Mercedes AMG Petronas

Roman Slatina:
Q: Do kvalifikácie som nastúpil tesne pred začiatkom, bol som nervózny a nemal som natrénované čerstvo kola. Q1 dopadla podla predstav, kvalifikoval som sa do Q2 čo mi aj tím potvrdil, že mi stačí v podstate kolo čo som spravil tak som sa začal sústrediť na Q2. v Q2 som vyšiel neskor na trať na pokyn tímu čo mi umožnilo čistú trať a rýchle kolo..mal som malo pokusov no hneď som spravil docela rýchle kolo. Pri nájazde do posledného pokusu som vedel, že Slezar, Pošefko a Mihalovič sú rýchlejší odo mňa a tak som do toho pokusu dal úplne všetko. Každý sektor bol môj TOP a ja som sa na par sekúnd zaradil na 1. pozíciu čo som vôbec nečakal. Potom udrela Force Slovakia. S Q som bol nadmieru spokojný, len ma mrzelo 0,044 s rozdiel

R: Štart som nemal natrénovaný a nakoľko sme štartovali po dohode tímu na Hardoch, vedeli sme, že to bude náročné pri štarte. Štart bol v kľude, držal som pozciu no v druhej zákrute ma už predbehol monopost, myslím že Stanek a potom som sa snažil bojovať s Králikom na McLarene, ktorý tiež mal slušnú rýchlost.
Pretek prebiehal v kľude, prve kola boli stresujuce, tlačil som čo sa dalo...mal som pokyn sa držat chlapcov vpredu. Nakoľko som sa doťahoval na Králika , skúsil som to na rovinke v 5 kole a dostal som sa pred neho, no on ma v 1 zákrute jemne ťukol zozadu a dostal som šmyk. Možno myslel, že sa tam pichne, no nevyšlo mu to a ja som zasa musel zahájiť stíhaciu jazdu. V 8 kole som sa zasa dotiahol a nakoľko som mal slušnú rýchlost v 3 zákrute - na moje prekvapenie Králik začal v 4 zákrute veľmi skoro na brzdy, čo nerobil v minulých kolách a došlo ku stretu. Fakt som sa veľmi začudoval a keby nám ide TS tímové, tak by poculi v tíme to nadávanie, že čo to do pekla spravil? Na jeho škodu prišiel po kolízii s Force Slovakiou o krídlo a ja o pozície a koncentráciu. Skúšal som to dotiahnúť naspäť. Nakoľko som nechcel prerušit stratégiu, s poškodením som pokračoval...bolo to cítiť hlavne pri podraďovaní. Približoval sa ku mne Řehák, ktorý mal slušnú rýchlosť no ja som si ho pekne ustrážill V 17. kole som to na rovinke skúsal na Krála (Hass), mal slušnú TOP SPEED no na brzdy som ho skúsene dal. Pred PITSTOPOM som viedol s Tutkom boj o 4 poziciu a on šiel v 19. kole do PITU na čo reagoval môj tím a povolal ma o kolo neskor čo nám perfektne vyšlo. Moje najväčšie sklamanie došlo keď som sa dotiahol s Tutkom na Hromka, ktorý v posledných zákrutách chyboval...ja som išiel vedľa neho a on z môjho pohľadu dosť skoro začal točiť doprava a buchol do mňa na čo bol odsotený z trate a ja som myslím že kvôli tomu dostal penalizáciu. Z môjho pophľadu tam väčší priestor nemohol dostať.. Nechápem tomuto verdiktu. Uvidíme čo sa s tým dá robiť. Celkovo sa mi dobre jazdilo.
Záver je taký že ďakujem Mercedesu za prejavenú dôveru, že opäť môžem jazdiť B ligu a skúšať to tu s Mercedesom, tím ma po celý závod hnal dopredu, ukludňoval stratégiou. škoda tímového kolegu, mal dosť kolízii. Dúfam, že nabudúce to budú lepšie priečky. Dal som do toho maximum, škoda len chýb.


Tomáš Tesař:
Q: Na této trati mi nikdy nesedl po úpravě trati konec S3, věděl, jsem, že tu bude čím dál těžší konkurence, tak jsem se snažil zajet Q, jak se dalo, nakonec díky ostatním penalizacím jsem startoval původně z 16 pozice na 13.

