|
|
 29.06.2016 - 00:07 |
 |
 Michal Brezina napsáno: |
Jachym Svejnoha napsáno:
Michal Brezina napsáno:
Nebylo by lepší přizpůsobit pravděpodobnosti deště?
Loni jsme tu měli totiž opačný problém a padali otázky proč jezdíme na RFE a přitom za celou sezónu snad ani jednou v závodě nezapršelo. Takže jsem přepracoval předpověď, aby nastavená pravděpodobnost deště odpovídala realitě.
Jen pro zajímavost v áčku letos pršelo v závodech v Sochi , Spielbergu, Silverstone a asi 10 kol v Barceloně. Což je asi v 32% závodu.
Pravděpodobnost deště byla nastavena od 5% v Sakhiru po 55% v Silverstone, ale v průměru to bylo kolo 35%, což taky odpovídá celkovému výsledku.
Tak nastavme pravděpodobnost okolo průměru 25% a mohli bychom dosáhnout slušného kompromisu.
Např. by to mohlo vypadat takhle:
Belgie=30%
Itálie=25%
Singapore=10%
Malajsie=35%
USA =25%
Mexiko=15%
Brazílie=30%
Abú=10%
Japonsko =30%
Maďarsko =25%
Urcite chcalo i v Nemecku, takze to pak je ze v 5 zavodech chcalo a v 5 ne, tudiz 50%. Pokud ve skutecny F1, kdyz se tim tak ohanite ohledne bodovani, chcije dejme tomu 4x ze 20, tak nam teda by melo chcat cca 2x v 10.
Asi v Německu trochu poprchávalo v úvodních kolech, toho jsem si nevšimnul, to máš asi pravdu. Ale i snížení pravděpodobnosti nezaručí, že bude pršet 2x za sezónu. To je jako s kostkou, nikdo ti nezaručí, že ze šesti pokusů hodíš třeba šestku jen jednou. Tak i v reálu se může stát, že nezaprší vůbec ale může zapršet třeba 5x. Ale pravda je, že jsem měl trošku obavu, aby to nebyla další sezóna bez deště a tak jsem pravděpodobnost o oněch v průměru 10% nadhodnotil. Můžeme maximálně nastavit, aby se pravděpodobnost dynamicky měnila, podle toho kolik závodů nepršelo, ale pak to může vyjít, že třeba v Singapuru bude lejt, což by byl asi hodně divoký. |
Taky nechci rusit RFE, urcite by snizeni pravdepodobnosti pomohlo. Myslim , ze v nakym zavode i letos byla nastavena vetsi pravdepodobnost a pak se snizila, protoze tam v treninkach chcalo imrvere, a nemyslim tim Monako.
Ex Big Mac Boss |
Sprint Německo 17, 25 kol 
Sprint Itálie 14, 20 kol 
Sprint Azerbajdz 13, 19 kol 
Sprint Singapur 12, 18 kol 
