Siedme preteky ročníku sa odohrali v španielskej Barcelone na okruhu Circuit de Catalunya. Ich priebeh bol pomerne pokojný, no keď sa už niečo dialo, stálo to za to. Medzi hlavnými ašpirantami na titul došlo ku dvom veľmi kontroverzným situáciam. Do pretekov sa bez nároku na body zapojili aj expiloti Českej F1 Ligy Bruňanský s Rusiňákom a taktiež jazdci skupiny B Mareček, Slatina a Žáček.
Fantastické kvalifikačné kolo sa tento raz už podarilo zajazdiť Andrejovi Marečákovi z Haasu a prvýkrát od Veľkej ceny Francúzska 2018 sa postavil na pole position. V prvom rade mu robil už klasicky spoločnosť Miroslav Chvojka. Patrik Novotný bol opäť tak ako v Holandsku tretí. Najlepšie kvalifikačné umiestnenie zaznamenal štvrtý Jaroslav Strišovský. Do tretej rady sa postavili Bruňanský s Lukovským. Za nimi boli siedmy Jan Veselý a ôsmy Ondřej Nigrin. Tomáš Konrád obsadil až deviate miesto a na konci prvej desitaky sa premiérovo nachádzal náhradník Pavel Mareček.
Odpich z pole position sa výborne podaril Andrejovi Marečákovi a pohodlne si udržal prvé miesto. Za ním sa však ostro bojovalo. Miroslav Chvojka nemal znovu dobrý štart a prepadol sa najskôr za Novotného a potom aj Bruňanského, ktorý prešprintoval ihneď Strišovského. Na pilota Renautu sa zozadu tlačili aj Veselý s Lukovským a Nigrinom. Úspešný bol napokon len prvý z tejto trojice. Oba monoposty Alpha Tauri zažili krušné chvíle v prvej pasáži zákrut. Nigrin sa pošmykol na obrubníku a pri jeho návrate do ideálnej stopy sa mu musel divokým výjazdom mimo trať vyhnúť práve jeho tímový kolega. Druhý Mercedes Tomáša Konráda stratil taktiež dve pozície. Dostali sa pred neho Miloslav Sládek a Pavel Mareček, tí zviedli pekný súboj pred zákrutou číslo štyri. Navrch mali skúsenosti a tým pádom sa Sládek posunul na deviate miesto.
Na začiatku druhého sektoru to vyzeralo tak, že Strišovského Renault je na tom lepšie než Veselého Haas. Slovenský jazdec sa snažil natlačiť na piate miesto, avšak úmysel mu nevyšiel. V tesnej blízkosti sa nachádzal aj Nigrin, ale ani on úspešný nebol. Naopak, v prejazde zákrutami číslo sedem a osem stratil potrebnú rýchlosť a za ním idúci Lukovský sa na neho ihneď dotiahol. Medzi kolegami došlo k malému kontaktu, no napokon sa druhý pilot v poradí šampionátu pred svojho kolegu dostal.
Prvá štvorka v zložení Marečák, Novotný, Bruňanský a Chvojka si začala budovať malý náskok. Najmä vedúci Marečák išiel extrémne rýchle tempo a od zvyšku poľa sa postupom času odtrhol. Piaty Jan Veselý na rovnakom monoposte mierne strácal. Za ním sa vytvoril vláčik hneď niekoľkých pilotov počínajúc šiestym Jaroslavom Strišovským a končiac deviatym Miloslavom Sládkom. Medzi týmito pilotmi bola dvojica Alpha Tauri. Jaroslav Strišovský nedokázal naplno využiť potenciál najmäkších pneumatík. Piloti za ním sa javili ako podobne rýchli, miestami dokonca rýchlejší. Šampión sezóny 2016/2 však ukázal výbornú defenzívu a tak ako v niekoľkých predchádzajúcich pretekoch aj teraz dokázal udržať svojich súperov za sebou.
