Štvrté víťazstvo pre Novotného. Sezóna 2018/2 pomaly, ale isto vrcholí. V Abu Dhabi sa dňa 2.12.2018 konal siedmi závod sezóny skupiny A. Kvalifikáciu vyhral tesným rozdielom Patrik Novotný. Jiří Syrovatský na druhom mieste prišiel o prvé miesto svojimi drobnými chybami, ktoré ho stáli viac než dosť. Tretie miesto na štarte obsadil Renault Petra Paláska. Štvrtá priečka patrila Jaroslavovi Strišovskému a pozícia číslo päť Ondřejovi Hoškovi.

Výsledky kvalifikácie


Štart závodu opäť dokonale vyšiel Patrikovi Novotnému. Do prvej zákruty mieril neohrozene na čele. Hneď zaňho sa zaradil Jirka Syrovatský. Na tretie miesto sa pokúsil dostať Jaroslav Strišovský. Jeho úmysel mu nevyšiel a ostal za Paláskom. Nigrin sa v súboji dvoch Ondřejov dostal pred Hoška. Katastrofálny štart zaznamenal Martin Bruňanský. Dostalo sa cez neho niekoľko monopostov. Následne prišla mela, kde sa stretlo niekoľko monopostov. Medzi nimi boli , Švejnoha, Vejrych, Bruňanský, Rusiňák, Pošefko, Skřišovský. Najhoršie dopadli Bruňanský, Pošefko a Skřišovský, pričom sa prepadli na posledné miesta a čakali ich opravy v boxoch.
Vejrych po prepade na dvanáste miesto sledoval útok dymiaceho Slatinu na McLaren Jáchyma Švejnohu. V chaose z prvej zákruty získal Jan Veselý. Z desiatej priečky sa posunul na siedmu.

Začiatkom druhého kola sme boli svedkami útoku Maroša Hrušovského na Zdeňka Švancaru. Sauber sa zatiaľ dobíjal márne. Marošov útok bol napokon úspešný až na najdlhšej rovinke okruhu. Švancara prepustil aj Milana Králika. Pod tlakom bol aj druhý McLaren. Na Švejnohu už útočil Vejrych. Pilot Haasu si musel ešte chvíľu počkať. Medzitým sa na tretieho Paláska nalepil Strišovský. Ondřej Hošek si po krásnom súboji v treťom kole zobral naspäť svoju stratenú pozíciu na úkor Ondřeja Nigrina. Vejrych sa na tom istom mieste dostal pred Švejnohu.

Jaroslav Strišovský sa v štvrtom kole na druhej DRS rovinke dotiahol na Petra Paláska. Čo nasledovalo, môžeme označiť, ako jeden z najkontroverznejších momentov v doterajšom priebehu sezóny. Medzi pilotmi nastal kontakt. Strišovského Williams sa po tomto incidente takmer nevošiel do zákruty. Palásek si skrátil nasledujúcu zákrutu a udržal sa tak pred Strišovským. Incident sa vehementne prešetroval aj ďalšie dni po závode. Obaja jazdci však vyviazli bez trestu. Roman Slatina zaskakujúci v Red Bulle si to v tom istom kole namieril prvý raz k mechanikom. O kolo neskôr si to zopakoval. Počas výjazdového kola si totiž odtrhol predné krídlo.


Súboj Strišovského s Paláskom.

