SportPesa Racing Point

Už je to rok dlhá doba čo Force Indiu voláme Racing Point. Tento tím na Českej F1 Lige každým ročníkom prechádza výraznou obmenou a inak tomu nie je ani teraz. Do rúžového overalu sa už po tretíkrát oblečie mladý Tomáš Pošefko. Najskôr žiaril ako hviezda skupiny B, neskôr bol na papieri dvojkou Patrika Rusiňáka aj keď ho v konečnom poradí prekonal a teraz sa stal tímovým vedúcim. Tomáš prestúpil z Mercedesu, kde získal Pohár konštruktérov a obsadil solídnu siedmu pozíciu, pričom za sebou nechal jazdcov ako Honza Veselý, Ondra Nigrin či Miloslav Sládek. Nová sezóna znamená novú výzvu. V Racing Pointe to bude musieť byť on, kto bude ťahať tím dopredu. Pod svoje krídla si so sebou z Mercedesu zobral Martina Adamca. Martin obsadil v Pohári jednotlivcov fantastické tretie miesto. Dokonca si po šiestich rokoch pripísal na svoj účet ďalší triumf a to v kráľovskej Veľkej cene Monaka. Dokázal byť v podstate vždy rýchly. Vypovedá o tom aj bilancia šiestich pódií z minulej sezóny plus mu bolo ešte jedno odbrané po Veľkej cene Číny. Jeho slabinou je práca s pneumatikami a ich opotrebenie. Aj keď v skupine A nepatrí k favoritom, určite ukáže svoju bojovnosť a presvedčí ľudí o opaku. V skupine B budeme v Racing pointe vidieť dve zaujímavé mená, ktorými sú Lukasz Maciejewski a Tomáš Tesař. Poďme k prvému menovanému. Nikto nepochybuje o jeho rýchlosti. Na jedno kolo je fantastický. Do polovice pretekov drví konkurenciu. A potom to príde. Skrat. Lukasz dokončil v minulej sezóne iba dve Veľké ceny. Časté chyby spôsobili dokončenie sezóny až na šestnástej priečke. Pred sezónou bol pritom ašpirantom na titul. Podarí sa to zmeniť? Dvojku mu bude robiť už vyššie spomínaný Tomáš Tesař. Tento pilot patrí do druhej polovice poľa, no zodpovedným prístupom dokáže často získať cenné body pre tím. Tak uvidíme ako sa bude ružovej stajni dariť v tomto zložení. Power ranking ich označuje za ousiderov, no to znamená, že môžu iba prekvapiť. Aj tentokrát sa nám jazdci zdôverili so svojimi pocitmi.



ROZHOVOR: Tomáš Pošefko


Čau Tomáš, vítam ťa na prahu novej sezóny. Tá minulá bola veľmi úspešná, povedz nám o nej niečo?

TP: Pre mňa najlepšia sezóna v kariére. Ja som so svojimi výkonmi celkom spokojný, no musím popracovať na konzistentnosti tempa v pretekoch a takisto aj slabých druhých a tretích stintoch.

Po sezóne si ukončil kontrakt s Mercedesom, bol si v tíme spokojný? Si pripravený na úlohu šéfa tímu?

TP: Bol som maximálne spokojný. Spolupráca s Maťom trvá už nejaký ten piatok, a tak keď sa mi na stole objavila táto ponuka, vôbec som neváhal. Boli sme skvelá parta a táto spolupráca bude pokračovať aj naďalej. To, či som pripravený, ukáže len čas. Šéfom som už raz bol, no všetci vieme ako to dopadlo. Môj RedBull mal vlastne iba jedného stáleho jazdca a tým som bol ja.

V tvojej zostave bol písaný aj Petr Řehák, čo sa nakoniec stalo?

TP: Ani neviem, nič mi nebolo oznámené, no náhrada sa našla a uvidíme ako to ďalej dopadne.


Z Mercedesu si si priniesol aj kolegu Martina Adamca, tešíš sa na pokračovanie spolupráce? Čo od neho očakávaš?

