toto by mi nenapadlo, diky za vysvetlenie

Jaroslav Strišovský napsáno:

ten boost treba stale zapinat po brzdeni, tak ste to chceli?

Nene všechno je jinak, ale správně, pokud se vám něco nezdá, ozvěte se. Tedy vysvětlení nejen pro Jara...

V testovací verzi byl systém P2P. Ten jste si nastavili předpokládám na ovladače jako jste dříve měli BOOST. Ve finální verzi módu je BOOST zpět a logicky jste vyzkoušeli ovládání BOOST jako dříve. Tady je ovšem ta chyba.

Teď je potřeba aby jste si znovu na vaše ovládání přenasravili BOOST. v menu Evidentně Jaro stále ovládá P2P a ne boost.

Dá se toho ale i využít. Máte možnost si nastavit BOOST na ovládání jak jste byli zvyklí - funkce se nezměnila a manuálně ho zapínáte i vypínáte.
Navíc si můžete na jiné tlačítka nastavit i P2P - zapnutím se to bude chovat jako BOOST, jen vypnutí bude dle nastavení v menu, například sešlápnutím brzdy.

ten boost treba stale zapinat po brzdeni, tak ste to chceli?

Byla vydána nová verze sprintového módu: CF1L_F2_2023.20 (aktivní na serverech a ve stahuj)

Změny oproti CF1L_F2_2023.T201:

Fyzika:
Dokončené párování módu a tratí.
Posílena přilnavost zadních pneumatik.
Navýšen aerodynamický přítlak na zadní nápravu (zadní křídlo).
Upraven defaultní setup.

Poznámka: Ideální teploty všech suchých pneumatik jsou 100 °C, mokrých je 55 °C.

Modely:
Přidány informativní hlášky Blue Flag a Yellow Flag na display volantu.
Upraveny polohy očí a zrcátek.

Zvuky:
Mírně zesíleny zvuky motoru.

Byla vydána nová verze hlavního módu: CF1L_AUTA_2023.20 (aktivní na serverech a ve stahuj)

Změny oproti CF1L_AUTA_2023.T208:

Fyzika:
Dokončené párování módu a tratí.
Opravená nekompatibilita průběhu brzdného momentu zadních brzd s aktuální verzí rFactoru (odstranění problému s brzdami při testech).
Upraven defaultní setup.
Odebrán systém Push 2 Pass.
Navráceny motorové režimy BOOST.

Poznámka: Byla ponechána možnost aktivovat BOOST pomocí tlačítka Activate Push 2 Pass
bez časového omezení v režimu stiskem zapni, stiskem (nebo brzdou) vypni. BOOST tedy
bude možné ovládat buďto klasicky, přepínáním zvýšit/snížit, případně držením tlačítka
Temporary BOOST, jak tomu bylo doposud, nebo nově taktéž pomocí tlačítka
Activate Push 2 Pass.

Modely:
Upraveny odlesky a stíny na všech vozech a helmách.
Vyměněna růžová verze Alpine za modrou.
Upraveny odstíny barev na voze Aston Martin.

Zvuky:
Přepracovány zvuky motorů u všech vozů.

Ahoj,
taky musím pochválit Honzu za práci na módu a krásné modely.
Mě verze T205 zatím vyhovovala nejvíc. Tak jak výše píše Honza N., tak včera při testech se mě zdál monopost neklidný při brzdění a trochu víc přetáčivý.
Ale to muže být i nastavením, každý má jiný jizdní styl.
Jsem pro zachování boostu. LC nepoužívám.

Ahoj,
Taky přidám pár postřehů odemě,nejprve musím pochvalit Honzu za práci na modu a krásné modely.
Co se týče chování vozu tak auto bylo ponekud neklidné hlavne při brzdění a také přetáčivější,za mě teda verze T205 byla lepší.Pokud chceme mod zjednodušit a přilakat více lidí tak vidím smysl v T205 a nebo upravit to co zminuje Patrik na T208.Pak tu máme novinku P2P sice jsem to včera ani nezkusil ale asi bych byl pro zachování Boostu,at si jezdec sám volí kde se přidat atd.

Nevím, jestli to bylo Honzovo nastavením nebo změnou fyziky, ale určitě to bylo na výjezdech přetáčivější a celkem nevyzpytatelné na brzdách. To také předtím nebylo.
P2P se mi moc nelíbí. Jednou už tu byl mód, kdy se mačkali čudlíky několikrát za kolo a člověk se ani pořádně nevěnoval ježdění. Takže já sem pro nechat boost

Zdravíčko pánové,

zkusím rovněž reagovat.

Neměl čas vyzkoušet T208, ale co jsem testoval T205, tak proti jarní sezoně mi tento mód přišel i v defaltu, kdy jsem se kolikrát i s ním pracně naučil trochu si ho upravit, tak pocitově mně mód verze T205 přišla víc stabilnější a ani zadní část vozu nebyla jak to říct tolik náchylnější na přetočený smyk a jelo se mi s ním lépe a ani tolik zadní brzdy se nesekali. Co se týče LC tu jsem nikdy nepoužíval. Asi bych byl pro, aby se někteří neurazili zkusit dát ty věci verzi T205, jak i píše Jaroslav. Co se týče boostování, to jsem použival velmi často a i uměl s ním lépe korigovat než bych asi měl problém se naučit používat nový systém P2P. Přeji všem pohodový den

caute za mna kratka reakcia na test:
- mod za mna fajn, ale suhlasim s tymi co tu pisu, ze je tazsi ako ten predtym.. ci lahsi mod stiahne pole neviem, ti co budeme jazdit vpredu na nejakom limite tak aj tak budeme lepsi ako vyletnici vzadu
- P2P sa mi paci, ozivenie, nieco nove, ale kludne moze ostat aj prepinanie boostu ako bolo, ide o velmi podobnu vec, kto nezvladne manazovat palivo cez boost tak ani cez P2P a naopak.. je to len mala nasobilka a scitavanie, odpocitavanie..
- pneu na ktorych sme jazdili mi prisli celkom OK, okrem singapuru mi to aj pekne na ostatnych tratiach drzalo a jazdilo sa celkom pohodlne (spa, monza, suzuka a austin)
- LC by som kludne ponechal a ak bude tak ju budem aj vyuzivat
Este na zaver len taka otazka, ani netreba na nu odpovedat.. do akej miery treba robit nejake kroky k tomu, aby ti pomali boli spokojni, aby to bolo jednoduche pre nich atd? Kolki z nich vcera testovali?