Přátelé, kamarádi,

další dlouhá sezona je za námi. Doufám, že jste se všichni dobře bavili a náležitě si užili atmosféru bojů a zábavy, jak za volantem, tak třeba v týmu. Z mého pohledu se celá sezona vydařila a je tedy třeba trochu bilancovat. O letošní shrnutí se tentokrát postaral Jaroslav Strišovský a po doplnění grafikou a nádherným videem Marka Slezara, vám nabízíme toto malé ohlédnutí.....



Ukončenie sezóny 2017/1

Za nami je ďalšia sezóna Českej F1 ligy a dovoľte mi preto malé obhliadnutie sa za jej priebehom. Liga úspešne nadviazala na predchádzajúcu sezónu, čoho dôkazom bol veľký záujem jazdcov a takmer plné štartové pole v každých pretekoch, s výnimkou Monaka. Obrovský podiel majú na tom hlavne vedúci ligy Martin Slezar a vývojári Patr Palásek, ktorý pripravil vynikajúci mod a Petr Kolář za vývoj počasia. Komentátori Marek Slezar a Jan Pospíšil odviedli skvelú prácu a ich prenosy mali vysoké parametre. Veľká vďaka všetkým vám! V neposlednom rade patrí vďaka všetkým zúčastneným, ktorí prispeli k chodu ligy svojou aktivitou a nápadmi, chopili sa role komisárov pretekov, či pravidelnou účasťou na závode v úlohe pretekára.
Rozdelenie síl pred sezónou pasovalo do role najväčšieho favorita tím Ferrari a jeho jazdci vysoké očakávania do bodky naplnili. Rozobrali takmer všetky trofeje. A ako sezóna nakoniec dopadla?

Vyhlásenie výsledkov:


V skupine A si titul vyjazdil po 2-sezónnej prestávke opäť Jirka Syrovatský. Zabezpečil si ho už pred poslednými pretekmi sezóny a stačilo mu na to 173 bodov. Jirka v prvých 9 pretekoch stál vždy na pódiu, 2x na najvyššom stupni, 6x bol druhý a raz prišiel do cieľa na tretej pozícii, pričom sa tam dokázal prepracovať po štarte z boxov. Pridal 4 x pole positions a 3 najrýchlejšie kolá v pretekoch. Takouto štatistikou sa nemôže pýšiť žiadny z pretekárov, a preto zlatá trofej poputuje zaslúžene k jednotke Ferrari. Gratulujeme!!!


Druhé miesto v celkovom poradí obsadil majster minulej sezóny Jaro Strišovský so ziskom 147 bodov. Síce sa mu podarilo vyhrať 3 preteky, v ďalších 3 VC stál na pódiu (1x druhé a 2x tretie miesto), nevyhol sa zaváhaniam a v boji o titul ťahal za kratší koniec. Podobne ako Jiří aj jednotka Williamsu pridala 4 pole positions a 3 najrýchlejšie kolá v pretekoch. Gratulujeme!!


Bronzovú trofej si po sezóne odnesie druhý jazdec Ferrari – Pavel Vávra, ktorý nazbieral 118 bodov. Na víťazstvo u úvodnej VC už síce nedokázal nadviazať v ďalšom priebehu sezóny, no 3x dokončil na tretej priečke a stabilnými výkonmi v celej sezóne si trofej zabezpečil taktiež pred poslednými pretekmi. Pavel okrem toho pridal aj jednu pole position. Gratulujeme!


V skupine B si titul vyjazdil Filip Mihalovič a do Ferrari tak poputuje ďalšia trofej. Až v 6 veľkých cenách Filip nenašiel premožiteľa a svoju vynikajúcu bilanciu doplnil ešte jedným druhým miestom. Aj on si titul zabezpečil pred posledným pretekom sezóny. Gratulujeme!!!


Pohár konštruktérov si suverénnym spôsobom vybojovali jazdci tímu Ferrari zo ziskom 381 bodov, ktorí okrem tohto pohára berú aj 3 individuálne trofeje. Rolu predsezónneho favorita naplnili a konkurencii nedali žiadnu šancu. V skupine A dokázali priniesť 3 víťazstvá (1 double), v skupine B boli v tejto štatistike ešte úspešnejší a pripísali si 6 víťazstiev (1 double). Gratulujeme!!!!

Jazdec sezóny: Jiří Syrovatský (Filip Mihalovič)
9626666.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />9626707.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />





Jiří dokázal nazbierať 9 pódií v 10 pretekoch a v tomto ukazovateli sa mu nikto z A skupiny nedokázal ani priblížiť. Filip vyhral 6 pretekov z 9, v ktorých štartoval. Obaja si tituly zabezpečili už v predstihu a získali aj PK.











