Michal Horvat napsáno:

Slezar Martin napsáno: Jaroslav Strisovsky napsáno: Radan nič v zlom, ale chcem, aby sa vyjadrilo vedenie ligy.. a nie že ako by to malo byť a ružové scenáre, ako sa budú biť o Michala šéfovia v A skupine, ale vyjadriť sa, ako ďalej, ako ďalej so situáciou.. čo ak v monze zajazdí Michal v A skupine pretek napr. o minutu horší, ako obaja piloti redbulle v B skupine, vymenia ich potom? Vyjádřím se naprosto přesně : Pojedeme nadále přesně dle předem vydaných pravidel o účasti a bodování jezdců ve skupinách. Bohu žel nemáme ideálních 22 jezdců stejné výkonnosti aby jezdili Ačko a ostatní Bčko. Nově příchozí, u kterých nebude výkonnost známa, dostanou opět povolení jet ve skupině závod, nadále bez licence, dokud nebude patrné kam patří. Poté obsadí volné místo ve skupině nebo budou muset vyčkat jako náhradníci a jet závod jako náhradníci aby se utkali o některou sedačku slabších jezdců. Vedoucí skupin můžou po dohodě své jezdce měnit za účelem získání lepších pilotů, ale také se bude stávat, že pokud s některý jezdec bude pohybovat na samém konci skupiny, bude odsunut do skupiny B a jeho místo dostane lepší náhradník. Tato výměna může být provedena i ze strany vedení ligy, aby se zajistila co nejvyšší výkonnost skupiny A. Čiže 22 najlepších čiže aj Peternai, Red Bull B?

Nevím jestli dobře chápu tvoji otázku, ale pokud budou jmenovaní lepší než nejhorší v Ačku, budou vyměněni. Může tomu dojít obousměrně, buď si nejlepší v B požádají o přestup do A a zabojuji o sedačky nejhorších v A nebo vedoucí týmu požádá o přeřazení svého horšího jezdce A2 a vyžádá si jezdce z B skupiny, nebo pokud to bude jednoznačné (ne jeden nepodařený závod), bude tato výměna navržena vedením. Je třeba mít stále na paměti, že skupina B je přípravkou na skupinu A. Tam by mělo být 22 nejlepších pilotů ligy.

Jardo, já jsem se nesnažil být něco jako mluvčí vedení, o nic takového jsem se nesnažil, ani na to nemám právo, ani mandát. Jen jsem využil právo vyjádřit názor ve vlákně, kde je možné své názory vyjadřovat, jak situaci vnímám a vidím. K tomu myslím ty vlákna (konkrétně zde jako vyjádření jezdců po závodě) jsou. Nic nebránilo vedení ligy, tedy Martinovi Slezarovi, aby ti nezávisle, na tom co píšu, odpověděl, což také udělal. Neber mé vyjádření jako reakci na tvou výzvu k vedení, ale jen jako nezávisle napsaný názor na věci řadového člověka z pole.

Jestli taky můžu do toho vstoupit, tak bych především doporučil, aby se přeřazování z béčka řešilo, až bude jistě v áčku k dispozici jisté místo. Nejde přece někoho vyloučit svým způsobem, vzhledem k plnému stavu v áčku, z obou skupin jen proto, že byl o něco rychlejší než ostatní. Vždycky bude někdo nejrychlejší a to i v béčku. V nadsázce, to aby se bál i následující vítěz a raději trochu zpomalil nebo se raději spokojil s druhým místem.

V minulosti, tu byly v béčku závody, kde první vyhrál víc jak o minutu a všechny kola dojeli dva jezdci resp. tři jezdci. Někteří z nich i dokončili sezónu, třeba Štěpán Chvosta. A to takovou převahu ani Michal neměl. Nepopírám, že Michal je rychlý jezdec s šancí bodovat i v áčku ale řešil bych to, až bude plnohodnotně volné místo v áčku. Pokud vezmete pravomoce vedoucím týmů, a budou se mazat výsledky tímto způsobem, tak je společná soutěž týmů jen zbytečná parodie.