R: Na startu jsem si dával na trávu, už se mi pár krát stalo, že jsem si zajel koly na ní a tím ztratil. Nakonec se mi podařilo včas odlepit, i když jsem trochu ztratil, dostal jsem se na jezdeckou stopu, jenže při nájezdu do první zatáčky, kdy jsem brzdil za Pavlem Králíčkem do mě ťukl jezdec Kukla z Ferrari a měl jsem částečné poškození zadního křídla, což ovlivnilo ze začátku mé jezdecké tempo. Startoval jsem na mid pneu, původně zvažoval hard po prvních kolech jsem začal od třetího kola z 19 pozice propracovávat polem, kdy jsem se už v 9. kole dostal na 14 pozici , tentokrát na ostatní jezdce byli větší časové rozdily. Pro výměnu jsem se rozhodl v 15 kole, kdy mid už byli červené a nasadil jsem hard pneu a opět jsem začal stíhat jezdce. Měl jsem i férové souboje s Jardou Novákem, kde jsme si vyměnili pozice na cílové rovince a měli před sebou respekt v nájezdu do první zatáčky a nechali si tam dost prostoru. Pak mě doháněl jezdec Kukla z Ferrari a musel jsem jezdit defenzivní stopu v některých pasážích, ale dle pravidel. Kritické místo bylo v 33 kole na začátku sektoru 3, kdy on na mě zkusil předjet vnitřní stranou jenže při nájezdu do zatáčky ho to vyneslo na pravou stranu rovinku a tím jsem ho mohl čistě podjet, jenže z ničeho nic jsem od něj dostal boční náraz, kdy mě to hodilo do svodidel a ještě se o mě opřel, je to vidět i na tv záznamu z pohledu jeho v 10 kole z celkových 44. A to jsem dal i protest v...Měl jsem hodně poškozený vůz ani jsem nedoufal, že dojedu do boxu proto jsem raději se snažil uhybat ostatním jezdcům, abych ještě něco nezkazil. Nakonec jsem v boxech strávil 12 s, z nejhoršího, nevím, kde jsem udělal chybu, ale najednou mi to oznámilo DT, tak jsem ještě jel neplánovaně další kolo pro pently. Nakonec jsem dojel na 16. pozici, což jsem ani nedoufal, protože jsem si nebyl jistej, zda mechanici opraví vůz. Kolegovi gratuluji za body, které přinesl do týmu a uvidíme se v dalším závodě v Monaku.

Zhrnutie:
Závod nebol úplne podľa našich predstáv. Obaja jazdci mali nejaké kolízie, s čím pochopiteľne nemôžeme byť spokojný. Roman však ukazoval slušnú rýchlosť a nebyť chýb a penalizácie bol by určite vyššie. Piate miesto je ale najlepšie tímové umiestnenie v tejto sezóne, takže úplne nespokojný byť nemôžeme. Myslím si, že je na čom stavať a dúfam že vo zvyšných závodoch pridáme aj nejaké pódiové umiestnenia.

Force Slovakia

Tomáš Pošefko - 1. miesto
Na tento pretek som sa pripravoval tak ako vždy, prvý týždeň spoznávanie trate a kvalifikačné kolá, druhý týždeň jazda na Hardoch a Mediumkach. Nakoniec sme sa rozhodli pre stratégiu HHS ktorá sa ukázala ako najlepšia.

Pred kvalifikáciou som riešil problém s TS a musel som ho kompletne stiahnuť a reinštalovať. Dosť ma to znervóznilo ale po skvelej kvalifikácii som si náladu napravil.
Kolo v prvej kvalifikácii mi vyšlo skvele a tak som postúpil z 2. miesto. V druhej kvalifikácii som nevedel dať poriadne kolo a v posledných sekundách som dal kolo ktoré stačilo na moju prvú Pole Position v kariére.

Štart mi vyšiel skvele a vybudoval som si dosť veľký náskok. Po 3 kolách som zvoľnil a hodil B1. Stanek ma pomaly začal doťahovať ale potom urobil veľkú chybu a za mnou bola zrazu diera 7s. Po kolízii Patrika a Milana Králika sa za mňa dostal Martin Slezar ale stále som mal náskok cca 6s. Martin sa postupne začal približovať a tak som dostal pokyn na zrýchlenie. V 18 kole som zamieril do boxov a strácal som na Martina Slezara cca 14s. O 2 kolá neskôr zamieril do boxov aj on a po zastávke som mal náskok na neho 13s. Potom to bolo už len o udržiavaní náskoku a nerobení väčších chýb. V 32 kole zamieril Slezar znovu do boxov a ja som mal náskok až 30s. Pred mojou poslednou zastávkou som mal náskok 27s a obul som Softy. Pri výjazde som mal náskok len 4s ale Martina spomaľovali jazdci o kolo pozadu a tak sa môj náskok zvyšoval. V poslednom kole som dostal pokyn: skús si užiť to posledné kolo . Tak som si užíval a bolo to vidno aj na streame. Cieľom som prešiel s náskokom skoro 8s. Začal som oslavovať svoje prvé víťazstvo a dostával som kopu gratulácií. Tento pretek mi vyšiel skvele a patrila mi aj Pole Position a dokonca aj Fastest Lap.

