontakt byl, ale poškození Pošefko určitě neměl. Pošefko po kontaktu byl nucen projet šikanu rovně, když porovnám mezičasy v 2.sektoru z ostatních kol, Pošefko neztratil téměř nic, naopak já poměrně dost, tím že sem se snažil co nejméně zkrátit zatáčku, myslim si, že tim sem už tak ztratil dost času, abych dostal ještě 5s
Lukasz Maciejewski Člen klanu
Pilot GP2
77 Příspěvky
registrován: 26.03.2018
6 -3
30.11.2019 - 12:42  
PROTEST - HANKO FIRST LAP , teraz dobrze ?
Edit admin: Chápu, jazyková bariera amused ....
ODVOLÁNÍ PROTI TRESTU - HANKO FIRST LAP
David Hančl Člen klanu
Pilot F1
127 Příspěvky
registrován: 08.11.2016
2 0
30.11.2019 - 09:47  
VC Abu Dhabi



Tresty za nepřihlášení:
Zádné

Kontrola 2 směsí pneu v závodě:
Všichni OK

Kontrola pneu Top 10 na startu:
Všichni OK

Odpykané tresty:

T. Pošefko (Rac) Q1 + 1s
J. Veselý (Haas) Q1 + 1s
O. Nigrin (Toro) Q1 + 1s

Neodpykané tresty:
Žádné

Zkrácení v Q1:

M. Adamec (Rac) Q1 + 1s

Zkrácení v Q2:

P. Zoubek (Toro) Q2+1s
M. Sládek (Wil) Q2+1s
P. Rusiňák (Mcl) Odsunut na 10.místo na startu

Vyšetřování po kvalifikaci:
P. Rusiňák (Mcl) V - M. Sládek (Wil) - Neshledáno nic proti pravidlům. - Neřešeno

Vyšetřování po závodě:
Zaváděcí kolo
P. Řehák (Alfa) P - M. Adamec (Rac) - T. Pošefko (Rac) - P. Řehák si na startu do zaváděcího kola nechal velký rozestup od vozu před sebou. Tudíž bereme v potaz vyjádření T. Pošefka, že se domnívali, že má P. Řehák nějaký problém. Poté však P. Řehák pokračoval normálně v jízdě a oba jezdci Racing pointu mu měli pozici vrátit. - Upozornění pro všechny tři

1. Kolo
T1 - P. Hanko (ČF1L) P - M. Chvojka (RBR) - T. Konrád (Alfa) - M. Bruňanský (Mer) - P. Hanko při průjezdu T1 zvolil výjezd mimo trať, aby zamezil případné kolizi. Kdy do této zatáčky najížděli čtyři vozy vedle sebe. - Závodní incident ODVOLÁNÍ ZAMÍTNUTO

T3 - M. Adamec (Rac) P - T. Pošefko (Rac) - Při průjezdu T3 neodhadl M. Adamec vzdálenost od T. Pošefka. Lehce ho ťukl, ztratil přilnavost a dostal smyk. Následně došlo ke kolizím několika vozů. - Závodní incident

12. Kolo
T17 - A. Borotovský (Mcl) M - J. Strišovský (Ren) - A. Borotovský neodhadl brzdění a otočil J. Strišovského. - Běžný incident + 10s

T17 - J. Strišovský (Ren) M - T. Konrád (Alfa) - J. Strišovský se neopatrně vracel do směru jízdy a narazil do T. Konrád. T. Konrád neutrpěl viditelné poškození a J. Strišovský přišel o zadní křído. Uděluji snížený trest. - Nebezpečný návrat do směru jízdy + 10s

16.Kolo
T8 O. Hošek (Ren) - T. Pošefko (Rac) V - O. Hošek lehce šťouchl T. Pošefka. - Neřešeno

T12 O. Hošek (Ren) - T. Pošefko (Rac) P - O. Hošek mohl nechat více místa, ale jinak normální souboj. - Neřešeno

18.Kolo
T11 - T. Vejrych (ČF1L) - P. Řehák (Alfa) P - T. Vejrych zavřel P. Řeháka. - Malý incident + 5s

