Za nami je ďalšia sezóna Českej F1 ligy - skupiny B a nastal čas bilancovať. Mali sme ju možnosť sledovať vďaka prenosom Patrika Novotného, ktorému s komentárom pomáhal pravidelne Maroš Hrušovský. Ich úroveň sa každým pretekom zvyšovala, posledný prenos VC Belgicka bol vyšperkovaný výborným obrazom, réžiou ako aj trefným komentárom. Krása! Maršálom B skupiny bol Jáchym Švejnoha a Patrik Rusiňák a veru že mali o prácu postarané. Klobúk dole, riešiť niektoré incidenty dali určite poriadne zabrať. Veľká vďaka za prácu a nech vám to nadšenie čo najdlhšie vydrží.



Poďme k samotnému priebehu sezóny. Dochádzka bola takmer ukážková, vo viacerých prípadoch lepšia ako v A skupine. Hneď v prvých pretekoch VC Talianska nastúpilo 21 pilotov. S výnimkou VC Mexika, kde nastúpilo len 13 jazdcov, sme videli na štarte vždy minimálne 16 pretekárov, čo je skvelá vizitka nielen skupiny B, ale celej ligy. Celkem nastoupilo do závodů ve skupině B 179 jezdců, což je nádherný průměr 18 pilotů na každý závod po celou sezonu.



Úvod sezóny ovládol Ondřej Nigrin, ktorý 2 suverénnymi víťazstvami dal rázne najavo, že jeho miesto je v A skupine a aj tam si viedol veľmi dobre. Po jeho odchode čelo skupiny ovládli traja jazdci: Martin a Marek Slezarovci a Petr Řehák. Ich súboj o titul vyvrcholil až v posledných pretekoch sezóny. O tom, ako to dopadlo, už všetci vieme, z titulu sa teší najmladší z tejto trojice.



Marek Slezar – 1. miesto: 293b
Celú sezónu predvádzal vyrovnané výkony. Jeho najhorším umiestnením je 9. miesto z VC Brazílie. Dokázal však 5-krát stáť na bedni, z toho 3-krát preteky vyhral. Taktiež 3-krát stál na pole position. Aby tých trojek nebolo málo, pripísal si aj 3-krát najrýchlejšie kolo v pretekoch. Priamy súboj o titul v Spa jazdec Sauberu zvládol a svojim súperom na Williamse nedal šancu



Martin Slezar – 2. miesto: 277b
Sezónu rozbehol veľmi dobre, no posledné 4 preteky v taktom tempe nezvládol a na Mareka v celkovo účtovaní nestačil o 16 bodov. Martin stál taktiež 5-krát na pódiu, no pripísal si len jedno víťazstvo vo VC Mexika. Ako jediný absolvoval všetkých 398 kôl, z toho v 100 kolách prechádzal cieľovou rovinkou vo vedení, čo je najviac zo všetkých. Pridal 3 najrýchlejšie kolá v pretekoch a v Maďarsku svoju jedinú pole position.

Petr Řehák – 3. miesto: 250b
Úplný opak svojho kolegu, mal pomalší rozjazd a po 3 VC len 13 bodov. Potom nastal obrat a v ďalších 7 pretekoch stál na pódiu 5-krát, z toho si pripísal 3 výhry. V 2 VC si vyjazdil pole position. Odlišnou stratégiou, bezchybnou a rýchlou jazdou dokázal súperov neraz zaskočiť. Ak by sme hľadali najväčšie prekvapenie B skupiny, Petr by bol zrejme najväčším kandidátom.



Teraz niekoľko štatistických údajov:
Víťazstva sa dočkalo až 5 rôznych jazdcov, okrem hore spomenutých Mareka, Martina, Petra a Ondřeja aj Ondřej Hošek.
Na bedni sme v 10 pretekoch videli až 12 rôznych jazdcov, čo svedčí o veľkej vyrovnanosti. Okrem víťazov na pódium vystúpili: Roman Slatina (3x), Miloš Tuťko (4x), Tomáš Staněk, Milan Králik, Petr Kolář, Josef Král, Radan Hodek (všetci po 1x).
Pole position si vyjazdilo v sezóne 6 jazdcov: Marek Slezar (3x), Petr Řehák a Roman Slatina (2x), Martin Slezar, Miloľ Tuťko a Ondřej Nigrin (1x).



Pohár konštruktérov vyhral Williams pred Mercedesom a Sauberom. Minuloročný víťaz Force india, ktorý nastúpil s novou dvojicou Skřišovský- Novák, skončil až na 9. mieste.



Až 10 pilotov nastúpilo do všetkých pretekov: okrem vedúcej trojice to boli jazdci Mercedesu Slatina a Tuťko, ďalej Staněk, Hodek, Hromek, Tesař a Svoboda. Len traja z nich videli vždy šachovnicovú vlajku: Slezarovci a Staněk.
18 jazdov absolvovalo viac ako polovicu pretekov (aspoň 6). Z top 20 to neboli iba Nigrin a Adamecc.
Až v 8 prípadoch bola víťazná stratégia 2 zástavky v boxoch. Výnimkou boli len VC Talianska, kde dokonca prví traja absolvovali len jeden pit stop a VC Mexika, keď jazdci Williamsu získali double obaja s 3 zástavkami. Druhý Řehák však jednu z nich absolvoval nedobrovoľne.
VC Singapuru dokončilo s plným počtom kôl len 4 jazdci, čo je negatívny rekord sezóny. Nigrin v nej nadelil druhému Králikovi takmer jeden a pol minúty. Naopak v Abu Dhabi malo až 12 pilotov plný počet kôl.

Najtesnejší rozdiel druhého od víťaza bol v Brazílii, kde Slezar stratil na svojho kolegu Řeháka menej ako 7 desatín (637 tisícin). Menší ako sekundový rozdiel sme videli ešte vo VC USA, Martin zaostal za Marekom Slezarom o 828 tisícin.

Dvakrát sme zaznamenali tripple: pole position, víťazstvo a najrýchlejšie kolo v preteku, dokázali to Ondřej Nigrin v Singapure a Marek Slezar v Majalzii.
Najtrestanejším jazdcom bol Ondřej Hošek, ktorý inkasoval trest až v 4 pretekoch, nastúpil pritom len v šiestich. Naopak, až 4, ktorí nastúpili na viac ako polovicu pretekov v sezóne, ostali bez trestu: Milan Králik, Ladislav Skřišovský, Branislav Bulko a Pavel Svoboda. Snáď budú príkladom ostatným do budúcej sezóny.

Na záver by som rád poďakoval všetkým, vďaka ktorým sme mohli sledovať napínavú sezónu plnú súbojov. Prajem všetkých veľa zábavy v ďalšej sezóne.