Malým prekvapením bol súboj na jedenástom a dvanástom mieste, kde Martin Adamec útočil na Tomáša Konráda. K predbehnutia ani v tomto prípade nedošlo. Prvé kola Veľkej ceny Španielska potvrdzovali, že s aktuálnymi špecifikáciami monopostov Formuly 1 sa predbieha kvôli zvlnenému vzduchu veľmi ťažko. V ôsmom a deviatom kole prišla séria Bruňanského chýb, po ktorých sa postupne prepadol až na pozíciu číslo osem. Na pódiové umiestnenie sa tým pádom dostal Miroslav Chvojka.
Zo Strišovského pneumatík sa pomaly začala vytrácať výkonnosť. Veselého Haas sa mu začal mierne vzďaľovať. Piloti Alpha Tauri však pred neho cestu nájsť nevedeli. Bruňanský sa dopustil Ďalšej chyby a bol dvanásty. Pokojný priebeh pretekov ozvláštnil súboj na šestnástom a sedemnástom mieste medzi Slezarom a Řehákom. Pilot Ferrari po ňom v dvanástom kole zamieril do boxov a odštartoval tak smršť zastávok. Písalo sa trináste kolo a do boxovej uličky zamieril už niekoľko rázy spomínaný Strišovský. Zjazdené mäkké pneumatiky vymenil za čerstvé tvrdé. Vedúci Marečák spolu s Lukovským a Nigrinom zamieril k mechanikom o kolo neskôr. Dovtedy suverénny líder Veľkej ceny vyšiel na ôsmom mieste, dvojici Alpha Tauri sa ani po pit stope nepodarilo dostať cez Strišovského, navyše boli po dobu takmer celého kola zaseknutý za Pokorným. Na konci tretieho sektoru sa pred pilot stajne Czechsim dostali po jeho chybe obaja, nasledoval ich aj Bruňanský, ktorý sa po pistope virtuálne dostal opäť do TOP 10.
Dôležitý moment sa udial po zastávke Honzu Veselého, ktorý sa prepadol za Strišovského. Na návšteve mechanikov boli aj Novotný s Chvojkom, tam zostal rozostup nezmenený. Na trati zostávali s opotrebovanými gumami David Hančl a Tomáš Vejrych. Pavel Mareček sa taktiež objavil na malú chvíľu na treťom mieste, potom však zamieril do boxov. Po zastávke sa dopustil malej chyby a stratil pozíciu voči Miloslavovi Sládkovi, ktorú vybojoval na štarte Veľkej ceny. V devätnástom kole zaznamenal Tomáš Vejrych na ojazdených pneumatikách prepad hneď o štyri pozície. Postupne sa cez neho dostali Veselý, Lukovský, Nigrin aj Bruňanský. V kole číslo dvadsať jeden zamieril konečne do boxov. Za sebou mal pit stop už aj David Hančl. Najtesnejšia situácia bola naďalej medzi Strišovským a Alpha Tauri, no medzi nimi sa tento raz nachádzal aj Veselý. Ani jeden však nedokázal nájsť recept na súpera pred sebou a až do ďalších pitstopov jazdili s konštantnými rozostupmi.
Prišlo však dvadsiate šieste kolo a s ním chyba Ondru Nigrina na začiatku tretieho sektora, kedy si odtrhol predné krídlo. Pochopiteľne mal namierené k svojim mechanikom, nasadil tvrdú sadu pneumatík s ambíciou ísť na nej až do cieľa. Práve táto Nigrinova voľba stratégie vyvolala v tíme otázku, či to náhodou nezvládne aj Matyáš Lukovský. Dvadsať kôl pred koncom tam teda zamieril po druhýkrát aj on v domnievaní sa, že by mohol undercutnúť Veselého so Strišovským, v ideálnom prípade aj nenápadného Chvojku s Novotným jazdiacich na treťom resp. druhom mieste. Lukovský odrazu jazdi jedno najrýchlejšie kolo za druhým a miestami bol až o sekundu a pol rýchlejší než líder pretekov. V tridsiatom štvrtom kole - teda až o päť kôl neskôr si to do boxov zamierila aj dvojica Haasov. Marečák bol nikým neohrozený, no Veselý sa prepadol práve za Lukovského. O kolo neskôr sa objavili v boxovej uličke aj Novotný, Chvojka a Strišovský. Na prekvapenie všetkých sa aj práve líder šampionátu spolu s Miroslavom Chvojkom vynorili až za mladíkom z Alpha Tauri.