Prekvapenie sezóny: Jáchym Švejnoha (Tomáš Pošefko)
9626718.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />9626727.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />




Jáchym síce obhájil 4. priečku v celkovom poradí z minulej sezóny, za bronzovým Pavlom zaostal len o 3 body, dokázal vyhrať dve VC a v silnej konkurencii takmer každý pretek bojoval o tie najvyššie pozície. Tomáš taktiež vyhral 2 VC a pridal ďalších 6 pódií. Nebyť slabšieho začiatku, mohlo to v boji o titul dopadnúť úplne inak.











Sklamanie sezóny: Martin Bruňanský (Tomáš Staněk)
9626737.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />9626750.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />



Od Martina sa očakával boj a najvyššie miesta v každom preteku. Nielen svojím zavinením však nedokázal tieto očakávania naplniť a cenou útechy mu môže byť aspoň záver sezóny, kde si vyjazdil 2 pódiá a v celkovom hodnotení poskočil nakoniec na 6. miesto. Bodová strata za top5 je však veľká. Aj od Tomáša sa v B skupine čakali boje minimálne o stupne víťazov. Nakoniec si dokázal vyjazdiť len 3 pódiá a taktiež ukončil sezónu na 6. mieste. Obaja jazdci majú na to, aby v budúcej sezóne zamiešali karty na vyšších priečkach.






Strelec sezóny: Roman Slatina (Oldřich Hromek)
9626784.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />9626794.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />

Roman si v A skupine pripísal 6 štartov a ani v jednom preteku neobišiel bez trestu. Prejazd boxovou uličkou musel absolvovať dvakrát a okrem toho sa v súčte posunul na štarte o 10 miest. Na jeho obhajobu musím priznať, že Roman nespôsobil veľké nehody, avšak z agresivity by mal niečo ubrať. Oldo bol potrestaný až v 7 pretekoch. Boli situácie, kedy jeho chyby mali fatálne následky pre jeho súperov. Oldo síce ukázal v sezóne, že dokáže jazdiť rýchlo, jeho agresivita je príliš veľká a v tejto štatistike nemal v tejto sezóne konkurenciu. Veríme, že na tomto nedostatku do budúcna popracuje.











Tím sezóny: Sahara Force India
9626580.png" border="0" align="left" style="padding:4px;" alt="" />
Partia 4 Slovákov si túto sezónu určite užila a bude dlho pamätať. V tíme vytvorili vynikajúcu atmosféru, ktorú im mohli ostatné tímy iba závidieť. V celkovom bodovaní síce nedokázali dohnať druhý Williams a tak im patrí len tretie miesto, za zmienku však stoja 2 víťazstvá Tomáša Pošefka v B skupine a najmä 1. miesto Aďa Marečáka vo VC Monaka. Porciu bodov pre tím vybojovali aj Maroš Hrušovský a Patrik Rusiňák.

Štatistiky sezóny 2017/1:

- Jiří Syrovatský získal svoj tretí titul, čím sa vyrovnal rekordérom Březinovi a Zvěřinovi.
- bodový zisk 173 bodov, ktorý získal Jiří Syrovatský by v minulej sezóne stačil len na 3. miesto. V minulej sezóne sa však odjazdil o jeden pretek viac.
- sezóna priniesla z 10 pretekov až 6 rôznych víťazov. Najviac, až 3x, sa tešil Jaroslav Strišovský, po 2 víťazstvách si pripísali Jáchym Švejnoha a Jiří Syrovatský a po jednom Pavel Vávra, Andrej Marečák a Batuhan Pariltan. Pre porovnanie v skupine B sa tešili z prvého miesta len traja pretekári - Filip Mihalovič(6), Tomáš Pošefko a Martin Slezar (obaja 2).
- na pódium vystúpili 9 rôznych jazdcov, okrem spomenutých víťazov sa to podarilo Martinovi Bruňanskému, Petrovi Vávrovi a Patrikovi Novotnému. Ak nepočítame Batuhana, tak práve títo piloti obsadili prvých 8 miest v celkovom poradí. Batuhan skončil až 11., no odjazdil len 2 preteky. V B skupine stálo na pódiu okrem víťazov ešte ďalších 5 jazdcov: Milan Králik, Patrik Rusiňák, Tomáš Staněk, Petr Řehák a Jakub Horešovský. Taktiež platí to isté, okrem Jakuba všetci siedmi obsadili prvých 7 miest aj v celkovom hodnotení. Jakub skončil až 13., ale odjazdil tiež len 2 preteky.
- iba štyria pretekári nastúpili na všetkých 10 pretekov sezóny: Jiří Syrovastký, Andrej Marečák, Marek Slezar a Petr Kolář. Ďalší šiesti vynechali len 1 pretek. V B skupine nevynechalo ani jeden pretek až 7 jazdcov a ďalší piati štartovali až 9-krát.
- 7 jazdom sa podarilo vidieť šachovnicu v každom preteku, v ktorom nastúpili: Jaroslav Strišovský, Pavel Vávra a Martin Bruňanský – všetci traja dokončili všetkých 9 pretekov. Petr Vávra nastúpil aj dokončil v 6 pretekoch. Ďalší traja nastúpili len na jeden pretek a ten aj dokončili (Viktor Schenel, Petr Řehák, Lukáš Chocholouš). V B skupine sa takýto kúsok podaril desiatim, pričom Tomáš Pošefko, Milan Králik a Radan Hodek sú jediní z celej ligy, ktorí videli cieľ vo všetkých 10 pretekoch svojej kategórie.
- ak by sme počítali štarty za obe skupiny spolu, najviac ich má Patrik Rusiňák – spolu 16 štartov. Najviac dojazdených pretekov by mal Milan Králik – spolu 13-krát videl šachovnicovú vlajku.
- naopak najhoršiu spoľahlivosť predviedli v skupine A Petr Mílev (7 štartov) a Patrik Rusiňák (6 štartov), obaja nedokončili až 5 pretekov. V skupine B je na tom Oldřich Hromek ešte horšie, z 10 štartov až 6x preteky nedokončil.
- najviac kôl odjazdili v A skupine jazdci Ferrari – Jiří Syrovatský a Pavel Vávra – 382 kôl. Pavlovi na to stačilo 9 pretekov a odjazdil v nich všetky možné kolá. Jiří nastúpil síce aj na 10. pretek, no neprešiel ani jedno kolo. O kolo menej odjazdil Jaro Strišovský – 381 kôl, ktorý vynechal ten istý pretek ako Pavel. V Monaku však odjazdil o kolo menej. V skupine B sa môžu až 4 jazdci pochváliť ešte väčším počtom odjazdených kôl: Jaromír Janečka a Patrik Rusiňák (398 kôl), Radan Hodek (410 kôl) a najväčší počet odjazdil Tomáš Pošefko – 415 kôl.
Aspoň bod získalo v A skupine spolu 24 jazdcov. V B skupine ich bolo spolu 20. Petr Kolář nastúpil vo všetkých 10 pretekoch, no nedokázal ani raz zabodovať. Z tohto pohľadu sú na tom v B skupine najhoršie Jaroslav Novák a Pavel Svoboda, ktorí štartovali 8-krát, no nevyjazdili si ani jeden bod.
Nasledujúce štatistiky sa týkajú iba A skupiny:
- až 5 jazdcov nazbieralo trojciferný počet bodov, čo sa za súčasného bodového systému a kalendára ešte nestalo. Naposledy sa to podarilo ešte v sezóna 2010, vtedy sa išlo až 19 pretekov, ale aj bodovací systém bol iný.
- opäť ako minulú sezónu, aj tentokrát si trofeje rozdelia jazdci Ferrari a Williamsu. Túto sezónu v presne opačnom rozložení.
- jazdci víťazného tímu obsadili v pohári jazdcov prvé a tretie miesto, presne ako minulú sezónu. Tentokrát však pridali aj titul jazdcov v skupine B.
- nikto z jazdcov nezískal v jednej VC pole position, víťazstvo a najrýchlejšie kolo pretekov.
