Matej Šurhaňák napsáno:

Podľa mňa to že ti odišiel motor si si spôsobil sám pretože podraďovať tak na 17 000 - 18 000 pri obmedzovači na 15 000 je postupná vražda motoru. Podľa mňa žiaden jazdec v F1 nikdy tak drasticky nepodraďoval

Mě se stalo to samé v Belgii. Všechny předzávodní testy v pohodě a pak mě zezadu někdo trefil měl jsem poškozený křídlo a motor se začal přehřívat až bouchnul... takže rozumím frustraci P. Mileva... taky do dneška nechápu proč mi motor odešel, ale mám podezření, že je to kvůli tomu kontaktu...

Matej Šurhaňák napsáno:

Podľa mňa to že ti odišiel motor si si spôsobil sám pretože podraďovať tak na 17 000 - 18 000 pri obmedzovači na 15 000 je postupná vražda motoru. Podľa mňa žiaden jazdec v F1 nikdy tak drasticky nepodraďoval

Já to dělal podobně.
A často z toho byl motor v plamenech. :P

Podľa mňa to že ti odišiel motor si si spôsobil sám pretože podraďovať tak na 17 000 - 18 000 pri obmedzovači na 15 000 je postupná vražda motoru. Podľa mňa žiaden jazdec v F1 nikdy tak drasticky nepodraďoval

Kvalifikace na Abu Dhabi se mi celkem vydařila i když jsem čekal lepší čas, ale to, že jsem se přiblížil a dokonce porazil meho parťáka Peťu Mileva, i když jen o par setin, jsem nečekal a mile mě to překvapilo.

Do závodu jsem měl velké obavy, jelikož ve dvou posledních velkých cenách jsem se vždy v prvních kolech připletl do nějaké strkanice a s poškozeným autem jsem nebyl schopný držet tempo, jaké bych potřeboval. Start za SC neni mou oblíbenou disciplínou, ale musim si zvykat , protože to vypadá že tak budeme startovat doo každé VC.
Měl jsem parádní start a držel jsem se před všemi svými soky jako je Milev, Jiroch, Nesvatba, Palasek, držel jsem se na druhém místě jedoucího Jakuba Smetany, až se mi ho podařili předjet a snažil jsem se dohnat Mikiho, což se mi pomalu ale jistě dařilo, ale někkdy v desatem kole jsem špatně odhadl praci s plynovým pedálem a svoje auto jsem přetočil do hodin, což mě stálo asi 10s a jak se později ukázalo, stačilo by to na 2místo v cíli. Zbytek VC jsem odjel v poklidu a v dobrém tempu. Posledních 10kol jsem se snažil dohnat Maťěje, který měl náskok 18s, přestože mu odcházeli pneu a jezdil jsem cca 1,8s rychleji, nakonec mi chyběly 3s.

Závod hodnotím pro mě jako velmi vydařený, a moc jsem si užil souboje s Vladkem, Maťějem, i Petrem Milevem, jen mě mrzí, že jsem na konci druhé rovinky šel pozdě na brzdy a trefil jsem Matese, který naštěstí neutrpěl defekt ani hodiny.

Díky za závod Martin

Na tento víkend som sa moc netešil pretože trať v Abu Dhabi partrí medzi moje najmenej obľúbené.

V kvalifikácii som za svojim maximom zaostal takmer sekundu ale bol som nadšený z 3. miesto pretože som mal cieľ byť top 5.

Zaspal som hneď na štarte pretože Vladko moc nezrýchľoval a nevedel som či ho môžem obehnúť tak som radšej spomalil a skoro na to doplatil Petr Jiroch. Keď sa mi konečne podarilo obehnúť Vladka bohužiaľ som mal opäť kolíziu s Petrom Milevom. Vyzeralo to že obe auta Ferrari pôjdu na dve zastávky na mäkkých gumách a mne sa darilo jazdiť celkom slušné tempo a šetriť gumy tak som skúsil ísť na jeden box. Keď som v 17 kole išiel do boxov vedel som že sa obaja jazdci Ferrari dostanú predo mňa ale vedel som že ešte musia ísť do boxov tak som si z toho ťažkú hlavu nerobil. Vedel som že budem rýchly ale sťahoval som ich nad moje očakávania. Obehol som Martina Adamca a potom aj Petra Mileve ktorému bohužiaľ odišiel motor. Z ničoho nič som sa bol tretí a hovoril som si že to už musím dať, Michal mal kolíziu a vďaka tomu som sa dostal na fantastické druhé miesto kde som vydržal až do konca. Tento víkend nemôžem označiť ako najlepší víkend mojej kariéry. Chcem sa poďakovať aj jazdcom o kolo ktorí ma bez problémov pustili

Gratulujem Jakubovi k víťazstvu.

Veľmi sa teším na Rusko pretože trať by mi mala celkom sedieť. Verím že to bude super zakončenie sezóny a že sa mi podarí jazdiť okolo 5. miesta.

Tak v tomhle pravdu máš Michale. Mládí kupředu..... ale syn je Marek a jak jsi předpokládal, je opravdu lepší... :-)

Táta Martin a syn Marek....

Nicméně jsem si to užil a těším se na další závod kde některé chyby už snad neudělám.

