Neviem som možno blbý ale ten protest proti mne mohol alebo mal dát niekto úplne niekto iný ,ja som urobil jazdeckú chybu a Skrisovsky sa vracal naspäť na trať čiže som ho asi nevidel (čo dokazuje moje otočenie volantom v pravo ) a treba si uvedomiť čo je úmyselne a neúmyselne a keby som bol taký ako tu poniektorý tak dávam tiež nezmyselne protesty ale ja to beriem ako relax a nebudem na nikoho utočit a ani dávať protesty za jazdecké chyby ,proste sa to stane a aj ja som mal poškodený monopost ,preto sa nečudujem komisárovi že ho to nebaví riešiť

Fajn ,nesúhlasím z trestom ale nebudem sa odvolávať ,návrat Skrisovskeho na trať je ako posudzované ?lebo on sa vracal na trat ! budeme sa hrať na žabo miše vojny ok

Luboši, nezlob se na mě, je přece úplně jedno kdo ten protest podá. Se cejtíš strašně ukřivděnej, ve finale máš 20s za první zatáčku a 5s za ťukanec ve druhý s Láďou, ale uvědom si, že si svojí chybou zmasakroval v první zatáčce 3 soupeře a ve druhý dalšího. Podle mě to je ještě mírný.

Ja som sa chcel im vyhnúť ale bohužiaľ sa to nepodarilo ,nič sa nedeje idem ďalej

Ja som sa chcel im vyhnúť ale bohužiaľ sa to nepodarilo ,nič sa nedeje idem ďalej[,bol som týmto trestom najviac poškodený ,takže odteraz aj ja dávam protesty ,doteraz som ich nedal ani jeden ale v tomto závode som mohol dať kľudne dva ale nedal tomu je koniec

Koukal jsem na souboj Antol - Maciejewski. Podle nově upravených pravidel tam Lukasz Martina nezavřel. Martin to tam poslal z velké dálky. Takže když trest, tak pro Martina.

Edit: souboj T1, s minusama počítám. Názor by byl stejný i kdyby se nejednalo o Mercedes. Martin má velký potenciál a takovýmto manévrům by se měl vyvarovat.

A ještě k tý jízdě s poškozeným autem. Je jasný že se to na trati moc udržet nedá, takže se předpokládá, že to auto bude jaksi tak nějak jezdit mimo, ale..... V Melbourne jsem si všim, že jeden nejmenovaný jezdec s urvaným křídlem zatáčky 11 a 12 za tou ohnutou rovinkou vzal úplně automaticky, ani neměl jakoukoliv snahu do nich zatáčet ani přibrzdit a ve finále byl o 1s rychlejší na tom kousku než nejlepší jezdci. Tady v Bahrajnu se taky písek chová jako asfalt, takže proč by to Lukasz nestřihal že, když to hold neubrzdil a navic to ani nezatačelo.

Jáchym Švejnoha napsáno:

A ještě k tý jízdě s poškozeným autem. Je jasný že se to na trati moc udržet nedá, takže se předpokládá, že to auto bude jaksi tak nějak jezdit mimo, ale..... V Melbourne jsem si všim, že jeden nejmenovaný jezdec s urvaným křídlem zatáčky 11 a 12 za tou ohnutou rovinkou vzal úplně automaticky, ani neměl jakoukoliv snahu do nich zatáčet ani přibrzdit a ve finále byl o 1s rychlejší na tom kousku než nejlepší jezdci. Tady v Bahrajnu se taky písek chová jako asfalt, takže proč by to Lukasz nestřihal že, když to hold nubrzdil a navic to ani nezatačelo.

K tomu, co tady píše Jáchym se taky vyjádřím. Když má někdo poškozené auto a tím myslím hlavně to, že jede bez předního, či zadního křídla, je jeho povinností jet tak, aby neohrozil nikoho jiného a je jedno, jestli je někdo, kdo je poblíž něho ve stejném kole jako on, nebo ztrácí třeba 10 kol. Nesmí s nikým soupeřit, ale naopak jim uhýbat a také nesmí úmyslně využívat prostor mimo trať. Toto všechno by se mělo trestat.
V realu je takováhle jízda nemyslitelná.

Jáchym Švejnoha napsáno:

A ještě k tý jízdě s poškozeným autem. Je jasný že se to na trati moc udržet nedá, takže se předpokládá, že to auto bude jaksi tak nějak jezdit mimo, ale..... V Melbourne jsem si všim, že jeden nejmenovaný jezdec s urvaným křídlem zatáčky 11 a 12 za tou ohnutou rovinkou vzal úplně automaticky, ani neměl jakoukoliv snahu do nich zatáčet ani přibrzdit a ve finále byl o 1s rychlejší na tom kousku než nejlepší jezdci. Tady v Bahrajnu se taky písek chová jako asfalt, takže proč by to Lukasz nestřihal že, když to hold neubrzdil a navic to ani nezatačelo.

https://youtu.be/YAncE8X13hQ?t=3393 ( look 56:42)
I'm taking an example of how to drive with a damaged wing from the best players.

Lukasz Maciejewski napsáno:

Jáchym Švejnoha napsáno: A ještě k tý jízdě s poškozeným autem. Je jasný že se to na trati moc udržet nedá, takže se předpokládá, že to auto bude jaksi tak nějak jezdit mimo, ale..... V Melbourne jsem si všim, že jeden nejmenovaný jezdec s urvaným křídlem zatáčky 11 a 12 za tou ohnutou rovinkou vzal úplně automaticky, ani neměl jakoukoliv snahu do nich zatáčet ani přibrzdit a ve finále byl o 1s rychlejší na tom kousku než nejlepší jezdci. Tady v Bahrajnu se taky písek chová jako asfalt, takže proč by to Lukasz nestřihal že, když to hold neubrzdil a navic to ani nezatačelo. https://youtu.be/YAncE8X13hQ?t=3393 ( look 56:42) I'm taking an example of how to drive with a damaged wing from the best players.

Jojo, to je přesně ono.