Kolo s poradovým číslom šesť bolo šťastným pre tím Williams. Hošek spravil chybu v nájazde na druhú DRS rovinku a Nigrin si s ním vymenil pozíciu. Strišovský si zopakoval manéver na Paláska. Tento raz bolo všetko čisté a Jaro mal nos vpredu. Tomáš Vejrych sa postupne doťahoval na jedinú Force Indiu Patrika Rusiňáka. Tomáš Pošefko už nepokračoval. Ondra Hošek sa dostával pod mierny tlak. Na jeho difúzore bol už aj Jan Veselý a aj on sa dostal pred neho. Jazdcovi hájacemu farby Renaultu táto pozícia však nevydržala ani jeden celý sektor. Drobná chybička pri brzdení znamenala zablokovanie kolies a pretočenie auta. Honza zavadil predným krídlom o bariéru a tým pádom mieril do boxov. Tomáš Vejrych sa tesne pred týmto momentom dostal pred Patrika Rusiňáka. Miroslav Chvojka podával nenápadný, no veľmi solídny výkon. V danom okamihu jazdil na ôsmom mieste. Jan Veselý sa z boxov vynoril na štrnástom mieste, tesne pred Martinom Bruňanským. Koniec ôsmeho kola nevyšiel Tomášovi Vejrychovi. Nepodarený výjazd znamenal odtrhnutie predného krídla. Šťastím v nešťastí pre neho bol fakt, že boxy mal od seba len pár metrov. Milan Králik a Zdeněk Švancara jazdili celý závod pokope. Po Hoškovej chybe na začiatku druhého sektoru deviateho kola sa cez neho dostal Miroslav Chvojka a bol už šiesty.

Na prvú plánovanú zastávku sa chystal z tretej priečky Jaroslav Strišovský. V deviaotm kole tak učinil spoločne s duom McLarenu. Koniec jedenásteho kola sa stal osudný Janovi Veselému. Na tom istom mieste ako Tomáš Vejrych havaroval, no pre neho to bol koniec v závode. Patrik Novotný si vpredu pohodlne zvyšoval náskok pred Jirkou Syrovatským. Bruňanský si poradil s Králikom a bol už desiaty. Patrik Rusiňák bol v boxoch. Vyšiel práve pred dvojicou Bruňanský a Králik. Bez pitstopu sa na trati nachádzal Ondra Hošek, ktorý sa opäť prepadol. Vychutnal si ho Jaroslav Strišovský. Ten mal na svojom konte už jednu zastávku. V štrnástom kole si ju odbil aj druhý Williams Ondřeja Nigrina. Na jeho konci bol už aj on zavesený za Hoškom. Ondrové gumy to nevydržali a pilot Ferrari zmizol v boxovej uličke. Pred ním sa tam mihli Miroslav Chvojka a Petr Palásek s Patrikom Novotným. V čele bol teda na chvíľu Syrovatský. Palásek vyšiel z boxov nešťastne za Marošom Hrušovským. Pre pilota Renaultu to znamenalo malé zdržanie. Hošek zažil to isté s Bruňanským. Martin trošku pilota Ferrari potrápil a na konci pätnásteho kola vošiel do boxov aj on. Líder závodu Syrovatský tam zamieril taktiež, no keď z nich vyšiel, ocitol sa až na štvrtom mieste, a teda za dvojicou Williamsov Jaroslavom Strišovským a Ondřejom Nigrinom. Duo tejto britskej stajne však čakala jedna zastávka v boxoch navyše. Syrovatský sa snažil pomaly doťahovať Nigrina. Ondřejové najmäkšie pneumatiky mali za sebou iba šesť kôl, takže to Jirkovi nešlo úplne najrýchlejšie. Bruňanský sa približoval k Vejrychovi. Pilot Mercedesu získal po drobnom Vejrychovom výjazde mimo trať pozíciu bez boja. Na devätnáste kolo si svoj pitstop naplánoval Maroš Hrušovský. Vyšiel na deviatom mieste. Jáchymovi Švejnohovi začali vypovedať službu pneumatiky. Bruňanský sa na neho snažil zaútočiť, no skôr ako došlo k manévru, pilot McLarenu zamieril do boxov a tak sa Martin posunul opäť bez boja o jednu priečku vyššie.

