Prvá marcová nedeľa so sebou priniesla ďalšie preteky na Českej F1 Lige. Druhú Veľkú cenu obstarala legendárna trať v Silverstone. Úvodné preteky nám priniesli veľkú drámu, okruh favoritov bol široký, a tak sa bolo opäť na čo tešiť.
V prvej časti kvalifikácie ostala mierne za očakávaniami talianska stajňa Alfa Romeo. Jej piloti Hošek a Adamec obsadili len pätnástu resp. šestnástu pozíciu. Práve dvojicu Alfy Romeo vystriedala v druhej časti oproti pretekom v Kanade dvojica Haasu Niče s Veselým.
Skvelú rýchlosť opäť ukazoval Borotovský, no po chybe v jeho rýchlom kole sa musel uspokojiť iba s piatym miestom. Dobré kolo zajazdil znovu aj Miroslav Chvojka, vynieslo ho na priebežné prvé miesto. Patrik Novotný jazdil purpurové sektory, no na prekvapenie mnohých jeho čas nebol dostatočne dobrý na pole position a za Chvojkom zaostal iba o štrnásť tisícin sekundy. Spomedzi favoritov nesvietil žiadny čas už iba u Lukovského. Jeho kolo vyzeralo solídne, no ani jeden zo sektorov nebol najrýchlejší. Po pretnutí cieľovej pásky sa však jeho meno objavilo na prvom mieste, a tak si tento mladý pilot zo Scuderie Alpha Tauri pripísal prvú pole position na Českej F1 Lige v skupine A. Do prvej rady sa po jeho boku postavil opäť Miroslav Chvojka. Jeden z najhorúcejších favoritov Novotný obsadil tretie miesto, nasledoval ho Nigrin a spomínaná piata pozícia patrila Andrejovi Borotovskému.
Štart pretekov sa znovu bohužiaľ Chvojkovi nepodaril podľa predstáv a ihneď sa prepadol za Novotného, Nigrina aj Borotovského. To, čo nasledovalo potom bol ešte horší scenár. Nigrin sa jemne dotkol Borotovského, to rozhodilo jeho monopost, vynieslo ho až na trávu a jeho auto mierilo do bariér. Alpha Tauri so sebou zobrala aj Chvojkov Mercedes. Ešte väčšia kolízia sa odohrala v hĺbke poľa, zapojili sa do nej Hančl, Sládek, Žáček, Řehák i Adamec s Hoškom.
Nasledovať musela pochopiteľne fáza Safety Car. Tá trvala až do piateho kola pretekov. Keď bolo všetko pripravené, vedúci Matyáš Lukovský zošliapol plynový pedál na podlahu a mohlo za znovu pretekať. Z úvodnej kolízie ťažilo niekoľko pilotov ako napríklad štvrtý Maciejewski či dvanásty nováčik Menšík. Súboje na čele boli pomerne tesné. Prvá šeštica pilotov sa rozdelila na dve polovice. Tú prvú tvorili Lukovský, Novotný a Borotovský, tú druhú Maciejewski, Konrád a Strišovský. Obe trojice jazdili veľmi tesne za sebou. Nigrin s Chvojkom, ktorí doplatili na nehodu v prvom kole boli na deviatom resp. osemnástom mieste.
Netrvalo dlho a Novotný mieril do vedenia. Hneď prvý útok na Lukovského bol úspešný a svoju pozíciu získal, tak, ako pred rokom, v zákrute Brooklands. Na Matyáša sa ihneď nalepil Borotovský, ktorý však začal po malej chvíli strácať a Poliak Maciejewski mu bol na dosah. Pravdepodobne však išlo len o schladenie pneumatík, pretože stratu takmer ihneď stiahol naspäť.
Prvé zastávky v boxoch prišli aj napriek dlhšiemu safety caru pomerne skoro a to už v dvanástom kole. Postarali sa o ne Patrik Novotný a Jaroslav Strišovský. U Jara sa to dalo očakávať, pretože štartoval na najmäkšej zmesi, no pitstop Patrika bol celkom prekvapujúci. Hneď na to reagoval aj Borotovský a o kolo neskôr i Lukovský. Patrik Novotný vyšiel za Ondřejom Nigrinom - kolegom Matyáša Lukovského. Kládla sa teda otázka, či Alpha Tauri nechá svojho pilota na trati dlhšie, aby mohol zdržať Novotného. Patrik si mohol vydýchnuť, pretože sa tak nestalo a mohol opäť uháňať v pred. Trojica Novotný-Lukovský-Borotovský zostala po teda starom.