- najviac najrýchlejších kôl v preteku získali Jaroslav Strišovský a Jiří Syrovastký, obaja 3x. Dvakrát sa to podarilo Andrejovi Marečákovi, po jednom raze boli v tejto štatistike najlepší Martin Bruňanský a Jáchym Švejnoha. Jáchymovi sa až 7-krát podarilo zajazdiť čas na jedno kolo v pretekoch v TOP3, čím o jednu VC prekonal Jiřího.
- aj v štatistke pole positions sa o prvé miesto delia Jiří Syrovaský a Jaroslav Strišovský. Obaja ju získali 4-krát. Po jednom raze odštartovali z prvého miesta Pavel Vávra a Batuhan Pariltan.
- z prvého radu štartovali Jaroslav Strišovský a Jiří Syrovatský tiež rovnako – 6x. Pavlovi Vávrovi sa to podarilo 3-krát. Andrej Marečák 2x a po jednom raze Martin Bruňanský a Batuhan Pariltan. Vo VC Rakúska bol druhý rošt prázdny a chybou hry tak štartoval v prvého radu len Pavel. Ak by sa tak nestalo, Jiří by mal na svojom konte 7 štartov z prvého radu.
- z jazdcov, ktorí odštartovali aspoň polovicu pretekov (5), sa do druhej časti kvalifikácie nedostali ani raz traja: Dávid Hančl, Roman Slatina a Patrik Rusiňák. Každý z nich nastúpil v 6 pretekoch. Najviac, až 9-krát sa do Q2 nedostal Petr Kolář. Podarilo sa mu to len raz – v Španielsku.
- najviac kôl vo vedení v celej sezóne odjazdil Jiří Syrovatský – 119 kôl. Jaroslav Strišovský odjazdil 99 kôl vo vedení. Tretí v tejto štatistike skončil Batuhan Pariltan s počtom 62 kôl, napriek tomu, že odjazdil len 2 preteky. Až 11 jazdcov viedlo preteky aspoň jedno kolo, Petr Palásek a Maroš Hrušovský viedli práve jedno kolo, Ondřej Nigrin bol vo vedení pretekov po 2 kolách. Iba Batuhan Pariltan a Petr Palásek viedli v každom preteku, v ktorom nastúpili.
Štatistika trestov; nie je započítaná posledná VC. Vyšší trest (DT, box a štart z konca poľa) je ohodnotený 10 bodmi, zvyšné tresty sú ohodnotené bodmi podľa posuny pozícií na štarte VC:
- najviac trestných bodov – 30, nazbierali dvaja jazdci: Roman Slatina a Jakub Horešovský. Jakubovi na to stačilo 5 štartov a dosiahol každý z vyšších trestov po 1-krát. Roman štartoval 6-krát, no potrestaný bol v každom preteku. Rovnako je na tom aj Jiří Beneš, ten však štartoval len v 2 VC. Petr Palásek, Viktor Schenel a Lukáš Chocholouš štartovali v jedinom preteku a pripísali si aj trest.
- celkovo bolo udelených 17 vyšších trestov, Jakub Horešovský získal 3, Martin Bruňanský a Petr Mílev po 2-krát.
- s čistým štítom sa môže pochváliť Maroš Hrušovský, ktorý ani raz nebol potrestaný. Jaroslav Strišovský má nula trestných bodov, vo VC Veľkej Británie však dostal napomenutie. Z jazdcov, ktorý odjazdili viac ako jeden pretek je bez trestu ešte Ondřej Nigrin, ktorý však štartoval len 4-krát.
- V B skupine bol najtrestanejším jazdcov Oldřich Hromek, ktorý nazbieral 56 trestných bodov. Jiří Držníšek inkasoval 34 trestných bodov a Antonín Večerka spolu 33 bodov. Jiří však štartoval len 5-krát, Antonín 3-krát, kým Oldřich vo všetkých VC.
- v B skupine sa udelilo spolu taktiež 17 vyšších trestov. Po 3-krát ich dostali práve vyššie spomínaní piloti.
- najlepší v tejto štatistike je Tomáš Tesař, ktorý nastúpil v 9 pretekoch a nebol ani raz potrestaný.

Událo se toho hodně a proto bylo třeba tuto sezonu důkladně prodiskutovat, ideálním způsobem byl oficiální sraz České F1 ligy, který proběhl o víkendu opět v Českých Budějovicích. Sešlo se nás poměrně dost a určitě jsme si to užili (fotky, videa a odkazy najdete ve forum - srazy), nejen na motokárách,ale i pak u stolu, kde se mám letos podařilo prodebatovat i praktické věci okolo ligy. Až překvapivě jsme se shodli na několika změnách, které nás čekají v nadcházející sezoně. S ohledem na obšírnost věci uvedu tyto změny v následné novince, současně s otevřením přihlášek pro sezonu 2017/2, a to ihned po technickém projednání změn. S ohledem na dostatek času před zahájením sezony nové, která začne 3.9.2017 závodem skupiny B, bude tato novinka vydána koncem týdne.

Na závěr bych tedy chtěl poděkovat všem co přiložili ruku k dílu, věnovali ČF1L svůj čas a práci. Můj dík patří především Petru Paláskovi, Petru Kolářovi, Lukáši Droppanovi, Markovi Slezarovi, maršálům, ale i dalším

Děkuji vám a těším se na vás na prahu nové sezony 2017/2

Martin Slezar
vedoucí ČF1L