Do konca Veľkej ceny tak mal byť najviac sledovaný súboj práve medzi prvými dvoma pretekármi v priebežnom poradí šampionátu. Hneď pri prvom pokuse došlo k malému kontaktu v prvej zákrute. Novotnému podľa mnohých nebol nechaný dostatok priestoru, iní zase hovoria, že brzdil neskoro a tým pádom bol vynesený na obrubník, kvôli ktorému dokĺzal k Lukovskému. Názory sa líšia, situáciu aktuálne vyšetruje komisia.
To ale ani z ďaleka nebolo všetko. O dve kolá neskôr Patrik skúšal útok znovu. S otvoreným zadným krídlom však stratil potrebný prítlak. a vrazil do Lukovského pravej bočnice. Dvojnásobný šampión mal šťastie v nešťastí, že si neodtrhol predné krídlo. Celú situáciu sledoval Chvojka, ktorý mal čo robiť, aby sa monopostu Ferrari vyhol. Novotný sa prepadol až na šieste miesto a v posledných desiatich kolách už na prebrzdených pneumatikách strácal.
Vláčik sa teraz vytvoril za Lukovským. Do posledného kola sa však pozície nemenili. Miroslav Chvojka to skúšal niekoľkokrát. Až na posledný pokus napokon došlo k predbehnutiu. Stalo sa tak v najideálnejšom mieste a to na hlavnej cieľovej rovinke. Blízko vyzeral byť už aj Strišovský, no v nájazde do štvrtej zákruty bol príliš rýchly. Veselý sa na neho dotiahol a pokúsil sa o útok v piatej zatáčke. Aj v tomto prípade došlo ku kontaktu. Veselý pozíciu nakoniec získal, no aj tento prípad skúma komisia.
Andrej Marečák si po štyridsiatich deviatich kolách dokráčal k suverénnemu víťazstvu a po Petrovi Paláskovi a Jirkovi Syrovatskom sa stal tretím pilotom Haasu, ktorý mohol oslavovať. Na druhú priečku napokon dosiahol Miroslav Chvojka po nenápadnom, no o tom kvalitnejšom výkone. Tretieho sme v cieli evidovali Lukovského, avšak na konečný výsledok si musíme počkať. Štvrtý Veselý taktiež svoju pozíciu nemá istú. Na pódium sa tak môže po prvýkrát od Veľkej ceny Japonska 2019 dostať Jaroslav Strišovský. Patrik Novotný dokončil na šiestom mieste, ale aj on sa môže posunúť o dve priečky nahor. Siedmi bol Bruňanský, no išiel bez nárok na body, tým pádom patrila jeho pozícia Konrádovi. Skvelé preteky má za sebou nováčik Pavel Mareček. Najmladší pilot v štartovom poli obsadil ôsme miesto. Porazil pri tom deviateho Sládka i desiateho Hančla.
Boj o titul šampióna naberá na obrátkach. Lukovský sa priblížil k Novotnému na rozdiel 84 bodov. Chvojka sa posunul opäť na tretie miesto, Konrád klesol na štvrté. Výrazne stratil aj Nigrin, klasifikovaný bol až na jedenástom mieste. V Pohári Konštruktérov je to tiež veľmi tesné. Ferrari má pred Alphou Tauri iba 61 bodový náskok. Tretí Mercedes stráca ďalších 25. Haas sa posunul na štvrté miesto pred Renault.
Preteky v Španielsku čakajú aj pilotov skupiny B. Celý paddock Českej F1 Ligy sa potom presunie do monackého kniežatstva. Mnohými sú preteky v Monte Carle označované za vrchol sezóny. V predchádzajúcich dvoch sezónach sa pri ôsmom podujatí v sezóne oslavoval titul majstra. O dva týždne nás však nič podobné nečaká.
