A LIGA

Reportáž: Patrik Novotný je už len malý krôčik od titulu

napsal Petr Palasek - 12.01.2019 - 11:19
Nedeľa 16.12.2018 nám priniesla posledný ostrý závod roku 2018. Veľká cena Japonska na legendárnom okruhu Suzuka bola už ôsmym podujatím jesennej sezóny Českej F1 Ligy. V kvalifikácii sa z pole position tešil iba po druhýkrát v sezóne pilot Ferrari Patrik Novotný. Do prvej rady sa s ním postavil jeho najväčší konkurent Jirka Syrovatský. Závod tak sľuboval opäť dramatický priebeh a súboj medzi týmito dvoja excelentnými pilotmi. Tretie miesto v kvalifikácii si vybojoval Jaroslav Strišovský, no po penalizácií v podobe jednej sekundy v druhej časti kvalifikácie bol posunutý až na siedmu štartovú pozíciu. Na jeho tretie miesto sa teda dostal Petr Palásek. Ondřej Nigrin bol na skvelej priečke číslo štyri a prvú päticu jazdcov uzatváral Miroslav Chvojka na Saubery.

Výsledky kvalifikácie


Štart prebehol viac než hladko a Novotný vchádzal do prvej zákruty okruhu ako líder. Pozície na úkor Miroslava Chvojku, ktorému na druhom prevodovom stupni až príliš prekĺzli pneumatiky získali mladé pušky Ondřej Hošek a Patrik Rusiňák. Na konci úvodného kola mal Ondřej Nigrin zálusk na tretie miesto Petra Paláska, no v poslednej chvíli zvoľnil pred zákrutou 130R. Petr Kolář nebude na druhé kolo spomínať v dobrom. V esíčkach bol jeho monopost veľmi nedotáčavý a narazil do bariéry. Odnieslo si to jeho zavesenie. Pole sa sformovalo do niekoľkých menších skupiniek. Prvá trojica utekala, za nimi boli Nigrin s Hoškom, mierne strácal Rusiňák, za ktorým bola trojica Chvojka, Strišovský, Bruňanský. Williams Strišovského išiel na začiatku tretieho kola pred Chvojkov Sauber. Výjazd zo zákruty Spoon sa stal osudným Petrovi Paláskovi. Neodhadol to z množstvom plynu a jeho R.S.18 bol v bariére s odtrhnutým predným krídlom. O obrovskom šťastí mohol hovoriť Strišovský. Ten Paláska minul len veľmi tesne. V zákrute 130R však následne zaútočil na Patrika Rusiňáka a bol úspešný. V štvrtom kole zaváhal v podobnom mieste ako Petr Kolář Jáchym Švejnoha, no skúsený pilot McLarenu túto situáciu ustál a dokonca sa udržal aj pred prenasledovateľom Tomášom Pošefkom. V tom istom kole o dve zákruty ďalej pod mostom nastal kontakt medzi Bruňanským a Řehákom. Petr sa roztočil a prepadol až na pätnáste miesto. Martinov Mercedes mal narazené zadné zavesenie. Úvodné kolá neboli ani tak hektické z pohľadu predbiehanie, avšak čo sa týka nečakaných situácii to rozhodne neplatí. Jirka Syrovatský si pripravoval útok na Patrika Novotného. Pred 130R kde sa toho udialo viac ako dosť zvolnil a chcel ho zrejme obehnúť v šikane Casino Triangle. Ako by sa to celé skončilo sa už nikdy nedozvieme, pretože Jirkov monopost vyšiel na výjazde z rýchlej zákruty na umelú trávu, ktorá ho poslala do bariéry a boli sme svedkami jednej z mála Syrovatského nehôd na Českej F1 Lige. Štvornásobný šampión mal namierené do boxov a podobne ako Palásek, aj on vyšiel na chvoste štartového poľa. V celej tejto situácii zazmätkoval Jaro Strišovský a takmer dopadol ako jeden z jeho najväčších rivalov. Dostali sa pred neho Rusiňák, Chvojka aj Bruňanský.



