Spojenie Mclaren a Švejnoha sa stalo na lige ikonickým. Po sezóne 2019/1 však prišla správa hovoriaca o tom, že Jáchym sa nového ročníka nezúčastní. Na otázku kto sa stane nový šéfom papájového tímu sme nečakali dlho. Stal sa ním Patrik Rusiňák a po jeho úspešnej sezóne v Renaulte sa očakáva, že svoj nový tím povedie k úspechom. Patrik zažil priam životnú sezónu. Zaznamenal svoje premiérové pódiové umiestnenia. Postupne obsadil najskôr tretiu priečku, následne skončil druhý a v poslednom podniku vo Francúzsku sme boli svedkami jeho prvého a veľmi emotívneho víťazstva. Mladého slovenského pilota charakterizuje hneď niekoľko vecí. Medzi tie najtypickejšie paria dravosť, odhodlanie, motivácia. Vo veku 20 rokov má pred sebou veľmi peknú budúcnosť. Je dosť možné, že sa bavíme o budúcom šampiónovi. Možno nie teraz, ani na jar, no postupnými krokmi môže dosiahnuť veľa. Navyše túto sezónu bude po jeho boku pôsobiť skúsený Petr Palásek. Toto duo vzbudzuje veľký rešpekt. Petr má na svojom konte už tri výhry, trinásť pódiových umiestnení a taktiež musí byť hladný po úspechu. V jeho kariére ho neraz sprevádzala obrovská smola, ktorú jednoducho musí prelomiť. Pred novou sezónou sa radí do širšieho okruhu favoritov aj napriek tomu, že to sám nechce pripustiť. V novej sezóne na neho možno nebude upriamená taká pozornosť ako tomu bývalo kedysi, keďže sa na servery neobjavoval, no asi nikto nepochybuje o tom, že bude rýchly. Voľné mesta v skupine B obsadili Ladislav Skřšovský a Josef Andrš. Táto zaujímavá dvojica by mala zabezpečiť stabilný a pravidelný bodový prísun. Celý tím sa zdá byť, podobne ako Renault, veľmi dobre stabilizovaný a radí sa k čiernym koňom. Ako sme sa dozvedeli, spolupráca vo vnútri tímu je zatiaľ na výbornej úrovni a všetci si plnia svoje úlohy tak ako majú. V Mclarene taktiež trénujú súkromne, a tak môžeme zatiaľ iba odhadovať aká je ich skutočná rýchlosť. Viac sa dozviete v rozhovore priamo so samotnými pilotmi Patrikom Rusiňákom a Petrom Paláskom, ktorí sa okrem iného starajú aj o prípravu nového módu za čo im patri veľké ĎAKUJEM.



ROZHOVOR: Patrik Rusiňák


Čau Patréz! Gratulujem k výbornému výsledku z minulej sezóny. Bol si len krôčik od poháru. Čo chýbalo k tomu aby bol tvoj?

PR: Vďaka Maťo. No tých dôvodov bolo viac. Robil som hlúpe chyby, ktorými som sa pripravil o body, hneď v Rakúsku som mal jasné 4.miesto, no prekročil som rýchlosť v boxoch, rovnako tak aj v Číne, v Baku a Kanade som spravil školácke chyby a rozbil auto hneď na začiatku. Ten pohár bol blízko, no myslím že som si ho ešte nezaslúžil.

Bude tvojim cieľom štvrté miesto vylepšiť? Máš na to?

PR: Nikdy som sa netajil tým, že mám len tie najvyššie ciele, čiže všetko mimo Top 3 bude sklamanie. A či na to mám? Ťažko povedať. Zatiaľ si s modom nerozumiem tak ako by som chcel a aj test race ukázal, že strácam minimálne na trojicu Novotný, Bruňanský a Hanko dosť výrazne. No nevzdávam sa a už teraz na sebe tvrdo makám.

Do tímu si povolal opäť Petra Paláska, ktorý je trošku špecifický pilot. Čo je kľúč k tomu udržať jeho motiváciu na takej úrovni aby dokončil sezónu? Aké máš od neho očakávania?

Tak to by som aj ja rád vedel K Petrovi pristupujem ako ku svojmu druhému ja, nemám voči nemu žiadne tajnosti a zdieľam s ním každý detail, na ktorý prídem, tak snáď to ho prinúti jazdiť. A očakávam od neho práve dokončenie celej sezóny, ak ostane namotivovaný, tak podľa mňa horšie ako na 5.mieste neskončí.

Na papieri ste rozhodne najsilnejšia dvojica v skupine A. Zameriate sa na zisk Pohára konštruktérov?

PR: Papier toho znesie veľa, nemyslím si, že sme jednoznačne najsilnejší. Máme tu Mercedes, ktorý bude v A s Martinom Antolom silný minimálne tak ako v minulej sezóne, ČF1L Team má taktiež kvalitnú dvojicu a nesmieme zabúdať ani na Toro Rosso, Ondra s Marošom sú tiež dosť rýchli. A skoro som zabudol na Renault, tiež sú minimálne na takej úrovni ako my. Pohár Konštruktérov nie je priorita, radšej by som sa zameral na individuálne výkony, aby chalani neboli pod tlakom a samozrejme ak všetci urobíme pre seba maximum, tak môže vystreliť motyka. Uvidíme.

Máte jasno v tom, kto bude tímovou jednotkou?