Na Patrika Rusiňáka začal pomaly dotierať Maroš Hrušovský, ktorý mal obutú čerstvú sadu pneumatík. Jeho Sauber s pohonnou jednotkou Ferrari zaútočil na rúžovú Force Indiu na najdlhšej rovinke okruhu a bol úspešný. V boxoch bol po druhýkrát aj Tomáš Vejrych. Vynoril sa za Švejnohovým McLarenom. Netrvalo dlho a Tomáš išiel dopredu. Jaroslav Strišovský učinil rovnako. Bol šiesty, tesne za Chvojkom, no než ho stihol zbrzdiť, Jaro sa dostal pred neho. Zo strategického hľadiska mu to vyšlo takmer ideálne. Jeho kolega Nigrin sa tak nachádzal na priebežnej druhej pozícii. Vedúci Patrik Novotný mal pred ním viac než pohodlný jedenásť sekundový náskok. Petr Palásek sťahoval Syrovatského. Mali sme zarobené na ďalší súboj týchto dvoch fantastických jazdcov. Pole bolo na ostatných frontoch roztrhané. Ondřej Nigrin opustil priebežnú pódiovú priečku na konci 23. kola. Mal naplánovanú druhú zastávku v boxoch. Williamsy boli opäť pokope na štvrtom respektíve piatom mieste.



Ondřej Nigrin jazdiaci na druhom mieste pred Jiřím Syrovatským a Petrom Paláskom.

Na trati sa nič nedialo. Zaujímavý moment však prišiel v 26. kole. Jaroslav Strišovský po tímovej réžií pustil pred seba na cieľovej rovinke svojho mladšieho kolegu .Medzi Syrovatským a Paláskom bol konštantný rozdiel. Po nové gumy zašiel Patrik Rusiňák a klesol tým pádom na desiate miesto za Martin Bruňanského. V 27. kole Petr Palásek rozhýbal situáciu a otvoril tak posledné pitstopové okno. Skoršou zastávkou sa pokúšal o undercut na Jirku Syrovatského. Patrik Novotný tam zašiel o kolo neskôr. Syrovatský až o dve kolá neskôr a prepadol sa za Paláska. Zvyšné pozície zostávali rovnaké.
Z pretekov po technických problémoch odstúpil Patrik Rusiňák. Ani jedna Force India tak nevidel cieľ. Ondřej Hošek bol v poslednom stinte z kola na kolo rýchlejší než pred ním idúci Miroslav Chvojka. V 33. kole Ferrari prekonalo Sauber. Závod sa chýlil ku koncu. K pilotom, ktorí nedokončili sa po nehode v 38. kole pridal Martin Bruňanský. Dve kolá pred koncom začal spomaľovať Ondřej Nigrin. V rámci tímovej dohody prepustil naspäť Jaroslava Strišovského. Syrovatský dotiahol štvorsekundovú stranu na Paláska, no na predbehnutie už bolo príliš neskoro.

Patrik Novotný teda už po štvrtýkrát v sezóne vyhral. Tento raz to bolo absolútne dominantným spôsobom. Z druhého miesta sa mohol tešiť Petr Palásek. Po tvrdom boji dokončil tretí Jirka Syrovatský. Fantastický výkon zaznamenal Williams na štvrtom a piatom mieste v poradí Strišovský - Nigrin. Na šiestom mieste evidujeme Ondru Hoška pred Miroslavom Chvojkom. Priečka číslo osem patrila aj po komplikáciach s brzdami Marošovi Hrušovskému. Deviate miesto znamenalo pre Tomáša Vejrycha ďalšie umiestnenie v prvej desiatke. Tú uzavrel Jáchym Švejnoha. Cieľ závodu uvideli ešte Zdeněk Švancara, Milan Králik a osamotený Ladislav Skřišovský, ktorý sa po nehode v prvej zákrute potuloval týmto závodom úplne o samote.

Výsledky závodu


Petr Palásek stúpa poradím nahor. Za Ondřejom Hoškem je už len tri bodíky. Vďaka nedokončenému závodu klesol jeho kolega Jan Veselý zo štvrtého až na šieste miesto.


Poradie šampionátu jazdcov


Ani jedna Force India neuvidel cieľ. Ambície na celkové šieste miesto sa teda komplikujú. V Mercedese však opäť prišli o jazdca, a tak nie je všetkým dňom koniec.


Poradie šampionátu konštruktérov v skupine A


Tlačová konferencia TOP 3.