Vo Ferrari zrejme začali prepočítavať aktuálnu situáciu na čele šampionátu a za daných okolností by Patrik Novotný mohol oslavovať svoj prvý titul. Boli sme však stále iba na začiatku Veľkej ceny. Kto by bol povedal, že po piatich kolách bude poradie na prvých piatich pozíciach Novotný, Nigrin, Hošek, Rusiňák, Chvojka. Auto posledného menovaného disponovalo fantastickou maximálnou rýchlosťou. To isté sa dalo povedať aj o Mercedese v útrobách Force Indie Patrika Rusiňáka. Bruňanský jazdiaci za nimi spravil na konci esíčkovitej pasáže chybu a oškrel svoj Mercedes o bariéru. Nepoďakovalo sa mu zavesenie, ktoré poškodil ešte viac než bolo doposiaľ. Jaro Strišovský to využil vo svoj prospech a posunul sa o jednu pozíciu vyššie. Švejnoha mal taktiež na mále. V zákrute Degner bol priširoký, ale Pošefko sa pred neho ani teraz nestihol dostať. V tomto kole spravil chybu aj Patrik Rusiňák. Všetci traja piloti jazdiaci za ním sa dostali pred neho. Strišovský mal teda opäť pred sebou Chvojku. Predbehnúť sa ho dalo len veľmi ťažko. Chýb bolo naozaj neúrekom. O ďalšiu sa postaral Pošefko, keď narazil do Švejnohu. Jáchym našťastie pokračoval ďalej v jazde, Tomáš sa prepadol ďaleko do hĺbky poľa. Na desiatom mieste sa už nachádzal Tomáš Konrád. Ten predvádzal po štarte z posledného miesta výborný výkon. Švejnoha musel zamieriť do boxov. Tomáš Konrád sa dostal aj cez Milana Kralíka a figuroval na ôsmej priečke. Zo závodu odstúpil Petr Řehák. Syrovatský s Paláskom sa pomaly ale isto začali prebíjať dopredu. Strišovský stále nevedel nájsť recept na Chvojku. Český pilot predvádzal špičkovú defenzívu. Ich súboj zozadu sledoval Bruňanský, pripravený využiť zaváhanie jedného či druhého. Jarove gumy toho začínali mať dosť. Napokon prišiel Mirov malý výjazd mimo trať a Strišovský sa cez neho dostal. V ďalšom kole si to nasmeroval do boxov. Bruňanský sa cez výborne brániaci Sauber dostal napokon taktiež. Odrovia Nigrin a Hošek už boli na sebe úplne nalepený a tvrdo bojovali o priebežné druhé miesto. Začalo sa nám prvé ‚‚pitstop window‘‘.

Poradie pred pitstopmi (12. kolo): 1.) P. Novotný, 2.) O. Nigrin, 3.) O. Hošek, 4.) J. Strišovský, 5.) M.) Bruňanský, 6.) M. Chvojka, 7.) P. Rusiňák, 8.) T. Konrád, 9.) J. Veselý, 10.) P. Palásek, 11.) M. Králik, 12.) T. Pošefko, 13.) Z. Švancara, 14.) J. Švejnoha, 15.) J. Syrovatský, 16.) P. Kolář

Poradie po pitstopoch (18. kolo): 1.) P. Novotný, 2.) O. Nigrin, 3.) O. Hošek, 4.) J. Strišovský, 5.) T. Konrád, 6.) M. Bruňanský, 7.) M. Chvojka, 8.) J. Veselý, 9.) P. Rusiňák, 10.) M. Králik, 11.) P. Palásek, 12.) J. Syrovatský, 13.) Z. Švancara, 14.) T. Pošefko, 15.) J. Švejnoha, 16.) P. Kolář



Poradie sa nám jemne premiešalo. Na piatej priečke figuroval Tomáš Konrád, ktorý mal v pláne ísť len jednozastávkovú stratégiu. Na opotrebovaných bielych pneumatikách bol výrazne pomalší než jeho súperi. Tomáš sa teda časom začal prepadať a v 25. kole zamieril aj on ku svojim mechanikom. Kolo pred ním tam bol Chvojka dokonca druhýkrát. Ukázalo sa to ako správna voľba, keďže do konca závodu to boli práve oni dva čo medzi sebou vzájomne pretekali na diaľku. V podstate sa celý druhý stint len vyčkávalo. Tandem tvorili Palásek so Syrovatský, ktorí sa predierali po chybe z úvodu. Hošek jazdil nalepený za Nigrinom, ale na predbiehací manéver sa nezmohol. Strišovský si vybudoval veľký odstup pred Bruňanským. Pošefko sa taktiež vozil za Švancarom. Po chybe pilota McLarenu sa dostal pred neho. V 27. kole prišla rana Ondru Hoška. Aj on doplatil na zradnosť 130R. Dlhý pitstop ho odsunul až za Bruňanského. Pilot Mercedesu za ocitol na štvrtej pozícii. Hošek bol piaty. V tom čase začali druhé plánované zastávky v boxoch, a tak mal Ondra šťastie v nešťastí, že stratil ešte pomerne málo. Na jedno kolo sa vo vedení ocitol Ondřej Nigrin. V nasledujúcom aj on vošiel do boxovej uličky a bol opäť na striebornej pozícii. Pred ním bol nedostihnuteľný Patrik Novotný a za ním pomerne ďaleko kolega Jaro Strišovský. Poradie na stupňoch víťazov sa zdalo byť rozhodnuté. Rovnako aj to, že Novotný a Ferrari si ešte bude musieť počkať na majstrovské oslavy ešte minimálne jeden závod a v podstate aj poradie na ostatných pozíciach. Jirka Syrovatský sa totižto nachádzal na ôsmom mieste. Jediným ťahákom pre oči bol Hošek. Jazdil rýchlejšie časy než pred ním idúci Bruňanský a schyľovalo sa k súboju. Hošek si svoj útok naplánoval na 37. kolo a hneď ho aj úspešne zrealizoval. Krásnym a veľmi tesným manévrom sa dostal cez pilota Mercedesu. Ten, aj keď sa o tom pokúsil, sa na odpoveď nezmohol. O dve kolá neskôr neodhadol svoju rýchlosť a poškodil svoj Mercedes už tretíkrát v závode. Na jeho šťastie boli do konca závodu už len dve kolá, a tým pádom si pozíciu udržal. V závode sa udiala ešte jedna kontroverzná vec. Syrovatský sa nepohodol so Švancarom pri predbiehaní o kolo a medzi oboma pilotmi nastal kontakt. Jirka stratil pozíciu na úkor Petra Paláska.