TP: Súvisí to s predchádzajúcou otázkou. Martin sa musel posunúť do Ačka, aj keď chcel ostať v B a s tým som aj počítal. No zatiaľ to vyzerá tak, že do Áčka patrí. Jeho tempo na Test Race v Španielsku bolo úžasné a prekvapilo ma. Očakávania nemám žiadne. Asi len aby došiel do cieľa.

V svojich radách máš aj Poliaka LukaszaMaciejewského. Je veľmi rýchly, ale čo tie chyby? Myslíš, že sa to zlepší?

TP: Už v Test Race mal Lukasz pár incidentov. Jeden dokonca aj so mnou a poslal ma tak na chvost poľa, no bol to len test. Lukasz má talent, no občas koná príliš unáhlene a chce sa pred súpera rýchlo dostať. Ak na tomto zapracuje, určite by mohol bojovať o titul v B skupine. Musí byť viac trpezlivý.

V rankingu ste pred sezónou na úplne poslednom mieste. Aké sú ale vaše ciele?

TP: Ako už pár sezón v ružovom – prekvapiť.

Kto bude tvojim najväčším súperom. Bývalý kolega z Mercedesu Antol vyzerá byť veľmi silný, budeš mu konkurovať?

TP: Osobne očakávam tesné súboje s Martinom, takže pravdepodobne on bude môj „rival“. On trénuje dosť tvrdo, ja som pravý opak. Ak tie súboje prídu, bude to skvelé pre nás oboch. Kvôli stálej spolupráci poznáme svoje slabiny, práve preto to bude ešte lepšie. Ako to dopadne uvidíme hneď v Spa.




ROZHOVOR: Martin Adamec


Ahoj Martine, taak, pôsobenie v Mercedese sa skončilo, opíš nám tvoje najlepšie momenty za toto obdobie.

MA: Ahoj Maťo, určitě nejlepší moment bylo samotné angažování do týmu Mercedes, které bylo celé plné skvělých momentů, mezi něž na nejvyšší příčku řadím vítězství v Monaku, kde mi celý závod dýchal na záda David Hančl a doma jsem měl asi 40°C.

Ako vidíš svoj postup do skupiny A?

MA: Myslím, že to nebude žádná revoluce. Pro mě by byla lepší ještě jedna sezona v B skupině, abych se pořádně zžil s novým modem a řízením samotným. Každopádně neházím flintu do žita a budu se snažit podávat přinejmenším stejné výkony jako v B skupině a rád bych své snažení končil kolem 10-tého místa.

Čo hovoríš na svojho nového šéfa? Zhostil sa tejto úlohy dobre?

MA: S Tomášem se známe z loňské sezóny kde jsem mu dělal inženýra pro závody. Zatím dobíhají dovolené, takže naše plná spolupráce teprve vypukne s příjezdem do Belgie, kde dame kávu a pujdeme společně do boje.

Predsezónne prognózy vás označujú za outsiderov, má to na teba nejaký vplyv?

MA: Určitě nemá, navíc si myslím, že pokud jsme outsidri, tak může jen a jen překvapit, takže jsem se zbavil i tlaku který bych v B skupině měl určitě větší.

Kde by si sa rád videl na konci sezóny?

MA: Jak jsem již psal, spokojený bych byl kolem desátého místa, cokoliv výš bude jen lepší. Taky bych rád porazil kluky se kterými jsem bojoval v B, což je např. Peťa Kolář, Martin Slezar....

Tvoja prilba sa podobá na tú, ktorú nosí Valentino Rossi v MotoGP. Sleduješ aj túto sériu?

MA: Ano sleduji každý závod...osobnost Valentina mě v dobách jeho slávy přitáhla a už nepustila

Prečo si si zvoli číslo jedenásť?

MA: No to už je tak dávno, že si ani nevzpomínám proč...ale možná proto, že v roce 2011 měl toto číslo Nico Hulkenberg, kterého jsem sledoval počas jeho počátků v F1. Děkuji za rozhovor a přeju pěknou sezonu plnou napínavých soubojů.