Zostava Sauberu, ktorej šéfuje Maroš Hrušovský by mala patriť k čiernym koňom celkového šampionátu. V tíme sa nachádzajú naozaj len špičkový jazdci. Zloženie skupiny B spočíva z dvoch majstrov v tejto skupine. Tým lepším by mal byť na papieri Marek Slezar, ktorý triumfoval v sezóne 2017/2 práve so Sauberom. Tento úspech sa ešte o rok skôr podaril aj jeho novému kolegovi Romanovi Slatinovi. Ten vo svojej majstrovskej sezóne hájil farby Red Bullu. Jazdci v Áčku sú taktiež nemenej silný. Spomínanému Marošovi Hrušovskému pribudol do tímu majster z konkurenčnej ligy Miroslav Chvojka. Maroš nám v rozhovore zdôvodnil výber tímu Sauber, prezradil očakávanie od nového kolegu a opísal aj mierne problémy keďže z minuloročného zloženia stratil hneď dvoch pilotov. ‚‚Po tom, ako som sa dostal do pozície A1 a musel opustiť Force Indiu, som si zvolil Sauber a zostávam mu verný. Vždy som mal rád tieto menšie súkromné tímy. Preto som v podstate ani nepremýšľal nad zmenou, do úvahy prichádzal iba Williams, ale ten je zabraný. Tak ako hovoríš, v A mi pribudol nový kolega. Nevedel som s kým budem jazdiť až do oficiálneho predstavenia tímov na zraze. Teším sa na spoluprácu s Mirom a dúfam, že sa pri ňom niečo naučíme. Celkovo musím povedať, že so zložením tímu som spokojný. Na zraze som mal po predstavení A jazdcov troška problém, pretože mi zostali traja jazdci na dve pozície v B. S Marekom Slezarom som sa dohodol prakticky hneď na pokračovaní spolupráce. Okamžite som jednal s ostatnými vedúcimi aby som zaistil miesta aj pre Oldu Hromka a Davida Hančla. Jedného som si chcel nechať a pre druhého nájsť miesto. Nakoniec sa však obidvaja rozhodli prestúpiť inam a nechali ma tak trochu v štichu. Ale nemám im to za zlé, pretože naozaj z mojej strany nebolo toľko času sa im venovať. Oslovil som teda Romana Slatinu a ten súhlasil.‘‘

Marek Slezar v rozhodujúcom závode sezóny 2017/2.


Šéf Sauberu opisoval aj silné stránky svojho veľmi skúseného kolegu Miroslava Chvojku. Pred sezónou sa od neho očakáva veľa. ‚‚Mira poznám z minuloročného pôsobenia na inej lige. Je to naozaj rýchly pilot a očakávam, že v tejto sezóne tomu nebude inak. Rýchlosť dopĺňa výborný manažment pneumatík, čo bude v tejto sezóne viac ako dôležité. Očakávam od neho útok na titul a pravidelné pódiové umiestnenia, ale nechcem na neho vytvárať zbytočný tlak, pretože v tejto konkurencii to bude naozaj ťažké. Má viac skúseností s rFactorom 2 ako my, takže taktiež očakávam, že nám pomôže a budeme konkurencieschopný aj ako tím. Či mu budem stíhať je otázne, osobne si myslím, že nie, ale človek nikdy nevie.‘‘ Poohliadli sme sa aj za sezónou minulou, no aké sú Marošove ciele pred tou nadchádzajúcou? ‚‚Minulá sezóna je už za nami, ale áno, bola to jedna z mojich najlepších sezón na tejto lige. Dokázal som vo väčšine závodov stíhať a bojovať s TOP4. Táto sezóna je však dosť iná. Pribudla obrovská konkurencia a myslím, že v takto nabitej sezóne som ešte nešiel. Keď k tomu pridám fakt, že prechádzame na diametrálne odlišný rFactor 2, kde je treba jazdiť úplne inak, tak si netrúfam odhadnúť svoju pozíciu v poli. Môj cieľ je skončiť v celkovom poradí v TOP8, čo nebude jednoduché. Z pozície tímu by som bol rád za TOP3.‘‘

Maroš Hrušovský testuje v Barcelone.


V Barcelone a na Sepangu sa piloti tejto stajne zatiaľ moc neukazovali, no podľa Hrušovského slov, by na tom Sauber mohol byť veľmi dobre v oblasti manažmentu pneumatík. Naopak problém vidí u seba v kvalifikačnom tempe. ‚‚Zatiaľ som sa neponoril do tréningu a testovania, ale podľa toho čo som skúšal, tak mám opäť problémy hlavne s kvalifikačným tempom. Naopak mám pocit, že manažment pneumatík a závodné tempo zvládam lepšie. Všetko sa to ale môže zmeniť do začiatku sezóny. Hneď ako bude mód vo finálnej fáze tak začneme pripravovať základný setup a trénovať spoločne. Zatiaľ som dobre naladený a teším sa na výzvu v tejto sezóne.‘‘