V kvalifikaci jsem zajel slušné druhé měřené kolo a byť byl Jáchym hodně blízko, tak na pole to stačilo.

Start do závodu se mi výjimečně povedl a já mohl takřka nerušeně budovat náskok. K prvním zastávkám jsem šel se sedmi sekundovým náskokem. Po vyjetí jsem proto na to tolik nestačil, protože jsem se domníval, že už to nějak v klídku dojedu. Jenže to jsem se šeredně mýlil. Když se pomalu začal rozpadat můj náskok, tak jsem zjistil, že díky chladnějšímu počasí mám neustále na středních gumách poměrně chladné pravé pneumatiky a že na nich auto moc nesedí. Snažil jsem se je agresivnější jízdou trochu víc zahřát ale spíš jsem místo toho přehříval o to víc ty levé. Když mě Andrej před posledními boxy strategicky podseknul a po výjezdu z boxu se objevil o dvě sekundy přede mnou, tak jsem věděl, že nic jiného než jízda na hranici rizika mi už nedá šanci na vítězství. Jenže i tak jsem za šest kol nestáhnul vůbec nic a naopak se ještě začal dotahovat neuvěřitelně rychlý Jáchym.
Až pět kol před cílem jsem začal cítit, že přece jen Andrejovi trochu odcházejí gumy, ale stahoval jsem ztrátu jen po desetinkách. Až v posledním kole jsem se teprve dostal na dostřel, ale na cílové rovince jsem to ještě nestihnul. Proto jsem ještě doufal, že to můžu zkusit na kratší rovince na konci druhého sektoru. Zkusil jsem to tam, ale až na brzdy a po vnějšku, protože Andrej si pohlídal vnitřek, tak to samozřejmě nevyšlo, nicméně byl jsem úplně nalepený na Andrejovi a do další zatáčky jsem zkusil jiný nájezd a i díky tomu, že si Andrej neuhlídal vnitřek zatáčky, tak jsem si tam našel místo a udržel se vedle něj až do předposlední zatáčky, která už byla na mou ruku a já si v hodině dvanácté utrhnul vítězství.

I když se mi nedařilo jet předpokládané tempo, a střední gumy mi za chladnějších podmínek vůbec neseděly, tak jsem si závod parádně užil, neboť jsem si ho musel vybojovat a prošel jsem všemi emociálními fázemi, které mě mohli potkat. A to pohodička na začátku, vystřízlivění po zastávkách, zmar v druhé polovině a nakonec štěstíčko v závěru. Závod jsem ukončil zcela vyčerpaný a nebyla na mě nit suchá.
Jsem si vědom, že tenhle závod jsem určitě nebyl po většině závodu nejrychlejší na trati a nebýt drobných chyb ostatních, tak to na vítězství určitě nestačilo. Z druhé strany, vyhrát závod, kde nejste nejrychlejší na trati má taky svoje. Nicméně dík Andrejovi i Jáchymovi za skvělý boj a taky všem ostatním za férový závod. Taktéž gratuluji Dankovi a Jardovi k výbornému výkonu a je vidět, že už to nemusí být jen o pěti šesti vyvolených ale že nám tu rostou další skvělý závodníci.

Díval jsem se na to a závěr byl infarktový. Michal s Andrejem kolo na kolo a neuvěřitelný finiš pro Michala, něco podobného pak také mezi Jardou Lištvanem a Dankem, jak psal Michal. Zážitek i z pohledu diváka. Velká gratulace všem co dojeli. Škoda Jáchymových hodin, mohlo to být v závěru ještě napínavější, ale každá chybička je zde znát. Jeli jste všichni parádně. Jediná skrvna na kráse byla opět účast. Po přesunu tolika jezdců do A jsem očekával skoro plné pole. Dělá se pro to maximum, ale realita je stejně neodhadnutelná.

Počas tých troch týždňoch voľna bolo dosť času na tréning, avšak skutočnosť, že sa išlo práve v Španielsku spôsobila, že som netrénoval takmer vôbec. Túto trať veľmi nemusím a tak som tieto preteky bral skôr ako povinnú jazdu s cieľom zajazdiť si. Trénovanie ma nebavilo aj z dôvodu, že som na Michalove najlepšie kolo strácal 7 desatín (aj to som išiel na hrane), na čo teda rozhodne nie som zvyknutý.

Našťastie, v deň pretekov sa ochladilo, čo sa priaznivo odrazilo na výkone auta, ktoré bolo zrazu oveľa viac konkurencieschopné. Síce to na najlepších (Michala a Jáchyma) nestačilo, avšak strata bola v rámci normy. Pretekové tempo som opäť raz veľmi neotestoval, aj keď som to aspoň skúsil s plnou nádržou, ale nikdy som žiaden stint nedokončil do konca.

V kvalifikácii sa mi teda podarilo zajazdiť moje najlepšie kolo, stačilo to na tretie miesto, čo však bolo v porovnaní s tým, kde sme boli počas tréningov, úspech.