20.Kolo
T11 - P. Novotný (Fer) - T. Pošefko (Rac) V - P. Novotný nebyl dost blízko k řádnému útoku. - Malý incident + 5s ODVOLÁNÍ ZAMÍTNUTO

23.Kolo
T3 - T. Pošefko (Rac) V - A. Borotovský (Mcl) - T. Pošefko vyjížděl z boxů a málem došlo ke kontaktu s A. Borotovským, který byl na trati. - Upozornění

26.Kolo
T8 - T. Vejrych (ČF1L) - A. Borotovský (Mcl) P - Na rovince došlo mezi oběma vozy ke kontaktu a v zatáčce k druhému. - Závodní incident

27.Kolo
T9 - A. Borotovský (Mcl) - T. Vejrych (ČF1L) P - A. Borotovský po výjezdu ze zatáčky úmyslně zatočil do T. Vejrycha (Od vyrovnávání účtů tu jsou protesty.). - Těžký incident DQ

28.Kolo
T11 - M. Antol (Mer) - P. Novotný (Fer) V - M. Antol nebyl dost blízko k řádnému útoku a tvrdě zasáhl P. Novotného. - Běžný incident + 10s ODVOLÁNÍ ÚSPĚŠNÉ = +5s

33.Kolo
Vjezd do boxů - O. Nigrin (Toro) - M. Antol (Mer) V - Vjezdová čára do boxů se neřeší, i když by se dodržovat měla. - Neřešeno

35.Kolo
T3 - P. Řehák (Alfa) P - J. Veselý (Haas) - P. Řehák vyjížděl z boxů a vjel do cesty J. Veselému, který jel po trati. - Nedání přednosti při výjezdu z boxů + 10s

36.Kolo
T13 - M. Antol (Mer) M - T. Pošefko (Rac) - M. Antol vystrčil T. Pošefka a předjel jej. - Upozornění

37.Kolo
T17 A. Borotovský (Mcl) M - M. Antol (Mer) - Nebezpečný návrat na trať + 6p

Shrnutí trestů:

A. Borotovský (Mcl) - DQ
M. Antol (Mer) - +5s - po odvolání
J. Strišovský (Ren) - +10s
P. Řehák (Alfa) - +10s
T. Vejrych (ČF1L) - +5s
P. Novotný (Fer) - +5s

Do dalšího závodu:
A. Borotovský (Mcl) - + 6p
M. Králík Q1 + 1s
M. Adamec (Rac) Q1 + 1s
P. Zoubek (Toro) Q2+1s
M. Sládek (Wil) Q2+1s

Legenda:

I - Žádost o informace v závodě
V - Podnět pro vyšetřování v závodě
P - Protest pro vyšetřování po závodě
M - Incidentu si všiml Maršál
RR - Žádost o restart závodu


Odvolání je možné do 1.12.2019 20:00.

Upozorňuji, že pokud bude odvolání jednomyslně zamítnuto, bude trest nebo potencionální trest, zdvojnásoben a promítnut do závodu V případě, že by zdvojnásobení trestu nemělo vliv na posun jezdce, budou mu odečteny body na nižší pozici.
Poděkování L. Nežníkovi a M. Slezarovi za spolupráci.
Seřadit:      1 2 › » printview

Předzávodní info

Další závody

.: 5.5. 19:00 VC Saudské Arabie, 38 kol
.: 12.5. 20:00 Sprint Imola 17, 24 kol
.: 19.5. 20:00 VC Imoly, 47 kol
.: 26.5. 20:00 Sprint Monako 20, 29 kol
.: 2.6. 20:00 VC Monaka, 58 kol
.: 9.6. 20:00 Sprint Kanada 18, 26 kol
.: 16.6. 20:00 VC Kanady, 53 kol

Shoutbox

Všechny zprávy

Anketa

anketa není aktivní

• ukázat ankety

Teamspeak




Akce partnerů

Sponzoři

Pepa_MOTOLevne-okapy.cz