Možná by stálo za to, vzhledem k nastalé situaci, zrušit možnost, aby byli jezdci plnohodnotnými účastníky obou skupin a měli by se rozhodnout, kde vlastně chtějí prioritně jezdit. Účast v jiné skupině, v případě, že bude volné místo a bude mít o ně někdo zájem, by měla být umožněna na základě jasně stanovených kritérií, které by vycházeli z jejich dosavadních výsledků. Ale aby jezdec skupiny B ztratil licenci pro závody béčka aniž by se jakkoliv prosadil v závodech elitní skupiny a neměl tam ani jisté místo, mi přijde dost předčasné. Základní pravidlo by mělo být, že jezdec nemůže přijít o licenci pro závody sk. B, pokud nedostal alespoň jednu oficiální nabídku k přestupu do elitní skupiny od některého z vedoucích týmů. Až poté co by jí nepřijal tak by měl vedoucí soutěže právo ho této licence zbavit. Ale i zde by měli platit jisté výkonnostní podmínky, např. že jezdec zajel čas závodu, který by mu alespoň v jednom případě umožnilo získat body i v závodech skupiny A, pokud by podmínky v obou závodech byli srovnatelné a třeba jen v první polovině rozjeté soutěže. V opačném případě by měl mít právo jezdec přesun odmítnout a dokončit sezónu v jeho preferované úrovni.


Vymazávání výsledků jezdcům za to, že jeli příliš rychle vzhledem k určitým ambicím jiných jezdců, je prostě nemorální. A nechápu jak se pak někdo může radovat z vítězství pokud bylo dosaženo takovým zákulisním způsobem? Vždyť i v reálu, když někdo postoupí o třídu výše, tak mu nikdo zpětně nemaže výsledky, u nás to vidím poprvé. Tahle nová praxe, mi přijde jako hodně neuvážená a zbytečná.

Nechal bych prostě na vedoucích týmů ať si případně Michala vezmou, pokud dojdou k názoru, že je to ideální kandidát, místo někoho kdo nechodí nebo, kdo má v týmu někoho pomalejšího, který by přestup do béčka možná i uvítal, pokud ho třeba neuspokuje jezdit bez šance na body a chce si v béčku konkurenceschopněji zazávodit. Vše by mělo probíhat na základě vzájemné dohody, mezi vedoucími zainteresovaných týmů a samotným jezdcem s dohledem vedoucího soutěže ale určitě ne příkazem. Věřím, že Michalovi ambice sahají výše a jakmile bude možnost rád se přesune do elitní skupiny a dost možná bude první na řadě po kom vedoucí týmů v případě potřeby či určitých okolností, sáhnou a vše by fungovalo naprosto přirozeně.

Slezar Martin napsáno:

Jaroslav Strisovsky napsáno: Slezar Martin napsáno: Jaroslav Strisovsky napsáno: Radan nič v zlom, ale chcem, aby sa vyjadrilo vedenie ligy.. a nie že ako by to malo byť a ružové scenáre, ako sa budú biť o Michala šéfovia v A skupine, ale vyjadriť sa, ako ďalej, ako ďalej so situáciou.. čo ak v monze zajazdí Michal v A skupine pretek napr. o minutu horší, ako obaja piloti redbulle v B skupine, vymenia ich potom? Vyjádřím se naprosto přesně : Pojedeme nadále přesně dle předem vydaných pravidel o účasti a bodování jezdců ve skupinách. Bohu žel nemáme ideálních 22 jezdců stejné výkonnosti aby jezdili Ačko a ostatní Bčko. Nově příchozí, u kterých nebude výkonnost známa, dostanou opět povolení jet ve skupině závod, nadále bez licence, dokud nebude patrné kam patří. Poté obsadí volné místo ve skupině nebo budou muset vyčkat jako náhradníci a jet závod jako náhradníci aby se utkali o některou sedačku slabších jezdců. Vedoucí skupin můžou po dohodě své jezdce měnit za účelem získání lepších pilotů, ale také se bude stávat, že pokud s některý jezdec bude pohybovat na samém konci skupiny, bude odsunut do skupiny B a jeho místo dostane lepší náhradník. Tato výměna může být provedena i ze strany vedení ligy, aby se zajistila co nejvyšší výkonnost skupiny A. Na tvé otázky jsem zodpověděl. Pokud to nedokážeš pochopit, je mě líto, nejsem učitelka ve školce. Michal ví jak to je, vše jsem mu vysvětlil. To ostatní, licence a podobně se dozvíte z aktualizace tabulek jak licencí, tak postavení jezdců. Je od tebe dost drzé psát vulgární komentáře na věci které, jak všichni ví, je nutné aktualizovat a udělat změny po závodě, což obnáší několik hodin práce. Omlouvám se ti že jsem neměl čas ihned po závodě sednout a celou noc dělat aktualizace celého dění na lize jen proto aby jsi to tam ráno, až se vyspinkáš, měl vše černé na bílém. Promiň ale tvůj přístup mě dost vytáčí, na lize s ničím nepomůžeš, ale na blbé kecy jsi borec. vôbec si sa nevyjádril presne.. píšeš 6 riadkov blábolov, ako sorry. Ja som sa pýtal, čo bude s Michalom. Pôjde teraz preteky v nedeľu v A? ja ho do williamsu zobrať nemôžem, sme tam ja a Aďo.. dostane licenciu A alebo superlicenciu? a čo bude s jazdcami redbullu v B, ak pôjdu naďalej takto rýchlo, ako v nedeľu. stratia licenciu B? ani na jednu otázku si mi neodpovedal...čo ak dostane v priebehu sezóny nakoniec B licenciu? zaráta sa mu víťazstvo naspäť? Na tvé otázky jsem zodpověděl. Pokud to nedokážeš pochopit, je mě líto, nejsem učitelka ve školce. Michal ví jak to je, vše jsem mu vysvětlil. To ostatní, licence a podobně se dozvíte z aktualizace tabulek jak licencí, tak postavení jezdců. Je od tebe dost drzé psát vulgární komentáře na věci které, jak všichni ví, je nutné aktualizovat a udělat změny po závodě, což obnáší několik hodin práce. Omlouvám se ti že jsem neměl čas ihned po závodě sednout a celou noc dělat aktualizace celého dění na lize jen proto aby jsi to tam ráno, až se vyspinkáš, měl vše černé na bílém. Promiň ale tvůj přístup mě dost vytáčí, na lize s ničím nepomůžeš, ale na blbé kecy jsi borec.

mňa vytáča tvoj prístup, nevieš odpovedať priamo na otázky..
nie je ani pravda, že v lige s ničím nepomôžem, veľakrát som sa pýtal, ako môžem pomôcť s testovaním, ale nikto o pomoc nestál. Videá, grafiku a podobné veci ja robiť neviem. Často prispievam do diskusií a dávam návrhy. A v neposlednom rade aktívne jazdím už tretiu sezónu..
tak nepíš tu pls blbé kecy ty, nehovorím o nejakých zásluhách, to ani náhodou, ale neviem ako ťa môže vytáčať môj aktívny prístup a ako môžeš napísať, že v lige s ničím nepomôžem? nie je to pravda

kde zmizol Lukášov príspevok?

Jaroslav Strisovsky napsáno:

kde zmizol Lukášov príspevok?

Dal som si ho dole ja sám. Našiel som si tam chybu, chcel som si to opraviť (keďže som perfekcionista ) a dal som zmazať.
Dúfam, že každý kto stihol, si ho prečítal. Doslova by som ho už znovu nenapísal.