Patrik Novotný
MB: V cieli si mal náskok takmer dvadsať sekúnd na druhého pilota za tebou. Dá sa to považovať za tvoj najlepší výkon v kariére?

Patrik Novotný: Myslím že dá. Určitě to byl jeden z nejlepších výkonů, co sem kdy podal i přes to, že bylo chvílema občas těžký udržet koncentraci.

MB: Čo bolo kľúčom k tak dominantnému výkonu?

Patrik Novotný: Jedna z věcí byla určitě počet natrénovaných kol. Mimo Monzu asi nejvíce v sezóně. Neustále sem ladil nastavení, pořád sem s něčím nebyl 100% spokojen, až den před závodem vše fungovalo dle mojich představ a veděl sem, že zisk dalšího vítězství bude v mojich silách. Další klíčová věc byla kvalifikace a následný start. Kde sem si udržel startovní 1.pozici a poté, co sem Jirku setřásl z možnosti použít DRS, jel sem celou dobu jak sem potřeboval. Pneumatiky sem drtil přesně jak bylo dle dané situace třeba a navyšoval náskok. 19s je pro mě hodně udivující, ale vyšlo mi perfektně vše podle plánu.

MB: Blíži sa posledný závod v roku 2018. Máš už predstavu o budúcej sezóne?

Patrik Novotný: Co se týče mě, budu určitě pokračovat. Co se týče složení týmu, těžko říct, kdo se přihlásí a jak se to rozdělí. Jedno je ale jisté, naše složení už nezůstane kompletní, takže si užíváme posledních pár závodů v této úžasné sestavě.


Petr Palásek
MB: Vždy keď si dokončil závod, bol si druhý alebo tretí. Ako veľmi si hladný po výhre?

Petr Palásek: Ani už nejsem hladný po výhře. Lepší slovo je zoufalý... A nyní již je mi jasný, že výhra už nebude. Hlavní důvod je, že Patrik je o 2 lvl jinde. A další důvod je to, že nemám teď volant. (Ten můj je teď už na Patrikově stole a těší se na to, že ho bude ovládat šampion).

MB: Tvoj závod poznačil kontroverzný moment s Jaroslavom Strišovským. Pozeráš sa na váš súboj s odstupom času inak?

Petr Palásek: Vůbec ne. Neudělal bych jedinou věc jinak. Zabránil jsem kolizi a tomu, že by jsme oba závod nedojeli... ale když se nad tím zamyslím, tak přesně o to možná šlo... Řekl bych, že teď o 14dní později jsem ještě víc rozčilený.

MB: V minulom rozhovore sme sa ťa pýtali na to, či by si dokázal ešte ohroziť práve Jara Strišovského na treťom mieste v poradí jazdcov. Ako to vidíš po tomto závode?

Petr Palásek: viz. první odpověď. Dělám co můžu abych aspoň na víkend sehnal volant. Ale i kdybych ho sehnal tak trenink bude minimální a šance na úspěch ještě nižší. Ale chci dokončit tento rok i kdyby to mělo být na gamepadu.
Chtěl bych ještě moc poděkovat Martinu Slezarovi a jeho týmu za opravu mého volantu. Kluci s tím měli moře práce a doufám, že bude Patrikovi sloužit ještě dlouhou dobu a že s ním vyhraje co možná nejvíc závodů a titulů.

Jiří Syrovatský
MB: Bohužiaľ sa ti opäť nepodarilo vyhrať. Strácaš už vyše 100 bodov. Veríš si ešte na titul?

Jiří Syrovatský: Titul neřeším, jelikož tuhle sezónu nejedu kvůli titulu, ale to už jsem psal vícekrát.

MB: V priebehu závodu sa pred teba dostal Petr Palásek. Mal podľa teba lepšiu stratégiu?

Jiří Syrovatský: Z pohledu strategie jsem v Abu Dhabi jel naprosto špatně. Oba soupeři předemnou jeli rychlejší strategii a tak po právu skončili předemnou.