UZAVŘENÍ ZÁVODU
Po závodě skupiny B proběhlo několik emotivních jednání, které by se dali nazvat až urážlivé a sprosté. Tyto příspěvky vyvolali okamžité osobní jednání na TS mezi vedením ligy a týmem Mercedes. Po pár minutách došlo k ochladnutí emocí a konstruktivním a rozumným jednáním došlo vyjasnění situací, neshod i pravidel, tak jak byly doposud aplikovány v praxi.
Tým Mercedes (Maťo Bruňanský a Martin Adamec) sami uznali výši trestu i formát aplikace, ale nutno podotknout, že po vyslovení názorů obou stran, se některé detaily ukázaly jako nedotažené.
Dnes jsme se s Matěm Bruňanským opět bavili na téma aplikace trestů a vyjasnění pravidel. Záverečný návrh Maťa byl udělení trestu
pro Martina Adamce - DT do závodu VC Monaka..
Už jsem myslel, že i tento sporný moment za námi a jedeme dál, ale když jsem si zpětně procházel všechny části forum a přilehlé příspěvky, nejvíce jsem se pozastavil nad základní změnou když jsem měnil formát trestání. Tam jsem napsal "chci, aby udělované tresty byly aplikovány
především do závodu, ve kterém se jezdec provinil".
Vzhledem k tomu, že jsem tyto pravidla sestavil a jako vedoucí ligy jsem tedy odpovědný za jejich dodržování a vysvětlování sporných výkladů, musím někdy měnit rozhodnutí i Odvolací komise, pokud rozhodne v rozporu s těmito pravidly. Ano, Odvolací komise může měnit rozhodnutí maršála, ale výsledné ohodnocení musí být v souladu s pravidly a své rozhodnutí si musí umět obhájit adekvátním důvodem, ne jen že si myslí..... v tomto případě, pokud nechceme brát v úvahu realitu že o problému s připojením Adamec věděl a potrestat ho tedy trastem za incidenty způsobené nestandardní technikou, musíme tedy incidenty oddělit a potrestat každý zvlášť, stejně tak jako posuny výsledným pořadím. Ale.... jak jsem psal, po vzetí v úvahu poslední jednání, bude třeba dotáhnout již avizovanou změnu v uplatňování trestů, ale co je důležitější, dodržet původní myšlenku a nekazit jezdci i následný závod, pokud ten aktuální dokončil. Je tedy třeba především dotáhnout dopočítávání kola pokud by se jezdec měl uděleným trestem propadnout za jezdce o kolo zpět. Tato situace však ještě z technických důvodů dotažena není, což však není důvod, aby to odnesl jezdec který závod dokončil.
Já jako vedoucí ligy se budu snažit s kompetentními lidmi dotáhnout co nejdříve technické řešení ztrátového kola a zároveň objasňuji aktuální situaci s Martinem Adamcem :
První incident - trest 20 sekund - posun
Druhý incident - trest 20s, opakovaný x2 = 40s - posun není možný, poslední v kole, tedy bez posunu.
S ohledem na to že závod dokončil, je celý trest aplikován do závodu VC Španělska a není důvod trest přesunout do dalšího závodu.
Jardovi Novákovi trest zákaz startu zůstává, ale jeho žádost bude řešena externě na vedení ligy a o mimořádném povolení startu ve VC Monaka nebo jeho zamítnutí bude včas informován.
Děkuji všem