Lukáš Droppan napsáno:

Jaroslav Strisovsky napsáno: kde zmizol Lukášov príspevok? Dal som si ho dole ja sám. Našiel som si tam chybu, chcel som si to opraviť (keďže som perfekcionista ) a dal som zmazať. Dúfam, že každý kto stihol, si ho prečítal. Doslova by som ho už znovu nenapísal.

to určite

Už tak sa táto téma vymyká podstate, takže by sa pomaly dala premazať, nechcem ale aby sa zmazali tieto príspevky a len tak sám od seba tu nič nezmažem. Zmazal som príspevok tebe, alebo niekomu inému? Ak by som skutočne chcel aby sa tu niečo ututlalo a bol tu poriadok, zostane tu možno 4 - 5 originálnych príspevkov, ktoré majú v tejto téme čo robiť.

Ako "admin" som vedený len kvôli tomu, že sme pred sezónou prerábali fórum a potreboval som mať prístup k rubrikám a aby som mohol fórum prečistiť (presunutím starých tém do archívu). Už o to nestojím, takže mi kludne môžu zobrať práva, neviem však či sa tu nájde niekto, kto by aktualizoval tabuľky (resp, upravoval ich pre potreby webu), zjednocoval názvy tém kvôli prehľadu atď.

Lukáš Droppan napsáno:

Už tak sa táto téma vymyká podstate, takže by sa pomaly dala premazať, nechcem ale aby sa zmazali tieto príspevky a len tak sám od seba tu nič nezmažem. Zmazal som príspevok tebe, alebo niekomu inému? Ak by som skutočne chcel aby sa tu niečo ututlalo a bol tu poriadok, zostane tu možno 4 - 5 originálnych príspevkov, ktoré majú v tejto téme čo robiť. Ako "admin" som vedený len kvôli tomu, že sme pred sezónou prerábali fórum a potreboval som mať prístup k rubrikám a aby som mohol fórum prečistiť (presunutím starých tém do archívu). Už o to nestojím, takže mi kludne môžu zobrať práva, neviem však či sa tu nájde niekto, kto by aktualizoval tabuľky (resp, upravoval ich pre potreby webu), zjednocoval názvy tém kvôli prehľadu atď.

v poriadku, ale názor najrýchlejšieho jazdca v lige má podľa mňa slušnú váhu, navyše, keď si aj priamy konkurent v PK a aj v danom preteku bol tvoj tím priamym konkurentom Michalovi.. takže je škoda, že si tam spravil tú "chybu" a potom ho vymazal

celkovo škoda, že sa k tomu nevyjadrilo viac ľudí, myslím, že preto, lebo nevidia v tom zmysel, vedúci ligy berie moje, a koniec koncov aj príspevky Michala Brezinu asi za irelavatné a preto si myslím, že po tvojom príspevku sa mohol konečne zamyslieť nad tým hlúpym rozhodnutím, ktoré po B preteku učinil...

Hoci som tu nováčik a nie je ma do toho nič tak by som rád vyjadril svoj názor. Podľa mňa malo byť o pridelení licencie Michalovi rozhodnuté už po Test Race kde sa zúčasnil a v Q skončil na 7. mieste a v pretekoch hoci nedošiel ale pokiaľ išiel tak bol na 5. mieste (Liveracers). Čiže už vtedy bolo jasné, že sa vie presadiť aj proti A jazdcom a aj napriek tomu mu bolo povolené štartovať v B pretekoch. A keď už bol pripustený na štart v B tak by som ani jemu, ani Williamsu nemazal body. Súhlasím s tým, že najlepší jazdci by mali byť v A skupine a on sa medzi nich radí, no viem sa vžiť do jeho situácie a je fakt nepríjemné keď vás pustia na štart, vy si vybojujete víťazstvo a potom o neho prídete len preto, že ste boli príliš rýchly. A kedže je na tejtolige nový tak by som mu nedal hneď superlicenciu ale napr. A a až po sezóne super. Viem že som ten, ktorého by do toho nemalo byť nič, len vyjadrujem podporu Michalovi.