Na štarte som trochu zaváhal, zažil som aj lepšie štarty, ale zase to mohlo byť aj horšie. Skôr som sa trápil prvé kolá, kedy som bol pre súperov dosť ľahkým sústom a prepadol som sa až na 6. miesto. Po pár kolách som sa skonsolidoval a začal tlačiť na predomnou jazdiaceho Pavla Vávru. Išiel som B1 s cieľom ušetriť palivo, takže som na Pavla nijak netlačil. Avšak Pavel išiel až príliš pomaly a tak som sa nakoniec rozhodol ho predbehnúť. Akurát v tom momente začalo mierne pršať. Nepršalo však silno, čo mi určite sadlo, pretože v daždi som sa už neraz presvedčil, že moje auto nefunguje tak ako na suchu. Ďalší jazdec predomnou bol Danko Pasztor. Ten sa na vode evidentne trápil viac ako ja, preto som ho pomaličky dobehol a nakoniec aj predbehol. To už nastalo obdobie prvých zastávok. Ku svojim mechanikom som zašiel medzi prvými. Skoršou zastávkou sa mi podarilo predbehnúť ako Petra Vávru, tak aj Jáchyma Švejnohu a ocitol som sa na druhom mieste s niekoľko sekundovou stratou na prvého Michala Březinu. Ešte pár kôl som šetril palivo no od 16. kola som prepol na vyššie obrátky a pomaly som začal dobiehať vedúceho jazdca. Ten na to následne zareagoval zrýchlením, ale aj tak som bol o niečo rýchlejší. Celý môj druhý stint sa teda niesol v znamení znižovania straty na Michala. V 22. kole sme mali naplánovanú ďalšiu zastávku, vedúci Michal však do boxov prekvapujúcu nezašiel (na prvú zastávku sme šli v rovnakom kole). Snažil som sa to využiť a takmer mi to aj vyšlo. Michal šiel do boxov o kolo neskôr a vrátil sa len tesne predomňa. Chvíľu som na neho ešte tlačil, ale postupne sa začal prejavovať lepší stav jeho pneumatík a mierne mi poodišiel. To už sa pomaly blížila tretia (a posledná) zastávka v boxoch. Pôvodne bol plán isť do boxov v 33. kole, avšak tušil som, že Michal nebude riskovať ďalší môj undercut a predpokladal som, že sa ma bude snažiť pokryť v boxoch tým, že pôjde do boxov presne v rovnakom kole ako ja (nie je to zložitá matematika, ak som bol v boxoch v 11, 22 a preteky majú 44 kôl). Preto som sa rozhodol ísť do boxov o kolo skôr (teda v 32. kole) a znova skúsiť undercut. Tentokrát som bol pred zastávkou k Michalovi bližšie ako pred druhou, a tak som vedel, že ak všetko výjde, tak ho už predbehnem. To sa nakoniec stalo skutočnosťou, Michal sa vrátil s asi 2 sekundovou stratou. Avšak vedel som, že to budem mať nesmierne ťažké, pretože s pneumatikami fakt neviem poriadne narábať a 12 kolový stint bol pre mňa dosť na hrane. Väčšinu posledného stintu som dokázal z Michalom jazdiť vyrovnané časy, avšak posledné 3 kolá už Michal čerpal výhodu z novších pneumatík. V poslednom kole som sa už pomaly videl na najvyššom stupni, avšak spravil som miernu chybu v esíčku a Michal sa mi nebezpečne priblížil. Na nasledujúcej rovinke som sa už musel brániť. Prvotný útok som síce dokázal odraziť, avšak na výjazde s pomalej zákruty mi na značne prehriatych pneumatikách chýbala trakcia. To spôsobilo, že sa Michal dostal na výjazde na moju úroveň. Nasledovali dve zákruty na jeho stranu a už som vedel, že je zle. Snažil som sa ešte ustrážiť si pozíciu, ale nepodarilo sa. Do cieľa som tak nakoniec prišiel na peknom druhom mieste, avšak aj trošku sklamaný. Na druhej strane bez risku by som dnes Michala tiež neporazil, takže druhé miesto je asi aj zaslúžené. Výborne išiel aj tretí Jáchym, ktorý bol celé preteky neskutočne rýchly a v poslednom stinte vygumoval asi 6 sekúnd z môjho náskoku.

Celkové pocity z pretekov sú však výborné. preteky boli napínavé do konca a užil som si to. Rozhodne som sa nepovažoval za favorita na víťazstvo, dokonca som si neveril ani na pódium, avšak nakoniec som bol len pár zákrut od víťazstva. Myslím ,že spoločne s Austráliou to boli moje najvydarenejšie preteky v tejto sezóne. Konečne to boli preteky, kedy som nespravil žiadnu výraznejšiu chybu. Zjavne mi dlhšia prestávka prospela. Možno trošku škoda ustráchanejšieho začiatku pretekov, aj keď zrejme by mi to aj tak nepomohlo. Gratulujem teda Michalovi k víťazstvu, išiel výborne od začiatku až do konca. Gratulácia ide aj tretiemu Jáchymovi, ktorý bol dnes v pretekoch zrejme najrýchlejší a tiež si zaslúžil vyhrať.