Slezar Marek napsáno:

V prvé řadě chci jménem stáje Sauber poděkovat všem za vlídné přijetí, jste super. Kvalifikace se nevivinula dle mých představ ale s 12. místem jsem byl spokojen, ikdyž jsem měl asi navíc. Před startem závodu jsem byl hrozně nervozní a nakonec byl pro mě start za SC lepší. Po celou dobu závodu jsem jel hodně opatrně z obavy že to někde opřu a poškodím. Celkové 8. místo bych po kvalifikaci nečekal, ale po závodě jsem byl trošku zklamaný, protože svou vlastní vinou 2 kola po sobě v poslední zatáčce jsem se připravil o možnost bojovat s oběma McLareny. Jinak se mi závod hodně líbil a doufám, že si jich ještě pár zajedu. Díky všem za super zážitek. PS: Michale, pro 4 body jsem si dojel já.

Aha, pořád si vás pletu. O to větší respekt, čekal jsem že mladší si tě podá

V prvé řadě chci jménem stáje Sauber poděkovat všem za vlídné přijetí, jste super.

Kvalifikace se nevivinula dle mých představ ale s 12. místem jsem byl spokojen, ikdyž jsem měl asi navíc. Před startem závodu jsem byl hrozně nervozní a nakonec byl pro mě start za SC lepší. Po celou dobu závodu jsem jel hodně opatrně z obavy že to někde opřu a poškodím. Celkové 8. místo bych po kvalifikaci nečekal, ale po závodě jsem byl trošku zklamaný, protože svou vlastní vinou 2 kola po sobě v poslední zatáčce jsem se připravil o možnost bojovat s oběma McLareny.

Jinak se mi závod hodně líbil a doufám, že si jich ještě pár zajedu. Díky všem za super zážitek.

PS: Michale, pro 4 body jsem si dojel já.

Děkuji také týmu Toro Rosso. Do poháru konstruktérů přidal krásných 35 bodů, tímto chci také poděkovat Péťovi Jirochovi. Toro Rosso rázem má šanci zabojovat o 4. místo s Marussií!

Kvalda: Zajel jsem celkem průměrný čas, určitě to mohlo být lepší, ale podle časů se trápili všichni. Nakonec tedy start z osmé pozice. Tajný cíl byl top 5.

Závod: Závod se startoval opět za safety carem. Vladko přede mnou a Matějem se asi snažil řadit na rošt a tím nás zpomalil a vytvořila se hned asi 2-3s mezera. Pro úvodní stint jsem zvolil hardy a věděl jsem, že někteří kluci budou velmi rychlí protože měli softy. Jezdil jsem stále na své pozici a snažil se držet vedoucí skupiny přede mnou. První kola měli kluci na softech výhodu a já trochu ztrácel, pak se to srovnalo. Nakonec jsem se do skupiny dotáhl i díky několika soubojům před sebou. Povedlo se mi na brzdy předjet Martina Adamce a poté i Vladka když udělal chybu. Mezitím odpadli ještě Petrové - Palásek a Milev a získal jsem tím další dvě pozice.

Vladko po své chybě na mě dost tlačil, ale udržel jsem ho za sebou až do prvních zastávek. Snažil jsem se svůj stint trochu natáhnout, abych měl možnost přejít i na jednu zastávku v případě potíží jezdcům před sebou. Trochu mě překvapilo, že se mi podařilo po pitu vyjet před Vladkem, ten však měl již zahřáté pneu a tlačil na mě. V nájezdu do první zatáčky došlo ke kontaktu, kdy mě Vlado postrčil a oba jsme skončili mimo trať, to nás stálo asi 5-6s a ukázalo se to jako rozhodující ztráta v souboji o vyšší příčky.

Po kolizi totiž ztratil i Michal a my jsme s Vladem bojovali o 4.-5. místo. Mezitím zastavil podruhé Martin Adamec a najednou to byl souboj o bednu. Zvažoval jsem dvě možnosti - zůstat na trati a pokusit se dojet na sjetých hardech a nebo dát boost 3 a na posledních 10 kol zkusit agresivní strategii. Martin Adamec byl rychlejší skoro o 2s na kolo na čerstvých pneu a náskok 15s by mi do cíle nestačil. Navíc mi trochu poodjel Vlado a já se rozhodl, že zkusím rychlý pit a dát softy. Rozhodl jsem si nechat upravit i křídlo, takže jsem stál o 2s déle v boxech.

Vladko se mě rozhodl pokrýt a zajel hned v dalším kole do boxů. Stihl to těsně přede mnou, nebýt úpravy křídla, byl by za mnou. V té fázi závodu jsem byl rychlejší (jednu dobu i nejrychlejší na trati). Došlo k několika náznakům, ale na větší souboj nedošlo. Martina Adamce na 3. místě jsme navíc stahovali celkem pomalu. Rozhodující moment přišel 4 kola před koncem, kdy už softy začaly trochu odcházet a já dostal smyk na obrubníku v prostředním sektoru.

Vladko nakonec projel cílem jen 2s za Martinem, takže nebýt vzájemné kolize, mohli jsme 3 jezdci bojovat o bednu. Celkově mě překvapila vyrovnanost pole (9 lidí v jednom kole a top 5 v 36s). Hodně lidí se dotáhlo na špičku a jsou to opravdu řežby, kdy se musí jet hrana. Závod jsem si užil.

Gratulace Kubovi k 1. vítězství a klukům na bedně. Dík patří i jezdcům o kolo zpět, snažili se pouštět. Občas někdo pozdržel, ale dalo se to. Zájem o ligu je velký a to je super. Ahoj v Rusku!