V cieli sa piatykrát po sebe radoval Patrik Novotný. O titul môže prísť už len teoreticky. Najlepšie umiestnenie zaznamenal druhý Ondřej Nigrin a skončil druhý. Jedná sa o jeho vôbec prvé podium v skupine A. Skvelý výkon Williamsu podrhol Jaroslav Strišovský na treťom mieste. Tento tím mal po prvýkrát oboch pilotov na stupňoch víťazov od Veľkej ceny Maďarska 2016. Štvrtý aj po kolízií a súbojoch s Martinom Bruňanským skončil Ondřej Hošek na druhom Ferrari. Piaty bol práve Bruňanský. Šiesty finišoval Miroslav Chvojka. Siedmi bol po výbornom výkone Tomáš Konrád. Po štarte z posledného miesta získal až 10 pozícii. V záverečných kolách sa dotiahol na Chvojku, no k útoku nedošlo. Palásek napokon finišoval ôsmy a deviaty bol Syrovatský. Prvú desiatku uzavrel Jan Veselý. Predvádzal pomerne nenápadný výkon, pričom aj on využil stratégiu jedného pitstopu. Mimo TOP 10 sa umiestnili obe Force Indie v poradí Rusiňák, Pošefko. Taktiež oba McLareny, avšak medzi Švejnohu a Švancaru sa vtesnal aj Milan Králik. Na poslednom mieste finišoval trápiaci sa Petr Kolář.

Výsledky závodu

V priebežnom poradí jazdcov urobil Patrik Novotný významný krok k zisku tituly. O jednu priečku nahor sa posunul Miroslav Chvojka a prvý raz sa v TOP 10 nachádza aj Ondřej Nigrin.

Poradie šampionátu jazdcov


V Pohári Konštruktérov oslávilo Ferrari pred nedávnom titul. Malá zmena nastala na siedmej rep. ôsmej priečke medzi Force Indiou a McLarenom.

Poradie šampionátu konštruktérov v skupine A


Tlačová konferencia TOP 3.

Patrik Novotný
MB: Päť v rade..už to začína byť rutina. Začínal si po Syrovatského chybe pomýšľať na to, že by si mohol oslavovať titul už v Suzuke?

Patrik Novotný: Po Jirkově chybě už to bylo jednoduché, ale měl sem občas problém se koncentrovat a pramenilo z toho pár chyb. Co se týče titulu popravdě sem o tom přemýšlel, Martin mi sdělil, že by musel být okolo 17.místa, což bylo nepravděpodobné. Motor Jirkovi také vydržel, udělal pěkný posun během závodu, takže musím vydržet minimálně do Maďarska.

MB: O víťazstvo v šampionáte ťa môžu pripraviť už len nepredvídateľné okolnosti. Aké to je byť v takejto situácii? Bojoval by si radšej o titul do posledných kôl poslednej Veľkej ceny?


Patrik Novotný: Jistotu titulu chci mít co nejdříve. Může to být můj první titul zde na CF1L, takže budu rád, když to v klidu v neděli dotáhnu do úspěšného konce. V příštích sezonách bych ale určitě bral tuhý boj až do posledního závodu.

MB: Ako si strávil dlhú zimnú prestávku? Si ten typ jazdca, čo ani cez sviatky nezaháľal a vehementne testoval?