Na čele však vznikla zaujímavá situácia. Vo vedení sa objavil Tomáš Konrád a rysovala sa teda otázka, či by to pilot Mercedesu zvládol na jednu zastávku. To ho rázom katapultovalo na pozíciu jedného z favoritov. Tomáš zamieril k svojim mechanikom až v sedemnástom kole. O niečo podobné sa pokúšala aj dvojica Alfy Romeo. Hošek vehementne bojoval so Strišovským a obral ho o drahocenný čas. Do boxov zamieril v kole číslo devätnásť, jeho kolega Adamec o dve kolá neskôr.
Po všetkých plánovaných zastávkach bola situácia na čele stabilizovaná. Novotný jazdil niečo vyše dve sekundy pred Lukovským, ten mal za sebou tesne Borotovského, no k predbehnutiu nedošlo. Príjemným osviežením bol súboj o štrnáste miesto medzi oboma McLarenmi a Davidom Hančlom na Red Bulle. Bojujúca trojica sa napokon zoradila v poradí Vejrych, Hančl, Sládek.
Tá pravá zápletka pomerne pokojných pretekov prišla v dvadsiatom siedmom kole, keď sa líder Novotný rozhodol pre druhý pitstop. Na posledných dvanásť kôl zvolil strednú sadu pneumatík. Lukovskému a Borotovskému bolo jasné, že ak urobia to isté, šanca na triumf pominie. Rozhodli sa tak pre inú alternatívu. Svoj prostredný stint natiahli a na záverečné kola obuli najmäkšie pneumatiky. Medzičasom nešťastne znovu kvôli internetu odstúpil Jaroslav Strišovský. Jeho spojenie bohužiaľ spôsobilo to, že nevedomky kolidoval s Hoškom.
Lukovský sa po pitstope vynoril až osem sekúnd za Novotným. Borotovský sa dokonca prepadol až za Maciejewskeho na piate miesto. Tomáš Konrád naplnil špekulácie a preteky zvládol s jednou zastávkou. Objavil sa teda vo vedení. Patrik Novotný mu však doslova dýchal na krk. Ďalší súboj Mercedes vs Ferrari bol na svete. Prevaha Novotného bola evidentná, no manéver nebolo jednoduché zrealizovať. Dvojnásobnému šampiónovi určite prebehla hlavou veta 'Use the best of your talent...' a v hodine dvanástej krásne zaútočil na Konrádov Mercedes v zákrute Copse. Matyáš Lukovský bol v tej dobe už iba 3,5 sekundy za Novotným. Tempo mladého jazdca Alpha Tauri bolo priam neuveriteľné, no nevyvaroval sa chybe na výjazde zo zákruty číslo štyri a prepadol sa až na piate miesto. To vynieslo na tretie miesto Andreja Borotovského, ktorý mal pred sebou pomaly idúceho Tomáša Konráda. Štvrtý bol Maciejewski. Poľského pilota ale postihla opäť smola a po obrovskej havárii, za ktorú mohli technické problémy odstúpil z pretekov. Andrej Borotovský sa pomerne poľahky dostal pred Tomáša Konráda a preteky boli u konca.
Z triumfu vo Veľkej cene Veľkej Británie sa po neuveriteľných deviatich mesiacoch tešil Patrik Novotný a všetkým poslal odkaz, že v tejto sezóne ide jednoznačne zaútočiť na tretí majstrovský titul. Pódium doplnili Borotovský, ktorý na konci Novotného sťahoval, no minuli sa mu kolá a Tomáš Konrád vďaka fantastickej stratégii. Štvrté miesto obsadil smoliar Lukovský, jeho chyba ho vyradila z boja o víťazstvo iba päť kôl pred koncom. Veľmi pekné preteky má za sebou aj Honza Veselý, ktorý predviedol nejeden krásny predbiehací manéver a uzavrel tak najlepšiu päťku. Šieste miesto patrilo po zlom štarte Ondrovi Nigrinovi. Práve on v závere pretekov vehementne bojoval so siedmim Lubomírom Ničem, pre ktorého to znamená najlepší výsledok na lige. Preteky Haasu boli pomerne nenápadné, no obe ich autá neboli v prvej desiatke už dlhú dobu. Na nepodarenú kvalifikáciu nechal zabudnúť Ondřej Hošek a po taktiež dobre zvládnutej stratégii bol v cieli ôsmy. Stíhacia jazda Miroslava Chvojku sa zastavila na deviatom mieste. Prvú desiatku uzatváral Martin Adamec.
V šampionáte jednotlivcov stále vedie Andrej Borotovský, no na druhú pozíciu sa posunul Patrik Novotný. Nigrin klesol na tretie miesto, štvrtú pozíciu si udržal Lukovský. Do prvej päťky sa dostal Tomáš Konrád.
Pohár konštruktérov zostáva nezmenený, no rozdiely sú enormne tesné. Na pilotov skupiny A čaká Veľká cena Austrálie v obľúbenom Albert Parku, avšak ešte predtým sú na programe preteky skupiny B na Silverstone.
