Andrej Marečák napsáno:

Ak chcete meniť bodovanie, tak to spravte aspoň tak, aby sa zachoval pomer bodov na prvých 10 miestach, teda riešenie by bolo napríklad bodovanie: 50, 36, 30, 24, 20, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2, a ostatní čo by dojazdili tak 1 bod. Nech to víťazstvo fakt za niečo stojí a nie že to bude tak ako spomínal Michal, že stačí prísť dojazdievať na treťom mieste a pri troche šťastia (alebo smoly druhého) získať titul. edit: ten pomer som uplne nezachoval, ale na prvých 6 miestach je to dvojnásobok terajších bodov.

S něčím takovým bych i souhlasil. Živě si pamatuju, jak jsme s Pepou Králem dojížděli pravidelně na 11. a 12. místě a po X odjetých závodech jsme byli bez bodu. Fakt to už bylo o nervy. Při takové konkurenci se těch 10 vepředu jen těžko dalo předstihnout jinak, než sami vypadli.
Posunutím bodování by špice o nic nepřišla a ti vzadu by dostali aspoň drobky ze stolu a tvořilo by se tak i přesnější pořadí za top 10.

Petr Kolář napsáno:

Andrej Marečák napsáno: Ak chcete meniť bodovanie, tak to spravte aspoň tak, aby sa zachoval pomer bodov na prvých 10 miestach, teda riešenie by bolo napríklad bodovanie: 50, 36, 30, 24, 20, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2, a ostatní čo by dojazdili tak 1 bod. Nech to víťazstvo fakt za niečo stojí a nie že to bude tak ako spomínal Michal, že stačí prísť dojazdievať na treťom mieste a pri troche šťastia (alebo smoly druhého) získať titul. edit: ten pomer som uplne nezachoval, ale na prvých 6 miestach je to dvojnásobok terajších bodov. S něčím takovým bych i souhlasil. Živě si pamatuju, jak jsme s Pepou Králem dojížděli pravidelně na 11. a 12. místě a po X odjetých závodech jsme byli bez bodu. Fakt to už bylo o nervy. Při takové konkurenci se těch 10 vepředu jen těžko dalo předstihnout jinak, než sami vypadli. Posunutím bodování by špice o nic nepřišla a ti vzadu by dostali aspoň drobky ze stolu a tvořilo by se tak i přesnější pořadí za top 10.

Ja taky nerikam , ze body musej bejt 25, 22 atd, jak psal Martin, podle me ty odstupy by mely bejt vetsi, at je proste odmena vyhrat, a ne spokojit se druhym mistem, kdyz by to bylo o 3 body min. Jen si myslim, ze proste body i pro jezdce vzadu jsou velka motivace.

návrh (ale už do budúcej sezóny, aby sa to nemenilo v jej priebehu) na bodovanie v PK, body vyjazdené v B skupine by mohli mať menšiu váhu (napr. polovičnú) do celkového PK
je to motivácia pre vedúcich tímov brať tých dobrých do A a pomalších preradiť do B

Jaroslav Strisovsky napsáno:

návrh (ale už do budúcej sezóny, aby sa to nemenilo v jej priebehu) na bodovanie v PK, body vyjazdené v B skupine by mohli mať menšiu váhu (napr. polovičnú) do celkového PK je to motivácia pre vedúcich tímov brať tých dobrých do A a pomalších preradiť do B

Souhlasím s tím, že je nutné dostat některé jezdce z B do A skupiny. Tvůj nápad je zajímavý a určitě je to jedna z možností. Pro tuto sezonu by mělo ještě být představeno pravidlo Challenge, které právě by mělo lepší jezdce z B dostat do A již v této sezoně.

Petr Palasek napsáno:

Jaroslav Strisovsky napsáno: návrh (ale už do budúcej sezóny, aby sa to nemenilo v jej priebehu) na bodovanie v PK, body vyjazdené v B skupine by mohli mať menšiu váhu (napr. polovičnú) do celkového PK je to motivácia pre vedúcich tímov brať tých dobrých do A a pomalších preradiť do B Souhlasím s tím, že je nutné dostat některé jezdce z B do A skupiny. Tvůj nápad je zajímavý a určitě je to jedna z možností. Pro tuto sezonu by mělo ještě být představeno pravidlo Challenge, které právě by mělo lepší jezdce z B dostat do A již v této sezoně.