PR: Petr tvrdí že sa ide na mňa, no ja by som nás postavil na rovnakú úroveň. Aj osobne som mu písal, že je jeden z tých pilotov, ktorí si titul zaslúžia a keď uvidím že na to má, tak mu pomôžem. Preto si myslím, že jednotku nemáme, obaja sme také 1 a polky

V béčku si dal možno až prekvapivo opäť šancu Láďovi Skřišovskému. Nebojíš sa, že by to mohlo dopadnúť podobne ako v minulom ročníku?

PR: S Láďom som v tíme už veľmi dlho, a tak by bolo ťažké rozdeliť naše cesty. Určite sme s Petrom uvažovali aj o iných možnostiach, na v čase keď padlo rozhodnutie, nebol na trhu aj tak kvalitnejší jazdec, všetci už boli upísaný. A myslím že sme prišli na to, čo Láďovi chýbalo a s motivovaným Petrom a usilovným Pepom Andršom by to mohol dostať späť. Krok podpísať ho neľutujem.

A čo si sľubuješ od novo angažovaného Josefa Andrša?

PR: Pepa je ako som už spomínal usilovný pilot, ktorý ešte nenaplnil svoj potenciál. S Láďom budú spoločne trénovať a s našou podporou môže okupovať v skupine B popredné priečky. Už si aj pochvaľoval náš set, takže určite si budeme rozumieť.

Ako prebieha spolupráca pred novou sezónou? Mávate spoločné tréningy? Kto sa stará o setupy?

PR: Práve deň pred týmto rozhovorom sme mali asi dvojhodinový tréning, dúfam že budeme takto pokračovať. O set sa staráme ja s Petrom, navzájom si posielame rozpracované verzie a vylepšujeme ich. Kedže máme na auto podobné požiadavky, tak sa aj skvelo dopĺňame, čo je myslím veľké plus.

Si s predsezónnou prípravou a novým módom spokojný?

Na mod nemôžem nadávať, kedže som ho upravoval ja No je vidno že vo fyzike sa nemenilo prakticky nič, kedže som si ho na seba neupravil, ja mám rád hardcore, potrebujem s tým autom neustále bojovať, som taký sadomasochista čo sa dalo aplikovať na starom mode, no tento vyžaduje jemné zaobchádzanie a trpezlivosť...čiže niesom spokojný so sebou že s ním neviem pracovať, asi takto by som to nazval. A so svojou prípravou áno, jazdím tak často ako môžem, kedže od Ruska nebudem môcť trénovať 24/7, kedže budem na intráku a PC ostane doma. Musím sa s modom dovtedy zladiť, potom už nebude čas na učenie sa...teda bude, ale nie na také aké chcem

Ďakujem za rozhovor, verím, že potrápiš najlepších.

PR: Ďakujem aj ja, ja tomu neverím, len si to želám.



ROZHOVOR: Petr Palásek


Čau Petr, som rád, že ťa opäť vidíme na ČF1L v pozícii jazdca. Máš v pláne túto sezónu dokončiť? Ako si na tom s motiváciou?

PP: Dokončení sezony v plánu je. O motivaci se mi stará Patrik tak je to spíš otázka na něj.

V tvojej poslednej sezóne ťa sprevádzala veľká smola. Ako by podľa teba vyzeral boj o titul nebyť zaváhaní v Rusku, Mexiku či USA?

PP: Těžko říct, jak by vypadala, na kdyby se nehraje a stejně to už nezměním. Smůla to podle mě nebyla – spíš karma či až moje blbost. Do boje o titul bych nezasáhl.

S Patrikom Rusiňákom tvoríte zdá sa perfektnú dvojicu. Aké máte spolu ciele?

PP: Patrik jako leader určil cíle, ale nevypadá to podle prvních testů, že bychom jich byli schopni dosáhnout. První tři týmy v Power Rankings budou asi mimo náš dosah.

Čo ale ostatní členovia tímu? Vychádzate spolu dobre?

PP: To je jedna z mála pozitivních věcí před sezonou, celý tým komunikuje, byly uzavřeny dohody a doufám, že je všichni dodržíme. Je to velmi dobrý pocit mít tým, ve kterém všichni pracují a komunikují. Pak na to člověk není sám a je to hned větší zábava. Poprvé bych měl mít v závodě k ruce svého inženýra tak se těším na úplně nový zážitek.

Množstvo jazdcov ťa považuje za jedného z favoritov, ako sa vnímaš ty?

PP: To se „velké“ (pochybuji, že by to někdo říkal) množství jezdců plete. Nejezdil jsem dlouhou dobu, volant je stále z mého pohledu nedobrý a současné výkony při testech tomu odpovídají. Favoriti jsou doslova vteřiny daleko.

Čo ti chýba k tomu aby si začal pravidelne vyhrávať?

PP: Čas a trénink.

Predsezónne testy skončili, prípravy na prvú Veľkú cenu vrcholia. Ako si zatiaľ spokojný s rýchlosťou Mclarenu?

PP: Rychlost mého McLarenu je velmi neuspokojivá, asi tým dává upgrady týmové jedničce – nevím co je přesně v týmové smlouvě. Nejsem vůbec spokojen a Patrik se musí ukázat, aby moje motivace nevychladla ještě před prvním rozsvícením světel.

Ďakujem ti za rozhovor a prajem veľa šťastia!

PP: Taky díky a GL všem do nové sezony.