Patrik Novotný: Byl sem týden pryč, takže sem si ode všeho odpočinul. Trochu sme s Martinem bojovali s opravou volantu od Petra Paláska, což mě trochu z tréninku přibrzdilo, ale podařilo se. Pauza byla naštěstí dostatečně dlouhá, abych se stihl s předstihem pořádně připravit, což už se kompletně povedlo minulý víkend. Snažím se dotáhnout k titulu i Peťu Koláře, takže se snažím být už 100% připravený před závodem B skupiny, aby kluci mohli mít co nejlepší výchozí pozici.

MB: Ešte si sa nenahlásil do novej sezóny, no v jednom z predchádzajúcich rozhovorov si spomenul, že sa sezóny zúčastníš. Preto sa pýtam, či čakáš na potvrdenie titulu šampiona a následné zvolenie slávneho čísla 1, alebo si ponecháš svoju obľúbenú ‚‚dvadsaťjednotku‘‘

Patrik Novotný:
Pěkně si mě odhalil. Sezóny se určitě zúčastním, těším se na druhou polovinu tratí a opravdu vyčkávám jen kvůli možnosti si vybrat slavnou jedničku.

Ondřej Nigrin
[B]MB: Gratulácia k zaslúženému prvému pódiu v skupine A. Počítal si pred sezónou, že by sa ti mohlo podariť niečo podobné?

Ondřej Nigrin:[/B] Děkuju moc! Vůbec ne.. na začátku sezóny jsem se dost trápil a byl jsem rád za umístění v TOP 10. Musím říct, že v Japonsku jsem měl velké štěstí, protože Palásek a Syrovatský udělali chybu, a mně jejich pozice víceméně spadly do klína. Nebýt jejich kiksů, tak jsem dojel někde kolem 5. příčky. Posledních pár závodů se mi začalo docela dařit a doufám, že mě štěstí ještě na nějakou dobu neopustí .

MB: Momentálne patríte spolu s Ferrari k najlepším tímom. Na Haas strácate v Poháry konštruktérov skupiny A rovných 100 bodov. Veríte si, že by ste ich mohli v nasledujúcich dvoch závodoch ešte poraziť?

Ondřej Nigrin: Upřímně máme s týmem cíl vybojovat 3. příčku v celkovém pořadí Poháru konstruktérů. O pořadí ve skupině nám moc nejde. Ovšem když se na to teď koukám, vypadá to hezky... být takhle nahoře. A to jsme na začátku sezóny nepatřili mezi nejlepší týmy. Náš tým pracuje neskutečně, a já jsem rád že mám kolem sebe takové dříče. Nicméně porazit Haas určitě zkusíme.

MB: Aké sú tvoje plány do sezóny 2019/1?

Ondřej Nigrin: Plány? No určitě pokračovat v závodění na ČF1L. A pokud se nic mimořádně nezmění, tak zůstanu ve Wiliamsu. A co se umístění týče, tak bych rád bojoval o TOP 5.

Jaroslav Strišovský
MB: Po trojzávodovej prestávke si sa opúť objavil na pódiu. Tvoji dvaja konkurenti v súboji o celkovú tretiu pozíciu skončili až za tebou. Myslíš si, že máš všetko vo svojich rukách, alebo nehľadíš na situáciu v šampionáte?

Jaroslav Strišovský: Myslím, že to mám vo svojich rukách, ale obaja sú rýchli a nebude jednoduché 3. miesto uhájiť. Ale veľmi rád by ho udržal.

MB: Tvoj kolega Ondra Nigrin podal v posledných závodoch skvelé výkony. Ako hodnotíš jeho formu ty?

Jaroslav Strišovský: Je to skvelé, že sa nám darí obom, škoda, že mu to takto nešlo od začiatku. Dúfam, že nám to vydrží aj v tomto roku.

MB: Čo ty a budúca sezóna? Učinil si už rozhodnutie, či do nej nastúpiš, alebo sa budeš venovať otcovským povinnostiam?


Jaroslav Strišovský: Ešte mám niekoľko dní na premyslenie.

Připravil Maťo Bruňanský

Tvůj komentář
Jméno:
E-Mail:
Domovská stránka:
IP: 35.153.135.60
Nastavení: • HTML je VYPNUTÉ • BBCode je ZAPNUTÝ • Smajlíci jsou ZAPNUTI

Předzávodní info

Další závody

SRAZ: 20.7.2019 12:00 Sraz ČF1L (0 kol)

Shoutbox


Anketa

anketa není aktivní

ukázat ankety

Teamspeak

Partneři

Serios.czCZECHSIM.czGPF1.cz