prehodnoďte nasadzovanie nových vecí v priebehu sezóny, aby to nemalo celkový negatívny dopad.. každý vedúci má nejakú taktiku a nie je ideálne ju meniť počas sezóny, obzvlášť, ak sezóna nie je tak dlhá..
iná vec by bola, ak by v A skupine bolo málo jazdcov (ako minulú sezónu), čo zatiaľ asi nehrozí, veď len čumím, ako rýchlo našlo ferrari náhradu v podobe vedúceho tímu

Jaroslav Strisovsky napsáno:

Petr Palasek napsáno: Jaroslav Strisovsky napsáno: návrh (ale už do budúcej sezóny, aby sa to nemenilo v jej priebehu) na bodovanie v PK, body vyjazdené v B skupine by mohli mať menšiu váhu (napr. polovičnú) do celkového PK je to motivácia pre vedúcich tímov brať tých dobrých do A a pomalších preradiť do B Souhlasím s tím, že je nutné dostat některé jezdce z B do A skupiny. Tvůj nápad je zajímavý a určitě je to jedna z možností. Pro tuto sezonu by mělo ještě být představeno pravidlo Challenge, které právě by mělo lepší jezdce z B dostat do A již v této sezoně. prehodnoďte nasadzovanie nových vecí v priebehu sezóny, aby to nemalo celkový negatívny dopad.. každý vedúci má nejakú taktiku a nie je ideálne ju meniť počas sezóny, obzvlášť, ak sezóna nie je tak dlhá.. iná vec by bola, ak by v A skupine bolo málo jazdcov (ako minulú sezónu), čo zatiaľ asi nehrozí, veď len čumím, ako rýchlo našlo ferrari náhradu v podobe vedúceho tímu

Jaro asi jsi to pochopil cele spatne... My jsme celou dobu chteli, aby se zlepsovali vsichni jezdci jak A tak i B a aby nasi B jezdci meli vetsi podporu nez tomu bylo v minulosti. Ty a nekteri jiní jste systém asi pochopili tak, ze si sezenu dobre jezdce z jinych lig co znam a vyuziju toho ze je tu nikdo nezna a hodim je do B a oni budou pro muj tym vyjizdet body a ja vyhraju. Tomuhle se proste musi predcházet, jinak z toho bude jeste vetsi fraska nez z toho pan březina udělal nebo se hodně snažil aby to tak vypadalo. Prostě když si vezmeš pilota co je dobrý a ten nejen že vyhraje závody B ale i bude pravidelně bodovat v A tak ho prostě musíš dát výš a pilota co je na chvostu A zase níž, jinak to nedává smysl... A tento systém byl zamýšlen hlavně pro zaplnění A pole (po kterém jste hlavně v dva tak řvali), ale také proto aby v A bylo co možná nejkvalitnější pole. A dalsi bod byl vychova B jezdcu... jenze kdyz si privedes jasny A jezdce tak jak je chces v B vychovávat? To je jasny jen jeden zamer...

Teď třeba jak jsi si vzal do Williamsu Maroše Hrušovského... já jsem velmi rád za každého nového jezdce a musime si ho na lize predcházet, ale sam Maroš i Aďo nám psali, že je tento jezdec velmi kvalitní a že v minulých letech bojoval kolo na kolo právě z Andrejem a to je Top A jezdec. Povolili jsme Marošovi start v B, aby jsme mu dopřáli čas na rozkoukání a aby si mohl zvyknout na mod... ale dlouhodobě (a může to být i za pár zavodů) bude muset tento jezdec do A, protože prostě se nemá v B co učit. Chapeš co chci říct na tomto příkladu?

Petr Palasek napsáno:

Jaroslav Strisovsky napsáno: Petr Palasek napsáno: Jaroslav Strisovsky napsáno: návrh (ale už do budúcej sezóny, aby sa to nemenilo v jej priebehu) na bodovanie v PK, body vyjazdené v B skupine by mohli mať menšiu váhu (napr. polovičnú) do celkového PK je to motivácia pre vedúcich tímov brať tých dobrých do A a pomalších preradiť do B Souhlasím s tím, že je nutné dostat některé jezdce z B do A skupiny. Tvůj nápad je zajímavý a určitě je to jedna z možností. Pro tuto sezonu by mělo ještě být představeno pravidlo Challenge, které právě by mělo lepší jezdce z B dostat do A již v této sezoně. prehodnoďte nasadzovanie nových vecí v priebehu sezóny, aby to nemalo celkový negatívny dopad.. každý vedúci má nejakú taktiku a nie je ideálne ju meniť počas sezóny, obzvlášť, ak sezóna nie je tak dlhá.. iná vec by bola, ak by v A skupine bolo málo jazdcov (ako minulú sezónu), čo zatiaľ asi nehrozí, veď len čumím, ako rýchlo našlo ferrari náhradu v podobe vedúceho tímu Jaro asi jsi to pochopil cele spatne... My jsme celou dobu chteli, aby se zlepsovali vsichni jezdci jak A tak i B a aby nasi B jezdci meli vetsi podporu nez tomu bylo v minulosti. Ty a nekteri jiní jste systém asi pochopili tak, ze si sezenu dobre jezdce z jinych lig co znam a vyuziju toho ze je tu nikdo nezna a hodim je do B a oni budou pro muj tym vyjizdet body a ja vyhraju. Tomuhle se proste musi predcházet, jinak z toho bude jeste vetsi fraska nez z toho pan březina udělal nebo se hodně snažil aby to tak vypadalo. Prostě když si vezmeš pilota co je dobrý a ten nejen že vyhraje závody B ale i bude pravidelně bodovat v A tak ho prostě musíš dát výš a pilota co je na chvostu A zase níž, jinak to nedává smysl... A tento systém byl zamýšlen hlavně pro zaplnění A pole (po kterém jste hlavně v dva tak řvali), ale také proto aby v A bylo co možná nejkvalitnější pole. A dalsi bod byl vychova B jezdcu... jenze kdyz si privedes jasny A jezdce tak jak je chces v B vychovávat? To je jasny jen jeden zamer... Teď třeba jak jsi si vzal do Williamsu Maroše Hrušovského... já jsem velmi rád za každého nového jezdce a musime si ho na lize predcházet, ale sam Maroš i Aďo nám psali, že je tento jezdec velmi kvalitní a že v minulých letech bojoval kolo na kolo právě z Andrejem a to je Top A jezdec. Povolili jsme Marošovi start v B, aby jsme mu dopřáli čas na rozkoukání a aby si mohl zvyknout na mod... ale dlouhodobě (a může to být i za pár zavodů) bude muset tento jezdec do A, protože prostě se nemá v B co učit. Chapeš co chci říct na tomto příkladu?

áno, preto som navrhol ten návrh, podporím aj menší koeficient bodov do PK pre jazdcov B ako 0,5
len to nerobí dobrotu meniť veci počas sezóny, chápeš.. ja dúfam, že Maroš začne jazdiť tak, ako ho poznám, ale zatiaľ mu to ešte nejde.. ale ak sa ukáže, že napr. posledné závody sezony už bude rýchlostne na úrovni Andreja, alebo aj horších jazdcov so superlicenciou, ok, na ďalšiu sezonu ju dostane a bude zaradený výhradne do A skupiny..
ale nerobte to pls počas sezony, jedine, ak by v A skupine bolo málo jazdcov, ako to bolo minulú sezonu, vtedy to podporím a podporím aj Marošov prechod do A skupiny, aj keď budem si vedomí, že možno prídem o PK
to je len rada.. chápeš

Je poznámka - v minulých sezónách jsme měli pravidlo, že jezdec, který je v A skupině v celkovém pořadí v top 10, tak nemůže startovat v závodě B-skupiny. Toto si myslím, že v současném kvalitním obsazení áčka je ještě hodně benevolentví pravidlo a že bychom ho mohli opětovně zavést.
PS: Jardo, proč sis musel změnit helmu na Massu chvíli po tom, co jsem si ji vybral já? I když malinká odlišnost tam je :-)

Petr Kolář napsáno:

Je poznámka - v minulých sezónách jsme měli pravidlo, že jezdec, který je v A skupině v celkovém pořadí v top 10, tak nemůže startovat v závodě B-skupiny. Toto si myslím, že v současném kvalitním obsazení áčka je ještě hodně benevolentví pravidlo a že bychom ho mohli opětovně zavést. PS: Jardo, proč sis musel změnit helmu na Massu chvíli po tom, co jsem si ji vybral já? I když malinká odlišnost tam je :-)

lebo som si všimol, že takú ma syrovatský a nechcel som mať rovnakú ako on.. nevšimol som si, že ty máš podobnú.. mne to je jedno, kľudne mi dajte aj inú

no tiež som bol z toho mimo, že prečo Jaro píše česky