Ďakujem celej Force Slovakii za setup, tréning a informácie počas preteku. Dúfam sa že nám to tak podarí aj v Monaku.


Patrik Rusiňák - 12. miesto
Na Španielsko som sa tešil viac ako na hociktorú inú trať, kedže Catalunya je moja srdcovka. Príprava prebiehala klasicky, prvý týždeň spoznávanie trate a druhý týždeň ladenie setupu a dlhé jazdy. Tempo v tréningu bolo úchvatné, keď sa mi podarilo vyriešiť problémy s prehrievaním pneu a bol som minimálne tak rýchly ako Tomáš.

Kvalifikácia už nebola zďaleka tak optimálna ako by som si predstavoval, no nakoniec som si vyjazdil po trestoch súperov prvú radu a ČF1L po prvý krát videla na štarte vpredu chlapcov v ružovom.

Na štarte som sa neodlepil optimálne, no dokázal som bojovať s Tomášom v T1. Zo zadu sa na mňa tlačili hlavne Staněk a Slatina. Staněk ma dokázal predbehnúť a pokušal som sa za sebou udržať bojujúcu dvojicu Slatina - Králik. Nakoniec sa im podarilo ma predbehnúť a statočne som sa ich držal, aj keď sa na mňa tlačil Slezar na Williamse. V 8. kole som z TS od Maroša počul : dávaj si pozor, tí dvaja pred tebou sa zrazili. Keďže som videl Slatinu mimo trať, myslel som že už niesom v ohrození, no zrazu sa za múrikom zjavil Králikov McLaren, a nech som robil čo som mohol, aj tak som ho trafil a bolo vymaľované. Auto na sračku, ledva sa hýbalo, no nejak som ho aj s kusiskom šťastia doviezol do boxu, kde som však prekročil rýchlosť a mal sto chutí to skončiť a ísť niečo rozbiť. Tím ma trocha ukľudnil a tak som obul hardy a modlil sa, aby sa dalo s tým autom jazdiť. Po oprave som mal na rovinke s boost 3 maximálku 302 namiesto nejakých 320, auto sa pri každom brzdení tlačilo doprava a takto som s ním bojoval až dokonca. Jediné pozitívum bolo to, že som dokázal menežovať pneumatiky tak, že som musel do boxu už len raz, aj keď na začiatku sa zdalo že to bude nemožné. Zaspomínal som si aspoň na súboje s chalanmi, medzi ktorými som jazdil v minulej sezóne a auto doviezol do cieľa s 2 kolami straty na Tomáša.

Čo na záver...Asi po 853x sa ospravedlňujem chalanom aj keď hovoria že to nebola moja chyba, ale nešťastná zhoda náhod. Tempo bolo minimálne na pódium, no kalich horkosti som si vypil až do dna a dúfam že podobné preteky už nezažijem, lebo natrénované som mal asi najviac zo všetkých v skupine B, keď som trénoval ako spoločne s chalanmi, tak aj po nociach sám a nakoniec to bolo nanič. Gratulujem Tomášovi, to víťazstvo si zaslúžil a budeme sa snažiť, aby sa mu podarilo získať titul, pretože po posledných dvoch pretekoch sa mu priblížil míľovými krokmi a určite na to má. Každopádne odvádza lepšiu robotu ako ja a dáte mi zapravdu keď poviem, že sa nám pred očami rodí nový Marečák, Strišovský alebo Syrovatský.


Vyjadrenie tímu

Jedno oko sa smeje, druhé plače, asi tak by som zhodnotil VC Španielska. Tomášové fantastické víťazstvo nás všetkých potešilo a som si istý, že Tomáš bude chcieť znova a znova vyhrávať. Od kvalifikácie až po cieľ pretekov to bol jeho deň, aj keď myslím, že veľkým súperom by mu bol Filip Mihalovič, ktorý mal však problémy. Patrikovi preteky nevyšli, resp. mal smolu, že sa nestihol v neprehľadnej zákrute vyhnúť stojacému Milanovi Králikovi. Odvtedy to už bolo u neho skôr trápenie, aj keď nás teší, že bojoval až do konca. Inak mal Patrik podobné tempo ako Tomáš, takže mohol bojovať o pódium. Nevadí, v Monaku to už výjde.